CN217517367U - 新型的钢结构桥梁支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的钢结构桥梁支撑架，包括支撑钢架，支撑钢架上设置有支撑柱，支撑柱上设置有固定板，固定板上设置有通过缓冲组件相连接的支撑板，缓冲组件包括阻尼器，阻尼器设置在固定板与支撑板之间，支撑板的底端四角处均设置有限位杆，支撑板通过四组限位杆穿设在固定板上；支撑柱通过调节组件与支撑钢架相连接。在缓冲组件的作用下，使得与模板接触的支撑板跟随桥梁发生共振，从而使得支撑板在四组限位杆的设置下在固定板上运动，为桥梁本体提供了一定的活动余量，保证了模板始终与桥梁本体连接，使得本申请的支护结构不会受到硬性的挤压力，对模板起到了较好的支护效果，还保证了自身的结构强度，不易发生形变，多次进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及模板支撑架技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型的钢结构桥梁支撑架。
背景技术
在桥梁进行建造时，为了按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，需要使用到钢结构支撑架来对模板进行支护。
如专利号为CN202120051599.7的实用新型专利公开了一种交通桥梁施工用模板支撑架，需要对支撑架高度进行精调时，手动上下推拉压杆，压杆带动第二活塞工作，当第二活塞向上运动时，第二活塞内产生负压，将箱体内的液压油被吸入第二活塞内，当第二活塞向下运动时，第二活塞内压强增大，将液压油压入第一活塞，从而推动支撑杆向上移动，实现高度精调的目的。然而，传统的支撑架无法对桥梁产生的共振进行吸收，导致支撑架直接吸收到桥梁发生的震动，久而久之易造成支撑架形变，导致后续无法再次进行使用，增加了使用成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的钢结构桥梁支撑架，旨在解决现有的支撑架无法对桥梁产生的共振进行吸收，导致支撑架直接吸收到桥梁发生的震动，久而久之易造成支撑架形变，导致后续无法再次进行使用，增加了使用成本的技术问题。
本实用新型是这样实现的：
一种新型的钢结构桥梁支撑架，包括支撑钢架，所述支撑钢架上设置有支撑柱，所述支撑柱上设置有固定板，所述固定板上设置有通过缓冲组件相连接的支撑板，所述缓冲组件包括阻尼器，所述阻尼器设置在所述固定板与所述支撑板之间，所述支撑板的底端四角处均设置有限位杆，所述支撑板通过四组所述限位杆穿设在所述固定板上；所述支撑柱通过调节组件与所述支撑钢架相连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述调节组件包括锁止块，所述锁止块位于所述支撑钢架上的通槽内，所述支撑柱穿设在通槽内，所述支撑钢架上螺纹连接有挤压螺栓，所述挤压螺栓的一端转动连接在所述锁止块上，且所述锁止块与所述支撑柱相接触。
作为本实用新型的优选技术方案，所述调节组件设置有两组，两组所述调节组件镜像设置在所述支撑钢架上，通槽内对应开设有多组限位槽，所述锁止块的两侧均设置有限位块，所述锁止块通过两组所述限位块卡设在所述限位槽上。
作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑柱上开设有多组防滑槽，两组所述限位块上均设置有防滑垫。
作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑柱上设置有安装环，所述安装环上设置有多组支撑杆，多组所述支撑杆设置在所述固定板的底端。
作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑板内对应设置有两组扩展板，所述扩展板滑动设置在所述支撑板内。
