CN217553837U - 一种车载控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载控制装置，用于对车辆功能的控制，所述车载控制装置包括壳体、通讯装置、控制装置和电源组件，壳体沿第一方向延伸并呈中空设置，并且壳体与车辆相对独立设置，通讯装置固定安装在壳体内，用以与车辆进行通讯连接，控制装置固定安装在壳体内，并与通讯装置电连接，控制装置发送电信号给通讯装置，通过通讯装置通讯连接车辆，以使得控制装置控制车辆，电源组件固定安装在壳体内并与控制装置电连接，用以给控制装置提供电源。本实用新型技术方案中，壳体与车辆相对独立设置使车载控制装置可随意移动，可在任何位置对车辆进行操控，在大型车辆中使用时非常便利。

Description

一种车载控制装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种车载控制装置。

背景技术

现今汽车行业正在从传统向智能化过渡，车载智能装置的研发应用越来越普及，现有的车载控制装置一般与车身固定连接，声音音量和空调风量、温度等等操控只能通过固定位置的旋钮调节，不可移动。在房车和MPV车辆上时使用更加不方便，即使在车内设置多个控制点同样不太便利。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车载控制装置，旨在解决现有车载控制装置由于位置限制操控不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种车载控制装置，用于对车辆功能的控制，所述车载控制装置包括：

壳体，沿第一方向延伸并呈中空设置，所述壳体与所述车辆相对独立设置；

通讯装置，固定安装在所述壳体内，用以与所述车辆进行通讯连接；

控制装置，固定安装在所述壳体内，并与所述通讯装置电连接，所述控制装置发送电信号给所述通讯装置，通过所述通讯装置通讯连接所述车辆，以使得所述控制装置控制所述车辆；以及，

电源组件，固定安装在所述壳体内，所述电源组件与所述控制装置电连接，用以给所述控制装置提供电源。

可选地，所述壳体沿第一方向分为座体和盖体，所述控制装置包括：

副控板，盖设在所述座体靠近所述盖体一端，并与所述通讯装置电连接；

编码器，设置在所述副控板朝向所述盖体的一侧并与所述副控板电连接，所述编码器包括固定设置的固定部和套设在所述固定部外并且相对所述固定部可旋转设置的旋转部，所述旋转部绕一沿所述第一方向延伸的轴线旋转；以及，

旋转盘，盖设在所述盖体靠近所述座体一端，所述旋转盘的转动中心与所述编码器同轴布置，所述旋转盘中部设有沿第一方向穿设的安装孔，所述安装孔套设在所述旋转部外并与所述旋转部固定连接，所述安装孔和所述旋转部之间设有第一卡合结构；

通过转动所述旋转盘带动所述旋转部与所述固定部相对旋转，当所述旋转部与所述固定部发生相对旋转时，所述编码器会发送电信号给所述副控板，所述副控板接收电信号后发送电信号给所述通讯装置，通过所述通讯装置实现对所述车辆的控制。

可选地，所述控制装置还包括：

支架，设于所述盖体内，并与所述固定部固定连接，所述支架与所述固定部之间设有第二卡合结构，所述支架设有沿所述第一方向贯穿的穿线孔；

主控板，固定安装在所述支架背向所述座体一侧；以及，

排线，穿设在所述穿线孔内，用以连接所述主控板和所述副控板，以使得所述主控板与所述副控板电连接；

其中，所述通讯装置固定安装在所述支架上，并与所述主控板电连接，所述副控板接收电信号后发送电信号给所述主控板，所述主控板接收电信号后发送电信号给所述通讯装置，通过所述通讯装置实现对所述车辆的控制。

可选地，所述盖体远离所述座体一端设有避让孔，所述控制装置还包括显示屏，所述显示屏固定安装在所述支架远离所述座体一端并与所述主控板电连接；

其中，所述显示屏为触控屏，触摸所述显示屏时，所述显示屏发送电信号给所述主控板，所述主控板接收电信号后发送电信号给所述通讯装置，通过所述通讯装置实现对所述车辆的控制。

可选地，所述座体远离所述盖体的一端设有底盖，所述电源组件固定安装在所述底盖上，所述电源组件包括电池和充电装置，所述电池分别与所述主控板和所述副控板电连接，所述充电装置与所述电池电连接。

