CN217501908U - 一种压缩机新型刮油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机新型刮油器，属于压缩机技术领域，包括刮油器本体，所述刮油器本体内部设置有空腔，所述刮油器本体上端设置有压盖和盖板，所述刮油器本体、压盖和盖板上均设置有用于套设活塞杆的穿孔，所述压盖上设置有填料安装槽，所述填料安装槽内设置有填料密封环组，所述空腔由上到下依次设置有两个刮油环组和阻油环组，所述刮油环组上设置有两个刮油环，所述刮油环内环上设置有两个刮油刀口，所述阻油环组上设置有一个阻油环，所述阻油环内环上设置有一个阻油刀口，所述刮油器本体下端一侧设置有出油口。

Description

一种压缩机新型刮油器

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机新型刮油器。

背景技术

目前多晶硅行业中，大多数企业都采用西门子法生产多晶硅，这种方法的原理就是在1000-1100℃左右的高纯硅芯上用高纯氢还原高纯三氯氢硅，生成多晶硅沉积在硅芯上。多晶硅生产中需要用氢气压缩机压缩氢气，提供反应压力和输送氢气，为保证氢气压机稳定运行，用氢气作保护气对氢气压缩机的填料仓进行封压和吹扫。氢气压缩机的刮油器存在不同程度的泄漏，长期泄漏不仅会造成设备的油耗高、现场污染填料密封性差和机组损坏等，甚至油气还会串入气缸造成对后工作段的恶劣影响。

公告号为CN214787896U，公告日为2021.11.19的中国专利公开了一种压缩机用刮油器，包括刮油器本体，所述刮油器本体内部设置有空腔，所述刮油器上方设置有压盖，所述刮油器本体下端和压盖均设置有用于套设活塞杆的穿孔，所述刮油器本体上方设置有刮油器进氮口、刮油器氮气环腔和刮油器出氮口，所述刮油器进氮口、刮油器氮气环腔和刮油器出氮口相连通，所述空腔内部由上到下依次设置密封环、斯特封、除油盒、上档板、弹簧和下挡板，所述刮油器本体外壁下方设置有出油孔。但是该刮油器在使用过程中任然存在刮油能力不足，无法满足更恶劣工况的使用需求。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的问题，提供一种压缩机新型刮油器，阻油环组阻挡大部分油进入刮油器本体内，少量的油通过两组刮油环组使得油从出油口流出，阻油刀口和刮油刀口的设置减少了与活塞杆的接触面积，减少了副摩擦，减少了产热，并且单独更换刮油环和阻油环，减少生产成本。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种压缩机新型刮油器，包括刮油器本体，所述刮油器本体内部设置有空腔，所述刮油器本体上端设置有压盖和盖板，所述刮油器本体、压盖和盖板上均设置有用于套设活塞杆的穿孔，其特征在于：所述压盖上设置有填料安装槽，所述填料安装槽内设置有填料密封环组，所述空腔由上到下依次设置有两个刮油环组和阻油环组，所述刮油环组上设置有两个刮油环，所述刮油环内环上设置有两个刮油刀口，所述阻油环组上设置有一个阻油环，所述阻油环内环上设置有一个阻油刀口，所述刮油器本体下端一侧设置有出油口。

优选的，所述刮油环组包括刮油环组本体，所述刮油环组本体上设置有用于安装两个刮油环的刮油环安装槽，所述刮油环组本体一侧设置有刮油出油口，所述刮油出油口与刮油环安装槽相连通。

优选的，所述刮油环包括两个刮油环体及设置于两个刮油环体上的刮油紧固弹簧，两个刮油环体共同环绕形成呈圆环形的刮油环，两个刮油环体的外壁分别设有供刮油紧固弹簧的刮油装配槽。

优选的，两个刮油环体的端部分别设置有刮油密封斜面，相应的两个刮油密封斜面相契合。

优选的，所述阻油环组包括阻油环组本体，所述阻油环组本体上设置有用于安装阻油环的阻油环安装槽。

优选的，所述阻油环包括三个阻油环体及设置在三个阻油环体上的阻油紧固弹簧，三个阻油环体共同环绕形成呈圆环形的阻油环，三个阻油环体的外壁分别设置有供阻油紧固弹簧的阻油装配槽。

优选的，三个阻油环体的端部分别设置有阻油密封斜面，相应的两个阻油密封斜面相契合。

优选的，所述填料密封环组采用2片式结构填料密封环或3片式结构填料密封环。

优选的，所述压盖、盖板、两个刮油环组和阻油环组上均设置有斯特封。

优选的，所述刮油器本体与压盖连接面上设置有O型圈，所述压盖与盖板连接面上设置有O型圈。

工作原理：将活塞杆插入穿孔内，活塞杆经过阻油环作用，将活塞杆上的大部分油阻挡在刮油器本体外部，少量的油沿着活塞杆进入空腔内，经过两个刮油环组作用使得活塞杆上的被刮下，刮下的油经过刮油出油口流入空腔内，随后通过出油口流出刮油器本体，压盖上设置的填料密封环组有效减少油从空腔上端流出。使得本刮油器具有良好的刮油效果。

本技术方案的有益效果如下：

一、本实用新型提供的一种压缩机新型刮油器，阻油环组阻挡大部分油进入刮油器本体内，少量的油通过两组刮油环组使得油从出油口流出，阻油刀口和刮油刀口的设置减少了与活塞杆的接触面积，减少了副摩擦，减少了产热，并且单独更换刮油环和阻油环，减少生产成本；刮油环上的双刀口明显增大了刮油效果。

二、本实用新型提供的一种压缩机新型刮油器，将刮油环安装入刮油环安装槽中，使得刮油环安装更方便，两个刮油环体、刮油紧固弹簧和刮油密封斜面使得刮油环更加贴合活塞杆增加刮油效果，刮油环上设置的两个刮油刀口减少了与活塞杆的接触面积，减少了副摩擦，减少了产热。

三、本实用新型提供的一种压缩机新型刮油器，将阻油环安装入阻油环安装槽中，使得阻油环安装更方便，三个阻油环体、阻油紧固弹簧和阻油密封斜面使得阻油环更加贴合活塞杆增加刮油效果，阻油环上设置的一个阻油刀口减少了与活塞杆的接触面积，减少了副摩擦，减少了产热。

四、本实用新型提供的一种压缩机新型刮油器，斯特封的设置增加刮油效果，O型圈的设置增加了密封性能，减少油从空腔上端流出的可能性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中压盖的结构示意图；

图3为本实用新型中刮油环组的结构示意图；

图4为本实用新型中刮油环的俯视图；

图5为本实用新型中刮油环的剖视图；

图6为本实用新型中阻油环组的结构示意图；

图7为本实用新型中阻油环的俯视图；

图8为本实用新型中阻油环的剖视图；

其中：1、刮油器本体；1.1、空腔；1.2、出油口；2、压盖；2.1、填料安装槽；2.2、填料密封环组；3、盖板；4、穿孔；5、刮油环组；5.1、刮油环组本体；5.2、刮油环安装槽；5.3、刮油环；5.4、刮油环体；5.5、刮油紧固弹簧；5.6、刮油装配槽；5.7、刮油密封斜面；5.8、刮油出油口；5.9、刮油刀口；6、阻油环组；6.1、阻油环组本体；6.2、阻油环安装槽；6.3、阻油环；6.5、阻油环体；6.6、阻油紧固弹簧；6.7、阻油装配槽；6.8、阻油密封斜面；6.9、阻油刀口；7、斯特封；8、O型圈。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

需要说明的是，当部件被称为“装设于”、“固定于”或“设置于”另一个部件上，它可以直接在另一个部件上或者可能同时存在居中部件。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。

