CN217572596U - 一种制动盘检修拉平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种制动盘检修拉平装置，属于检修维护技术领域，包括操作台、定位座、压板、直线驱动器、施力板，操作台设有工作台面和位于工作台面下方的安装空间，工作台面上设有第一连接孔，定位座固设于工作台面上，定位座上设有与第一连接孔相对应的第二连接孔，车轮和待检修的制动盘安装于定位座上，压板位于定位座的上方，压板上设有与第二连接孔相对应的贯穿孔，直线驱动器固设于安装空间内，直线驱动器的自由端穿过第一连接孔、第二连接孔及贯穿孔，施力板固设于直线驱动器的自由端上，且用于挤压在压板上。本实用新型提供的制动盘检修拉平装置，简化了制动盘拉平组装的操作步骤，且工作效率较高。

Description

一种制动盘检修拉平装置

技术领域

本实用新型属于检修维护技术领域，更具体地说，是涉及一种制动盘检修拉平装置。

背景技术

轮装制动盘是动车组高速可靠运行关键部件，同时也是磨耗件。在动车车轮达到检修限度报废时，根据对轮装制动盘磨耗量的测量统计，制动盘摩擦环仍有大量磨耗剩余。由于车轮到限后轮装制动盘随车轮一同报废，因此大批量的轮盘未到磨耗限度即作报废处理，造成制动盘使用的浪费，具有很大的修复再利用价值。

制动盘制动过程中，制动盘摩擦表面上的温度最高，摩擦环的背面(冷却通道)是最冷的部分，摩擦环内部存在温度梯度，引起热膨胀的差异，从而摩擦环内部出现内应力，这种内应力会导致部分塑性变形。当紧固螺栓松开，这个应力场会导致摩擦环的锥形翘曲，翘曲形变无论对制动盘的表面加工还是组装，均存有困难。目前的制动盘拉平方法采用工艺螺栓拉平法，即使用12颗工艺螺栓通过分2步或3步扭矩的施加，将制动盘预组装在车轮轮辐板上。原理为通过螺栓紧固后的轴向拉力将制动盘与车轮辐板贴实，借助外力将制动盘拉平，之后再用新的螺栓逐个替代工艺螺栓进行组装。这种拉平方法需要工作人员分步拧紧以保证制动盘的盘面均匀受力拉平，拉平后还需逐个拆解工艺螺栓替换新的螺栓进行最终的组装；整个操作过程较为复杂，且对工人的操作要求高，且效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动盘检修拉平装置，以解决现有技术中存在的制动盘的拉平操作过程较为复杂，且工作效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种制动盘检修拉平装置，包括：

操作台，设有工作台面和位于所述工作台面下方的安装空间；所述工作台面上设有第一连接孔；

定位座，固设于所述工作台面上；所述定位座上设有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔；车轮和待检修的制动盘安装于所述定位座上；

