CN217574115U - 一种保压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种保压装置，包括底座、导向夹板、夹紧机构和保压机构，导向夹板包括设置有至少一个导向孔的导向板和具有至少一个放置柱的放置板，导向板和/或放置板设置有第一升降气缸，夹紧机构包括驱动单元和夹持柱。将硅胶片放置在放置柱上，第一升降气缸和第二升降气缸分别或同时移动，对硅胶片进行压合，使得硅胶片被压合在放置柱上。压板通过第一气缸的带动进行复位，同时驱动单元带动夹持柱朝向放置柱移动，使得压合在放置柱上的硅胶片被夹紧。此时可以将硅胶片上薄膜剥离，并在剥离薄膜后的硅胶片上放置上需要粘贴的产品，第二升降气缸再次带动压板移动，将产品与硅胶片进行保压压合，提高了产品保压的质量和效率。

Description

一种保压装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，特别涉及保压装置。

背景技术

在对微小硅胶的剥离、粘贴和保压等工序中，人工的操作较为困难，若没有相应的辅助设备或器械，不仅操作效率较慢，而且还会导致保压的质量较差。而对于微小硅胶在操作上存在尺寸较小的困难，且容易发生脱落不易被发现的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种保压装置，其要解决的现有人工操作效率较低，且保压质量较差或无法保压的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：一种保压装置，其特征在于，包括：

底座；

导向夹板，其包括设置有至少一个导向孔的导向板和具有至少一个放置柱的放置板，所述导向板和/或所述放置板设置有第一升降气缸，所述导向板位于所述放置板的上方层叠设置，且所述放置柱位于所述导向孔内；

夹紧机构，其包括驱动单元和设置在所述驱动单元的输出轴上的夹持柱，所述驱动单元设置在所述底座上，所述夹持柱与所述放置柱的数量相同设置，所述夹持柱与所述放置柱相互平行设置在所述导向孔内；及

保压机构，其包括第二升降气缸和设置在所述第二升降气缸输出轴上的压板，所述压板位于所述导向板的正上方。

优选的，所述放置柱的顶面设置有凸起或凹槽。

优选的，所述导向孔设置有多个，多个所述导向孔并列设置，位于所述导向孔的一侧的所述导向板的板面上设置有多对的限位柱，所述夹持柱的个数与所述限位柱的对数相同。

优选的，所述导向板上还设置有至少一个定位销。

优选的，所述压板上设置有压力传感器，所述压力传感器电连接设置有显示表，所述显示表位于所述底座的外侧面上。

优选的，所述保压机构还设置有用于显示所述第二升降气缸的气压值的压力表，所述压力表位于所述底座的外侧面上。

优选的，所述夹紧机构还设置有滑轨，所述夹持柱设置在所述滑轨的滑块上。

优选的，所述压板与所述第二升降气缸之间设置有基板，所述基板上设置有多个滑动柱，多个所述滑动柱相互平行设置在所述底座的顶面上，所述基板沿着所述滑动柱升降滑动。

优选的，所述底座上设置有一侧开口的外罩，所述第二升降气缸设置在所述外罩的顶面，所述导向夹板位于所述外罩内，所述外罩的一侧开口处设置有光电感应器。

优选的，所述保压机构还设置有时间继电器，所述时间继电器与所述第二升降气缸电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、将硅胶片放置在放置柱上，此时第一升降气缸和第二升降气缸分别或同时移动，对硅胶片进行压合，使得硅胶片被压合在放置柱上。压板通过第一气缸的带动进行复位，同时驱动单元带动夹持柱朝向放置柱移动，使得压合在放置柱上的硅胶片被夹紧，将硅胶片稳固的放置在放置柱上。此时可以将硅胶片上薄膜剥离，并在剥离薄膜后的硅胶片上放置上需要粘贴的产品，第二升降气缸再次带动压板移动，将产品与硅胶片进行保压压合，实现通过机械高效完成对产品的保压操作，解决人工保压效率较低以及保压质量较差的问题。

2、为了可以准确的了解并控制保压的压力，在压板上安装一个压力传感器，并在压力传感器上电连接一个显示表，通过显示表可以直观的了解到压板的压力大小，可以保证产品保压的质量，提高了保压装置的实用性。

3、导向板上还设置有至少一个定位销，在放置硅胶片时，只需将硅胶片上的定位孔与定位销对准进行放置，即可实现硅胶片上的待粘贴的硅胶与放置柱对齐，实现快速对准放置硅胶片的效果。

