CN217553763U - 一种汽车头枕的上下调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车头枕的上下调节机构，包括：动力组件，其包括驱动电机，所述驱动电机固定在所述汽车座椅上；传动组件，其包括一端设置与所述驱动电机相接的传动丝杆以及固定在所述头枕上的连接块，所述传动丝杆沿竖直方向布置在所述驱动电机的上方，且所述传动丝杆与所述连接块螺纹啮合相接；通过传动丝杆和连接块的配合，可以驱动头枕进行上下运动，可以实现头枕的无级调节，满足乘客需求；上下调节机构整体结构简单，仅通过一电机驱动传动丝杆转动，便能带动头枕整体上下运动，占用面积小，节省汽车内部空间。

Description

一种汽车头枕的上下调节机构

技术领域

本实用新型涉及汽车头枕的技术领域，尤其涉及一种汽车头枕的上下调节机构。

背景技术

随着社会经济、技术的不断进步，电控技术已经越来越多的走进大家的生活之中，尤其是在家用汽车领域，越来越多的轿车座椅具备了电动调节功能，可以通过对座椅倾斜度或头枕的高度进行调节，但是其多为挡位调节，其调节挡位有限，不能满足乘客的需求，且常规的电控结构较为复杂，占用空间较大。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种汽车头枕的上下调节机构，可实现头枕的无级调节，且结构简单，占用空间小。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种汽车头枕的上下调节机构，所述头枕活动安装在汽车座椅上，上下调节机构包括：

动力组件，其包括驱动电机，所述驱动电机固定在所述汽车座椅上；

传动组件，其包括一端设置与所述驱动电机相接的传动丝杆以及固定在所述头枕上的连接块，所述传动丝杆沿竖直方向布置在所述驱动电机的上方，且所述传动丝杆与所述连接块螺纹啮合相接。

据上所述的一种汽车头枕的上下调节机构，还包括固定组件，所述固定组件包括固定钣金件，所述固定钣金件与所述汽车座椅固定相接，所述驱动电机固定在所述固定钣金件上。

据上所述的一种汽车头枕的上下调节机构，所述固定组件还包括设置在所述固定钣金件上的导向件，所述导向件包括固定在所述固定钣金上端的限位框以及设置在所述限位框内的导向杆，所述导向杆设有两根，所述连接块活动套设在两根所述导向杆上。

据上所述的一种汽车头枕的上下调节机构，所述限位框上下两端设有两组一一对应的第一定位孔和第二定位孔，所述导向杆的下端插设在所述第一定位孔内，并与所述固定钣金件抵接，所述导向杆的上端通过卡簧插设在所述第二定位孔内。

据上所述的一种汽车头枕的上下调节机构，所述连接块中部设有一连接孔，所述连接孔内设有一螺纹连接件，所述螺纹连接件包括固定在所述连接孔内壁上的导向柱以及与卡设在所述导向柱内的电机螺母，所述传动丝杆穿过所述电机螺母，并与所述电机螺母啮合。

据上所述的一种汽车头枕的上下调节机构，所述头枕背侧设有若干第一安装孔，所述连接块上设有若干第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔一一对应，所述第一安装孔与所述第二安装孔的连通孔内插设有螺钉。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

1、通过传动丝杆和连接块的配合，可以驱动头枕进行上下运动，可以实现头枕的无级调节，满足乘客需求；

2、上下调节机构整体结构简单，仅通过一电机驱动传动丝杆转动，便能带动头枕整体上下运动，占用面积小，节省汽车内部空间；

3、设有用于为连接块导向的导向杆，能保证连接块的运动更为平稳，同时利用卡簧可以限制导向杆从限位框内穿出，保证上下升降的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的上下调节机构结构示意图；

图3为本实用新型的连接块结构示意图。

图中：

100、头枕；200、上下调节机构；210、驱动电机；221、传动丝杆；222、连接块；222a、导向柱；222b、电机螺母；231、固定钣金件；232、限位框；232a、第一定位孔；232b、第二定位孔；233、导向杆；233a、卡簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

请参照图1-3，本实用新型公开了一种汽车头枕的上下调节机构，所述头枕100活动安装在汽车座椅上，头枕100可相对于汽车座椅上下升降运动，以适用于不用身高的乘客，其中，上下调节机构200包括：

动力组件，其包括驱动电机210，所述驱动电机210固定在所述汽车座椅上，驱动电机210用于提供动力，该动力最终作用于头枕100上，驱动头枕 100相对于汽车座椅进行上下的升降运动，而驱动电机210本身是固定在汽车座椅上的，本身是并不随头枕100一起动作的。

