CN217538269U - 一种车门限位器 - Google Patents
一种车门限位器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217538269U CN217538269U CN202220905885.XU CN202220905885U CN217538269U CN 217538269 U CN217538269 U CN 217538269U CN 202220905885 U CN202220905885 U CN 202220905885U CN 217538269 U CN217538269 U CN 217538269U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding block
- mounting hole
- shell
- limiting arm
- slider
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种车门限位器，包括限位器壳体组件以及与限位器壳体组件滑动连接的限位臂组件，所述限位器壳体组件包括壳体和对称设置于壳体中的两组弹性滑块组件，所述弹性滑块组件包括弹簧和滑块，所述滑块中设置有弹簧安装孔，所述滑块的侧面开设有导向槽，所述导向槽贯穿滑块的侧面至少至弹簧安装孔的底面；所述壳体中设置有滑块安装孔，滑块安装在滑块安装孔中，滑块安装孔内壁设置有与滑块上的导向槽配合的导向筋。所述车门限位器解决了滑块和滑道轴孔配合异响，滑块内积水以及因滑块内积水导致的限位器失效和弹性元件加速腐蚀的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车门配件领域，特别涉及一种车门的限位器。
背景技术
汽车上的车门限位器的作用是限制汽车车门的开度，也使车门保持开启状态。
车门限位器支架通过螺栓紧固在汽车身上，限位盒通过两个螺钉/螺母紧固在车门上，当开门的时候，限位盒便会沿着限位臂进行运动。由于限位臂上做有高低不同的结构，弹性元件便会有不同的弹性变形，在每一个限位的位置点，便能起到对车门的限位作用。
现有的车门限位器壳体内采用滚针、滚珠、滑块等各种形式，其基本原理一致，但现有设计无法解决滑块内积水排出问题，滑块内的积水将加速弹性元件腐蚀以及在低温时滑块内的积水冻结会导致限位器失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题之一是滑块内积水导致弹性元件加速腐蚀和低温时积水冻结至限位器失效的问题，解决的技术问题之二是滑块与滑道轴孔配合异响的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型提供一种车门限位器，包括限位器壳体组件以及与限位器壳体组件滑动连接的限位臂组件，所述限位器壳体组件包括壳体和对称设置于壳体中的两组弹性滑块组件，所述弹性滑块组件包括弹簧和滑块，所述滑块中设置有弹簧安装孔，所述滑块的侧面开设有导向槽，所述导向槽贯穿滑块的侧面至少至弹簧安装孔的底面；所述壳体中设置有滑块安装孔，滑块安装在滑块安装孔中，滑块安装孔内壁设置有与滑块上的导向槽配合的导向筋。
优选的，所述弹簧安装孔中设置有卡接花瓣，所述弹簧安装在滑块的弹簧安装孔与卡接花瓣之间。
优选的，所述限位臂组件包括限位臂和安装支架，所述安装支架固定于车身上，所述限位臂转动连接在安装支架上。
优选的，所述限位臂的一端是T型止挡，另一端通过铆钉与安装支架转动连接。
优选的，所述T型止挡与所述壳体对应的一面设置有缓冲块。
优选的，所述限位臂两面对称设置有凹凸表面，两组滑块组件共同作用于限位臂的两面并沿着限位臂高低不同的结构轨迹滑动。
优选的，所述滑块与限位臂的接触面设置成弧面，弧面的凸起端与限位臂的凹凸表面线接触。
优选的，所述导向槽贯穿滑块的侧面至滑块的底面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在滑块的侧面开设贯穿滑块侧面至少至弹簧安装孔底面的导向槽以及在壳体的滑块安装孔内壁设置的与导向槽配合的导向筋，解决滑块和滑道轴孔配合异响的问题，还解决了滑块内积水以及因滑块内积水导致的限位器失效和弹性元件加速腐蚀的问题。通过壳体内部的弹性滑块组件与限位臂带有高低凹槽的凹凸面滑动配合安装，提升车门的助关性，使开关门顺畅，质轻价廉。
附图说明
图1为本实用新型车门限位器的局部纵剖视示意图。
图2为本实用新型车门限位器的横剖示意图。
图3为本实用新型车门限位器的壳体和滑块立体示意图。
图4为本实用新型另一种缓冲块与止挡安装示意图。
附图标记说明：1-安装支架，2-铆钉，3-壳体，4-限位臂，5-骨架，6-缓冲块，7-弹簧安装孔，8-挡片，9-弹簧，10-滑块，11-导向槽，12-导向筋，13-T型止挡，14-卡接花瓣，15-缓冲块，16-滑块安装孔。
