CN217536644U - 一种城市道路桥梁桥墩防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥墩防护装置技术领域，具体为一种城市道路桥梁桥墩防护装置，包括桥墩主体，所述桥墩主体的四周分别安装有固定板，所述固定板的顶部分别固定设置有安装块，所述固定板的顶部分别安装有警示机构，所述固定板的外侧固定安装有缓冲板，所述缓冲板包括固定连接在固定板外侧的防护板，所述防护板的内部开设有安装仓，所述安装仓的前后两侧分别固定设置有缓震垫，所述缓震垫之间固定安装有若干个伸缩柱，所述伸缩柱的外侧设置有缓震弹簧，所述防护板的外侧上下对称设置有若干个固定块，通过太阳能板为蓄电池进行充电，随即L形警示灯发出红蓝相间的光，进而对车内的驾驶员进行警示，避免了车辆与桥墩发生碰撞，提高了装置的实用性。

Description

一种城市道路桥梁桥墩防护装置

技术领域

本实用新型涉及桥墩防护装置技术领域，具体为一种城市道路桥梁桥墩防护装置。

背景技术

现有技术中需要装置对城市道路桥梁桥墩进行防护，在防护过程中，装置不具备有效的警示功能，在夜晚光线昏暗时，驾驶员不能够及时对桥墩进行避让，增加了事故的发生率，影响了桥墩的质量和驾驶员的安全，且装置缺少多级缓冲功能，在发生碰撞时，容易使桥墩受到损坏，以及会对驾驶员造成巨大伤害。

综上所述，本实用新型通过设计一种城市道路桥梁桥墩防护装置来解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市道路桥梁桥墩防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种城市道路桥梁桥墩防护装置,包括桥墩主体，所述桥墩主体的四周分别安装有固定板，所述固定板的顶部分别固定设置有安装块，所述固定板的顶部分别安装有警示机构，所述固定板的外侧固定安装有缓冲板，所述缓冲板包括固定连接在固定板外侧的防护板，所述防护板的内部开设有安装仓，所述安装仓内部的前后两侧分别固定设置有缓震垫，所述缓震垫之间固定安装有若干个伸缩柱，所述伸缩柱的外侧设置有缓震弹簧，所述防护板的外侧上下对称设置有若干个固定块，所述固定块的底端安装有橡胶筒；

所述警示机构包括固定安装在固定板顶部拐角处的圆形立杆，所述圆形立杆的外侧固定设置有反光条，所述圆形立杆的顶端固定有L形警示灯，所述L形警示灯的前侧固定安装有光线传感器，所述L形警示灯的后侧设置有控制器，所述L形警示灯的内部底端固定安装有蓄电池，且其的顶部通过万向连接件设置有太阳能板，所述太阳能板输出端通过导线与蓄电池的输入端电性连接，所述蓄电池、光线传感器的输出端分别通过导线与控制器的输入端电性连接，所述L形警示灯的输入端通过导线与控制器的输出端电性连接。

作为本实用新型优选的方案，所述固定板的形状呈L形结构，所述安装块的底部分别与固定板的顶部两端固定连接，且其之间通过螺栓连接。

作为本实用新型优选的方案，所述橡胶筒的一端分别通过轴承贯穿于固定块的底部，且其另一端分别通过轴承贯穿于固定块的顶部，所述橡胶筒通过轴承与固定块转动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述缓震垫为橡胶材质。

作为本实用新型优选的方案，所述防护板的形状与固定板的形状相同。

作为本实用新型优选的方案，所述伸缩柱外侧结构尺寸与缓震弹簧的内部结构尺寸相对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过太阳能板为蓄电池进行充电，当周围的光线低于光线传感器的设定值时，光线感应器将信号传递到控制器的输入端，控制器将控制信号传递到L形警示灯的输入端，随即L形警示灯发出红蓝相间的光，同时反光条在车灯的照射下发出反射光，进而对车内的驾驶员进行警示，避免了车辆与桥墩发生碰撞，提高了装置的实用性。

2.本实用新型中，通过车辆撞击橡胶筒，橡胶筒发生旋转，橡胶筒带动车辆向其运动的方向移动，使一部分撞击力被转移，与此同时防护板在另一部分撞击力的作用下开始向其内部发生形变，防护板将力传递给缓震垫，缓震垫将力传递给伸缩柱，伸缩柱开始收缩，缓震弹簧随伸缩柱的收缩而开始聚拢，进而使缓震弹簧聚拢时产生的力与另一部分撞击力相抵消，有效的降低了车辆对桥墩主体的损坏和碰撞时产生的力对驾驶员的伤害，提高了装置的防护性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲板局部内部俯视结构示意图；

图3为本实用新型的警示机构结构示意图；

图4为本实用新型的系统框图。

图中：1、桥墩主体；101、固定板；1011、安装块；2、警示机构；201、圆形立杆；202、反光条；203、L形警示灯；204、光线传感器；205、控制器；206、蓄电池；207、太阳能板；3、缓冲板；301、防护板；302、安装仓；303、缓震垫；304、伸缩柱；305、缓震弹簧；4、固定块；401、橡胶筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案：