传动组件，其包括一端设置与所述驱动电机210相接的传动丝杆221以及固定在所述头枕100上的连接块222，所述传动丝杆221沿竖直方向布置在所述驱动电机210的上方，且所述传动丝杆221与所述连接块222螺纹啮合相接，驱动电机210带动传动丝杆221转动，由于连接块222与传动丝杆221啮合，并可根据转动方向驱动连接块222进行升降动作，并带动头枕100一起升降，在调整到位后，可以直接将驱动电机210停下，进而实现头枕100的无级调节。

优选地，还包括固定组件，所述固定组件包括固定钣金件231，所述固定钣金件231与所述汽车座椅固定相接，所述驱动电机210固定在所述固定钣金件231上，固定组件用于将驱动电机210以及传动丝杆221固定在汽车座椅上，即驱动电机210以及传动丝杆221的位置是不会发生变化的，只有传动丝杆 221会进行转动，完全利用连接块222为头枕100提供支撑。

进一步优选地，固定组件还包括设置在所述固定钣金件231上的导向件，所述导向件包括固定在所述固定钣金上端的限位框232以及设置在所述限位框232内的导向杆233，所述导向杆233设有两根，所述连接块222活动套设在两根所述导向杆233上，限位框232可以限制连接块222升降的最高以及最低位置，且通过导向杆233限制连接块222只能上下运动，防止其左右晃动。

进一步优选地，限位框232上下两端设有两组一一对应的第一定位孔232a 和第二定位孔232b，所述导向杆233的下端插设在所述第一定位孔232a内，并与所述固定钣金件231抵接，所述导向杆233的上端通过卡簧233a插设在所述第二定位孔232b内，导向杆233的下端通过固定钣金件231进行限位，导向杆233的上端通过卡簧233a进行限位，防止导向杆233随连接块222上下运动。

优选地，连接块222中部设有一连接孔，所述连接孔内设有一螺纹连接件，所述螺纹连接件包括固定在所述连接孔内壁上的导向柱222a以及与卡设在所述导向柱222a内的电机螺母222b，所述传动丝杆221穿过所述电机螺母222b，并与所述电机螺母222b啮合，传动丝杆221与电机螺母222b啮合，其转动可以带动电机螺母222b以及导向柱222a上下运动，进而驱动连接块222进行上下运动。

优选地，头枕100背侧设有若干第一安装孔，所述连接块222上设有若干第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔一一对应，所述第一安装孔与所述第二安装孔的连通孔内插设有螺钉，连接块222通过螺钉与头枕100固定相接，用以支撑该头枕100。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车头枕的上下调节机构，所述头枕活动安装在汽车座椅上，其特征在于，上下调节机构包括：

动力组件，其包括驱动电机，所述驱动电机固定在所述汽车座椅上；

传动组件，其包括一端设置与所述驱动电机相接的传动丝杆以及固定在所述头枕上的连接块，所述传动丝杆沿竖直方向布置在所述驱动电机的上方，且所述传动丝杆与所述连接块螺纹啮合相接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的上下调节机构，其特征在于，还包括固定组件，所述固定组件包括固定钣金件，所述固定钣金件与所述汽车座椅固定相接，所述驱动电机固定在所述固定钣金件上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车头枕的上下调节机构，其特征在于，所述固定组件还包括设置在所述固定钣金件上的导向件，所述导向件包括固定在所述固定钣金上端的限位框以及设置在所述限位框内的导向杆，所述导向杆设有两根，所述连接块活动套设在两根所述导向杆上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车头枕的上下调节机构，其特征在于，所述限位框上下两端设有两组一一对应的第一定位孔和第二定位孔，所述导向杆的下端插设在所述第一定位孔内，并与所述固定钣金件抵接，所述导向杆的上端通过卡簧插设在所述第二定位孔内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的上下调节机构，其特征在于，所述连接块中部设有一连接孔，所述连接孔内设有一螺纹连接件，所述螺纹连接件包括固定在所述连接孔内壁上的导向柱以及与卡设在所述导向柱内的电机螺母，所述传动丝杆穿过所述电机螺母，并与所述电机螺母啮合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车头枕的上下调节机构，其特征在于，所述头枕背侧设有若干第一安装孔，所述连接块上设有若干第二安装孔，所述第一安装孔与所述第二安装孔一一对应，所述第一安装孔与所述第二安装孔的连通孔内插设有螺钉。

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