压板，位于所述定位座的上方；所述压板上设有与所述第二连接孔相对应的贯穿孔；

直线驱动器，固设于所述安装空间内；所述直线驱动器的自由端穿过所述第一连接孔、所述第二连接孔及所述贯穿孔；

施力板，固设于所述直线驱动器的自由端上，且用于挤压在所述压板上。

在一种可能的实现方式中，所述施力板的下端设有多个凸出部，多个所述凸出部围绕所述直线驱动器的自由端均匀布置；所述凸出部用于与所述压板接触。

在一种可能的实现方式中，所述制动盘检修拉平装置还包括：

压力传感器，设于所述凸出部的下端，用于监测施加于待检修的制动盘上的压力。

在一种可能的实现方式中，所述压板上设有用于容纳凸出部的容纳槽。

在一种可能的实现方式中，所述操作台包括多个支腿和固设于所述支腿上的安装板；所述直线驱动器固设于所述安装板的下端面上。

在一种可能的实现方式中，相邻的两个所述支腿之间设有加强杆。

在一种可能的实现方式中，所述制动盘检修拉平装置还包括：

位移传感器，安装于所述直线驱动器上，用于监测所述直线驱动器自由端的位移量。

在一种可能的实现方式中，所述直线驱动器为液压缸。

在一种可能的实现方式中，所述液压缸为伺服液压缸。

本实用新型提供的制动盘检修拉平装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型制动盘检修拉平装置，使用时先将直线驱动器固定在安装空间内，且位于第一连接孔的正下方，而定位座固定在工作台面上，并将车轮、待检修的制动盘定位安装在定位座上，并启动直线驱动器，使其自由端穿过第一连接孔、待检修的制动盘、第二连接孔，然后在直线驱动器的自由端套装压板，且压板抵接于待检修的制动盘上，并在直线驱动器的自由端上固定安装施力板，施力板位于压板的上方，启动直线驱动器向下运动，并带动施力板挤压于压板上，并由压板施加挤压力于待检修的制动盘上，使待检修的制动盘拉平，再使用多个螺栓穿过压板上的通孔将拉平后的制动盘与车轮组装；通过这种方式，简化了制动盘拉平组装的操作步骤，且工作效率较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的制动盘检修拉平装置的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1、操作台；11、安装空间；12、第一连接孔；13、支腿；14、安装板；15、加强杆；2、定位座；21、第二连接孔；3、压板；31、贯穿孔；32、通孔；4、直线驱动器；5、施力板；51、凸出部；6、压力传感器；7、位移传感器；8、待检修的制动盘。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1，现对本实用新型提供的制动盘检修拉平装置进行说明。一种制动盘检修拉平装置，包括操作台1、定位座2、压板3、直线驱动器4、施力板5；操作台1设有工作台面和位于工作台面下方的安装空间11；工作台面上设有第一连接孔12；定位座2固设于工作台面上；定位座2上设有与第一连接孔12相对应的第二连接孔21；车轮和待检修的制动盘8安装于定位座2上；压板3位于定位座2的上方；压板3上设有与第二连接孔21相对应的贯穿孔31；直线驱动器4固设于安装空间11内；直线驱动器4的自由端穿过第一连接孔12、第二连接孔21及贯穿孔31；施力板5固设于直线驱动器4的自由端上，且用于挤压在压板3上。

本实用新型提供的制动盘检修拉平装置，与现有技术相比，使用时先将直线驱动器4固定在安装空间11内，且位于第一连接孔12的正下方，而定位座2固定在工作台面上，并将车轮、待检修的制动盘8定位安装在定位座2上，并启动直线驱动器4，使其自由端穿过第一连接孔12、待检修的制动盘8、第二连接孔21，然后在直线驱动器4的自由端套装压板3，且压板3抵接于待检修的制动盘8上，并在直线驱动器4的自由端上固定安装施力板5，施力板5位于压板3的上方，启动直线驱动器4向下运动，并带动施力板5挤压于压板3上，并由压板3施加挤压力于待检修的制动盘8上，使待检修的制动盘8拉平，再使用多个螺栓穿过压板3上的通孔32将拉平后的制动盘与车轮组装；通过这种方式，简化了制动盘拉平组装的操作步骤，且工作效率较高。

车轮上设有多个螺孔，制动盘上具有多个安装孔，压板3上的通孔32为多个，且与制动盘上的安装孔一一对应。

通过这种结构的制动盘检修拉平装置无需之前一个一个的旋紧螺栓和拆解螺栓，操作更为简便，省时省力。

定位座2的上端与车轮上凹槽相适配，因此可以使车轮限位安装于定位座2上。

请参阅图1，作为本实用新型提供的制动盘检修拉平装置的一种具体实施方式，施力板5的下端设有多个凸出部51，多个凸出部51围绕直线驱动器4的自由端均匀布置；凸出部51用于与压板3接触；施力板5的下端安装多个凸出部51，多个凸出部51呈圆形阵列布置，在启动直线驱动器4后，带动施力板5向下移动，多个凸出部51与压板3接触并挤压该压板3，通过压板3挤压待检修的制动盘8，从而完成待检修的制动盘8。借助呈圆形阵列布置的多个凸出部51可以更准确、均匀地施压于压板3上。

请参阅图1，作为本实用新型提供的制动盘检修拉平装置的一种具体实施方式，制动盘检修拉平装置还包括压力传感器6，压力传感器6设于凸出部51的下端，用于监测施加于待检修的制动盘8上的压力；设置压力传感器6在凸出部51上，在直线驱动器4的自由端向下移动而通过施力板5和凸出部51作用于压板3上时，借助压力传感器6可以监测到压板3所受到的挤压力，从而获得制动盘所受到的作用力的数据，更加便于工作人员对待检修的制动盘8的拉平修复。

请参阅图1，作为本实用新型提供的制动盘检修拉平装置的一种具体实施方式，压板3上设有用于容纳凸出部51的容纳槽；设置多个容纳槽与各凸出部51一一对应，在凸出部51与压板3接触时，首先进入到对应的容纳槽中，借助容纳槽的槽侧壁对凸出部51进行限位，使凸出部51不易发生进行移动或者错位，保证直线驱动器4自由端控制施力板5向下移动而将作用力稳定、准确地施加于压板3、待检修的制动盘8上。

