CN212582406U - 一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座 - Google Patents

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张典聪
李探
王成发
王永利
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Abstract

本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,包括支撑柱,所述支撑柱的上端面上固定连接有工作箱,所述工作箱靠近支撑柱的一侧内壁上固定连接有支撑弹簧,所述支撑弹簧远离支撑柱的一端固定连接有支撑座,所述支撑座远离支撑柱的一侧壁上固定连接有支撑板,所述支撑板远离支撑柱的一侧壁上固定连接有桥面,所述支撑座的四个侧壁上均固定连接有滑动座,四个所述滑动座均靠近支撑柱设置,四个所述滑动座远离支撑座的一侧壁上均设有滑动槽。本实用新型可以对桥梁的横向和纵向振动进行缓冲,极大的保证了桥梁在振动过程中的安全。

Description

一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,尤其涉及一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,在桥梁建设中,为了顺利的完成对桥面的支撑工作,会设置相应的支座。
现有的支座是直接固定在桥面和桥墩上的,这样一来当发生振动时便无法有效的进行缓冲,会在振动的过程中出现断裂情况,继而对桥梁造成极大的破坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的桥梁支座无法对振动进行缓冲,无法保证桥梁的安全。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,包括支撑柱,所述支撑柱的上端面上固定连接有工作箱,所述工作箱靠近支撑柱的一侧内壁上固定连接有支撑弹簧,所述支撑弹簧远离支撑柱的一端固定连接有支撑座,所述支撑座远离支撑柱的一侧壁上固定连接有支撑板,所述支撑板远离支撑柱的一侧壁上固定连接有桥面,所述支撑座的四个侧壁上均固定连接有滑动座,四个所述滑动座均靠近支撑柱设置,四个所述滑动座远离支撑座的一侧壁上均设有滑动槽,四个所述滑动槽内均滑动连接有滑动板,四个所述滑动板与四个滑动槽靠近支撑座的一侧内壁之间均通过缓冲弹簧相连,所述工作箱与支撑板之间设有四个呈相互对称设置的辅助装置。
优选的,所述辅助装置包括设置在支撑板靠近工作箱的一侧壁上和工作箱一侧壁上的四个螺纹槽,其中两个所述螺纹槽位于支撑板上设置,另外两个所述螺纹槽位于工作箱上设置,四个所述螺纹槽内均螺纹连接有螺钉,四个所述螺钉远离螺纹槽的一端均螺纹贯穿有固定板,任意两个相互靠近的所述固定板之间固定连接有辅助板,两个所述辅助板之间通过辅助弹簧相连。
优选的,所述工作箱靠近支撑柱的一侧内壁上固定连接有四个呈相互对称设置的弹性块,四个所述弹性块分别正对四个滑动座设置,四个所述弹性块远离支撑柱的一侧壁上均固定连接有缓冲板,四个所述缓冲板分别固定连接在四个滑动座上设置。
优选的,所述支撑座的四个侧壁与工作箱的内壁之间通过橡胶块相连,所述橡胶块呈环形设置。
优选的,四个所述滑动槽的两端分别贯穿四个滑动座设置。
本实用新型的有益效果是:在本装置中用户可以借助支撑弹簧的弹性完成桥梁纵向振动的缓冲工作,再借助缓冲弹簧完成桥梁横向振动的缓冲工作,极大的保障了桥梁在发生振动过程中的安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座的正面结构示意图;
图2为图1在A结构的放大图。
图中:1支撑柱、2工作箱、3支撑弹簧、4支撑座、5支撑板、6桥面、7滑动座、8滑动槽、9滑动板、10缓冲弹簧、11螺纹槽、12螺钉、13固定板、14辅助板、15辅助弹簧、16弹性块、17缓冲板、18橡胶块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,包括支撑柱1,支撑柱1的上端面上固定连接有工作箱2,工作箱2靠近支撑柱1的一侧内壁上固定连接有支撑弹簧3,支撑弹簧3的强度较高,可以对支撑座4进行有效的支撑,还可以借助自身的弹力对桥梁的振动进行缓冲,极大的保障了桥梁的安全,支撑弹簧3远离支撑柱1的一端固定连接有支撑座4,支撑座4的四个侧壁与工作箱2的内壁之间通过橡胶块18相连,橡胶块18呈环形设置,橡胶块18的弹性较好,可以对支撑座4的振动机械进一步的缓冲,还可以有效的阻止外界雨水等异物进入到工作箱2内,极大的保障了工作箱2内装置的安全,延长了装置的使用寿命,支撑座4远离支撑柱1的一侧壁上固定连接有支撑板5,支撑板5远离支撑柱1的一侧壁上固定连接有桥面6,支撑座4的四个侧壁上均固定连接有滑动座7,工作箱2靠近支撑柱1的一侧内壁上固定连接有四个呈相互对称设置的弹性块16,四个弹性块16分别正对四个滑动座7设置,四个弹性块16远离支撑柱1的一侧壁上均固定连接有缓冲板17,四个缓冲板17分别固定连接在四个滑动座7上设置,弹性块16和缓冲板17的设置可以对滑动座7的振动进行缓冲,继而进一步的对支撑座4和桥梁的振动进行缓冲,极大的保障了桥梁的安全;
