CN217515291U - 一种燃油箱的分离器结构及燃油箱 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种燃油箱的分离器结构及燃油箱，涉及摩托车技术领域，其包括盒体，盒体内具有容纳腔；盒体设有回气管，回气管连通容纳腔和盒体外部，回气管位于盒体外的一端用于与燃油箱的通气管连通，盒体外壁开设有回气孔，回气孔与所述容纳腔连通，回气孔位于盒体外壁一端的开口比通气管的端口小,汽油不易进入盒体，减少了汽油进入通气口这类情况的发生。

Description

一种燃油箱的分离器结构及燃油箱

技术领域

本申请涉及摩托车技术的领域，更具体地说，它涉及一种燃油箱的分离器结构及燃油箱。

背景技术

摩托车燃油箱内部会设置平衡气压的通气管，在车辆行驶颠簸、倾倒时，会造成油箱内部的燃油飞溅，部分汽油进入通气管，从而进到与通气管相连的碳罐，使碳罐内部的碳粉失效，严重时产生泄露，存在风险，需要改进。

实用新型内容

为了改善汽油进入通气管的问题，本申请提供一种燃油箱的分离器结构及燃油箱。

本申请提供的一种燃油箱的分离器结构及燃油箱，采用如下的技术方案：

一种燃油箱的分离器结构，包括盒体，所述盒体内具有容纳腔；所述盒体设有回气管，回气管连通容纳腔和盒体外部，所述回气管位于盒体外的一端用于与燃油箱的通气管连通，所述盒体外壁开设有回气孔，所述回气孔与所述容纳腔连通，所述回气孔位于盒体外壁一端的开口比通气管的端口小。

通过上述技术方案，回气孔位于盒体外壁一端的开口比回气管位于容纳腔内一端的开口小，减少燃油进入盒体的情况，并且进入盒体的燃油难以进入回气管。

进一步，所述容纳腔内设有隔离盖，所述隔离盖将所述容纳腔分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室位于所述第二腔室的上方；所述隔离盖设有通孔，所述通孔连通所述第一腔室和所述第二腔室；所述回气管连通至所述第一腔室，所述回气孔连通于所述第二腔室。

通过上述技术方案，将容纳腔分为第一腔室和第二腔室，回气管连通第一腔室，使进入的容纳腔内的燃油不易到达回气管。

进一步，所述回气孔位于盒体底部。

通过上述技术方案，回气孔既可以限制燃油的进入，也可以将进入容纳腔内的燃油排出。

进一步，所述盒体还设有溢流孔一，所述溢流孔一位于盒体侧壁，所述溢流孔一连通第一腔室和盒体外部。

通过上述技术方案，溢流孔一将进入第一腔室的燃油排回燃油箱内，减少燃油进入回气管的情况。

进一步，所述回气孔和所述通孔一一对应位于所述回气管的两侧。

通过上述技术方案，减少车辆倾倒时燃油从回气孔灌入第一腔室和第二腔室的情况。

进一步，所述回气管位于第一腔室的一端与容纳腔顶部相抵触，所述回气管位于第一腔室内的侧壁设有开口，所述开口连通第一腔室与回气管，所述开口位于回气管靠近第一腔室顶部的一端。

通过上述技术方案，将回气管开口设置靠近在第一腔室顶部的侧壁，进入第一腔室的燃油难以达到同样的高度，减少燃油进入回气管的情况。

进一步，所述回气管位于容纳腔的一端与容纳腔顶部相抵触，所述回气管位于容纳腔内的侧壁设有开口，所述开口连通容纳腔与回气管，所述开口位于回气管靠近容纳腔顶部的一端。

通过上述技术方案，将回气管开口设置靠近在容纳腔顶部的侧壁，进入容纳腔的燃油难以到达容纳腔顶部，减少燃油进入回气管的情况。

进一步，所述回气孔位于盒体底部，所述盒体设有溢流孔二，所述溢流孔二位于盒体侧壁，所述溢流孔二连通容纳腔和盒体外部。

通过上述技术方案，溢流孔二将达到容纳腔高处的燃油排回燃油箱内，减少燃油进入回气管的情况。

一种燃油箱，包括箱体，所述箱体内具有储油腔，所述箱体设有通气管，所述通气管用于连通所述储油腔和箱体外部，所述通气管位于储油腔内的一端靠近储油腔顶部；还包括上述任一所述的一种燃油箱的分离器结构，所述盒体位于储油腔内，所述回气管位于所述盒体外部的一端与所述通气管位于储油腔内的一端导通。

