CN217575182U - 一种便于安装的轻质车头骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的轻质车头骨架，属于车头配件领域。本实用新型的一种便于安装的轻质车头骨架，包括横梁组成和窗立柱组成，横梁组成的一侧设置有窗上横梁组成，窗上横梁组成的一侧设置有连接梁A和衔接梁B，且衔接梁B处于连接梁A的一侧，连接梁A和衔接梁B之间设置有衔接板，窗立柱组成的下端设置有安装脚，本实用新型解决了现有零件没有铝型材统一，不易规范生产，影响加工效率的问题，横梁组成、窗上横梁组成、衔接板、连接梁A、衔接梁B、窗立柱组成、安装脚和前端小件均采用铝合金材质制成的构件，将整体预埋粘接在玻璃钢外罩内侧，骨架整体重量轻，占据空间小，增强了玻璃钢外罩的强度，简化了安装过程，提高生产效率。

Description

一种便于安装的轻质车头骨架

技术领域

本实用新型涉及车头配件，更具体的说，涉及一种便于安装的轻质车头骨架。

背景技术

轻轨是指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具，在轻轨车头内部通常配合车头骨架进行使用。

现有前端骨架多为碳钢及不锈钢材质，碳钢材质后续防腐性存在不良情况，两种材质重量较重，且运输不方便，结构有优化及升级时更改困难，不易人工操作解决，钢材质骨架受力变形大，没有良好的塑形及回弹性，其零件没有铝型材统一，不易规范生产，影响加工效率，增大加工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中钢材质骨架受力变形大，没有良好的塑形及回弹性，其零件没有铝型材统一，不易规范生产，影响加工效率，增大加工成本，提供了一种便于安装的轻质车头骨架，以解决以上不足，方便使用。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种便于安装的轻质车头骨架，包括横梁组成和设置在横梁组成下端的窗立柱组成，所述横梁组成的一侧设置有窗上横梁组成，窗上横梁组成的一侧设置有连接梁A和衔接梁B，且衔接梁B处于连接梁A的一侧，连接梁A和衔接梁B之间设置有衔接板，窗立柱组成的下端设置有安装脚，窗上横梁组成的下端设置有前端小件；

所述衔接梁B包括安装板A和安装板B，且安装板A和安装板B均处于衔接梁B的上端，衔接梁B的表面还设有安装孔槽。

优选的，所述连接梁A的一侧设置有侧块。

优选的，所述窗立柱组成的表面开设有安装槽，安装槽开设有两组，且两组所述的安装槽分别与安装板A和安装板B由螺栓进行连接。

优选的，所述安装脚的一侧设置有套环，套环的一侧设置有定位块。

优选的，所述横梁组成、窗上横梁组成、衔接板、连接梁A、衔接梁B、窗立柱组成、安装脚和前端小件均采用铝合金材质制成的构件。

优选的，所述窗立柱组成采用型材压型而成，型材压型面为立面，且带有多角度。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型的一种便于安装的轻质车头骨架，窗立柱组成为多角度，切割时不采用机床加工，采用人工划线切割方式进行准确切割，并与其对应连接处进行研配焊接，焊接后不可发生扭曲与变形，保证直线度与平面度在1mm以内，组焊时需在工装下部增加反变形支撑，焊接受热后自然回弹，且两组窗立柱组成之间通过横梁组成和窗上横梁组成进行连接，横梁组成、窗上横梁组成、衔接板、连接梁A、衔接梁B、窗立柱组成、安装脚和前端小件均采用铝合金材质制成的构件，将整体预埋粘接在玻璃钢外罩内侧，使得骨架整体重量轻，占据空间小，增强了玻璃钢外罩的强度，骨架整体设计结构简单，加工成本低，质量较轻，简化了安装过程，提高生产效率，在保证整体强度的基础上很好的降低了车体重量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的整体结构俯视图；

图3为本实用新型的整体结构仰视图；

图4为本实用新型的整体结构侧视图；

图5为本实用新型的前端小件结构侧视图。

图中：1、横梁组成；2、窗上横梁组成；3、衔接板；4、连接梁A；41、侧块；5、衔接梁B；51、安装板A；52、安装板B；53、安装孔槽；6、窗立柱组成；61、安装槽；7、安装脚；71、套环；72、定位块；8、前端小件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1，本实用新型的一种便于安装的轻质车头骨架，包括横梁组成1和设置在横梁组成1下端的窗立柱组成6，横梁组成1的一侧设置有窗上横梁组成2，窗上横梁组成2的一侧设置有连接梁A4和衔接梁B5，且衔接梁B5处于连接梁A4的一侧，连接梁A4和衔接梁B5之间设置有衔接板3，窗立柱组成6的下端设置有安装脚7，窗上横梁组成2的下端设置有前端小件8。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例一：