还需要说明的是，本实用新型实施例中的左、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。

如图1-图8所示，一种压缩机新型刮油器，包括刮油器本体1，所述刮油器本体1内部设置有空腔1.1，所述刮油器本体1上端设置有压盖2和盖板3，所述刮油器本体1、压盖2和盖板3上均设置有用于套设活塞杆的穿孔4，所述压盖2上设置有填料安装槽2.1，所述填料安装槽2.1内设置有填料密封环组2.2，所述空腔1.1由上到下依次设置有两个刮油环组5和阻油环组6，所述刮油环组5上设置有两个刮油环5.3，所述刮油环5.3内环上设置有两个刮油刀口5.9，所述阻油环组6上设置有一个阻油环6.3，所述阻油环6.3内环上设置有一个阻油刀口6.9，所述刮油器本体1下端一侧设置有出油口1.2，所述出油口1.2采用开放式出油口；所述刮油环5.3和阻油环6.3可根据实际需求更换不同材质，可选用铁合金或铜基或巴氏合金。阻油环组6阻挡大部分油进入刮油器本体1内，少量的油通过两组刮油环组5使得油从出油口1.2流出，阻油刀口6.9和刮油刀口5.9的设置减少了与活塞杆的接触面积，减少了副摩擦，减少了产热，并且单独更换刮油环5.3和阻油环6.3，减少生产成本；刮油环5.3上的双刀口明显增大了刮油效果。

其中，所述刮油环组5包括刮油环组本体5.1，所述刮油环组本体5.1上设置有用于安装两个刮油环5.3的刮油环安装槽5.2，所述刮油环组本体5.1一侧设置有刮油出油口5.8，所述刮油出油口5.8采用一个或多个，所述刮油出油口5.8与刮油环安装槽5.2相连通。

其中，所述刮油环5.3包括两个刮油环体5.4及设置于两个刮油环体5.4上的刮油紧固弹簧5.5，两个刮油环体5.4共同环绕形成呈圆环形的刮油环5.3，两个刮油环体5.4的外壁分别设有供刮油紧固弹簧5.5的刮油装配槽5.6。

其中，两个刮油环体5.4的端部分别设置有刮油密封斜面5.7，相应的两个刮油密封斜面5.7相契合。将刮油环5.3安装入刮油环安装槽5.2中，使得刮油环5.3安装更方便，两个刮油环体5.4、刮油紧固弹簧5.5和刮油密封斜面5.7使得刮油环5.3更加贴合活塞杆增加刮油效果，刮油环5.3上设置的两个刮油刀口5.9减少了与活塞杆的接触面积，减少了副摩擦，减少了产热。

其中，所述阻油环组6包括阻油环组本体6.1，所述阻油环组本体6.1上设置有用于安装阻油环6.3的阻油环安装槽6.2。

其中，所述阻油环6.3包括三个阻油环体6.5及设置在三个阻油环体6.5上的阻油紧固弹簧6.6，三个阻油环体6.5共同环绕形成呈圆环形的阻油环6.3，三个阻油环体6.5的外壁分别设置有供阻油紧固弹簧6.6的阻油装配槽6.7。

其中，三个阻油环体6.5的端部分别设置有阻油密封斜面6.8，相应的两个阻油密封斜面6.8相契合。将阻油环6.3安装入阻油环安装槽6.2中，使得阻油环6.3安装更方便，三个阻油环体6.5、阻油紧固弹簧6.6和阻油密封斜面6.8使得阻油环6.3更加贴合活塞杆增加刮油效果，阻油环6.3上设置的一个阻油刀口6.9减少了与活塞杆的接触面积，减少了副摩擦，减少了产热。

其中，所述填料密封环组2.2采用2片式结构填料密封环或3片式结构填料密封环。2片式结构填料密封环安装方式为：曲轴箱侧为切向环，气缸侧为径向环；3片式结构填料密封环安装方式:：从气缸侧到曲轴箱侧，按顺序为径向环（甲）、径向环（乙）、切向环。使用2片式结构填料密封环或3片式结构填料密封环时，两者的总厚度是一样的。

优选的，所述压盖2、盖板3、两个刮油环组5和阻油环组6上均设置有斯特封7。

优选的，所述刮油器本体1与压盖2连接面上设置有O型圈8，所述压盖2与盖板3连接面上设置有O型圈8。斯特封7的设置增加刮油效果，O型圈8的设置增加了密封性能，减少油从空腔1.1上端流出的可能性。

