CN217497492U - 一种悬挂输送系统中重载停止器 - Google Patents
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Abstract
一种悬挂输送系统中重载停止器,属于机械基础件及制造技术领域,包括运行轨道、若干运行小车、止动组件和缓冲组件,所述若干运行小车与悬挂输送系统的驱动装置连接,并且悬挂输送系统的驱动装置可驱动若干运行小车沿着运行轨道移动,所述缓冲组件设置在运行轨道上,所述止动组件设置在缓冲组件上,并且止动组件可进行运行小车的止动。通过气缸使得止动销向积放杆方向运动,挡住运行中的小车;设置的缓冲组件能够在小车沿着运行轨道运动过程中,停止时惯性带动积放线性装置在滑轨上移动,前进方向装有缓冲器,起到缓冲作用,此装置结构设计合理,停止器可以满足150kg产品的停止与积放,满足重载的使用要求。
Description
技术领域
本实用新型属于机械基础件及制造技术领域,具体地,涉及一种悬挂输送系统中重载停止器。
背景技术
悬挂输送系统是一种常用的连续输送设备,广泛应用于连续地输送挂具或者各种物品,也可在各个工业部门的流水线中用来在各工序间输送工件,完成各种工艺过程,实现输送和工艺作业的综合机械化。悬挂输送设备可以充分利用三维空间,满足在有限的空间中完成有效的运输,是一种机动灵活、自动化程度高的先进输送设备,在现代化大生产中起到越来越重要的作用。
停止器作为积放式悬挂输送机必不可少的辅助设备,在输送机运行过程中起到关键的作用,不过现有的停止器由于动作所需的压缩空气气压和自身结构问题不能可靠的将较重的积放小车停止,经常发生积放小车在运行过程中冲出停止器位置,打乱了整个工艺输送过程,造成输送设备停机,大大降低了输送设备的可靠性和工作效率。
因此,亟需将停止器结构改进,解决上述问题,使输送设备运行更加可靠。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种悬挂输送系统中重载停止器,解决了现有技术中的积放式悬挂输送机正常的停止装置只能满足50kg及以下常规产品的停止与积放,对于150kg以上的产品的停止与积放可靠差的问题。
技术方案:本实用新型提供了一种悬挂输送系统中重载停止器,包括运行轨道、若干运行小车、止动组件和缓冲组件,所述若干运行小车与悬挂输送系统的驱动装置连接,并且悬挂输送系统的驱动装置可驱动若干运行小车沿着运行轨道移动,所述缓冲组件设置在运行轨道上,所述止动组件设置在缓冲组件上,并且止动组件可进行运行小车的止动。本实用新型的悬挂输送系统中重载停止器,在运行小车到达指定位置时,重载停止器的止动组件把运行小车的积放轮往下压,使运行小车脱离驱动系统,同时止动组件的气缸动作,使得止动组件的止动销挡住积放轮杆,使小车停下。
进一步的,上述的悬挂输送系统中重载停止器,所述运行小车上连接有积放轮和积放杆。
进一步的,上述的悬挂输送系统中重载停止器,所述止动组件包括压轨、安装板、气缸和止动销,所述气缸设置在安装板上,并且气缸的活塞杆与缓冲组件连接,所述压轨设置在安装板的下端部上,并且压轨沿运行小车的移动路线方向设置,所述止动销设置在安装板的下端部上,并且止动销可与积放杆相接触,所述积放轮与压轨滚动连接。气缸的作用,能够使得止动销与积放杆之间的相对位置发生改变,从而可以进行积放杆的阻挡。
进一步的,上述的悬挂输送系统中重载停止器,所述缓冲组件上设有一组滑动轴,所述安装板和一组滑动轴滑动连接。设置的一组滑动轴能够在安装板移动的时候提供稳定的导向作用。
