CN217502366U - 一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块，包括制动盘，设置在制动盘两侧的制动块以及分别与两侧的制动块连接的卡钳钳体；制动块与制动盘接触的端面为制动块的外圆侧，该外圆侧的顶部设有开槽。本实用新型开槽是为了让制动盘与制动块接触面压力分布更加均匀，改善制动面磨损不均匀，降低噪音发生度；由于制动时制动钳体在液压力作用下产生轴向变形由于爪部内侧的刚性大于爪部外侧，制动块外圆侧受到的正压力大于制动块内侧导致制动盘与制动块接触面压力不均匀，通过在制动块外侧开槽方式使制动块压力分布更均匀，达到改善制动面偏磨，减少噪音发生度的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块。
背景技术
汽车浮动卡钳盘式制动器的工作原理：卡钳始终处于轴向浮动状态，当踩刹车时，制动液被压力推入到制动钳总成液压工作区，在液压的作用下活塞推动内制动块组件靠向制动盘内侧制动面，产生内侧摩擦力，于此同时卡钳钳体在反作用力的作用下推动外侧制动块靠向制动盘外侧制动面，产生外侧摩擦力，由于制动时制动钳体在液压力作用下产生轴向变形由于爪部内侧的刚性大于爪部外侧，制动块外圆侧受到的正压力大于制动块内侧导致制动盘与制动块接触面压力不均匀。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块，让制动盘与制动块接触面压力分布更加均匀，改善制动面磨损不均匀，降低噪音发生度。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块，包括制动盘，设置在制动盘两侧的制动块以及分别与两侧的制动块连接的卡钳钳体；制动块与制动盘接触的端面为制动块的外圆侧，该外圆侧的顶部设有开槽。
可选的，开槽的深度尺寸与活塞设置的位置匹配设置。
可选的，开槽的长度尺寸与卡钳钳体与制动块接触的位置匹配设置。
可选的，开槽的长度尺寸不超过制动块的外圆侧轴向尺寸。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块，在制动块外圆侧开槽，开槽是为了让制动盘与制动块接触面压力分布更加均匀，改善制动面磨损不均匀，降低噪音发生度；由于制动时制动钳体在液压力作用下产生轴向变形由于爪部内侧的刚性大于爪部外侧，制动块外圆侧受到的正压力大于制动块内侧导致制动盘与制动块接触面压力不均匀，通过在制动块外侧开槽方式使制动块压力分布更均匀，达到改善制动面偏磨，减少噪音发生度的目的。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：
图1为本实用新型整体示意图；
图2为本实用新型制动块的正视图；
图3为本实用新型制动块的俯视图；
图4为本实用新型制动块的立体图。
附图标记：制动块1、制动盘2、卡钳钳体3、开槽4。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
请参阅图1～图4，为一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块，包括制动盘2，设置在制动盘2两侧的制动块1以及分别与两侧的制动块1连接的卡钳钳体3；制动块1与制动盘2接触的端面为制动块1的外圆侧，该外圆侧的顶部设有开槽4。
在本实施例中，开槽4的深度尺寸与活塞设置的位置匹配设置。
在本实施例中，开槽4的长度尺寸与卡钳钳体3与制动块1接触的位置匹配设置。
在本实施例中，开槽4的长度尺寸不超过制动块1的外圆侧轴向尺寸。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块，其特征在于：包括制动盘，设置在制动盘两侧的制动块以及分别与两侧的制动块连接的卡钳钳体；
制动块与制动盘接触的端面为制动块的外圆侧，该外圆侧的顶部设有开槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块，其特征在于：开槽的深度尺寸与活塞设置的位置匹配设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块，其特征在于：开槽的长度尺寸与卡钳钳体与制动块接触的位置匹配设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块，其特征在于：开槽的长度尺寸不超过制动块的外圆侧轴向尺寸。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221287100.3U CN217502366U (zh) | 2022-05-25 | 2022-05-25 | 一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块 |
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Publications (1)
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| CN202221287100.3U Active CN217502366U (zh) | 2022-05-25 | 2022-05-25 | 一种用于汽车浮动式卡钳制动器的制动块 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-05-25 CN CN202221287100.3U patent/CN217502366U/zh active Active
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