一种城市道路桥梁桥墩防护装置,包括桥墩主体1，桥墩主体1的四周分别安装有固定板101，固定板101的顶部分别固定设置有安装块1011，固定板101的顶部分别安装有警示机构2，固定板101的外侧固定安装有缓冲板3，缓冲板3包括固定连接在固定板101外侧的防护板301，防护板301的内部开设有安装仓302，安装仓302内部的前后两侧分别固定设置有缓震垫303，缓震垫303之间固定安装有若干个伸缩柱304，伸缩柱304的外侧设置有缓震弹簧305，防护板301的外侧上下对称设置有若干个固定块4，固定块4的底端安装有橡胶筒401；

警示机构2包括固定安装在固定板101顶部拐角处的圆形立杆201，圆形立杆201的外侧固定设置有反光条202，圆形立杆201的顶端固定有L形警示灯203，L形警示灯203的前侧固定安装有光线传感器204，L形警示灯203的后侧设置有控制器205，L形警示灯203的内部底端固定安装有蓄电池206，且其的顶部通过万向连接件设置有太阳能板207，太阳能板207输出端通过导线与蓄电池206的输入端电性连接，蓄电池206、光线传感器204的输出端分别通过导线与控制器205的输入端电性连接，L形警示灯203的输入端通过导线与控制器205的输出端电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，固定板101的形状呈L形结构，安装块1011的底部分别与固定板101的顶部两端固定连接，且其之间通过螺栓连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，橡胶筒401的一端分别通过轴承贯穿于固定块4的底部，且其另一端分别通过轴承贯穿于固定块4的顶部，橡胶筒401通过轴承与固定块4转动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，缓震垫303为橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，防护板301的形状与固定板101的形状相同。

作为本实用新型的一种优选实施方式，伸缩柱304外侧结构尺寸与缓震弹簧305的内部结构尺寸相对应设置。

本实用新型工作流程：使用时，依次将固定板101放置在桥墩主体1的角落，通过螺栓穿过安装块1011将固定板101固定住，调节太阳能板207至光照方向，确保光线传感器204的输出端通过导线与控制器205的输入端电性连接，以及L形警示灯203的输入端通过导线与控制器205的输出端电性连接的条件下，使用蓄电池206给装置供电，开始使用装置对桥墩进行防护；

在对桥墩防护过程中，当周围的光线低于光线传感器204的设定值时，光线传感器204将信号传递到控制器205的输入端，控制器205将控制信号传递到L形警示灯203的输入端，随即L形警示灯203发出红蓝相间的光，同时反光条202在车灯的照射下发出反射光，当碰撞发生时，通过车辆撞击橡胶筒401，橡胶筒401发生旋转，橡胶筒401带动车辆向其运动的方向移动，使一部分撞击力被转移，与此同时防护板301在另一部分撞击力的作用下开始向其内部发生形变，防护板301将力传递给缓震垫303，缓震垫303将力传递给伸缩柱304，伸缩柱304开始收缩，缓震弹簧305随伸缩柱304的收缩而开始聚拢，进而使缓震弹簧305聚拢时产生的力与另一部分撞击力相抵消，有效的降低了车辆对桥墩主体1的损坏和碰撞时产生的力对驾驶员的伤害，提高了装置的防护性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种城市道路桥梁桥墩防护装置,包括桥墩主体(1)，其特征在于：所述桥墩主体(1)的四周分别安装有固定板(101)，所述固定板(101)的顶部分别固定设置有安装块(1011)，所述固定板(101)的顶部分别安装有警示机构(2)，所述固定板(101)的外侧固定安装有缓冲板(3)，所述缓冲板(3)包括固定连接在固定板(101)外侧的防护板(301)，所述防护板(301)的内部开设有安装仓(302)，所述安装仓(302)内部的前后两侧分别固定设置有缓震垫(303)，所述缓震垫(303)之间固定安装有若干个伸缩柱(304)，所述伸缩柱(304)的外侧设置有缓震弹簧(305)，所述防护板(301)的外侧上下对称设置有若干个固定块(4)，所述固定块(4)的底端安装有橡胶筒(401)；

所述警示机构(2)包括固定安装在固定板(101)顶部拐角处的圆形立杆(201)，所述圆形立杆(201)的外侧固定设置有反光条(202)，所述圆形立杆(201)的顶端固定有L形警示灯(203)，所述L形警示灯(203)的前侧固定安装有光线传感器(204)，所述L形警示灯(203)的后侧设置有控制器(205)，所述L形警示灯(203)的内部底端固定安装有蓄电池(206)，且其的顶部通过万向连接件设置有太阳能板(207)，所述太阳能板(207)输出端通过导线与蓄电池(206)的输入端电性连接，所述蓄电池(206)、光线传感器(204)的输出端分别通过导线与控制器(205)的输入端电性连接，所述L形警示灯(203)的输入端通过导线与控制器(205)的输出端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述固定板(101)的形状呈L形结构，所述安装块(1011)的底部分别与固定板(101)的顶部两端固定连接，且其之间通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述橡胶筒(401)的一端分别通过轴承贯穿于固定块(4)的底部，且其另一端分别通过轴承贯穿于固定块(4)的顶部，所述橡胶筒(401)通过轴承与固定块(4)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述缓震垫(303)为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述防护板(301)的形状与固定板(101)的形状相同。

6.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护装置，其特征在于：所述伸缩柱(304)外侧结构尺寸与缓震弹簧(305)的内部结构尺寸相对应设置。

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