CN217572175U - 一种减震器衬套用磨边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震器衬套用磨边装置，包括安装块，所述安装块的右端固定安装有底座，所述底座的上端固定安装有驱动电机，所述驱动电机通过输出端的输出轴与打磨轮固定连接，所述安装块的后端右部固定安装有凹块，所述凹块的内部转动安装有固定块。本实用新型通过设置的固定组件和防护板，旋转螺纹杆从而带动支撑板在安装槽内相对运动，从而能够使得两个卡板能够夹持减震器衬套，然后使用者转动防护板从而带动固定块在凹块内转动，使得防护板能够罩在打磨轮的外表面，能够防止在磨边时有飞屑溅出从而伤害的工作人员，不仅方便工作人员进行固定使用，而且在使用时也便于工作人员进行使用。

Description

一种减震器衬套用磨边装置

技术领域

本实用新型涉及磨边装置技术领域，特别涉及一种减震器衬套用磨边装置。

背景技术

减震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过减震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减震器正是用来抑制这样的弹跳，而减震器的零件除了弹簧还有减震器衬套用来保护弹簧的作用。

但现在的减震器衬套用磨边装置，在使用时固定减震器衬套进行磨边比较的麻烦不方便工作人员使用，并且在使用时容易有废屑溅出伤害到工作人员，所以现在急需一种减震器衬套用磨边装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种减震器衬套用磨边装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种减震器衬套用磨边装置，包括安装块，所述安装块的右端固定安装有底座，所述底座的上端固定安装有驱动电机，所述驱动电机通过输出端的输出轴与打磨轮固定连接，所述安装块的后端右部固定安装有凹块，所述凹块的内部转动安装有固定块，所述固定块的上端固定安装有防护板，所述安装块的前端右部固定安装有限位板，所述安装块的前后两端均开设有滑槽，所述安装块的下端开设有矩形槽，所述矩形槽和滑槽的内部滑动安装有固定组件，所述安装块的左端开设有圆孔。

优选的，所述固定组件包括挡块，所述挡块的外表面下部固定安装有支撑块，所述挡块的外表面固定安装有两个前后对称的滑槽块，所述挡块的右端开设有左右贯穿的安装槽，所述安装槽的内部滑动安装有两个支撑板，两个所述支撑板的右端均固定安装有卡板，两个所述支撑板的前端均开设有螺纹槽，两个所述螺纹槽的内部共同固定安装有螺纹杆，所述挡块的左端中部固定安装有支撑杆。

优选的，所述支撑杆的左端贯穿圆孔，所述支撑块滑动安装在矩形槽的内部，所述滑槽块滑动安装在滑槽的内部。

优选的，所述卡板呈圆弧形状，且卡板通过支撑板与安装槽滑动连接。

优选的，所述防护板通过固定块与凹块转动连接，所述防护板呈半圆形状。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置的固定组件和防护板，旋转螺纹杆从而带动支撑板在安装槽内相对运动，从而能够使得两个卡板能够夹持减震器衬套，然后使用者转动防护板从而带动固定块在凹块内转动，使得防护板能够罩在打磨轮的外表面，能够防止在磨边时有飞屑溅出从而伤害的工作人员，不仅方便工作人员进行固定使用，而且在使用时也便于工作人员进行使用。

附图说明

图1为本实用新型一种减震器衬套用磨边装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种减震器衬套用磨边装置的侧视图；

图3为本实用新型一种减震器衬套用磨边装置的整体连接示意图；

图4为本实用新型一种减震器衬套用磨边装置中固定组件的结构示意图。

图中：1、驱动电机；2、防护板；3、固定块；4、底座；5、凹块；6、安装块；7、滑槽；8、矩形槽；9、固定组件；91、支撑杆；92、挡块；93、滑槽块；94、支撑块；95、安装槽；96、螺纹杆；97、支撑板；98、螺纹槽；99、卡板；10、打磨轮；11、限位板；12、圆孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种减震器衬套用磨边装置，包括安装块6，安装块6的右端固定安装有底座4，底座4的上端固定安装有驱动电机1，驱动电机1通过输出端的输出轴与打磨轮10固定连接，安装块6的后端右部固定安装有凹块5，凹块5的内部转动安装有固定块3，固定块3的上端固定安装有防护板2，安装块6的前端右部固定安装有限位板11，安装块6的前后两端均开设有滑槽7，安装块6的下端开设有矩形槽8，矩形槽8和滑槽7的内部滑动安装有固定组件9，安装块6的左端开设有圆孔12，防护板2通过固定块3与凹块5转动连接，防护板2呈半圆形状，转动防护板2从而带动固定块3在凹块5内转动，从而使得防护板2能够罩在打磨轮10的外表面，从而能够防止在磨边时有飞屑溅出从而伤害的工作人员。