通过上述技术方案，燃油箱内设置一种燃油箱的分离器结构，使燃油不易通过回气管进入通气管。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

(1)通过在分离器盒体内设置回气孔，回气管，回气管连通通气管，且回气孔位于盒体外壁一端的开口比通气管的端口小，使燃油不易进入通气管；

(2)通过在容纳腔内设置隔离板，将容纳腔分为第一腔室和第二腔室，回气管连通第一腔室，使进入的容纳腔内的燃油通过第二腔室后还需达到第一腔室回气管端口，更不易进入回气管；

(3)通过设置溢流孔一，将进入第一腔室的燃油排回燃油箱，减少燃油进入回气管的情况。

附图说明

图1为实施例一的整体示意图。

图2为实施例一的爆炸示意图。

图3为燃油箱的整体示意图。

图4为实施例二的正面爆炸示意图。

图5为实施例二的侧面爆炸示意图

附图标记：1、盒体；11、上盒部；12、下盒部；2、容纳腔；3、回气管；4、回气孔；5、溢流孔二；6、开口；7、箱体；71、上箱部；72、下箱部；8、通气管；9、隔离盖；10、溢流孔一；13、第一腔室；14、第二腔室；15、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种燃油箱的分离器结构及燃油箱。

实施例一：

参见图1、图2，一种燃油箱的分离器结构，包括盒体1，盒体1包括上盒部11和下盒部12，在实际使用中，上盒部11和下盒部12通过焊接固定，上盒部11与下盒部12盖合形成容纳腔2。

参见图2、图3，盒体1设有回气管3，回气管3连通容纳腔2和盒体1外部，回气管3位于盒体1外的一端用于与燃油箱的通气管8连通。回气管3位于容纳腔2的一端与容纳腔2顶部相抵触，回气管3位于容纳腔2内的侧壁设有开口6，开口6连通容纳腔2与回气管3，开口6位于回气管3靠近容纳腔2顶部的一端。

参见图2、图3，盒体1外壁开设有回气孔4，回气孔4位于盒体1底部，回气孔4与容纳腔2连通，回气孔4位于盒体1外壁一端的开口6比通气管8的端口小，回气孔4使燃油进入通气管8的情况减少；也可用于排出进入容纳腔2内的燃油。

参见图1、图2，盒体1侧壁设有溢流孔二5，溢流孔二5位于盒体1侧壁靠近盒体1顶部的一端，溢流孔二5连通容纳腔2和盒体1外部，溢流孔二5用于辅助排出燃油。

参见图3，一种燃油箱，包括箱体7，箱体7包括上箱部71和下箱部72，上箱部71与下箱部72固定安装，上箱部71与下箱部72盖合形成储油腔，箱体7设有通气管8，通气管8位于储油腔内的一端靠近储油腔顶部，通气管8用于连通储油腔和箱体7外部。箱体7内还包括一种燃油箱的分离器结构，盒体1位于储油腔内，回气管3位于盒体1外部的一端与通气管8位于储油腔内的一端导通, 在实际使用中，回气管3可以与通气管8一体固定，也可通过螺纹连接与通气管8固定或者套接固定在通气管8上。

本实施例的工作原理是：燃油箱内的燃油在车辆行驶颠簸、倾倒时，油箱内部的燃油飞溅，燃油箱的分离器结构的回气孔4限制燃油的进入，随着进入燃油箱的分离器结构的盒体1内部的燃油增加，溢流孔二5辅助排流，减少燃油进入通气管8的情况，在燃油箱内燃油液面下降时，回气孔4将盒体1内的燃油排出。