具体实施方式
如图1所示为本专利提供的一种车门限位器，包括限位器壳体组件，以及与限位器壳体组件滑动连接的限位臂组件。
限位臂组件包括限位臂4；限位臂4的一端是T型止挡13，另一端通过铆钉2与安装支架1转动连接，安装支架1固定于车身上；限位臂4包括内部骨架5与包覆于内部骨架5上的外部接触层；在满足限位臂4强度的前提下，尽量减少限位臂4的重量(主要考虑内部骨架)，同时可以降低成本。内部骨架5为合金钢材质，外部接触层为耐磨塑料。材料的设置使得限位臂4表面耐磨，降低了滑块10与限位臂4间的摩擦，使得限位器对车门关闭助力作用增强，提升了关门的吸入感。
为了使得在车门开关过程中实现档位感，限位臂4和滑块10接触面为保持力的型面，本实用新型采用限位臂4与滑块6接触的面为高低不同凹槽的凹凸表面。
如图2和图3所示，壳体组件包括壳体3与对称设于壳体3中的两组弹性滑块组件；弹性滑块组件包括弹簧9和滑块10。滑块10中开设有弹簧安装孔7，弹簧9安装于滑块10的弹簧安装孔7内。滑块10的侧面开设有导向槽11，所述导向槽11贯穿滑块10的侧面至少至弹簧安装孔7的底面，本实施例中导向槽11贯穿滑块10的侧面直至滑块10的底面。壳体 3中设置有滑块安装孔16，滑块10安装在壳体3的滑块安装孔16中，滑块安装孔16内壁设置有与滑块10上的导向槽11配合的导向筋12。弹簧9对滑块10提供沿导向槽11方向的作用力，即保证滑块10沿单一直线路径滑动。两组滑块10组件共同作用于限位臂4的两面并沿着限位臂4高低不同的结构轨迹滑动。
滑块10侧面设置的导向槽11与壳体3的滑块安装孔16内壁设置的导向筋12配合，改善了滑块10与壳体3之间的轴孔配合，进而避免了异响的产生。此外，导向槽11使滑块10内的弹簧安装孔16有缺口，弹簧安装孔16内的积水得以排出，改善了滑块10内的积水低温时冻结导致限位器失效问题和弹性元件因积水加速腐蚀问题。
如果导向槽11贯穿滑块10的侧面至弹簧安装孔16的底面，那么壳体3的滑块安装孔16 内壁的导向筋12将限制滑块进一步向滑块安装孔16的两端移动，但不影响弹簧9使滑块10 压在限位臂4上。
为了使得弹簧9对滑块10施加稳定的作用力，滑块10的弹簧安装孔7中设置有卡接花瓣14，所述弹簧9安装在滑块10的弹簧安装孔7与卡接花瓣14之间。本实施例为三片花瓣，但本实用新型对此不做限制。
为了降低滑块10与限位臂4的接触摩擦力，滑块10在与限位臂4接触的面设置成弧面，弧面的凸起端与限位臂4的凹凸表面接触进行线性接触。
所述壳体组件还包括挡片8，挡片8置于壳体3的两端，使用时，弹簧9一端抵在挡片8 上、另一端抵在滑块10的弹簧安装孔16的底面，使得滑块10端部弧面与限位臂4的凹凸面时刻接触。
在限位臂4的T型止挡13卡接有缓冲块6，防止壳体3在临近限位臂4的T型止挡13时，壳体3与限位臂4的T型止挡13发生碰撞。本实用新型将缓冲块6卡接于限位臂4的T 型止挡13位置，但不限于此种方式，亦可是其他方式，如图4中镶嵌于壳体3中的缓冲块 15。
本实用新型壳体3内部的弹性滑块组件与限位臂4带有高低凹槽的凹凸面滑动配合安装，当开关门时，由于限位臂4上做出的高低凹槽使得弹簧9发生变形，从而产生相应不同的作用力，这个力使得限位器产生绕铰链轴线的作用力矩，滑块10与限位臂4上不同位置的凹槽接触，进而把车门限定在规定的开启角度上。本实用新型通过在滑块10的侧面开设贯穿滑块 10侧面至少至弹簧安装孔7底面的导向槽11以及在壳体3的滑块安装孔16内壁设置的与导向槽11配合的导向筋12解决了车门开关异响和滑块内积水以及因滑块内积水导致的限位器失效和弹性元件加速腐蚀的问题。
Claims (8)
1.一种车门限位器，包括限位器壳体组件以及与限位器壳体组件滑动连接的限位臂组件，其特征在于：所述限位器壳体组件包括壳体(3)和对称设置于壳体(3)中的两组弹性滑块组件，所述弹性滑块组件包括弹簧(9)和滑块(10)，所述滑块(10)中设置有弹簧安装孔(7)，所述滑块(10)的侧面开设有导向槽(11)，所述导向槽(11)贯穿滑块(10)的侧面至少至弹簧安装孔(7)的底面；所述壳体(3)中设置有滑块安装孔(16)，滑块(10)安装在滑块安装孔(16)中，滑块安装孔(16)内壁设置有与滑块(10)上的导向槽(11)配合的导向筋(12)。
2.如权利要求1所述的一种车门限位器，其特征在于：所述弹簧安装孔(7)中设置有卡接花瓣(14)，所述弹簧(9)安装在滑块(10)的弹簧安装孔(7)与卡接花瓣(14)之间。
3.如权利要求2所述的一种车门限位器，其特征在于：所述限位臂组件包括限位臂(4)和安装支架(1)，所述安装支架(1)固定于车身上，所述限位臂(4)转动连接在安装支架(1)上。