作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑钢架的底端设置有安装板，所述安装板的四角处均开设有安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.在支撑钢架、支撑柱以及支撑板的配合下，可对桥梁的悬空模板进行顶压支护，当桥梁本体发生震动时，在缓冲组件的作用下，使得与模板接触的支撑板跟随桥梁发生共振，从而使得支撑板在四组限位杆的设置下在固定板上运动，为桥梁本体提供了一定的活动余量，保证了模板始终与桥梁本体连接，使得本申请的支护结构不会受到硬性的挤压力，不仅对模板起到了较好的支护效果，还保证了自身的结构强度，不易发生形变，可多次进行使用。
2.在调节组件的配合下，由于桥梁结构有一定的差异，导致模板高度也不同，在对不同高度的模板进行支护时，通过拧动挤压螺栓，使得挤压螺栓带动锁止块与支撑柱分离，解除对其的限位，当支撑板与桥梁模板接触时，通过拧动挤压螺栓，使得锁止块与支撑柱接触，对其进行限位，即可完成对支撑板支撑的高度进行调节，提高了适用性。
附图说明
图1是本实用新型一种新型的钢结构桥梁支撑架的立体结构示意图；
图2是本实用新型一种新型的钢结构桥梁支撑架的爆炸结构示意图；
图3是本实用新型一种新型的钢结构桥梁支撑架中缓冲组件的结构示意图；
图4是图2中A区域的放大结构示意图；
图中附件名称与附图编号的对应关系：
101、支撑钢架；102、安装板；103、安装孔；104、固定板；105、扩展板；106、支撑板；107、支撑杆；108、安装环；109、防滑槽；110、支撑柱；111、防滑垫；112、阻尼器；113、限位杆；115、限位槽；116、限位块；117、挤压螺栓；118、锁止块。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例：
参照图1至图3所示：一种新型的钢结构桥梁支撑架，包括支撑钢架101，支撑钢架101上设置有支撑柱110，支撑柱110上设置有固定板104，固定板104上设置有通过缓冲组件相连接的支撑板106。在支撑钢架101、支撑柱110以及支撑板106的配合下，可对桥梁的悬空模板进行顶压支护。
缓冲组件包括阻尼器112，阻尼器112设置在固定板104与支撑板106之间，支撑板106的底端四角处均设置有限位杆113，支撑板106通过四组限位杆113穿设在固定板104上；支撑柱110通过调节组件与支撑钢架101相连接。而设置的缓冲组件为桥梁以及模板提高了一定的活动余量，当桥梁本体发生震动时，使得与模板接触的支撑板106跟随桥梁发生共振，从而使得支撑板106在四组限位杆113的设置下在固定板104上运动，在阻尼器112的作用下，为桥梁本体提供了一定的活动余量，保证了模板始终与桥梁本体连接，使得本申请的支护结构不会受到硬性的挤压力，不仅对模板起到了较好的支护效果，还保证了自身的结构强度，不易发生形变，可多次进行使用。
其中，请参阅图4，调节组件包括锁止块118，锁止块118位于支撑钢架101上的通槽内，支撑柱110穿设在通槽内，支撑钢架101上螺纹连接有挤压螺栓117，挤压螺栓117的一端转动连接在锁止块118上，且锁止块118与支撑柱110相接触。设置的调节组件是用来调节支撑柱110在支撑钢架101上位置的，具体在进行调节时，通过拧动挤压螺栓117，使得挤压螺栓117带动锁止块118与支撑柱110分离，解除对其的限位，当支撑板106与桥梁模板接触时，通过拧动挤压螺栓117，使得锁止块118与支撑柱110接触，对其进行限位，即可完成对支撑板106支撑的高度进行调节，提高了适用性。
其中，请参阅图4，调节组件设置有两组，两组调节组件镜像设置在支撑钢架101上，通槽内对应开设有多组限位槽115，锁止块118的两侧均设置有限位块116，锁止块118通过两组限位块116卡设在限位槽115上。通过两组调节组件的配合，保证了其对支撑柱110限位的稳定性，间接的提高了对模板支护的强度。并且在限位块116与限位槽115的配合下，为锁止块118提供了限位的效果。
在一些实施例当中，请参阅图4，支撑柱110上开设有多组防滑槽109，两组限位块116上均设置有防滑垫111。在防滑槽109与防滑垫111的配合下，有效提高了锁止块118与支撑柱110之间的摩擦，提高了锁止块118对支撑柱110限位的稳定性。
其中，请参阅图2，支撑柱110上设置有安装环108，安装环108上设置有多组支撑杆107，多组支撑杆107设置在固定板104的底端。在多组支撑杆107的设置下，提高了固定板104与支撑柱110之间的接触面积，使得支撑柱110与固定板104的连接点不易发生形变，提高了支撑结构强度，延长了一定的使用周期。
