CN217502427U - 一种航海电子设备减震器防护组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航海电子设备减震器防护组件，包括外套件，所述外套件的顶端套接有可伸缩移动的支撑杆，所述外套件的内壁开设有若干个限位槽，所述支撑杆的外壁固定连接有若干个与限位槽位置相对应的限位块，所述限位块的一端卡接在限位槽内，且限位块与限位槽之间固定连接有支撑弹簧；该装置通过阻尼器为支撑杆提供径向减震作用，而支撑杆与阻尼器之间通过嵌套和滚珠进行连接，使得支撑杆能够进行一定程度的活动，在支撑杆的外壁设置限位块与限位槽配合来对支撑杆进行限位，且限位块与限位槽之间设置支撑弹簧，则可以为支撑杆提供多方向的轴向减震作用，与现有技术相比，该减震组件减震效果更佳，且结构简单合理、适用性更强。

Description

一种航海电子设备减震器防护组件

技术领域

本实用新型属于减震器技术领域，特别是涉及一种航海电子设备减震器防护组件。

背景技术

减震是指在结构物某些部位设置耗能装置，通过该装置产生摩擦，弯曲(或剪切、扭转)、弹塑性(或黏弹性)滞回变形来耗散或吸收震动或者晃动输入结构的能量，从而避免结构产生破坏或倒塌，达到减震控制的目的。

现有的减震器组件安装到电子设备中进行使用时，其结构设计在受力时进行径向伸缩，通常只是为电子设备提供径向减震功能，而航海电子设备在使用时，其容易受到多方向力的作用，导致现有的减震器组件在使用时，其减震效果有所不足，使用起来存在一定的限制性，为此我们提出了一种航海电子设备减震器防护组件解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种航海电子设备减震器防护组件，避免了现有的减震器组件使用时通常只是为电子设备提供径向减震功能，导致其减震效果有所不足，使用起来存在一定限制性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种航海电子设备减震器防护组件，包括外套件，所述外套件的顶端套接有可伸缩移动的支撑杆，所述外套件的内壁开设有若干个限位槽，所述支撑杆的外壁固定连接有若干个与限位槽位置相对应的限位块，所述限位块的一端卡接在限位槽内，且限位块与限位槽之间固定连接有支撑弹簧，所述支撑杆的底端固定连接有嵌套，且嵌套内嵌合连接有滚珠，所述滚珠的底端固定连接有设置于外套件内的阻尼器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的中轴线与外套件的中轴线相重合，所述阻尼器的底端与外套件内壁的下表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的上表面开设有若干个螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外套件的口径大于支撑杆的直径，所述支撑杆的外壁套接有橡胶环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶环的外壁固定连接有若干个橡胶材质的遮挡片，所述遮挡片覆盖于限位槽的槽口上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外套件的底端固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有若干个均匀分布的防滑条，且防滑条的横截面为倒梯形结构。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、该装置通过阻尼器为支撑杆提供径向减震作用，而支撑杆与阻尼器之间通过嵌套和滚珠进行连接，使得支撑杆能够进行一定程度的活动，在支撑杆的外壁设置限位块与限位槽配合来对支撑杆进行限位，且限位块与限位槽之间设置支撑弹簧，则可以为支撑杆提供多方向的轴向减震作用，与现有技术相比，该减震组件减震效果更佳，且结构简单合理、适用性更强。

2、该装置通过在支撑杆的外壁设置橡胶环，利用橡胶环可以让支撑杆与外套件保持紧密连接的同时，又在支撑杆与外套件之间形成软接触，保证支撑杆可以进行正常弹性活动，通过其结构设计，能够让该减震器组件具有良好结构整体性，便于安装在电子设备上进行稳定使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的外套件与支撑杆连接结构示意图；

图3为本实用新型的支撑杆立体结构示意图；

图4为本实用新型的安装板底端结构示意图。

其中：1、外套件；2、支撑杆；3、顶板；4、限位块；5、支撑弹簧；6、限位槽；7、嵌套；8、滚珠；9、阻尼器；10、橡胶环；11、遮挡片；12、安装板；13、防滑条。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段；创作特征；达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料；试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例

