CN217532754U - 一种汽车灯具亮条的安装结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车灯具亮条的安装结构及车辆，包括亮条和面罩，以及连接亮条和面罩的连接结构，连接结构的正面与亮条的结合面卡接配合，连接结构的背面与面罩的结合面卡接配合。本实用新型通过一连接结构，以及在连接结构的正面和背面设置的分别与亮条上的定位槽与卡槽和面罩上的定位筋和卡接筋相配合的定位柱、卡爪和卡勾，以将亮条安装到面罩上，可实现灯具亮条的多样化和复杂走势，卡接结构及限位筋相配合以实现安装与定位，保证卡接的牢固性，安装简单，不影响整灯的外观及性能。

Description

一种汽车灯具亮条的安装结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车车身附件技术领域，具体涉及一种汽车灯具亮条的安装结构及车辆。

背景技术

随着汽车灯具面罩造型立体化和装饰化的增加，灯具亮条大量使用在灯具面罩上，目前灯具亮条与灯具面罩的安装方式大多数采用螺栓连接或胶粘。在灯具亮条造型尺寸小、灯具面罩曲面较复杂情况下，螺栓连接可能出现外观问题，并存在潜在的开裂风险，影响密封性能，胶粘在使用环境及外部温度影响情况下，胶水容易失效，易出现翘曲变形等缺陷，不能满足外观质量和灯具性能。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车灯具亮条的安装结构及车辆，通过一支架，以及在支架的正面和背面设置的分别与亮条上的定位槽与卡槽和面罩上的定位筋和卡接筋相配合的定位柱、卡爪和卡勾，以将亮条安装到面罩上，可实现灯具亮条的多样化和复杂走势，卡接结构及限位筋相配合以实现安装与定位，保证卡接的牢固性，安装简单，不影响整灯的外观及性能。

本申请的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请的实施例提供一种汽车灯具亮条的安装结构，包括：亮条和面罩；还包括：