在一些实施例当中，请参阅图1，支撑板106内对应设置有两组扩展板105，扩展板105滑动设置在支撑板106内。在具体进行支撑时，可通过分别拉出两组扩展板105，提高了支撑板106与模板接触的面积，提高了支撑时的稳定性，可适用于不同面积的模板。
在一些实施例当中，请参阅图2，支撑钢架101的底端设置有安装板102，安装板102的四角处均开设有安装孔103。可通过地插以及固定钉将安装板102固定在工作台面上，进行固定安装。
本实用新型的操作步骤为：
首先将本申请移动至指定的工作区域，首先根据需要支护模板的高度对本申请进行调节，通过拧动挤压螺栓117，使得挤压螺栓117带动锁止块118与支撑柱110分离，解除对其的限位，当支撑板106与桥梁模板接触时，通过拧动挤压螺栓117，使得锁止块118与支撑柱110接触，对其进行限位，即可完成对支撑板106支撑的高度进行调节。
在支护期间桥梁本体发生震动时，使得与模板接触的支撑板106跟随桥梁发生共振，从而使得支撑板106在四组限位杆113的设置下在固定板104上运动，在阻尼器112的作用下，为桥梁本体提供了一定的活动余量，保证了模板始终与桥梁本体连接，使得本申请的支护结构不会受到硬性的挤压力。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：包括支撑钢架(101)，所述支撑钢架(101)上设置有支撑柱(110)，所述支撑柱(110)上设置有固定板(104)，所述固定板(104)上设置有通过缓冲组件相连接的支撑板(106)，所述缓冲组件包括阻尼器(112)，所述阻尼器(112)设置在所述固定板(104)与所述支撑板(106)之间，所述支撑板(106)的底端四角处均设置有限位杆(113)，所述支撑板(106)通过四组所述限位杆(113)穿设在所述固定板(104)上；所述支撑柱(110)通过调节组件与所述支撑钢架(101)相连接。
2.根据权利要求1所述的新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述调节组件包括锁止块(118)，所述锁止块(118)位于所述支撑钢架(101)上的通槽内，所述支撑柱(110)穿设在通槽内，所述支撑钢架(101)上螺纹连接有挤压螺栓(117)，所述挤压螺栓(117)的一端转动连接在所述锁止块(118)上，且所述锁止块(118)与所述支撑柱(110)相接触。
3.根据权利要求2所述的新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述调节组件设置有两组，两组所述调节组件镜像设置在所述支撑钢架(101)上，通槽内对应开设有多组限位槽(115)，所述锁止块(118)的两侧均设置有限位块(116)，所述锁止块(118)通过两组所述限位块(116)卡设在所述限位槽(115)上。
4.根据权利要求3所述的新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述支撑柱(110)上开设有多组防滑槽(109)，两组所述限位块(116)上均设置有防滑垫(111)。
5.根据权利要求2所述的新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述支撑柱(110)上设置有安装环(108)，所述安装环(108)上设置有多组支撑杆(107)，多组所述支撑杆(107)设置在所述固定板(104)的底端。
6.根据权利要求1所述的新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述支撑板(106)内对应设置有两组扩展板(105)，所述扩展板(105)滑动设置在所述支撑板(106)内。
7.根据权利要求1所述的新型的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述支撑钢架(101)的底端设置有安装板(102)，所述安装板(102)的四角处均开设有安装孔(103)。
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