CN217572575U - 一种汽车制动器零件加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制动器零件加工用夹具，包括放置台，所述放置台的上表面分别固定连接有弧形定位块和两个固定板，固定板的一侧固定连接有两个弹簧，弹簧的一端固定连接有U形夹块，所述放置台的上表面开设有滑槽，滑槽内活动连接有滑块，滑块的上表面固定连接有弧形夹块，所述放置台的上表面活动连接有限位杆，放置台的上表面固定连接有限位块，限位块与限位杆的一端相卡接，所述弧形夹块和弧形定位块的一侧分别设置有多个凸条。本实用新型代替了现有技术中通过螺栓进行夹紧的问题，操作简单，降低了制动器零件加工的固定操作步骤，提升了汽车制动器零件的加工效率，满足企业的生产需求。

Description

一种汽车制动器零件加工用夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种汽车制动器零件加工用夹具。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车零件的加工在加工领域越来越常见，汽车零件上千百种，而汽车制动器是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，在加工制动器过程中，需要采用专用的夹具对其进行夹持，因此，设计一种汽车制动器零件加工用夹具。

目前，现有的汽车制动器零件加工用夹具，大多存在以下的不足：夹具在对汽车制动器零件进行夹持时，大都通过螺栓进行夹紧，较为不便，浪费了较多时间，影响了汽车制动器零件的加工效率，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车制动器零件加工用夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车制动器零件加工用夹具，包括放置台，所述放置台的上表面分别固定连接有弧形定位块和两个固定板，固定板的一侧固定连接有两个弹簧，弹簧的一端固定连接有U形夹块，所述放置台的上表面开设有滑槽，滑槽内活动连接有滑块，滑块的上表面固定连接有弧形夹块，所述放置台的上表面活动连接有限位杆，放置台的上表面固定连接有限位块，限位块与限位杆的一端相卡接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述弧形夹块和弧形定位块的一侧分别设置有多个凸条。

作为本实用新型再进一步的方案，所述放置台的多侧外壁设置有防护罩。

作为本实用新型再进一步的方案，所述放置台的底部固定连接有多个支腿。

作为本实用新型再进一步的方案，每两个所述支腿之间固定连接有连接杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述连接杆的一侧固定连接有支撑块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑块的上表面设置有橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案，所述放置台的一侧设置有卡柱，卡柱的圆周一侧设置有复位弹簧，且防护罩的一侧开设有卡孔，卡孔与卡柱相对应。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过U形夹块、弧形夹块和弧形定位块相互结合的设置，以便于对制动器零件进行夹持固定，以保障制动器零件加工过程中的稳定性，同时代替了现有技术中通过螺栓进行夹紧的问题，操作简单，降低了制动器零件加工的固定操作步骤，提升了汽车制动器零件的加工效率，满足企业的生产需求。

2.本实用新型通过弹簧和U形夹块相互作用的设置，在弹簧的张力下，使得U形夹块与制动器零件紧密贴合，以此保证制动器零件的夹持效果，以保障制动器零件加工过程中的稳定性。

3.本实用新型通过防护罩结构的设置，可以避免制动器零件加工时碎屑飞溅，以保障作业人员的安全，提升了制动器加工的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车制动器零件加工用夹具的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车制动器零件加工用夹具的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车制动器零件加工用夹具的部分立体结构示意图；

图中：1、放置台；2、弧形定位块；3、固定板；4、弹簧；5、U形夹块；6、滑块；7、弧形夹块；8、限位杆；9、限位块；10、凸条；11、防护罩；12、支腿；13、连接杆；14、支撑块；15、橡胶垫；16、卡柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图3，一种汽车制动器零件加工用夹具，包括放置台1，放置台1的上表面分别通过螺栓固定有弧形定位块2和两个固定板3，固定板3的一侧通过螺栓固定有两个弹簧4，弹簧4的一端通过螺栓固定有U形夹块5，通过弹簧4和U形夹块5相互作用的设计，在弹簧4的张力下，使得U形夹块5与制动器零件紧密贴合，以此保证制动器零件的夹持效果，以保障制动器零件加工过程中的稳定性，放置台1的上表面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块6，滑块6的上表面通过螺栓固定有弧形夹块7，通过U形夹块5、弧形夹块7和弧形定位块2相互结合的设计，以便于对制动器零件进行夹持固定，以保障制动器零件加工过程中的稳定性，同时代替了现有技术中通过螺栓进行夹紧的问题，操作简单，降低了制动器零件加工的固定操作步骤，提升了汽车制动器零件的加工效率，满足企业的生产需求，放置台1的上表面转动连接有限位杆8，放置台1的上表面通过螺栓固定有限位块9，限位块9与限位杆8的一端相卡接。

本实用新型中，弧形夹块7和弧形定位块2的一侧分别粘接有多个凸条10，放置台1的多侧外壁套设有防护罩11，设置防护罩11可以避免制动器零件加工时碎屑飞溅，以保障作业人员的安全，放置台1的底部通过螺栓固定有多个支腿12，每两个支腿12之间通过螺栓固定有连接杆13，连接杆13的一侧通过螺栓固定有支撑块14。

尤其的，支撑块14的上表面粘接有橡胶垫15，放置台1的一侧插接有卡柱16，卡柱16的圆周一侧套设有复位弹簧，且防护罩11的一侧开设有卡孔，卡孔与卡柱16相对应，在复位弹簧的作用下，使得卡柱16穿过卡孔，即可对防护罩11进行固定。

工作原理：使用时，将需要加工的制动器零件放置在放置台1的上表面并使得制动器零件与弧形定位块2相接触，然后，推动滑块6，使得弧形夹块7向制动器零件的方向移动，并使得弧形夹块7与制动器零件相接触，可以增加制动器零件的固定效果，与此同时，在弹簧4的张力下，使得U形夹块5与制动器零件紧密贴合，以此保证制动器零件的夹持效果，以保障制动器零件加工过程中的稳定性，在加工的过程中，向上提拉防护罩11，使得防护罩11位于放置台1的上方，并使得防护罩11的卡孔与卡柱16相对应，随即，在复位弹簧的作用下，使得卡柱16穿过卡孔，即可对防护罩11进行固定，以避免制动器零件加工时碎屑飞溅，以保障作业人员的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车制动器零件加工用夹具，包括放置台(1)，其特征在于，所述放置台(1)的上表面分别固定连接有弧形定位块(2)和两个固定板(3)，固定板(3)的一侧固定连接有两个弹簧(4)，弹簧(4)的一端固定连接有U形夹块(5)，所述放置台(1)的上表面开设有滑槽，滑槽内活动连接有滑块(6)，滑块(6)的上表面固定连接有弧形夹块(7)，所述放置台(1)的上表面活动连接有限位杆(8)，放置台(1)的上表面固定连接有限位块(9)，限位块(9)与限位杆(8)的一端相卡接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述弧形夹块(7)和弧形定位块(2)的一侧分别设置有多个凸条(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述放置台(1)的多侧外壁设置有防护罩(11)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述放置台(1)的底部固定连接有多个支腿(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，每两个所述支腿(12)之间固定连接有连接杆(13)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述连接杆(13)的一侧固定连接有支撑块(14)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述支撑块(14)的上表面设置有橡胶垫(15)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车制动器零件加工用夹具，其特征在于，所述放置台(1)的一侧设置有卡柱(16)，卡柱(16)的圆周一侧设置有复位弹簧，且防护罩(11)的一侧开设有卡孔，卡孔与卡柱(16)相对应。

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