连接所述亮条和所述面罩的连接结构；

其中，所述连接结构的正面与所述亮条的结合面卡接配合，所述连接结构的背面与所述面罩的结合面卡接配合。

在一些实施方式中，所述连接结构为一支架，所述支架呈弧形条板状结构；

其中，所述支架的正面设置有定位柱和卡勾，所述定位柱设于所述支架正面的尖端，所述卡勾设于所述支架正面的末端；

所述亮条的结合面上设置有与所述定位柱相配合的定位槽、以及与所述卡勾相配合的卡槽；

其中，所述定位槽设于所述亮条结合面的尖端，所述卡槽设于所述亮条结合面的末端。

在一些实施方式中，所述定位柱具有十字凸出部，所述定位槽具有十字凹陷部；其中，所述十字凸出部插接于所述十字凹陷部内；

所述卡勾具有钩状结构，所述卡槽具有凹槽结构；其中，所述钩状结构卡接于所述凹槽结构内。

在一些实施方式中，所述支架的正面还设置有第一钩状弹性卡爪和第二钩状弹性卡爪；

所述第一钩状弹性卡爪设于所述支架正面的顶端，所述第二钩状弹性卡爪设于所述支架正面的底端；

所述亮条的结合面上还设置有与所述第一钩状弹性卡爪相配合的第一卡槽，以及与所述第二钩状弹性卡爪相配合的第二卡槽；

其中，第一卡槽设于所述亮条结合面的顶端，所述第二卡槽设于所述亮条结合面的底端。

在一些实施方式中，所述第一钩状弹性卡爪卡接于所述第一卡槽内，所述第二钩状弹性卡爪卡接于所述第二卡槽内。

在一些实施方式中，所述支架的正面还设置有限位筋；

所述限位筋具有多数个，多数个所述限位筋均匀的贴合于所述亮条的结合面上。

在一些实施方式中，所述支架的背面设置有定位孔；

所述面罩上设置有与所述定位孔相配合的定位筋。

在一些实施方式中，所述定位孔包括：主定位孔和辅助定位孔；

所述主定位孔设于所述支架背面的尖端，所述辅助定位孔具有多数个，多数个所述辅助定位孔设于所述支架背面的顶端和底端；

所述面罩上设置有与所述主定位孔相配合的主定位筋，以及与所述辅助定位孔相配合的辅助定位筋；

其中，所述主定位筋设于所述面罩的尖端，所述辅助定位筋具有多数个，多数个所述辅助定位筋设于所述面罩的顶端和底端。

在一些实施方式中，所述主定位孔和所述辅助定位孔均具有一通孔，所述主定位筋和所述辅助定位筋均具有一柱状杆；

其中，所述柱状杆插接于所述通孔内。

在一些实施方式中，所述面罩上还设置有卡接筋；

所述卡接筋设于所述面罩的末端，与所述卡勾相配合。

在一些实施方式中，所述卡接筋具有一卡扣结构，所述卡扣结构与所述钩状结构卡接。

在一些实施方式中，所述第一钩状弹性卡爪和所述第二钩状弹性卡爪均具有多数个。

在一些实施方式中，所述第一卡槽和所述第二卡槽均具有多数个。

第二方面，本申请的实施例还提供一种车辆，包括上述实施例中所说的任一项所述的汽车灯具亮条的安装结构。

与现有技术相比，本申请实施例的有益效果是：

本实用新型提供一种汽车灯具亮条的安装结构及车辆，包括：亮条和面罩，以及连接亮条和面罩的连接结构，连接结构的正面与亮条的结合面卡接配合，连接结构的背面与面罩的结合面卡接配合。本实用新型通过一连接结构，以及在连接结构的正面和背面设置的分别与亮条上的定位槽与卡槽和面罩上的定位筋和卡接筋相配合的定位柱、卡爪和卡勾，以将亮条安装到面罩上，可实现灯具亮条的多样化和复杂走势，卡接结构及限位筋相配合以实现安装与定位，保证卡接的牢固性，安装简单，不影响整灯的外观及性能。

为了能更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图，详细说明如下。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而得以体现。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的支架结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的亮条结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的亮条与支架安装结构背视图；

图4为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的图3中沿A-A方向的剖视图；

图5为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的图3中沿B-B方向的剖视图；

图6为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的亮条与支架安装结构正视图；

图7为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的图6中沿C-C方向的剖视图；

图8为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的图6中沿D-D方向的剖视图；

图9为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的图6中沿E-E方向的剖视图；

图10为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的图6中沿F-F方向的剖视图；

图11为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的面罩结构示意图；

图12为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的图11中沿G-G方向的剖视图；

图13为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的面罩与支架安装结构正视图；

图14为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的图13中沿H-H方向的剖视图；

图15为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的图13中沿J-J方向的剖视图；

图16为本实用新型一种实施例所提供的汽车灯具亮条安装结构的亮条、支架、面罩装配结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在详述本实用新型实施例时，为便于说明，示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型的保护范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

在本实用新型中的一个或多个实施例中，请参考图1-16，本实施例提供一种汽车灯具亮条的安装结构，包括：亮条和面罩；以及还包括：连接所述亮条和所述面罩的连接结构；需要说明的是，所述连接结构的正面与所述亮条的结合面卡接配合，所述连接结构的背面与所述面罩的结合面卡接配合。本实用新型通过一连接结构，以及在连接结构的正面和背面设置的分别与亮条上的定位槽11与卡槽和面罩上的定位筋66和卡接筋77相配合的定位柱1、卡爪和卡勾4，以将亮条安装到面罩上，可实现灯具亮条的多样化和复杂走势，卡接结构及限位筋相配合以实现安装与定位，保证卡接的牢固性，安装简单，不影响汽车整灯的外观及性能。

在本实用新型中的一个优选实施例中，请参考图1-图3、和图6，所述连接结构为一支架，其中，所述支架呈弧形条板状结构；需要说明的是，所述亮条也具有与所述支架相配合的弧形条板状结构，所述支架的正面设置有定位柱1和卡勾4，所述定位柱1设于所述支架正面的尖端，所述卡勾4设于所述支架正面的末端；所述亮条的结合面上设置有与所述定位柱1相配合的定位槽11、以及与所述卡勾4相配合的卡槽44；其中，所述定位槽11设于所述亮条结合面的尖端，所述卡槽44设于所述亮条结合面的末端。所述连接结构并不限于一支架，凡是可以将所述亮条和所述支架连接的任何装置及部件均在本实用新型的保护范围之内。例如，所述连接结构也可以为一连接板，其中，所述连接板也设置于亮条与面罩之间，并且在连接板的正面和背面也设置有分别与亮条和面罩卡接的卡接结构和限位结构，通过该连接板可以将亮条更加牢固的安装到面罩上，并且不影响汽车整灯的外面及性能。