四个滑动座7均靠近支撑柱1设置,四个滑动座7远离支撑座4的一侧壁上均设有滑动槽8,四个滑动槽8内均滑动连接有滑动板9,四个滑动槽8的两端分别贯穿四个滑动座7设置,当滑动板9被挤压在工作箱2的内壁上时,滑动板9会由于摩擦力而无法自由的移动,这样一来当支撑座4带动滑动座7晃动时,两端贯穿滑动座7的滑动槽8便可以使得滑动板9不会干涉到滑动座7的晃动,极大的保障了滑动座7和滑动板9的安全,四个滑动板9与四个滑动槽8靠近支撑座4的一侧内壁之间均通过缓冲弹簧10相连,工作箱2与支撑板5之间设有四个呈相互对称设置的辅助装置,辅助装置包括设置在支撑板5靠近工作箱2的一侧壁上和工作箱2一侧壁上的四个螺纹槽11,其中两个螺纹槽11位于支撑板5上设置,另外两个螺纹槽11位于工作箱2上设置,四个螺纹槽11内均螺纹连接有螺钉12,四个螺钉12远离螺纹槽11的一端均螺纹贯穿有固定板13,任意两个相互靠近的固定板13之间固定连接有辅助板14,螺钉12和固定板13的设置使得用户可以方便的对辅助板14和相应的辅助弹簧15进行更换,极大的方便了用户进行装置的维护工作,两个辅助板14之间通过辅助弹簧15相连,辅助弹簧15在桥梁发生振动时,可以借助自身的弹力对振动进行缓冲,进一步保证了桥梁的安全。
本实用新型中,使用者使用该装置时,当竖向振动发生时,桥面6会推动支撑板5,继而推动支撑座4挤压支撑弹簧3,支撑弹簧3在受到挤压后会借助自身的弹力推动支撑座4和支撑板5,继而完成对桥面6竖向振动的缓冲工作,当横向振动发生时,桥面6会借助支撑板5带动支撑座4在工作箱2内晃动,支撑座4在晃动的过程中会借助缓冲弹簧10推动滑动板9挤压工作箱2的内壁,滑动板9受到工作箱2内壁的反向挤压后,便会挤压缓冲弹簧10,这样一来便可以借助缓冲弹簧10的弹性完成横向振动的缓冲工作,极大的保障了桥面6的安全,支撑板5在振动的过程中会借助螺钉12和固定板13带动相应的辅助板14拉动辅助弹簧15,辅助弹簧15在被拉动的过程中会发生弹性形变,这样便可以借助辅助弹簧15的弹性进一步的完成支撑板5的振动缓冲工作,继而进一步的完成桥面6的缓冲工作,保证桥梁的安全。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,包括支撑柱(1),其特征在于,所述支撑柱(1)的上端面上固定连接有工作箱(2),所述工作箱(2)靠近支撑柱(1)的一侧内壁上固定连接有支撑弹簧(3),所述支撑弹簧(3)远离支撑柱(1)的一端固定连接有支撑座(4),所述支撑座(4)远离支撑柱(1)的一侧壁上固定连接有支撑板(5),所述支撑板(5)远离支撑柱(1)的一侧壁上固定连接有桥面(6),所述支撑座(4)的四个侧壁上均固定连接有滑动座(7),四个所述滑动座(7)均靠近支撑柱(1)设置,四个所述滑动座(7)远离支撑座(4)的一侧壁上均设有滑动槽(8),四个所述滑动槽(8)内均滑动连接有滑动板(9),四个所述滑动板(9)与四个滑动槽(8)靠近支撑座(4)的一侧内壁之间均通过缓冲弹簧(10)相连,所述工作箱(2)与支撑板(5)之间设有四个呈相互对称设置的辅助装置。
2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于,所述辅助装置包括设置在支撑板(5)靠近工作箱(2)的一侧壁上和工作箱(2)一侧壁上的四个螺纹槽(11),其中两个所述螺纹槽(11)位于支撑板(5)上设置,另外两个所述螺纹槽(11)位于工作箱(2)上设置,四个所述螺纹槽(11)内均螺纹连接有螺钉(12),四个所述螺钉(12)远离螺纹槽(11)的一端均螺纹贯穿有固定板(13),任意两个相互靠近的所述固定板(13)之间固定连接有辅助板(14),两个所述辅助板(14)之间通过辅助弹簧(15)相连。
3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于,所述工作箱(2)靠近支撑柱(1)的一侧内壁上固定连接有四个呈相互对称设置的弹性块(16),四个所述弹性块(16)分别正对四个滑动座(7)设置,四个所述弹性块(16)远离支撑柱(1)的一侧壁上均固定连接有缓冲板(17),四个所述缓冲板(17)分别固定连接在四个滑动座(7)上设置。
4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于,所述支撑座(4)的四个侧壁与工作箱(2)的内壁之间通过橡胶块(18)相连,所述橡胶块(18)呈环形设置。
5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座,其特征在于,四个所述滑动槽(8)的两端分别贯穿四个滑动座(7)设置。
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