CN217170461U - 一种汽车仪表盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车仪表盘，包括内饰板和仪表盘本体，仪表盘本体安装在内饰板上，内饰板上具有对称设置的安装柱，仪表盘本体的后端具有安装件，安装件通过螺栓固定在仪表盘本体的后端，安装件上具有对称往中间凹陷的限位部，安装柱的中间具有与限位部配合凹口。仪表盘本体上还具有罩在安装柱外部的保护罩。该汽车仪表盘结构设计简单，拆装方便，且通过保护罩能够对固定结构起到防尘保护，还能够起到美观作用，能够使得工作人员或者使用者方便将仪表盘拆下维护，而不需要利用特殊的工具，安装稳定，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车仪表盘。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
随着社会的进步，已经发展有平板竖向型的仪表盘，为便于方便将仪表盘拆下，现有技术中的汽车仪表盘安装拆卸过程时，因为经常需要将汽车仪表盘上部的防尘罩手动拽出使其与汽车仪表盘分离，长时间容易松动脱落，安装结构通常采用螺栓固定，对于拆卸和安装带来较大的不便。
实用新型内容
为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种汽车仪表盘。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种汽车仪表盘，包括内饰板和仪表盘本体，其特征在于，所述仪表盘本体安装在内饰板上，所述内饰板上具有对称设置的安装柱，所述仪表盘本体的后端具有安装件，所述安装件通过螺栓固定在仪表盘本体的后端，所述安装件上具有对称往中间凹陷的限位部，所述安装柱的中间具有与限位部配合凹口；
所述仪表盘本体上还具有罩在安装柱外部的保护罩。
在本实用新型的这种汽车仪表盘中，所述仪表盘的两端具有安装槽，所述保护罩的内壁上具有与安装槽配合的安装块。
在本实用新型的这种汽车仪表盘中，所述保护罩的内壁上还具有平行设置的一组限位板，所述安装柱置于一组限位板的中间。
在本实用新型的这种汽车仪表盘中，所述安装柱上还具有第一端头和第二端头，所述第二端头靠近仪表盘本体，所述第一端头和第二端头位于凹口的两侧。
在本实用新型的这种汽车仪表盘中，所述第一端头的长度大于第二端头的长度。
在本实用新型的这种汽车仪表盘中，所述限位部朝向中间的壁面上具有凸起部，所述凹口中具有与凸起部配合的凹陷部。
实施本实用新型的这种汽车仪表盘，具有以下有益效果：该汽车仪表盘结构设计简单，拆装方便，且通过保护罩能够对固定结构起到防尘保护，还能够起到美观作用，能够使得工作人员或者使用者方便将仪表盘拆下维护，而不需要利用特殊的工具，安装稳定，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的汽车仪表盘结构示意图；
图2为图1的爆炸图；
图3为图2的另一方向结构示意图；
图4为图2中的安装件结构示意图；
图5为图2中的安装柱结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至5所示，本实用新型的这种汽车仪表盘，包括内饰板1和仪表盘本体2，仪表盘本体2安装在内饰板1上。在仪表盘本体2的下端具有接引脚3，用于与汽车内部的主机相连，传输信息。而在内饰板1上具有用于接引脚3插入的通孔20，该通孔20也能够用于限制接引脚3。
内饰板1上具有对称设置的安装柱4，安装柱4的横截面呈“工”字形。两个安装柱4对称且平行的设置在内饰板1上。安装柱4上还具有第一端头5和第二端头6，第二端头6靠近仪表盘本体2，第一端头5和第二端头6位于凹口7的两侧。第一端头5的长度大于第二端头6的长度。凹口7贯穿至整个安装柱4，方便于安装件8的安装。
仪表盘本体2的后端具有安装件8，安装件8通过螺栓19固定在仪表盘本体2的后端。安装件8上具有对称往中间凹陷的限位部9，安装柱4的中间具有与限位部9配合凹口7，通过限位部9置于凹口7中能够使得限位部9夹住安装柱4，保证了安装件8固定在安装柱4上。
限位部9朝向中间的壁面上具有凸起部10，限位部9的另一面相对应的往凸起部10的方向凹陷，通过冲压形成。凹口7中具有与凸起部10配合的凹陷部11，凹陷部11位于安装柱4的中间位置。
同时在安装件8上还具有安装部12和导向部13，安装部12通过螺栓19固定在仪表盘本体2上。在仪表盘本体2上具有固定槽14，安装部12置于固定槽14中，通过固定槽14限制安装件8的位置。而导向部13能够在安装件8安装时进行导向，使得导向部13与第二端头6接触，使得导向部13带动限位部9撑开，使得限位部9逐渐进入到凹口7中，然后再将安装件8往下移动，使得凸起部10置于凹陷部11中。
仪表盘本体2上还具有罩在安装柱4外部的保护罩15。仪表盘本体2的两端具有安装槽16，保护罩15的内壁上具有与安装槽16配合的安装块17。保护罩15的内壁上还具有平行设置的一组限位板18，安装柱4置于一组限位板18的中间。
安装仪表盘本体2时，先将安装件8通过螺栓19固定在固定槽14中，然后使得仪表盘本体2与安装柱4平行，再将仪表盘本体2往安装柱4靠近，而并非是仪表盘本体2在安装柱4的上端往下移动。而是移动时，将仪表盘本体2与安装柱4之间的距离缩短，当导向部13接触到第二端头6后，导向部13受到第二端头6的推力，使得限位部9被撑开，使得限位部9进入到凹口7中，然后再将仪表盘本体2往下移动，使得凸起部10进入到凹陷部11中，此时的接引脚3随着仪表盘本体2一块下降，穿过通孔20到达内饰板1的下端与主机的接口连接。最后将保护罩15安装在仪表盘本体2上，使得安装块17置于安装槽16中，限位板18将安装柱4限制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车仪表盘，包括内饰板和仪表盘本体，其特征在于，所述仪表盘本体安装在内饰板上，所述内饰板上具有对称设置的安装柱，所述仪表盘本体的后端具有安装件，所述安装件通过螺栓固定在仪表盘本体的后端，所述安装件上具有对称往中间凹陷的限位部，所述安装柱的中间具有与限位部配合凹口；
所述仪表盘本体上还具有罩在安装柱外部的保护罩。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述仪表盘的两端具有安装槽，所述保护罩的内壁上具有与安装槽配合的安装块。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述保护罩的内壁上还具有平行设置的一组限位板，所述安装柱置于一组限位板的中间。
4.根据权利要求1所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述安装柱上还具有第一端头和第二端头，所述第二端头靠近仪表盘本体，所述第一端头和第二端头位于凹口的两侧。
5.根据权利要求4所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述第一端头的长度大于第二端头的长度。
6.根据权利要求1所述的汽车仪表盘，其特征在于，所述限位部朝向中间的壁面上具有凸起部，所述凹口中具有与凸起部配合的凹陷部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220597078.6U CN217170461U (zh) | 2022-03-18 | 2022-03-18 | 一种汽车仪表盘 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202220597078.6U Active CN217170461U (zh) | 2022-03-18 | 2022-03-18 | 一种汽车仪表盘 |
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2022
- 2022-03-18 CN CN202220597078.6U patent/CN217170461U/zh active Active
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