在本实用新型中的一个或多个实施例中，所述定位柱1具有十字凸出部，所述定位槽11具有十字凹陷部；其中，所述十字凸出部插接于所述十字凹陷部内；并不限于上述所说的凸出部和与其相配合的凹陷部，可以理解的是，凡是可以将凸出部插入凹陷部内使二者可以固定在一起的任何部件均在本实用新型的保护范围之内。例如，凸出部可以为一个与支架一体成型的杆状结构，凹陷部也可以为一个与亮条一体成型的凹槽结构，其中，杆状结构插入凹槽结构内，固定支架和亮条。所述卡勾4具有钩状结构，所述卡槽44具有凹槽结构；其中，所述钩状结构卡接于所述凹槽结构内，可以理解的是，并不限于上述所说的钩状结构和与其相配合的凹槽结构，凡是可以将钩状结构插入凹槽结构内使二者可以固定在一起的任何部件均在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型中的一个或多个实施例中，请参图4-图5、图7-图10，在所述支架的正面还设置有若干个第一钩状弹性卡爪2和若干个第二钩状弹性卡爪3；所述第一钩状弹性卡爪2设于所述支架正面的顶端，所述第二钩状弹性卡爪3设于所述支架正面的底端；在所述亮条的结合面上还设置有与所述第一钩状弹性卡爪2相配合的若干个第一卡槽22，以及与所述第二钩状弹性卡爪3相配合的若干个第二卡槽33；其中，第一卡槽22设于所述亮条结合面的顶端，所述第二卡槽33设于所述亮条结合面的底端。需要说明的是，所述第一钩状弹性卡爪2卡接于所述第一卡槽22内，所述第二钩状弹性卡爪卡3接于所述第二卡槽33内，可以进一步将所述亮条更加牢固的的卡接与所述支架上。在本实用新型的另一实施例中，在所述支架的正面还设置有限位筋5；所述限位筋5的个数具有若干个，其中，若干个所述限位筋5均匀的贴合于所述亮条的结合面上。

在本实用新型中的一个或多个实施例中，请参图11和图13，在所述支架的背面设置有定位孔6；所述面罩上设置有与所述定位孔6相配合的定位筋66。需要说明的是，请参考图12、图14-图15，所述定位孔6包括：主定位孔61和辅助定位孔62；所述主定位孔61设于所述支架背面的尖端，所述辅助定位孔62具有若干个，若干个所述辅助定位孔62设于所述支架背面的顶端和底端；所述面罩上设置有与所述主定位孔61相配合的主定位筋661，以及与所述辅助定位孔62相配合的辅助定位筋662；其中，所述主定位筋661设于所述面罩的尖端，所述辅助定位筋662也具有若干个，若干个所述辅助定位筋662设于所述面罩的顶端和底端。通过设置的主定位孔61与主定位筋661相配合，以及通过设置的辅助定位孔62和辅助定位筋662相配合的方式，可以进一步将支架牢牢的与所述面罩连接。可以理解的是，所述主定位孔61和所述辅助定位孔62均具有一通孔，所述主定位筋661和所述辅助定位筋662均具有一柱状杆；其中，所述柱状杆插接于所述通孔内。并不限于上述说的通孔和柱状杆的配合方式，凡是可以将支架与面罩固定的任何结构均在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述面罩上还设置有卡接筋77；所述卡接筋77设于所述面罩的末端，与所述卡勾4相配合。需要说明，所述卡接筋77具有一卡扣结构，所述卡扣结构与所述钩状结构卡接。

本实用新型提供的一种汽车灯具亮条的安装结构及车辆的工作原理为：首先将亮条安装在支架上，其次将带有亮条的支架安装在面罩上。安装的详细过程为，通过将支架正面的定位柱1卡接于亮条上的定位槽11内，将支架正面的第一钩状弹性卡爪2和第二钩状弹性卡爪3卡接于亮条上的第一卡槽22和第二卡槽33内，将支架正面的卡勾4卡接于亮条上的卡槽44内，在将支架正面的若干个限位筋5均匀的贴合于所述亮条的结合面上；将支架背面的定位孔6卡接于面罩上的定位筋66上，将定位孔6包括的主定位孔61和辅助定位孔62分别卡接于面罩上的主定位筋661和辅助定位筋662上，最后再将支架上的卡勾4卡接在面罩上的卡接筋77上，即完成了将亮条安装在面罩上的整个流程。