附图说明

图1为实施例所述的保压装置的立体图；

图2为实施例所述的保压装置的剖视图；

图3为实施例所述的保压装置的局部图；

图4为实施例所述的保压装置的导向夹板处的局部示意图；

图5为图4中A标记圆中的局部放大图；

图6为实施例所述的保压装置的导向夹板上放置产品时的示意图；

图7为实施例所述的保压装置的放置板处的局部示意图；

图8为实施例所述的保压装置的夹紧机构处的局部示意图。

附图标记：

10、底座；101、外罩；102、光电感应器；

20、导向夹板；201、导向板；202、放置板；203、第一升降气缸；

2011、导向孔；2012、限位柱；2013、定位销；

2021、放置柱；2022、凸起；

30、夹紧机构；301、驱动单元；302、夹持柱；303、滑轨；

40、保压机构；

401、第二升降气缸；402、压板；403、压力表；404、基板；

4021、压力传感器；4022、显示表；4041、滑动柱；

50、时间继电器。

具体实施方式

本实用新型提出新的方案，为更加清楚的表示，下面结合附图对本实用新型做详细的说明。

请参见图1至图8，本实施例提供一种保压装置，包括底座10、导向夹板20、夹紧机构30和保压机构40，导向夹板20包括设置有至少一个导向孔2011的导向板201和具有至少一个放置柱202的放置板2021，导向板201 和/或放置板202设置有第一升降气缸203，导向板201位于放置板202的上方层叠设置，且放置柱2021位于导向孔2011内。夹紧机构30包括驱动单元 301和设置在驱动单元301的输出轴上的夹持柱302，当夹持柱302较多时可以设置在一块夹持板上。驱动单元301设置在底座10上，夹持柱302与放置柱2021的数量相同设置，夹持柱302与放置柱2021相互平行设置在导向孔 2011内。保压机构40包括第二升降气缸401和设置在第二升降气缸401输出轴上的压板402，压板402位于导向板201的正上方。

上文中第一升降气缸203和第二升降气缸401可以为单轴气缸、双轴气缸或标准气缸，驱动单元301可以为双轴气缸。本实施例中的保压装置是用于对尺寸较小的产品进行保压的装置，实现微小硅胶的保压，以达到高质量和高效率的保压操作。若是多硅胶进行保压时，是在一片硅胶片上切割出待粘贴的硅胶，通过压合操作将待粘贴的硅胶与硅胶片分离。

在初始的状态时，导向板201和放置板202相层叠在一起，放置柱2021 的顶部穿过导向孔2011暴露在导向板201的上方。而压板402远离导向板 201并位于导向板201的正上方的初始位置。使用时，将硅胶片放置在放置柱2021上，此时第一升降气缸203和第二升降气缸401分别或同时移动，对硅胶片进行压合，使得硅胶片被压合在放置柱2021上。压板402通过第一气缸的带动进行复位，同时驱动单元301带动夹持柱302朝向放置柱2021移动，使得压合在放置柱2021上的硅胶片被夹紧，将硅胶片稳固的放置在放置柱 2021上。此时可以将硅胶片上薄膜剥离，并在剥离薄膜后的硅胶片上放置上需要粘贴的产品，第二升降气缸401再次带动压板402移动，将产品与硅胶片进行保压压合，实现通过机械高效完成对产品的保压操作，解决人工保压效率较低以及保压质量较差的问题。

如图4、图7和图8所示，为了提高保压的效率，可以在放置板202设置多个放置柱2021，在放置柱2021上放置多个硅胶进行保压，以及通过多个夹持柱302配合夹持。例如，矩形阵列的设置放置柱2021，硅胶片上根据矩形阵列的放置柱2021切割出硅胶轮廓，在经过压板402第一次压合时，可以在每个放置柱2021上压合上一个硅胶，继而进行夹紧、去膜、放置产品和保压工序，可参照上文所述，实现一次可以对多个产品进行保压。

进一步地，如图4和图5所示，本实施例中放置柱2021的顶面设置有凸起2022或凹槽(未图示)。可以根据产品的结构特点，在放置柱2021上设计相应的凸起2022或凹槽，以便硅胶可以稳固放置在放置柱2021上。例如，产品上需要贴合的位置为一个凹槽，粘贴压合的硅胶上具有相应的凹槽的位置，那么在放置柱2021上可以设置相同轮廓的凸起2022。将硅胶片放置于放置柱2021上后，通过压板402可以将硅胶上凹槽与凸起2022进行配合，将硅胶稳固压合在放置柱2021上，同时也便于夹持柱302在硅胶的侧面进行夹紧固定。提高了对硅胶压合的质量，以及保压装置的实用性。

如图4和图5所示，本实施例中导向孔2011设置有多个，多个导向孔 2011并列设置，位于导向孔2011的一侧的导向板201的板面上设置有多对的限位柱2012，夹持柱302的个数与限位柱2012的对数相同。限位柱2012 的宽度为产品的某一个长度设置，而导向孔2011可以为长条形孔，长条形孔的宽度可以为产品的某一个宽度设置，在产品的不同水平高度上进行限位，使得产品不会在水平面上发生移动，以确保硅胶可以准确粘贴在产品限定的位置上，并在保压时不会发生偏移的问题，提高了保压的质量。

如图4和图5所示，本实施例中导向板201上还设置有至少一个定位销 2013，在放置硅胶片时，只需将硅胶片上的定位孔与定位销2013对准进行放置，即可实现硅胶片上的待粘贴的硅胶与放置柱2021对齐，实现快速对准放置硅胶片的效果。

本实施例中定位销2013可以设置三个，并以三角形的形状布置三个定位销2013，可以实现快速、准确定位放置的效果，且需要放置对准的位置也较少，有助于保证保压操作的效率。

