CN217538860U - 一种发动机后油封盖组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机后油封盖组件，包括后油封盖组件和唇口密封圈，所述唇口密封圈套接在后油封盖组件的上部中心边缘外表面，所述后油封盖组件的上部侧面中心开设有轴孔，所述后油封盖组件的侧面且位于轴孔的外围表面均匀焊接有限位框，所述限位框的内部滑动卡接有防护塞片，所述后油封盖组件的上部且位于防护塞片的一端边缘外表面均焊接有限位块。本实用新型可以通过在轴孔外表面边缘安装防护塞片，能够对唇口密封圈的外表面起到防护作用，从而避免对后油封盖组件安装时造成唇口密封圈外翻出现漏油现象，同时降低对后油封盖组件安装的难度，以及提高对后油封盖组件的安装效率。

Description

一种发动机后油封盖组件

技术领域

本实用新型涉及发动机组件设备技术领域，具体为一种发动机后油封盖组件。

背景技术

汽车发动机后油封盖组件是汽车发动机曲柄连杆机构中的重要零件，所以在对发动机后油封盖组件安装时，需要精准的安装，从而避免对发动机后油封盖组件安装后出现漏油现象，在对发动机后油封盖组件卡接安装后，最后通过安装螺栓将其组件安装在曲轴和缸体上，以达到密封发动机机油的目的。但是现有的汽车发动机后油封盖组件在使用过程中还是存在一些不足之处，例如：现有的汽车发动机后油封盖组件安装到发动机缸体时，不便于对后油封盖组件的唇口密封圈安装时起到防护作用，从而容易造成后油封盖组件安装后出现漏油现象，同时增加对后油封盖组件安装的难度和效率，所以需要一种发动机后油封盖组件，以解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机后油封盖组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机后油封盖组件，包括后油封盖组件和唇口密封圈，所述唇口密封圈套接在后油封盖组件的上部中心边缘外表面，所述后油封盖组件的上部侧面中心开设有轴孔，所述后油封盖组件的侧面且位于轴孔的外围表面均匀焊接有限位框，所述限位框的内部滑动卡接有防护塞片，所述后油封盖组件的上部且位于防护塞片的一端边缘外表面均焊接有限位块，所述后油封盖组件另一侧面上部且位于轴孔的外围表面开设有卡接槽，所述后油封盖组件另一侧面且位于轴孔的外围表面焊接有凸环，所述后油封盖组件的侧面外围表面均匀开设有紧固螺孔，所述后油封盖组件的侧面中心对称固定连接有垫块。

优选的，所述唇口密封圈的外表面开设有第一凹槽。

优选的，所述唇口密封圈通过第一凹槽套接在凸环的外表面。

优选的，所述防护塞片的一端外表面为光滑状，所述防护塞片本身呈弧形状。

优选的，所述防护塞片的一端在限位框的内部与唇口密封圈的外表面接触。

优选的，所述限位块的侧面与防护塞片的一端外表面活动接触，所述防护塞片的一端外表面开设有第二凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在轴孔外表面边缘安装防护塞片，能够对唇口密封圈的外表面起到防护作用，从而避免对后油封盖组件安装时造成唇口密封圈外翻出现漏油现象，同时降低对后油封盖组件安装的难度，以及提高对后油封盖组件的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的后油封盖组件剖切示意图；

图3为本实用新型的后油封盖组件背面剖切示意图。

图中：1-后油封盖组件、2-唇口密封圈、3-轴孔、4-防护塞片、5-限位框、6-限位块、7-垫块、8-紧固螺孔、9-凸环、10-卡接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机后油封盖组件，包括后油封盖组件1和唇口密封圈2，唇口密封圈2套接在后油封盖组件1的上部中心边缘外表面，后油封盖组件1的上部侧面中心开设有轴孔3，后油封盖组件1的侧面且位于轴孔3的外围表面均匀焊接有限位框5，限位框5的内部滑动卡接有防护塞片4，后油封盖组件1的上部且位于防护塞片4的一端边缘外表面均焊接有限位块6，后油封盖组件1另一侧面上部且位于轴孔3的外围表面开设有卡接槽10，后油封盖组件1另一侧面且位于轴孔3的外围表面焊接有凸环9，后油封盖组件1的侧面外围表面均匀开设有紧固螺孔8，后油封盖组件1的侧面中心对称固定连接有垫块7。