本实用新型提供的一种汽车灯具亮条的安装结构及车辆的有益效果为：通过连接于所述亮条和所述面罩之间的一连接结构，以及在所述连接结构的正面和背面设置的分别与亮条上的定位槽11与卡槽和面罩上的定位筋66和卡接筋77相配合的定位柱1、卡爪和卡勾4，以将亮条安装到面罩上，可实现灯具亮条的多样化和复杂走势，卡接结构及限位筋相配合以实现安装与定位，保证卡接的牢固性，安装简单，不影响整灯的外观及性能。

在本实用新型的另一实施例中，还提供一种车辆，包括上述实施例所说明的任一项所述的汽车灯具亮条的安装结构。

最后应当说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在申请待批的本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (14)

1.一种汽车灯具亮条的安装结构，包括：亮条和面罩；其特征在于，还包括：

连接所述亮条和所述面罩的连接结构；

其中，所述连接结构的正面与所述亮条的结合面卡接配合，所述连接结构的背面与所述面罩的结合面卡接配合。

2.根据权利要求1所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述连接结构为一支架，所述支架呈弧形条板状结构；

其中，所述支架的正面设置有定位柱和卡勾，所述定位柱设于所述支架正面的尖端，所述卡勾设于所述支架正面的末端；

所述亮条的结合面上设置有与所述定位柱相配合的定位槽、以及与所述卡勾相配合的卡槽；

其中，所述定位槽设于所述亮条结合面的尖端，所述卡槽设于所述亮条结合面的末端。

3.根据权利要求2所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述定位柱具有十字凸出部，所述定位槽具有十字凹陷部；其中，所述十字凸出部插接于所述十字凹陷部内；

所述卡勾具有钩状结构，所述卡槽具有凹槽结构；其中，所述钩状结构卡接于所述凹槽结构内。

4.根据权利要求2所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述支架的正面还设置有第一钩状弹性卡爪和第二钩状弹性卡爪；

所述第一钩状弹性卡爪设于所述支架正面的顶端，所述第二钩状弹性卡爪设于所述支架正面的底端；

所述亮条的结合面上还设置有与所述第一钩状弹性卡爪相配合的第一卡槽，以及与所述第二钩状弹性卡爪相配合的第二卡槽；

其中，第一卡槽设于所述亮条结合面的顶端，所述第二卡槽设于所述亮条结合面的底端。

5.根据权利要求4所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述第一钩状弹性卡爪卡接于所述第一卡槽内，所述第二钩状弹性卡爪卡接于所述第二卡槽内。

6.根据权利要求2所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述支架的正面还设置有限位筋；

所述限位筋具有多数个，多数个所述限位筋均匀的贴合于所述亮条的结合面上。

7.根据权利要求3所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述支架的背面设置有定位孔；

所述面罩上设置有与所述定位孔相配合的定位筋。

8.根据权利要求7所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述定位孔包括：主定位孔和辅助定位孔；

所述主定位孔设于所述支架背面的尖端，所述辅助定位孔具有多数个，多数个所述辅助定位孔设于所述支架背面的顶端和底端；

所述面罩上设置有与所述主定位孔相配合的主定位筋，以及与所述辅助定位孔相配合的辅助定位筋；

其中，所述主定位筋设于所述面罩的尖端，所述辅助定位筋具有多数个，多数个所述辅助定位筋设于所述面罩的顶端和底端。

9.根据权利要求8所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述主定位孔和所述辅助定位孔均具有一通孔，所述主定位筋和所述辅助定位筋均具有一柱状杆；

其中，所述柱状杆插接于所述通孔内。

10.根据权利要求8所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述面罩上还设置有卡接筋；

所述卡接筋设于所述面罩的末端，与所述卡勾相配合。

11.根据权利要求10所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述卡接筋具有一卡扣结构，所述卡扣结构与所述钩状结构卡接。

12.根据权利要求4所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述第一钩状弹性卡爪和所述第二钩状弹性卡爪均具有多数个。

13.根据权利要求4所述的汽车灯具亮条的安装结构，其特征在于，所述第一卡槽和所述第二卡槽均具有多数个。

14.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至13中任一项所述的汽车灯具亮条的安装结构。

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