可选地，所述充电装置为无线充电线圈，所述无线充电线圈贴合在所述底盖内侧并电连接所述电池，用以给所述电池充电；和/或，

所述充电装置为充电探针，所述底盖开设有充电孔，所述充电探针设置在所述充电孔内并电连接所述电池，用以给所述电池充电。

可选地，所述底盖朝向所述座体一侧设有磁铁；

所述底盖背向所述座体一侧设有硅胶盖。

可选地，所述车载控制装置还包括发光组件，所述发光组件包括导光环和LED灯，所述导光环呈环状设置并设于所述座体和所述盖体之间，所述LED灯固定安装在所述副控板朝向所述盖体一侧并与所述副控板电连接。

可选地，所述副控板上设有话筒，所述话筒与所述副控板电连接，所述话筒接收到声音信号后发送电信号给所述副控板，用以实现对所述车辆语音控制。

可选地，所述通讯装置为蓝牙天线。

本实用新型技术方案中，车载控制装置包括壳体、通讯装置、控制装置和电源组件，所述壳体沿第一方向延伸并呈中空设置，所述通讯装置、所述控制装置和所述电源组件均安装在所述壳体内，所述通讯装置用以与所述车辆进行通讯连接，所述控制装置与所述通讯装置电连接，所述控制装置发送电信号给所述通讯装置，通过所述通讯装置通讯连接所述车辆，以使得所述控制装置控制所述车辆，所述电源组件与所述控制装置电连接，用以给所述控制装置提供电源。在本方案中，所述壳体与所述车辆相对独立设置，使所述壳体在所述车辆内可移动设置，解除了所述车载控制装置位置的限制，在所述车辆内的任何部位都可以操作所述车载控制装置，同时通过所述控制装置和所述通讯装置实现对所述车辆的功能进行远程控制，在操控时使用非常便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的车载控制装置的一实施例的立体分解示意图；

图2为图1中另一视角的局部立体分解示意图；

图3为本实用新型提供的车载控制装置的一实施例的立体结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1000	车载控制装置	34	旋转盘
1	壳体	341	第一卡扣
				11	盖体	35	显示屏
12	座体	36	支架
				121	底盖	361	第二卡扣
122	硅胶盖	4	电源组件
				123	磁铁	41	电池
2	通讯装置	411	电池盖板
				3	控制装置	42	充电装置
31	主控板	421	无线充电线圈
				311	排线	422	充电探针
32	副控板	5	发光组件
				321	开关	51	导光环
33	编码器	52	LED灯
				331	旋转部	6	话筒
332	第一卡口	7	振动马达

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

现今汽车行业正在从传统向智能化过渡，车载智能装置的研发应用越来越普及，现有的车载控制装置一般与车身固定连接，声音音量和空调风量、温度等等操控只能通过固定位置的旋钮调节，不可移动。在房车和MPV车辆上时使用更加不方便，即使在车内设置多个控制点同样不太便利。

鉴于此，本实用新型提出一种车载控制装置1000，旨在解决现有车载控制装置1000由于位置限制操控不便的技术问题。

请参阅图1至图3为本实用新型提出的车载控制装置1000的一实施例，所述车载控制装置1000用于对车辆功能的控制，包括壳体1、通讯装置2、控制装置3和电源组件4，所述壳体1沿第一方向延伸并呈中空设置，所述壳体1与所述车辆相对独立设置；所述通讯装置2固定安装在所述壳体1内，用以与所述车辆进行通讯连接；所述控制装置3固定安装在所述壳体1内，并与所述通讯装置2电连接，所述控制装置3发送电信号给所述通讯装置2，通过所述通讯装置2通讯连接所述车辆，以使得所述控制装置3控制所述车辆；所述电源组件4固定安装在所述壳体1内，所述电源组件4与所述控制装置3电连接，用以给所述控制装置3提供电源。所述壳体1与所述车辆相对独立设置，使所述壳体1在所述车辆内可移动设置，解除了所述车载控制装置1000位置的限制，在所述车辆内的任何部位都可以操作所述车载控制装置1000，同时通过所述控制装置3和所述通讯装置2实现对所述车辆的各种功能进行控制，在操控时使用非常便利。