4.如权利要求3所述的一种车门限位器，其特征在于：所述限位臂(4)的一端是T型止挡(13)，另一端通过铆钉(2)与安装支架(1)转动连接。
5.如权利要求4所述的一种车门限位器，其特征在于：所述T型止挡(13)与所述壳体(3)对应的一面设置有缓冲块(6)。
6.如权利要求5所述的一种车门限位器，其特征在于：所述限位臂(4)两面对称设置有带有高低不同凹槽的凹凸表面，两组滑块组件共同作用于限位臂(4)的两面并沿着限位臂(4)高低不同的结构轨迹滑动。
7.如权利要求6所述的一种车门限位器，其特征在于：所述滑块(10)与限位臂(4)的接触面设置成弧面，弧面的凸起端与限位臂(4)的凹凸表面线接触。
8.如权利要求1所述的一种车门限位器，其特征在于：所述导向槽(11)贯穿滑块(10)的侧面至滑块(10)的底面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220905885.XU CN217538269U (zh) | 2022-04-19 | 2022-04-19 | 一种车门限位器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220905885.XU CN217538269U (zh) | 2022-04-19 | 2022-04-19 | 一种车门限位器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217538269U true CN217538269U (zh) | 2022-10-04 |
Family
ID=83431635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220905885.XU Active CN217538269U (zh) | 2022-04-19 | 2022-04-19 | 一种车门限位器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217538269U (zh) |
-
2022
- 2022-04-19 CN CN202220905885.XU patent/CN217538269U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204418855U (zh) | 一种新型汽车车门限位器 | |
| CN217538269U (zh) | 一种车门限位器 | |
| JP2003194057A5 (zh) | ||
| CN102199967B (zh) | 一种门铰链 | |
| CN209874791U (zh) | 一种车门限位器 | |
| CN203321156U (zh) | 摩擦定位滑撑铰链 | |
| CN216406470U (zh) | 一种新型镁铝合金门中门防风铰链 | |
| WO1991003616A1 (en) | A hinge for french doors in a refrigerator | |
| CN112252870B (zh) | 一种高储能限位器结构 | |
| CN210217435U (zh) | 一种车门限位器及汽车 | |
| CN210239419U (zh) | 一种汽车车门铰链 | |
| CN2672232Y (zh) | 双滚轮的车门限位器结构 | |
| CN221053484U (zh) | 一种滑轮限位构件 | |
| CN216256231U (zh) | 一种回收缓冲滑轨 | |
| CN216476835U (zh) | 一种铝框门缓冲铰链 | |
| CN216893948U (zh) | 导向结构、容纳室、机械施工设备 | |
| CN217176213U (zh) | 一种安装式翻转铰链 | |
| JP2758933B2 (ja) | ドアクローザ | |
| CN110905323B (zh) | 一种滑撑用吸能限位块 | |
| US3370318A (en) | Automobile door hinge with two-position toggle type hold-open | |
| CN212336993U (zh) | 一种上翻随意停举升及阻尼闭合装置 | |
| CN217176682U (zh) | 一种井下巷道风门设备 | |
| CN208760393U (zh) | 一种新能源汽车用滑动式车门 | |
| CN214775762U (zh) | 一种主动式铰链自带缓冲结构的铰链盖件 | |
| CN203640456U (zh) | 汽车车门限位器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |