CN217499848U - 一种道路施工用便于使用的排式震动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及排式震动器技术领域，且公开了一种道路施工用便于使用的排式震动器，包括安置在箱体正面的推杆，所述箱体的左右两侧面均紧固连接有支板，所述支板的内部转动连接有滚轮，所述箱体的顶部内壁通过螺栓紧固连接有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆紧固连接有升降板。该道路施工用便于使用的排式震动器，通过设置的两组电动推杆，实现了该装置的升降功能，便于工作人员调节震动棒和震动盘的高度，能够对不同深度的混凝土进行振捣处理，提高了该装置的适用范围和实用性，同时两组电动推杆对升降板上表面的两侧连接，使得升降板的升降较为稳定，从而提高了该装置运行的稳定性。

Description

一种道路施工用便于使用的排式震动器

技术领域

本实用新型涉及排式震动器技术领域，具体为一种道路施工用便于使用的排式震动器。

背景技术

用混凝土拌合机拌和好的混凝土浇筑构件时，必须排除其中气泡，进行捣固，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量，排式震动器就是机械化捣实混凝土的机具，市场上大多数的排式震动器，在对混凝土进行振捣的过程中，震动棒基本是固定不动的，不便于调节，使用极不方便。

例如，中国专利公告号为CN207846162U中提供的CN207846162U，其基本描述为：包括框架本体，所述框架本体的内侧壁分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述框架本体的内部放置有滑动杆，其实用新型通过设置的震动棒和震动器，便于对混凝土进行振捣处理，通过设置的螺纹杆便于升降，但是其装置运行的稳定性较差，其装置中的震动器和震动棒会影响升降结构之间的牢固性，其装置升降结构中的连接杆较为薄弱，当连接杆长时间受到震动后容易出现其装置不能升降的情况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施工用便于使用的排式震动器，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用便于使用的排式震动器，包括安置在箱体正面的推杆，所述箱体的左右两侧面均紧固连接有支板，所述支板的内部转动连接有滚轮，所述箱体的顶部内壁通过螺栓紧固连接有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆紧固连接有升降板，所述升降板的上表面的四角均开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内部滑动连接有调节杆，所述调节杆的底端紧固连接有调节板，所述调节杆距离调节板较远的一端紧固连接有限位圆板，所述调节杆的外表面套设有弹簧，且所述弹簧弹力方向的两端分别弹性抵顶限位圆板和升降板，所述调节板的下表面固定插接有三组震动棒，所述震动棒距离调节板较远的一端固定套装有震动盘，所述升降板的前后两侧面均紧固连接有升降滑块，所述箱体的内壁与升降滑块的垂直对应处开设有供升降滑块自由滑动的升降滑槽，所述升降板朝向调节板的侧面紧固连接有支块，所述支块的下表面通过螺栓紧固连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过平键连接有转板，所述调节板的上表面紧固连接有与转板接触的承载板。

优选的，所述限位圆板的直径两倍于调节杆的直径，所述限位圆板的厚度为十毫米。

优选的，所述升降滑块的厚度为箱体厚度的二分之一，四组所述升降滑块在升降板的前后两侧面对称安设。

优选的，所述调节板和升降板的上表面均对称开设有两组半圆形通气槽。

优选的，所述箱体外表面的四边均做倒圆边处理，所述箱体外表面四边倒圆边的半径为十毫米。

优选的，所述承载板的材质为四十五号钢，所述承载板的左右两侧面均紧固连接有支撑板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路施工用便于使用的排式震动器，具备以下有益效果：

1、该道路施工用便于使用的排式震动器，通过设置的两组电动推杆，实现了该装置的升降功能，便于工作人员调节震动棒和震动盘的高度，能够对不同深度的混凝土进行振捣处理，提高了该装置的适用范围和实用性，同时两组电动推杆对升降板上表面的两侧连接，使得升降板的升降较为稳定，从而提高了该装置运行的稳定性。

2、该道路施工用便于使用的排式震动器，通过设置升降板和调节板的大小与箱体内壁的大小相同，使得该装置的升降结构与震动棒和震动盘连接的较为牢固，能减少震动棒和震动盘震动时对升降板和调节板的磨损，使升降板和调节板长时间受到震动的磨损后依旧能够维持该装置的升降功能，从而提高了该装置的使用寿命。