在本实施例中，所述壳体1沿第一方向分为座体12和盖体11，所述控制装置3包括副控板32、编码器33和旋转盘34，所述副控板32盖设在所述座体12靠近所述盖体11一端，并与所述通讯装置2电连接；所述编码器33设置在所述副控板32朝向所述盖体11的一侧并与所述副控板32电连接，所述编码器33包括固定设置的固定部和套设在所述固定部外并且相对所述固定部可旋转设置的旋转部331，所述旋转部331绕一沿所述第一方向延伸的轴线旋转；所述旋转盘34盖设在所述盖体11靠近所述座体12一端，所述旋转盘34的转动中心与所述编码器33同轴布置，所述旋转盘34中部设有沿第一方向穿设的安装孔，所述安装孔套设在所述旋转部331外并与所述旋转部331固定连接，所述安装孔和所述旋转部331之间设有第一卡合结构。

在本方案中，所述旋转盘34与所述盖体11固定连接，在一实施例中所述盖体11底部设有嵌入槽，所述旋转盘34嵌入所述嵌入槽内；所述第一卡合结构包括设于所述安装孔内的第一卡扣341和设于所述旋转部331外沿的第一卡口332，所述第一卡扣341和所述第一卡口332扣合使所述旋转盘34与所述旋转部331限位连接。通过转动所述盖体11带动所述旋转盘34旋转，进一步带动所述旋转部331与所述固定部相对旋转，当所述旋转部331与所述固定部发生相对旋转时，所述编码器33会产生电磁脉冲，并发送电信号给所述副控板32，所述副控板32接收电信号后发送电信号给所述通讯装置2，通过所述通讯装置2实现对所述车辆的控制。在使用时可以通过转动所述盖体11实现控制车内空调温度、空调风速、声音音量以及操作项的选择等等功能。

在本实用新型实施例中，所述通讯装置2为蓝牙天线，通过所述蓝牙天线与车辆蓝牙连接，以发出信号进行控制。因为现有的很多车辆自带通信卡，可以直接进行联网并发射WiFi信号，在本实用新型其他实施例中，所述通讯装置2还可以是wifi接收器，实现联网远程控制。

进一步地，所述控制装置3还包括支架36、主控板31和排线311，所述支架36设于所述盖体11内，并与所述固定部固定连接，所述支架36与所述固定部之间设有第二卡合结构，所述支架36设有沿所述第一方向贯穿的穿线孔；所述主控板31固定安装在所述支架36背向所述座体12一侧；所述排线311穿设在所述穿线孔内，用以连接所述主控板31和所述副控板32，以使得所述主控板31与所述副控板32电连接；其中，所述通讯装置2固定安装在所述支架36上，并与所述主控板31电连接，所述副控板32接收电信号后发送电信号给所述主控板31，所述主控板31接收电信号后发送电信号给所述通讯装置2，通过所述通讯装置2实现对所述车辆的控制。

在本实施例中，所述支架36呈圆盘状设置，所述支架36的中心位置设有沿所述第一方向贯穿的穿线孔，所述第二卡合结构包括第二卡扣361和第二卡口，所述第二卡扣361自所述支架36靠近所述座体12一端沿所述第一方向向所述座体12延伸设置，所述第二卡口(附图中未体现)设于所述固定部，所述第二卡扣361与所述第二卡口扣合限位使所述支架36与所述固定部固定连接，所述支架36背向所述座体12一侧设有安装槽，所述主控板31和所述通讯装置2均设于所述安装槽内，所述排线311穿设于所述穿线孔内，并且两端分别连接所述主控板31和所述副控板32，实现所述主控板31、所述副控板32和所述通讯装置2的电连接，所述主控板31用以接收所述副控板32和所述通讯装置2发来的信号并进行分析后，再发射信号给所述副控板32和所述通讯装置2，以使得所述车载控制装置1000可以和车辆进行互动。需要说明的是，所述支架36虽然设于所述盖体11内但是不与所述盖体11连接，因此当所述盖体11旋转时所述支架36不会旋转。

进一步地，所述盖体11远离所述座体12一端设有避让孔，所述控制装置3还包括显示屏35，所述显示屏35固定安装在所述支架36远离所述座体12一端并与所述主控板31电连接；其中，所述显示屏35为触控屏，触摸所述显示屏35时，所述显示屏35发送电信号给所述主控板31，所述主控板31接收电信号后发送电信号给所述通讯装置2，通过所述通讯装置2实现对所述车辆的控制。在本实施例中，所述显示屏35远离所述座体12的一端与所述避让孔的边沿齐平，需要说明的是，由于所述显示屏35固定安装在所述支架36上，因此所述显示屏35是不可转动的，而所述盖体11呈可旋转设置，因此在一优选实施例中，所述显示屏35在第一方向上的截面呈圆形设置，所述避让孔同样呈圆形设置，避免所述盖体11旋转时与所述显示屏35产生干涉，并且，所述显示屏35的周缘与所述避让孔的内沿间隔设置，可以理解的是，此间隔越小越好，保证美观的同时避免杂物落入所述盖体11内。

在本实用新型一实施例中，所述座体12远离所述盖体11的一端设有底盖121，所述电源组件4固定安装在所述底盖121上，所述电源组件4包括电池41和充电装置42，所述电池41分别与所述主控板31和所述副控板32电连接，所述充电装置42与所述电池41电连接。在本实施例中，所述电池41上盖设有电池盖板411，所述电池盖板411与所述底盖121固定连接，用以将所述电池41固定，并且，所述电池盖板411上开设有散热孔，用以保证所述电池41的散热效果防止过热，所述电池41优选为锂电池41，通过所述电池41给所述主控板31供电，使所述车载控制装置1000在任何位置都有电源供其启动进行控制，所述充电装置42用以给所述电池41充电。

进一步地，所述充电装置42为无线充电线圈421，所述无线充电线圈421贴合在所述底盖121内侧并电连接所述电池41，用以给所述电池41充电；和/或，所述充电装置42为充电探针422，所述底盖121开设有充电孔，所述充电探针422设置在所述充电孔内并电连接所述电池41，用以给所述电池41充电。在本实施例中，所述车载控制装置1000的底盖121内侧设有所述无线充电线圈421，现有很多车辆内部都配备有无线充电位置，使得将所述车载控制装置1000放置在具有无线充电功能的底座上即可充电；鉴于有些车辆不配备无线充电功能以及受充电位置的限制，所述底盖121处还设有充电探针422，以使得所述车载控制装置1000可以有线充电，提升充电的便利性。需要说明的是，所述无线充电线圈421和所述充电探针422可以单独配置也可以同时配置，根据需求进行选择。

在本实用新型一实施例中，所述底盖121朝向所述座体12一侧设有磁铁123，以使得所述车载控制装置1000可以吸附在可磁力吸附的位置，使所述车载控制装置1000在车内的放置更加稳固，提升便利性；所述底盖121背向所述座体12一侧设有硅胶盖122，所述硅胶盖122盖设在所述底盖121的外侧，一方面在放置时起到增加摩擦力的作用，提升稳定性，另一方面起到密封的作用。在本实施例中所述底盖121上设有螺丝孔，通过螺丝与所述座体12固定连接，所述硅胶盖122上设有凸起，所述凸起与所述螺丝孔配合密封，通过所述凸起将所述螺丝孔密封，防止进水进灰。

在本实用新型一实施例中，所述车载控制装置1000还包括发光组件5，所述发光组件5包括导光环51和LED灯52，所述导光环51呈环状设置并设于所述座体12和所述盖体11之间，所述LED灯52固定安装在所述副控板32朝向所述盖体11一侧并与所述副控板32电连接，当所述副控板32通电时，所述副控板32可以控制电流传输给所述LED灯52以控制其开启，所述LED灯52的灯光通过所述导光环51传输到所述壳体1外，提升观赏性，并可以通过灯光判断所述车载控制装置1000是否开机。

在本实施例中，所述LED灯52设有多个，每一所述LED灯52可以设置相同颜色或者不同颜色，并通过所述副控板32控制其开启顺序、开启方式和亮度等等，提升其观赏性。

在本实用新型一实施例中，所述副控板32上设有话筒6，所述话筒6与所述副控板32电连接，所述话筒6接收到声音信号后发送电信号给所述副控板32，用以实现对所述车辆语音控制。

在本实用新型实施例中，所述副控板32上还设有开关321，通过所述开关321控制所述车载控制装置1000的开启，所述副控板32背向所述盖体11的一侧还设有振动马达7，所述振动马达7与所述副控板32固定连接并且与所述副控板32电连接，在操控所述车载控制装置1000时，所述振动马达7可以发出振动以产生反馈，提升操控手感。

在本实用新型实施例中，所述壳体1的表面呈球面设置；在另一实施例中，所述壳体1呈圆筒型设置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载控制装置，用于对车辆功能的控制，其特征在于，包括：