如图1-图4所示的一种航海电子设备减震器防护组件，包括外套件1，外套件1的顶端套接有可伸缩移动的支撑杆2，外套件1的内壁开设有若干个限位槽6，支撑杆2的外壁固定连接有若干个与限位槽6位置相对应的限位块4，限位块4的一端卡接在限位槽6内，且限位块4与限位槽6之间固定连接有支撑弹簧5，支撑杆2的底端固定连接有嵌套7，且嵌套7内嵌合连接有滚珠8，滚珠8的底端固定连接有设置于外套件1内的阻尼器9。

在其他实施例中，支撑杆2的中轴线与外套件1的中轴线相重合，阻尼器9的底端与外套件1内壁的下表面固定连接；

通过该设计，阻尼器9固定在外套件1内，并且为支撑杆2提供径向的良好减震作用。

在其他实施例中，支撑杆2的顶端固定连接有顶板3，顶板3的上表面开设有若干个螺纹孔；

通过该设计，支撑杆2的顶端通过固定连接的顶板3与电子设备进行安装，使得支撑杆2能够保持良好的减震功能。

在其他实施例中，外套件1的口径大于支撑杆2的直径，支撑杆2的外壁套接有橡胶环10；

通过该设计，外套件1与支撑杆2之间的缝隙处，可以通过橡胶环10进行填充，使得外套件1与支撑杆2之间保持良好的弹性连接，保持结构稳定性的同时，又不会对其轴向减震造成阻碍。

在其他实施例中，橡胶环10的外壁固定连接有若干个橡胶材质的遮挡片11，遮挡片11覆盖于限位槽6的槽口上；

通过该设计，让限位槽6的槽口上可以覆盖遮挡片11，使得限位槽6与遮挡片11相贴合，可以防止限位槽6敞口而进水或者落灰，配合橡胶环10则可以使得该减震器组件具有良好的防水功能，便于长期使用，适用性良好。

在其他实施例中，外套件1的底端固定连接有安装板12，安装板12的下表面固定连接有若干个均匀分布的防滑条13，且防滑条13的横截面为倒梯形结构。

通过该设计，安装板12与电子设备进行连接时，通过防滑条13则可以增大其接触面的摩擦力，使其与电子设备之间能够保持良好的稳定性，防止其之间松动。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”；“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”；“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理；主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种航海电子设备减震器防护组件，包括外套件(1)，其特征在于：所述外套件(1)的顶端套接有可伸缩移动的支撑杆(2)，所述外套件(1)的内壁开设有若干个限位槽(6)，所述支撑杆(2)的外壁固定连接有若干个与限位槽(6)位置相对应的限位块(4)，所述限位块(4)的一端卡接在限位槽(6)内，且限位块(4)与限位槽(6)之间固定连接有支撑弹簧(5)，所述支撑杆(2)的底端固定连接有嵌套(7)，且嵌套(7)内嵌合连接有滚珠(8)，所述滚珠(8)的底端固定连接有设置于外套件(1)内的阻尼器(9)。

2.根据权利要求1所述的一种航海电子设备减震器防护组件，其特征在于：所述支撑杆(2)的中轴线与外套件(1)的中轴线相重合，所述阻尼器(9)的底端与外套件(1)内壁的下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种航海电子设备减震器防护组件，其特征在于：所述支撑杆(2)的顶端固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的上表面开设有若干个螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种航海电子设备减震器防护组件，其特征在于：所述外套件(1)的口径大于支撑杆(2)的直径，所述支撑杆(2)的外壁套接有橡胶环(10)。

5.根据权利要求4所述的一种航海电子设备减震器防护组件，其特征在于：所述橡胶环(10)的外壁固定连接有若干个橡胶材质的遮挡片(11)，所述遮挡片(11)覆盖于限位槽(6)的槽口上。

6.根据权利要求1所述的一种航海电子设备减震器防护组件，其特征在于：所述外套件(1)的底端固定连接有安装板(12)，所述安装板(12)的下表面固定连接有若干个均匀分布的防滑条(13)，且防滑条(13)的横截面为倒梯形结构。

Images