如图2和图3所示，本实施例中压板402上设置有压力传感器4021，压力传感器4021电连接设置有显示表4022，显示表4022位于底座10的外侧面上。通过压力传感器4021可以准确的检测压板402上压力值，实现准确的控制保压的压力，而通过显示表4022可以直观的了解到压板402的压力大小。可以保证产品保压的质量，提高了保压装置的实用性。

如图1所示，本实施例中保压机构40还设置有用于显示第二升降气缸 401的气压值的压力表403，压力表403位于底座10的外侧面上。对第二升降气缸401的气压大小检测，可以实时知晓提供气压的大小，对于气压进行实时监测，在发生气压不稳定时，可以及时进行相应安全操作，例如紧急停止保压装置运行，提高安全性，同时对于产品的保压质量也有保证，避免造成浪费。

如图8所示，本实施例中夹紧机构30还设置有滑轨303，夹持柱302设置在滑轨303的滑块上。利用滑轨303对夹持柱302进行移动，可以提高夹持柱302的夹持力和稳定性，以保证或提高对产品的稳固夹持。

如图2和图3所示，本实施例中压板402与第二升降气缸401之间设置有基板404，基板404上设置有多个滑动柱4041，多个滑动柱相互平行设置在底座10的顶面上，基板404沿着滑动柱4041升降滑动。通过基板404和滑动柱4041带动压板402进行升降，不仅可以保持压板402的水平度，还可以提高在保压时的稳定性，不会在保压时压板402发生偏移的问题，提高了保压的质量。

如图1所示，本实施例中底座10上设置有一侧开口的外罩101，第二升降气缸401设置在外罩101的顶面，导向夹板20位于外罩101内，外罩101 的一侧开口处设置有光电感应器102。当保压装置在运行时，光电感应器102 检测到有人体进入外罩101内，光电感应器102将信息反馈至单片机中，单片机会对保压装置执行停止运行或复位操作，以保证保压装置不会对人体造成伤害，提高了安全性和实用性。

如图1所示，本实施例中保压机构40还设置有时间继电器50，时间继电器50与第二升降气缸401电连接。时间继电器50是用于对第二升降气缸 401的保压时长进行计时，在保压时长达到设定值时，时间继电器50会将计时信息进行反馈，使得第二升降气缸401结束保压，并进行复位操作，而时间继电器50也重置，等待下一次的计时。实现了精确控制保压时长的效果，对于保压的质量具有保证。

以上实施例仅用以解释说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管上述实施例对本实用新型进行了具体的说明，相关技术人员应当理解，依然可对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改和等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围之中。

Claims (10)

1.一种保压装置，其特征在于，包括：

底座；

导向夹板，其包括设置有至少一个导向孔的导向板和具有至少一个放置柱的放置板，所述导向板和/或所述放置板设置有第一升降气缸，所述导向板位于所述放置板的上方层叠设置，且所述放置柱位于所述导向孔内；

夹紧机构，其包括驱动单元和设置在所述驱动单元的输出轴上的夹持柱，所述驱动单元设置在所述底座上，所述夹持柱与所述放置柱的数量相同设置，所述夹持柱与所述放置柱相互平行设置在所述导向孔内；及

保压机构，其包括第二升降气缸和设置在所述第二升降气缸输出轴上的压板，所述压板位于所述导向板的正上方。

2.根据权利要求1所述的保压装置，其特征在于：所述放置柱的顶面设置有凸起或凹槽。

3.根据权利要求1所述的保压装置，其特征在于：所述导向孔设置有多个，多个所述导向孔并列设置，位于所述导向孔的一侧的所述导向板的板面上设置有多对的限位柱，所述夹持柱的个数与所述限位柱的对数相同。

4.根据权利要求1或3所述的保压装置，其特征在于：所述导向板上还设置有至少一个定位销。

5.根据权利要求1所述的保压装置，其特征在于：所述压板上设置有压力传感器，所述压力传感器电连接设置有显示表，所述显示表位于所述底座的外侧面上。

6.根据权利要求1所述的保压装置，其特征在于：所述保压机构还设置有用于显示所述第二升降气缸的气压值的压力表，所述压力表位于所述底座的外侧面上。

7.根据权利要求1所述的保压装置，其特征在于：所述夹紧机构还设置有滑轨，所述夹持柱设置在所述滑轨的滑块上。

8.根据权利要求1所述的保压装置，其特征在于：所述压板与所述第二升降气缸之间设置有基板，所述基板上设置有多个滑动柱，多个所述滑动柱相互平行设置在所述底座的顶面上，所述基板沿着所述滑动柱升降滑动。

9.根据权利要求1所述的保压装置，其特征在于：所述底座上设置有一侧开口的外罩，所述第二升降气缸设置在所述外罩的顶面，所述导向夹板位于所述外罩内，所述外罩的一侧开口处设置有光电感应器。

10.根据权利要求1所述的保压装置，其特征在于：所述保压机构还设置有时间继电器，所述时间继电器与所述第二升降气缸电连接。

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