结合图1-5，衔接梁B5包括安装板A51和安装板B52，且安装板A51和安装板B52均处于衔接梁B5的上端，衔接梁B5的表面还设有安装孔槽53，安装板A51和安装板B52与安装孔槽53之间也通过螺栓进行安装。

连接梁A4的一侧设置有侧块41。

窗立柱组成6的表面开设有安装槽61，安装槽61开设有两组，且两组所述的安装槽61分别与安装板A51和安装板B52由螺栓进行连接。

安装脚7的一侧设置有套环71，套环71的一侧设置有定位块72。

横梁组成1、窗上横梁组成2、衔接板3、连接梁A4、衔接梁B5、窗立柱组成6、安装脚7和前端小件8均采用铝合金材质制成的构件。

窗立柱组成6采用型材压型而成，型材压型面为立面，且带有多角度。

工作过程：过程中，窗立柱组成6为多角度，切割时不采用机床加工，采用人工划线切割方式进行准确切割，并与其对应连接处进行研配焊接，焊接后不可发生扭曲与变形，保证直线度与平面度在1mm以内，组焊时需在工装下部增加反变形支撑，焊接受热后自然回弹，且两组窗立柱组成6之间通过横梁组成1和窗上横梁组成2进行连接，横梁组成1、窗上横梁组成2、衔接板3、连接梁A4、衔接梁B5、窗立柱组成6、安装脚7和前端小件8均采用铝合金材质制成的构件，将整体预埋粘接在玻璃钢外罩内侧，使得骨架整体重量轻，占据空间小，增强了玻璃钢外罩的强度，骨架整体设计结构简单，加工成本低，质量较轻，简化了安装过程，提高生产效率，在保证整体强度的基础上很好的降低了车体重量。

综上所述：本实用新型的一种便于安装的轻质车头骨架，窗立柱组成6为多角度，切割时不采用机床加工，采用人工划线切割方式进行准确切割，并与其对应连接处进行研配焊接，焊接后不可发生扭曲与变形，保证直线度与平面度在1mm以内，组焊时需在工装下部增加反变形支撑，焊接受热后自然回弹，且两组窗立柱组成6之间通过横梁组成1和窗上横梁组成2进行连接，横梁组成1、窗上横梁组成2、衔接板3、连接梁A4、衔接梁B5、窗立柱组成6、安装脚7和前端小件8均采用铝合金材质制成的构件，将整体预埋粘接在玻璃钢外罩内侧，使得骨架整体重量轻，占据空间小，增强了玻璃钢外罩的强度，骨架整体设计结构简单，加工成本低，质量较轻，简化了安装过程，提高生产效率，在保证整体强度的基础上很好的降低了车体重量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的轻质车头骨架，包括横梁组成(1)和设置在横梁组成(1)下端的窗立柱组成(6)，其特征在于：所述横梁组成(1)的一侧设置有窗上横梁组成(2)，窗上横梁组成(2)的一侧设置有连接梁A(4)和衔接梁B(5)，且衔接梁B(5)处于连接梁A(4)的一侧，连接梁A(4)和衔接梁B(5)之间设置有衔接板(3)，窗立柱组成(6)的下端设置有安装脚(7)，窗上横梁组成(2)的下端设置有前端小件(8)；

所述衔接梁B(5)包括安装板A(51)和安装板B(52)，且安装板A(51)和安装板B(52)均处于衔接梁B(5)的上端，衔接梁B(5)的表面还设有安装孔槽(53)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的轻质车头骨架，其特征在于：所述连接梁A(4)的一侧设置有侧块(41)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的轻质车头骨架，其特征在于：所述窗立柱组成(6)的表面开设有安装槽(61)，安装槽(61)开设有两组，且两组所述的安装槽(61)分别与安装板A(51)和安装板B(52)由螺栓进行连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的轻质车头骨架，其特征在于：所述安装脚(7)的一侧设置有套环(71)，套环(71)的一侧设置有定位块(72)。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的轻质车头骨架，其特征在于：所述横梁组成(1)、窗上横梁组成(2)、衔接板(3)、连接梁A(4)、衔接梁B(5)、窗立柱组成(6)、安装脚(7)和前端小件(8)均采用铝合金材质制成的构件。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的轻质车头骨架，其特征在于：所述窗立柱组成(6)采用型材压型而成，型材压型面为立面，且带有多角度。

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