3、该道路施工用便于使用的排式震动器，通过设置的升降滑块和升降滑槽，能够提高升降板和调节板升降的稳定性，还能进一步减缓升降板受到震动的磨损，从而提高了该装置的实用性，通过设置的推杆、支板和滚轮，实现了该装置的移动功能，使工作人员便于推动该装置进行移动，从而提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体剖面结构示意图；

图3为本实用新型调节板剖面结构示意图。

图中：1、箱体；2、推杆；3、支板；4、滚轮；5、电动推杆；6、升降板；7、调节杆；8、调节板；9、限位圆板；10、弹簧；11、震动棒；12、震动盘；13、升降滑块；14、升降滑槽；15、支块；16、驱动电机；17、转板；18、承载板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用便于使用的排式震动器，包括安置在箱体1正面的推杆2，箱体1的左右两侧面均紧固连接有支板3，支板3的内部转动连接有滚轮4，通过设置的推杆2、支板3和滚轮4，实现了该装置的移动功能，使工作人员便于推动该装置进行移动，从而提高了该装置的实用性，箱体1的顶部内壁通过螺栓紧固连接有电动推杆5，电动推杆5的型号为LX800，通过设置的两组电动推杆5，实现了该装置的升降功能，便于工作人员调节震动棒11和震动盘12的高度，能够对不同深度的混凝土进行振捣处理，提高了该装置的适用范围和实用性，同时两组电动推杆5对升降板6上表面的两侧连接，使得升降板6的升降较为稳定，从而提高了该装置运行的稳定性，电动推杆5的活塞杆紧固连接有升降板6，升降板6的上表面的四角均开设有圆形通孔，圆形通孔的内部滑动连接有调节杆7，调节杆7的底端紧固连接有调节板8，通过设置升降板6和调节板8的大小与箱体1内壁的大小相同，使得该装置的升降结构与震动棒11和震动盘12连接的较为牢固，能减少震动棒11和震动盘12震动时对升降板6和调节板8的磨损，使升降板6和调节板8长时间受到震动的磨损后依旧能够维持该装置的升降功能，从而提高了该装置的使用寿命，调节杆7距离调节板8较远的一端紧固连接有限位圆板9，调节杆7的外表面套设有弹簧10，且弹簧10弹力方向的两端分别弹性抵顶限位圆板9和升降板6，调节板8的下表面固定插接有三组震动棒11，震动棒11距离调节板8较远的一端固定套装有震动盘12，升降板6的前后两侧面均紧固连接有升降滑块13，箱体1的内壁与升降滑块13的垂直对应处开设有供升降滑块13自由滑动的升降滑槽14，通过设置的升降滑块13和升降滑槽14，能够提高升降板6和调节板8升降的稳定性，还能进一步减缓升降板6受到震动的磨损，从而提高了该装置的实用性，升降板6朝向调节板8的侧面紧固连接有支块15，支块15的下表面通过螺栓紧固连接有驱动电机16，驱动电机16的型号为Y132S2-2，驱动电机16的输出端通过平键连接有转板17，调节板8的上表面紧固连接有与转板17接触的承载板18。

在本实用新型中为了提高该装置的实用性，因此设置限位圆板9的直径两倍于调节杆7的直径，能够对弹簧10的一端进行连接，使得该装置运行的更加流畅，限位圆板9的厚度为十毫米，在使用时能够提高对弹簧10的承载能力。

在本实用新型中为了提高该装置的实用性，因此设置升降滑块13的厚度为箱体1厚度的二分之一，能够提高升降滑块13在箱体1内部升降滑槽14内滑动的稳定性，四组升降滑块13在升降板6的前后两侧面对称安设，在使用时能够提高升降板6升降的稳定性。

在本实用新型中为了提高该装置运行的稳定性，因此在调节板8和升降板6的上表面均对称开设有两组半圆形通气槽，在升降板6和调节板8升降时能够提高箱体1内部空气流通的速度，使得该装置运行的更加稳定。

在本实用新型中为了提高该装置的安全性，因此使箱体1外表面的四边均做倒圆边处理，箱体1外表面四边倒圆边的半径为十毫米，在使用时能够避免工作人员磕碰到箱体1外表面棱边的情况发生。

