CN217582972U - 一种高压出力单管衬套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压出力单管衬套，其包括金属管结构的内管以及橡胶套，橡胶套包括圆筒形的中间部、引导部以及突出部；引导部均包括从突出部的外壁向内管外壁弧形延伸的弧形面；突出部的厚度大于中间部的厚度，且突出部和中间部之间设置有横截面为半圆形的环形槽。本实用新型的有益效果是：其包括一圆筒形的中间部，中间部两侧突出的突出部用以通过过盈配合与外管固定，突出部受压后变形填充环形槽和弧形面，然后和中间部一起承接压出力，从而大大提高了压出力；本发明不仅提高了压出力，同时通过结构的设计，使得突出部受压后的变形均匀填充环形槽和弧形面，因而不会发生畸变，结构稳定且不易脱出。

Description

一种高压出力单管衬套

技术领域

本实用新型涉及车辆减震技术领域，尤其涉及一种高压出力单管衬套。

背景技术

汽车的减震衬套通常是由外管、内管和它们之间的橡胶层组成，橡胶层起到减震的作用。通常单管衬套的压出力小于3.5KN，在需要压出力在20KN以上时，就必须对橡胶层提供更高的压力，压力过大容易造成橡胶层畸变，长期的受压畸变会导致橡胶层失效，从而易轴向脱出。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种不易脱出的高压出力的单管衬套。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高压出力单管衬套，其包括金属管结构的内管以及套设在所述内管外的橡胶套，所述橡胶套包括圆筒形的中间部、设置在所述中间部两侧的引导部以及设置在所述引导部和中间部之间的圆筒形的突出部；所述引导部均包括从所述突出部的外壁向所述内管外壁弧形延伸的弧形面；所述突出部的厚度大于所述中间部的厚度，且所述突出部和中间部之间设置有横截面为半圆形的环形槽。

优选的，所述弧形面是由一抛物线环绕一周形成的。

优选的，所述抛物线的方程式为：h-y＝x²/p，其中x是所述内管径向的坐标位置、x>＝0且x<＝h，y是所述内管轴向的坐标位置，p为常量,h为所述突出部的厚度。

优选的，p为7、8或9。

优选的，所述引导部最薄处的厚度小于0.5mm。

优选的，所述突出部和中间部的高度差为1.2cm，所述突出部的宽度为3cm，所述环形槽的横截面的半径为1.2cm。

优选的，所述橡胶套通过硫化后粘接在所述内管上。

本实用新型的有益效果是：

其包括一圆筒形的中间部，中间部两侧突出的突出部用以通过过盈配合与外管固定，突出部受压后变形填充环形槽和弧形面，然后和中间部一起承接压出力，从而大大提高了压出力；本发明不仅提高了压出力，同时通过结构的设计，使得突出部受压后的变形均匀填充环形槽和弧形面，因而不会发生畸变，结构稳定且不易脱出。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2是抛物线的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1所示，本实用新型的一种高压出力单管衬套包括金属管结构的内管10以及套设在内管10外的橡胶套12，还包括套在橡胶套12外的外管(未图示)。内管10和橡胶套12通过过盈配合设置在外管内，橡胶套12通过硫化后粘接在内管10和外管上。外管和内管10分别通不同的部件连接，通过橡胶套12传递受力以传动。橡胶套12受到压出力，显然压出力越大，传动性能越好。但是，压出力会造成橡胶套12变形，压出力加大，橡胶套12受压多余出来的部分如果不能合理地分配至其他部分，则容易造成橡胶套12畸变，畸变容易导致橡胶套12老化失效。

为此，本发明的橡胶套12是如下结构：其包括圆筒形的中间部121、设置在中间部121两侧的引导部122以及设置在引导部122和中间部121之间的圆筒形的突出部123；引导部122均包括从突出部123的外壁向内管10外壁弧形延伸的弧形面；突出部123的厚度大于中间部121的厚度，且突出部123和中间部121之间设置有横截面为半圆形的环形槽124。

弧形面是由一如图2所示的抛物线环绕一周形成的。

抛物线的方程式为：h-y＝x²/p，其中x是内管10径向的坐标位置、x>＝0且x<＝h，y是内管10轴向的坐标位置，p为常量,h为突出部123的厚度。p为7、8或9。

突出部123和中间部121的高度差为1.2cm，突出部123的宽度为3cm，环形槽124的横截面的半径为1.2cm。

实验表明，采用上述结构，在受压时，橡胶套12的突出部123受压向两侧变形，向内变形的部分填充环形槽124，从而使得间部更为致密，以提高压出力；向外变形的部分因抛物线结构的弧形面，弧形面的各个部分均受力向外膨胀，即均接收向外变形的部分，实验表明其变形后的结构形状不存在突出的受力点，因而结构稳定，从而大大提高了橡胶套12的稳定性和使用寿命。

进一步地，引导部122最薄处的厚度小于0.5mm，因其较薄，且面积大，硫化后与内管10的粘接强度大，使得橡胶套12沿轴向不易脱出。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种高压出力单管衬套，其包括金属管结构的内管以及套设在所述内管外的橡胶套，其特征在于：所述橡胶套包括圆筒形的中间部、设置在所述中间部两侧的引导部以及设置在所述引导部和中间部之间的圆筒形的突出部；所述引导部均包括从所述突出部的外壁向所述内管外壁弧形延伸的弧形面；所述突出部的厚度大于所述中间部的厚度，且所述突出部和中间部之间设置有横截面为半圆形的环形槽。

2.根据权利要求1所述的高压出力单管衬套，其特征在于：所述弧形面是由一抛物线环绕一周形成的。

3.根据权利要求2所述的高压出力单管衬套，其特征在于：所述抛物线的方程式为：h-y＝x²/p，其中x是所述内管径向的坐标位置、x>＝0且x<＝h，y是所述内管轴向的坐标位置，p为常量,h为所述突出部的厚度。

4.根据权利要求3所述的高压出力单管衬套，其特征在于：p为7、8或9。

5.根据权利要求1所述的高压出力单管衬套，其特征在于：所述引导部最薄处的厚度小于0.5mm。

6.根据权利要求1所述的高压出力单管衬套，其特征在于：所述突出部和中间部的高度差为1.2cm，所述突出部的宽度为3cm，所述环形槽的横截面的半径为1.2cm。

7.根据权利要求1所述的高压出力单管衬套，其特征在于：所述橡胶套通过硫化后粘接在所述内管上。

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