唇口密封圈2的外表面开设有第一凹槽，能够对凸环9的外表面起到隔离作用。

唇口密封圈2通过第一凹槽套接在凸环9的外表面，从而能够起到密封作用。

防护塞片4的一端外表面为光滑状，防护塞片4本身呈弧形状，能够在防护塞片4滑动时，使得防护塞片4与唇口密封圈2的外表面接触。

防护塞片4的一端在限位框5的内部与唇口密封圈2的外表面接触，从而能够对唇口密封圈2的外表面起到隔离防护作用。

限位块6的侧面与防护塞片4的一端外表面活动接触，能够对防护塞片4 的滑动范围起到限制作用，防护塞片4的一端外表面开设有第二凹槽，从而便于对防护塞片4的滑动起到控制作用。

工作原理：在将后油封盖组件1安装到发动机缸体一端面中心时，先推动防护塞片4的一端面，从而使得防护塞片4在限位框5的内部横向滑动，从而使得防护塞片4的一端滑动到唇口密封圈2的外表面，并且使得防护塞片4的内表面与唇口密封圈2的外表面紧贴，由于防护塞片4是紧密滑动插接在限位框5的内部，所以在防护塞片4的位置调节后，不会随在限位框5 的内部自由滑动，从而使得防护塞片4保持原先位置，然后将后油封盖组件1 侧面的轴孔3与发动机缸体一端面中心对齐并靠近，直至轴孔3与发动机缸体一端面中心卡接，与此同时轴孔3内表面的防护塞片4会先与发动机缸体一端面中心外表面接触，从而使得防护塞片4位于唇口密封圈2和发动机缸体一端面中心外表面之间，并且在后油封盖组件1卡接在发动机缸体一端面中心外表面时，避免唇口密封圈2的外表面与发动机缸体一端面中心的外表面接触摩擦，造成唇口密封圈2的外表面翻卷受损，在后油封盖组件1卡接安装后，拉动第二凹槽带动防护塞片4在限位框5的内部滑动，直至防护塞片4的一端与唇口密封圈2的外表面分离，同时轴孔3的外表面会与发动机缸体一端面中心外表面接触，从而起到密封作用，然后使用紧固螺丝贯穿紧固螺孔8与发动机缸体一端面中心外表面紧固连接，从而完成对后油封盖组件1的安装，其中唇口密封圈2在损坏时，可以拉动唇口密封圈2脱离凸环9的外表面，从而便于对唇口密封圈2进行更换，通过在轴孔3外表面边缘安装防护塞片4，能够对唇口密封圈2的外表面起到防护作用，从而避免对后油封盖组件1安装时造成唇口密封圈2外翻出现漏油现象，同时降低对后油封盖组件1安装的难度，以及提高对后油封盖组件1的安装效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机后油封盖组件，包括后油封盖组件(1)和唇口密封圈(2)，其特征在于：所述唇口密封圈(2)套接在后油封盖组件(1)的上部中心边缘外表面，所述后油封盖组件(1)的上部侧面中心开设有轴孔(3)，所述后油封盖组件(1)的侧面且位于轴孔(3)的外围表面均匀焊接有限位框(5)，所述限位框(5)的内部滑动卡接有防护塞片(4)，所述后油封盖组件(1)的上部且位于防护塞片(4)的一端边缘外表面均焊接有限位块(6)，所述后油封盖组件(1)另一侧面上部且位于轴孔(3)的外围表面开设有卡接槽(10)，所述后油封盖组件(1)另一侧面且位于轴孔(3)的外围表面焊接有凸环(9)，所述后油封盖组件(1)的侧面外围表面均匀开设有紧固螺孔(8)，所述后油封盖组件(1)的侧面中心对称固定连接有垫块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机后油封盖组件，其特征在于：所述唇口密封圈(2)的外表面开设有第一凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种发动机后油封盖组件，其特征在于：所述唇口密封圈(2)通过第一凹槽套接在凸环(9)的外表面。

4.根据权利要求3所述的一种发动机后油封盖组件，其特征在于：所述防护塞片(4)的一端外表面为光滑状，所述防护塞片(4)本身呈弧形状。

5.根据权利要求4所述的一种发动机后油封盖组件，其特征在于：所述防护塞片(4)的一端在限位框(5)的内部与唇口密封圈(2)的外表面接触。

6.根据权利要求5所述的一种发动机后油封盖组件，其特征在于：所述限位块(6)的侧面与防护塞片(4)的一端外表面活动接触，所述防护塞片(4)的一端外表面开设有第二凹槽。

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