固定组件9包括挡块92，挡块92的外表面下部固定安装有支撑块94，挡块92的外表面固定安装有两个前后对称的滑槽块93，挡块92的右端开设有左右贯穿的安装槽95，安装槽95的内部滑动安装有两个支撑板97，两个支撑板97的右端均固定安装有卡板99，两个支撑板97的前端均开设有螺纹槽98，两个螺纹槽98的内部共同固定安装有螺纹杆96，挡块92的左端中部固定安装有支撑杆91，支撑杆91的左端贯穿圆孔12，支撑块94滑动安装在矩形槽8的内部，滑槽块93滑动安装在滑槽7的内部，卡板99呈圆弧形状，且卡板99通过支撑板97与安装槽95滑动连接，旋转螺纹杆96然后将减震器衬套放置到两个卡板99之间，然后使用者旋转螺纹杆96从而带动支撑板97在安装槽95内相对运动，从而能够使得两个卡板99能够夹持减震器衬套。

需要说明的是，本实用新型为一种减震器衬套用磨边装置，在使用时使用者旋转螺纹杆96然后将减震器衬套放置到两个卡板99之间，然后使用者旋转螺纹杆96从而带动支撑板97在安装槽95内相对运动，从而能够使得两个卡板99能够夹持减震器衬套，然后使用者转动防护板2从而带动固定块3在凹块5内转动，从而使得防护板2能够罩在打磨轮10的外表面，从而能够防止在磨边时有飞屑溅出从而伤害的工作人员，然后使用者推动支撑杆91从而带动挡块92移动，而支撑块94和滑槽块93能够辅助挡块92滑动，从而能够辅助挡块92的正常移动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种减震器衬套用磨边装置，包括安装块(6)，其特征在于：所述安装块(6)的右端固定安装有底座(4)，所述底座(4)的上端固定安装有驱动电机(1)，所述驱动电机(1)通过输出端的输出轴与打磨轮(10)固定连接，所述安装块(6)的后端右部固定安装有凹块(5)，所述凹块(5)的内部转动安装有固定块(3)，所述固定块(3)的上端固定安装有防护板(2)，所述安装块(6)的前端右部固定安装有限位板(11)，所述安装块(6)的前后两端均开设有滑槽(7)，所述安装块(6)的下端开设有矩形槽(8)，所述矩形槽(8)和滑槽(7)的内部滑动安装有固定组件(9)，所述安装块(6)的左端开设有圆孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种减震器衬套用磨边装置，其特征在于：所述固定组件(9)包括挡块(92)，所述挡块(92)的外表面下部固定安装有支撑块(94)，所述挡块(92)的外表面固定安装有两个前后对称的滑槽块(93)，所述挡块(92)的右端开设有左右贯穿的安装槽(95)，所述安装槽(95)的内部滑动安装有两个支撑板(97)，两个所述支撑板(97)的右端均固定安装有卡板(99)，两个所述支撑板(97)的前端均开设有螺纹槽(98)，两个所述螺纹槽(98)的内部共同固定安装有螺纹杆(96)，所述挡块(92)的左端中部固定安装有支撑杆(91)。

3.根据权利要求2所述的一种减震器衬套用磨边装置，其特征在于：所述支撑杆(91)的左端贯穿圆孔(12)，所述支撑块(94)滑动安装在矩形槽(8)的内部，所述滑槽块(93)滑动安装在滑槽(7)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种减震器衬套用磨边装置，其特征在于：所述卡板(99)呈圆弧形状，且卡板(99)通过支撑板(97)与安装槽(95)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种减震器衬套用磨边装置，其特征在于：所述防护板(2)通过固定块(3)与凹块(5)转动连接，所述防护板(2)呈半圆形状。

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