壳体，沿第一方向延伸并呈中空设置，所述壳体与所述车辆相对独立设置；

通讯装置，固定安装在所述壳体内，用以与所述车辆进行通讯连接；

控制装置，固定安装在所述壳体内，并与所述通讯装置电连接，所述控制装置发送电信号给所述通讯装置，通过所述通讯装置通讯连接所述车辆，以使得所述控制装置控制所述车辆；以及，

电源组件，固定安装在所述壳体内，所述电源组件与所述控制装置电连接，用以给所述控制装置提供电源。

2.如权利要求1所述的车载控制装置，其特征在于，所述壳体沿第一方向分为座体和盖体，所述控制装置包括：

副控板，盖设在所述座体靠近所述盖体一端，并与所述通讯装置电连接；

编码器，设置在所述副控板朝向所述盖体的一侧并与所述副控板电连接，所述编码器包括固定设置的固定部和套设在所述固定部外并且相对所述固定部可旋转设置的旋转部，所述旋转部绕一沿所述第一方向延伸的轴线旋转；以及，

旋转盘，盖设在所述盖体靠近所述座体一端，所述旋转盘的转动中心与所述编码器同轴布置，所述旋转盘中部设有沿第一方向穿设的安装孔，所述安装孔套设在所述旋转部外并与所述旋转部固定连接，所述安装孔和所述旋转部之间设有第一卡合结构；

通过转动所述旋转盘带动所述旋转部与所述固定部相对旋转，当所述旋转部与所述固定部发生相对旋转时，所述编码器会发送电信号给所述副控板，所述副控板接收电信号后发送电信号给所述通讯装置，通过所述通讯装置实现对所述车辆的控制。

3.如权利要求2所述的车载控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括：

支架，设于所述盖体内，并与所述固定部固定连接，所述支架与所述固定部之间设有第二卡合结构，所述支架设有沿所述第一方向贯穿的穿线孔；

主控板，固定安装在所述支架背向所述座体一侧；以及，

排线，穿设在所述穿线孔内，用以连接所述主控板和所述副控板，以使得所述主控板与所述副控板电连接；

其中，所述通讯装置固定安装在所述支架上，并与所述主控板电连接，所述副控板接收电信号后发送电信号给所述主控板，所述主控板接收电信号后发送电信号给所述通讯装置，通过所述通讯装置实现对所述车辆的控制。

4.如权利要求3所述的车载控制装置，其特征在于，所述盖体远离所述座体一端设有避让孔，所述控制装置还包括显示屏，所述显示屏固定安装在所述支架远离所述座体一端并与所述主控板电连接；

其中，所述显示屏为触控屏，触摸所述显示屏时，所述显示屏发送电信号给所述主控板，所述主控板接收电信号后发送电信号给所述通讯装置，通过所述通讯装置实现对所述车辆的控制。

5.如权利要求3所述的车载控制装置，其特征在于，所述座体远离所述盖体的一端设有底盖，所述电源组件固定安装在所述底盖上，所述电源组件包括电池和充电装置，所述电池分别与所述主控板和所述副控板电连接，所述充电装置与所述电池电连接。

6.如权利要求5所述的车载控制装置，其特征在于，所述充电装置为无线充电线圈，所述无线充电线圈贴合在所述底盖内侧并电连接所述电池，用以给所述电池充电；和/或，

所述充电装置为充电探针，所述底盖开设有充电孔，所述充电探针设置在所述充电孔内并电连接所述电池，用以给所述电池充电。

7.如权利要求5所述的车载控制装置，其特征在于，所述底盖朝向所述座体一侧设有磁铁；

所述底盖背向所述座体一侧设有硅胶盖。

8.如权利要求2所述的车载控制装置，其特征在于，所述车载控制装置还包括发光组件，所述发光组件包括导光环和LED灯，所述导光环呈环状设置并设于所述座体和所述盖体之间，所述LED灯固定安装在所述副控板朝向所述盖体一侧并与所述副控板电连接。

9.如权利要求2所述的车载控制装置，其特征在于，所述副控板上设有话筒，所述话筒与所述副控板电连接，所述话筒接收到声音信号后发送电信号给所述副控板，用以实现对所述车辆语音控制。

10.如权利要求1至9中任意一项所述的车载控制装置，其特征在于，所述通讯装置为蓝牙天线。

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