请参阅图1，作为本实用新型提供的制动盘检修拉平装置的一种具体实施方式，操作台1包括多个支腿13和固设于支腿13上的安装板14；直线驱动器4固设于安装板14的下端面上；多个支腿13固定在地面上，安装板14呈水平状态固定连接在多个支腿13的上端，第一连接孔12开设于安装板14上，定位座2固定在安装板14的上端面，在将直线驱动器4安装在安装空间11内时，直线驱动器4固定在安装板14的下端面上，且自由端穿过第一连接孔12、第二连接孔21而向上延伸。多个支腿13和安装板14形成的操作台1既能稳固的放置在地面上，又能方便地安装定位座2、直线驱动器4。

设置支腿13为四个，呈矩形阵列固定在安装板14的下端面。可采用焊接等方式固定，更为牢靠、平稳。

优选地，在相邻的两个支腿13之间设有加强杆15，用来增强多个支腿13的支撑能力和稳定性，进而保证操作台1稳定的工作。加强杆15的两端分别焊接固定在两个支腿13上。

请参阅图1，作为本实用新型提供的制动盘检修拉平装置的一种具体实施方式，制动盘检修拉平装置还包括位移传感器7，位移传感器7安装于直线驱动器4上，用于监测直线驱动器4自由端的位移量；位移传感器7安装在直线驱动器4的固定端上，且与直线驱动器4内的自由端相对应，因此借助位移传感器7可以准确地监测直线驱动器4自由端的移动距离，从而计算出施力板5向下移动的距离，最后得出制动盘的修复量。

请参阅图1，作为本实用新型提供的制动盘检修拉平装置的一种具体实施方式，直线驱动器4为液压缸；采用液压缸安装在安装空间11内，且液压缸的缸体固定在安装板14上，杠杆向上穿过第一连接孔12、第二连接孔21及贯穿孔31后，杠杆的上端位于压板3的上方，然后将施力板5固定在杠杆上即可。液压缸的输出力较大，且工作可靠度高，可以长时间连续工作。

优选地，液压缸为伺服液压缸，伺服液压缸的运动平稳，且运动更为精确。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种制动盘检修拉平装置，其特征在于，包括：

操作台，设有工作台面和位于所述工作台面下方的安装空间；所述工作台面上设有第一连接孔；

定位座，固设于所述工作台面上；所述定位座上设有与所述第一连接孔相对应的第二连接孔；车轮和待检修的制动盘安装于所述定位座上；

压板，位于所述定位座的上方；所述压板上设有与所述第二连接孔相对应的贯穿孔；所述压板上还设有与待检修的制动盘上的安装孔相对应的通孔；

直线驱动器，固设于所述安装空间内；所述直线驱动器的自由端穿过所述第一连接孔、所述第二连接孔及所述贯穿孔；

施力板，固设于所述直线驱动器的自由端上，且用于挤压在所述压板上。

2.如权利要求1所述的制动盘检修拉平装置，其特征在于，所述施力板的下端设有多个凸出部，多个所述凸出部围绕所述直线驱动器的自由端均匀布置；所述凸出部用于与所述压板接触。

3.如权利要求2所述的制动盘检修拉平装置，其特征在于，所述制动盘检修拉平装置还包括：

压力传感器，设于所述凸出部的下端，用于监测施加于待检修的制动盘上的压力。

4.如权利要求2所述的制动盘检修拉平装置，其特征在于，所述压板上设有用于容纳凸出部的容纳槽。

5.如权利要求1所述的制动盘检修拉平装置，其特征在于，所述操作台包括多个支腿和固设于所述支腿上的安装板；所述直线驱动器固设于所述安装板的下端面上。

6.如权利要求5所述的制动盘检修拉平装置，其特征在于，相邻的两个所述支腿之间设有加强杆。

7.如权利要求1所述的制动盘检修拉平装置，其特征在于，所述制动盘检修拉平装置还包括：

位移传感器，安装于所述直线驱动器上，用于监测所述直线驱动器自由端的位移量。

8.如权利要求1所述的制动盘检修拉平装置，其特征在于，所述直线驱动器为液压缸。

9.如权利要求8所述的制动盘检修拉平装置，其特征在于，所述液压缸为伺服液压缸。

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