工作原理：将活塞杆插入穿孔4内，活塞杆经过阻油环6.3作用，将活塞杆上的大部分油阻挡在刮油器本体1外部，少量的油沿着活塞杆进入空腔1.1内，经过两个刮油环组5作用使得活塞杆上的被刮下，刮下的油经过刮油出油口5.8流入空腔1.1内，随后通过出油口1.2流出刮油器本体1，压盖2上设置的填料密封环组2.2有效减少油从空腔1.1上端流出。使得本刮油器具有良好的刮油效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种压缩机新型刮油器，包括刮油器本体（1），所述刮油器本体（1）内部设置有空腔（1.1），所述刮油器本体（1）上端设置有压盖（2）和盖板（3），所述刮油器本体（1）、压盖（2）和盖板（3）上均设置有用于套设活塞杆的穿孔（4），其特征在于：所述压盖（2）上设置有填料安装槽（2.1），所述填料安装槽（2.1）内设置有填料密封环组（2.2），所述空腔（1.1）由上到下依次设置有两个刮油环组（5）和阻油环组（6），所述刮油环组（5）上设置有两个刮油环（5.3），所述刮油环（5.3）内环上设置有两个刮油刀口（5.9），所述阻油环组（6）上设置有一个阻油环（6.3），所述阻油环（6.3）内环上设置有一个阻油刀口（6.9），所述刮油器本体（1）下端一侧设置有出油口（1.2）。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机新型刮油器，其特征在于：所述刮油环组（5）包括刮油环组本体（5.1），所述刮油环组本体（5.1）上设置有用于安装两个刮油环（5.3）的刮油环安装槽（5.2），所述刮油环组本体（5.1）一侧设置有刮油出油口（5.8），所述刮油出油口（5.8）与刮油环安装槽（5.2）相连通。

3.根据权利要求2所述的一种压缩机新型刮油器，其特征在于：所述刮油环（5.3）包括两个刮油环体（5.4）及设置于两个刮油环体（5.4）上的刮油紧固弹簧（5.5），两个刮油环体（5.4）共同环绕形成呈圆环形的刮油环（5.3），两个刮油环体（5.4）的外壁分别设有供刮油紧固弹簧（5.5）的刮油装配槽（5.6）。

4.根据权利要求3所述的一种压缩机新型刮油器，其特征在于：两个刮油环体（5.4）的端部分别设置有刮油密封斜面（5.7），相应的两个刮油密封斜面（5.7）相契合。

5.根据权利要求1或4所述的一种压缩机新型刮油器，其特征在于：所述阻油环组（6）包括阻油环组本体（6.1），所述阻油环组本体（6.1）上设置有用于安装阻油环（6.3）的阻油环安装槽（6.2）。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机新型刮油器，其特征在于：所述阻油环（6.3）包括三个阻油环体（6.5）及设置在三个阻油环体（6.5）上的阻油紧固弹簧（6.6），三个阻油环体（6.5）共同环绕形成呈圆环形的阻油环（6.3），三个阻油环体（6.5）的外壁分别设置有供阻油紧固弹簧（6.6）的阻油装配槽（6.7）。

7.根据权利要求6所述的一种压缩机新型刮油器，其特征在于：三个阻油环体（6.5）的端部分别设置有阻油密封斜面（6.8），相应的两个阻油密封斜面（6.8）相契合。

8.根据权利要求7所述的一种压缩机新型刮油器，其特征在于：所述填料密封环组（2.2）采用2片式结构填料密封环或3片式结构填料密封环。

9.根据权利要求8所述的一种压缩机新型刮油器，其特征在于：所述压盖（2）、盖板（3）、两个刮油环组（5）和阻油环组（6）上均设置有斯特封（7）。

10.根据权利要求9所述的一种压缩机新型刮油器，其特征在于：所述刮油器本体（1）与压盖（2）连接面上设置有O型圈（8），所述压盖（2）与盖板（3）连接面上设置有O型圈（8）。

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