CN217503167U - 尾标安装用减震垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种尾标安装用减震垫，包括主体，该主体安装在尾标与安装架之间，所述主体包括上部减震垫和下部减震垫，所述的上部减震垫填充在该尾标与安装架之间的上部间隙内，且与所述的尾标以及安装架紧密贴合；所述的下部减震垫与所述的上部减震垫相互平行设置，该下部减震垫填充在该尾标与安装架之间的下部间隙内，且与所述的尾标以及安装架紧密贴合。本实用新型的优点是：结构简单，安装方便，造型完全贴合安装，大大提高Seatrack尾标在使用中的冲击力缓冲效果；采用食品硅胶材质，因其独特分子结构具有高抗震性能，使得Seatrack尾标使用中抗震得到有效缓冲，而且长时间抗震变形小，抗疲劳性、抗耐磨性比较好，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种尾标安装用减震垫，属于减震领域。
背景技术
Seatrack尾标广泛应用于海上物理勘探作业，特别是枪阵定位用TBU320尾标，在使用期间因炮点枪阵震动较大，对TBU320产生极大冲击，因尾标均为电子产品，这种冲击对Seatrack尾标伤害较大，经常造成内部元器件脱落而无法使用，严重影响作业。为缓冲这种冲击，一直以来在安装时会在尾标周身缠绕缓冲海绵以达到减震的效果，但海绵会因长时间挤压弹性大大降低，失去其缓冲效果。随着渤海地区OBC作业量和作业时长增加，Seatrack尾标使用数量剧增，现急需提升枪阵定位中尾标安装的减震缓冲能力，以保护Seatrack尾标作业环境安全，保证作业顺利进行。
实用新型内容
为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种尾标安装用减震垫，本实用新型的技术方案是：
一种尾标安装用减震垫，包括主体，该主体安装在尾标与安装架之间，所述主体包括上部减震垫和下部减震垫，所述的上部减震垫填充在该尾标与安装架之间的上部间隙内，且与所述的尾标以及安装架紧密贴合；所述的下部减震垫与所述的上部减震垫相互平行设置，该下部减震垫填充在该尾标与安装架之间的下部间隙内，且与所述的尾标以及安装架紧密贴合；所述的下部减震垫上设置有对安装架进行支撑的阶梯孔，在所述的上部减震垫上设置有与安装架外形适配的安装孔在所述的上部减震垫以及下部减震垫上均设置有数个减震孔。
所述的上部减震垫以及下部减震垫均采用食品软硅胶制备而成。
所述下部减震垫上的减震孔沿所述的安装孔的外围均匀分布；所述的上部减震垫上的减震孔沿所述的阶梯孔的外围均匀分布。
本实用新型的优点是：结构简单，安装方便，造型完全贴合安装，大大提高Seatrack尾标在使用中的冲击力缓冲效果；采用食品硅胶材质，因其独特分子结构具有高抗震性能，使得Seatrack尾标使用中抗震得到有效缓冲，而且长时间抗震变形小，抗疲劳性、抗耐磨性比较好，延长使用寿命。硅胶减震垫内部增设减震孔，使减震垫硬度减小，在强震作用时变形更明显，从而释放缓冲压力，起到抗震保护效果。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构示意图。
图2是图1中下部减震垫的结构示意图。
图3是图2的俯视图。
图4是图3的A-A剖视图。
图5是图1中上部减震垫的结构示意图。
图6是图5的俯视图。
图7是图6的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。
参见图1至图7，本实用新型涉及一种尾标安装用减震垫，包括主体，该主体安装在尾标1与安装架2之间，对尾标(Seatrack尾标)在安装架内提供有效抗震保护。所述主体包括上部减震垫4和下部减震垫3，所述的上部减震垫4填充在该尾标1与安装架2之间的上部间隙内，且与所述的尾标1以及安装架2紧密贴合；所述的下部减震垫3与所述的上部减震垫4相互平行设置，该下部减震垫3填充在该尾标1与安装架2之间的下部间隙内，且与所述的尾标1以及安装架2紧密贴合；所述的下部减震垫3上设置有对安装架2进行支撑的阶梯孔6，在所述的上部减震垫4上设置有与安装架2外形适配的安装孔7在所述的上部减震垫4以及下部减震垫3上均设置有数个减震孔5(在本实施例中，上部减震垫4以及下部减震垫3上均设置有 8个减震孔5)。
所述的上部减震垫4以及下部减震垫3均采用食品软硅胶制备而成。
在所述下部减震垫3上的减震孔5沿所述的安装孔7的外围均匀分布；所述的上部减震垫4上的减震孔5沿所述的阶梯孔6的外围均匀分布。
本实用新型的工作原理是：当OBC作业枪阵响炮时，安装架2受到炮点震动冲击，此时本实用新型安装于Seatrack尾标与安装架之间，受到冲击力而变形，当响炮结束，则因震动冲击失效而恢复变形；而且当冲击力过大时内部减震通孔5会为本实用新型变形提供更大范围缓冲空间，当震动冲击消失则恢复变形，从而进一步释放震动压力；且下部减震垫3从Seatrack尾标底部包裹住本体，同时缓冲掉因震动引起的垂直方向位移冲击，对Seatrack尾标起到保护的作用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种尾标安装用减震垫，其特征在于，包括主体，该主体安装在尾标与安装架之间，所述主体包括上部减震垫和下部减震垫，所述的上部减震垫填充在该尾标与安装架之间的上部间隙内，且与所述的尾标以及安装架紧密贴合；所述的下部减震垫与所述的上部减震垫相互平行设置，该下部减震垫填充在该尾标与安装架之间的下部间隙内，且与所述的尾标以及安装架紧密贴合；所述的下部减震垫上设置有对安装架进行支撑的阶梯孔，在所述的上部减震垫上设置有与安装架外形适配的安装孔在所述的上部减震垫以及下部减震垫上均设置有数个减震孔。
2.根据权利要求1所述的尾标安装用减震垫，其特征在于，所述的上部减震垫以及下部减震垫均采用食品软硅胶制备而成。
3.根据权利要求1或2所述的尾标安装用减震垫，其特征在于，在所述下部减震垫上的减震孔沿所述的安装孔的外围均匀分布；所述的上部减震垫上的减震孔沿所述的阶梯孔的外围均匀分布。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN217503167U true CN217503167U (zh) | 2022-09-27 |
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Family Applications (1)
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| CN202221184498.8U Active CN217503167U (zh) | 2022-05-16 | 2022-05-16 | 尾标安装用减震垫 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-05-16 CN CN202221184498.8U patent/CN217503167U/zh active Active
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