在本实用新型中为了提高该装置的实用性，因此设置承载板18的材质为四十五号钢，便于承载板18与转板17接触，便于转板17撞击承载板18后使震动棒11和震动盘12震动，便于对混凝土振捣，承载板18的左右两侧面均紧固连接有支撑板，在使用时能够对承载板18进行支撑，能够提高转板17与承载板18接触的稳定性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，通过推杆2和滚轮4移动该装置至指定位置，启动电动推杆5，电动推杆5带动升降板6向下移动，弹簧10、调节杆7、限位圆板9、调节板8、震动棒11和震动盘12通过重力向下移动，使震动棒11和震动盘12插入混凝土的内部，启动驱动电机16，启动驱动电机16的输出端带动转板17旋转，转板17的凸起处在旋转时会与承载板18撞击，承载板18受到撞击后会产生震动，承载板18通过调节板8将震动传给震动棒11和震动盘12，由震动棒11和震动盘12对混凝土的内部进行振捣处理。

综上所述，该道路施工用便于使用的排式震动器，通过设置的两组电动推杆5，实现了该装置的升降功能，便于工作人员调节震动棒11和震动盘12的高度，能够对不同深度的混凝土进行振捣处理，提高了该装置的适用范围和实用性，同时两组电动推杆5对升降板6上表面的两侧连接，使得升降板6的升降较为稳定，从而提高了该装置运行的稳定性。

该道路施工用便于使用的排式震动器，通过设置升降板6和调节板8的大小与箱体1内壁的大小相同，使得该装置的升降结构与震动棒11和震动盘12连接的较为牢固，能减少震动棒11和震动盘12震动时对升降板6和调节板8的磨损，使升降板6和调节板8长时间受到震动的磨损后依旧能够维持该装置的升降功能，从而提高了该装置的使用寿命。

该道路施工用便于使用的排式震动器，通过设置的升降滑块13和升降滑槽14，能够提高升降板6和调节板8升降的稳定性，还能进一步减缓升降板6受到震动的磨损，从而提高了该装置的实用性，通过设置的推杆2、支板3和滚轮4，实现了该装置的移动功能，使工作人员便于推动该装置进行移动，从而提高了该装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路施工用便于使用的排式震动器，包括安置在箱体(1)正面的推杆(2)，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧面均紧固连接有支板(3)，所述支板(3)的内部转动连接有滚轮(4)，所述箱体(1)的顶部内壁通过螺栓紧固连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的活塞杆紧固连接有升降板(6)，所述升降板(6)的上表面的四角均开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内部滑动连接有调节杆(7)，所述调节杆(7)的底端紧固连接有调节板(8)，所述调节杆(7)距离调节板(8)较远的一端紧固连接有限位圆板(9)，所述调节杆(7)的外表面套设有弹簧(10)，且所述弹簧(10)弹力方向的两端分别弹性抵顶限位圆板(9)和升降板(6)，所述调节板(8)的下表面固定插接有三组震动棒(11)，所述震动棒(11)距离调节板(8)较远的一端固定套装有震动盘(12)，所述升降板(6)的前后两侧面均紧固连接有升降滑块(13)，所述箱体(1)的内壁与升降滑块(13)的垂直对应处开设有供升降滑块(13)自由滑动的升降滑槽(14)，所述升降板(6)朝向调节板(8)的侧面紧固连接有支块(15)，所述支块(15)的下表面通过螺栓紧固连接有驱动电机(16)，所述驱动电机(16)的输出端通过平键连接有转板(17)，所述调节板(8)的上表面紧固连接有与转板(17)接触的承载板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用便于使用的排式震动器，其特征在于：所述限位圆板(9)的直径两倍于调节杆(7)的直径，所述限位圆板(9)的厚度为十毫米。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用便于使用的排式震动器，其特征在于：所述升降滑块(13)的厚度为箱体(1)厚度的二分之一，四组所述升降滑块(13)在升降板(6)的前后两侧面对称安设。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用便于使用的排式震动器，其特征在于：所述调节板(8)和升降板(6)的上表面均对称开设有两组半圆形通气槽。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用便于使用的排式震动器，其特征在于：所述箱体(1)外表面的四边均做倒圆边处理，所述箱体(1)外表面四边倒圆边的半径为十毫米。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用便于使用的排式震动器，其特征在于：所述承载板(18)的材质为四十五号钢，所述承载板(18)的左右两侧面均紧固连接有支撑板。

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