实施例二：

与实施例一的区别在于，容纳腔2内部构造的不同。

参见图4、图5，容纳腔2内设有隔离盖9，隔离盖9位于容纳腔2的中间部分并将容纳腔2分隔成第一腔室13和第二腔室14，第一腔室13位于第二腔室14的上方；隔离盖9上设有通孔15，通孔15连通第一腔室13和第二腔室14；回气管3连通至第一腔室13，回气孔4连通于第二腔室14，通孔15和回气孔4一一对应位于所述回气管3的两侧。

参见图4、图5，盒体1还设有溢流孔一10，溢流孔一10位于盒体1侧壁，溢流孔一10连通第一腔室13和盒体1外部。回气管3位于第一腔室13的一端与容纳腔2顶部相抵触，回气管3位于第一腔室13内的侧壁设有开口6，开口6连通第一腔室13与回气管3，开口6位于回气管3靠近第一腔室13顶部的一端。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种燃油箱的分离器结构，其特征在于：包括盒体(1)，所述盒体(1)内具有容纳腔(2)；所述盒体(1)设有回气管(3)，回气管(3)连通容纳腔(2)和盒体(1)外部，所述回气管(3)位于盒体(1)外的一端用于与燃油箱的通气管(8)连通，所述盒体(1)外壁开设有回气孔(4)，所述回气孔(4)与所述容纳腔(2)连通，所述回气孔(4)位于盒体(1)外壁一端的开口(6)比通气管(8)的端口小。

2.根据权利要求1所述的一种燃油箱的分离器结构，其特征在于：所述容纳腔(2)内设有隔离盖(9)，所述隔离盖(9)将所述容纳腔(2)分隔成第一腔室(13)和第二腔室(14)，所述第一腔室(13)位于所述第二腔室(14)的上方；所述隔离盖(9)设有通孔(15)，所述通孔(15)连通所述第一腔室(13)和所述第二腔室(14)；

所述回气管(3)连通至所述第一腔室(13)，所述回气孔(4)连通于所述第二腔室(14)。

3.根据权利要求2所述的一种燃油箱的分离器结构，其特征在于：所述回气孔(4)位于盒体(1)底部。

4.根据权利要求2所述的一种燃油箱的分离器结构，其特征在于：所述盒体(1)还设有溢流孔一(10)，所述溢流孔一(10)位于盒体(1)侧壁，所述溢流孔一(10)连通第一腔室(13)和盒体(1)外部。

5.根据权利要求3所述的一种燃油箱的分离器结构，其特征在于：所述回气孔(4)和所述通孔(15)一一对应位于所述回气管(3)的两侧。

6.根据权利要求2所述的一种燃油箱的分离器结构，其特征在于：所述回气管(3)位于第一腔室(13)的一端与容纳腔(2)顶部相抵触，所述回气管(3)位于第一腔室(13)内的侧壁设有开口(6)，所述开口(6)连通第一腔室(13)与回气管(3)，所述开口(6)位于回气管(3)靠近第一腔室(13)顶部的一端。

7.根据权利要求1所述的一种燃油箱的分离器结构，其特征在于：所述回气管(3)位于容纳腔(2)的一端与容纳腔(2)顶部相抵触，所述回气管(3)位于容纳腔(2)内的侧壁设有开口(6)，所述开口(6)连通容纳腔(2)与回气管(3)，所述开口(6)位于回气管(3)靠近容纳腔(2)顶部的一端。

8.根据权利要求1所述的一种燃油箱的分离器结构，其特征在于：所述回气孔(4)位于盒体(1)底部，所述盒体(1)设有溢流孔二(5)，所述溢流孔二(5)位于盒体(1)侧壁，所述溢流孔二(5)连通容纳腔(2)和盒体(1)外部。

9.一种燃油箱，其特征在于：包括箱体(7)，所述箱体(7)内具有储油腔，所述箱体(7)设有通气管(8)，所述通气管(8)用于连通所述储油腔和箱体(7)外部，所述通气管(8)位于储油腔内的一端靠近储油腔顶部；

还包括权利要求1-8任一所述的一种燃油箱的分离器结构，所述盒体(1)位于储油腔内，所述回气管(3)位于所述盒体(1)外部的一端与所述通气管(8)位于储油腔内的一端导通。

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