进一步的,上述的悬挂输送系统中重载停止器,所述缓冲组件包括缓冲固定支架、缓冲器和缓冲活动支架,所述缓冲固定支架通过紧固件和运行轨道固定连接,所述缓冲器设置在缓冲固定支架上,并且缓冲器和缓冲活动支架相接触,所述气缸的活塞杆和缓冲活动支架连接,所述一组滑动轴的一端设置在缓冲活动支架上,所述缓冲固定支架和缓冲活动支架的截面均为L型。缓冲活动支架能够在收到运行小车惯性力作用下与缓冲器接触,从而进行缓冲。
进一步的,上述的悬挂输送系统中重载停止器,所述缓冲活动支架的下端面上连接有滑块,所述缓冲固定支架上设有滑轨,所述滑块和滑轨滑动连接。滑块和滑轨的滑动结构,使得缓冲过程中能够顺滑的移动。
进一步的,上述的悬挂输送系统中重载停止器,所述缓冲固定支架上连接有第二缓冲组件。运行小车停止时惯性较大,会带动气缸装置向前,设计了滑轨滑块结构给惯性运动提供路径,在通过缓冲器来减轻小车停止时带来的惯性,另外再通过第二缓冲组件带来双重缓冲作用。
进一步的,上述的悬挂输送系统中重载停止器,所述第二缓冲组件包括缓冲导向杆、缓冲弹簧和缓冲套筒,所述缓冲套筒设置在缓冲固定支架上,所述缓冲导向杆的一端设置在缓冲套筒内,并且缓冲导向杆的另一端穿过缓冲活动支架,所述缓冲弹簧套设在缓冲导向杆上。缓冲弹簧与缓冲器配合,形成双重缓冲,避免运行小车惯性力过大,造成不能止动。
进一步的,上述的悬挂输送系统中重载停止器,所述安装板的下端部低于运行轨道,所述压轨设置在安装板低于运行轨道的下端部上。
进一步的,上述的悬挂输送系统中重载停止器,所述压轨朝向运行小车前进的方向设置为倾斜部,所述倾斜部沿水平方向向上倾斜。设置的向上的倾斜部,能够早运行小车的积放轮移动过来时,使得积放轮逐渐压入压轨内。
上述技术方案可以看出,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型所述的悬挂输送系统中重载停止器,通过气缸使得止动销向积放杆方向运动,挡住运行中的小车;设置的缓冲组件能够在小车沿着运行轨道运动过程中,停止时惯性带动积放线性装置在滑轨上移动,前进方向装有缓冲器,起到缓冲作用,此装置结构设计合理,停止器可以满足150kg产品的停止与积放,满足重载的使用要求。
附图说明
图1为本实用新型所述悬挂输送系统中重载停止器的结构示意图一;
图2为本实用新型所述悬挂输送系统中重载停止器应用时的结构示意图;
图3为本实用新型所述悬挂输送系统中重载停止器的主视图。
图中:运行轨道1、运行小车2、积放轮21、积放杆22、止动组件3、压轨31、倾斜部311、安装板32、气缸33、止动销34、缓冲组件4、滑动轴40、缓冲固定支架41、缓冲器42、缓冲活动支架43、滑块44、滑轨45、第二缓冲组件46、缓冲导向杆461、缓冲弹簧462、缓冲套筒463。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
如图1-3所示的悬挂输送系统中重载停止器,包括运行轨道1、若干运行小车2、止动组件3和缓冲组件4,所述若干运行小车2与悬挂输送系统的驱动装置连接,并且悬挂输送系统的驱动装置可驱动若干运行小车2沿着运行轨道1移动,所述缓冲组件4设置在运行轨道1上,所述止动组件3设置在缓冲组件4上,并且止动组件3可进行运行小车2的止动。
其中,所述运行小车2上连接有积放轮21和积放杆22。积放轮21能够与止动组件3作用,积放杆22为圆柱杆,通过止动组件3阻挡积放杆22进行运行小车2的停止。
此外,止动组件3包括压轨31、安装板32、气缸33和止动销34,所述气缸33设置在安装板32上,并且气缸33的活塞杆与缓冲组件4连接,所述压轨31设置在安装板32的下端部上,并且压轨31沿运行小车2的移动路线方向设置,所述止动销34设置在安装板32的下端部上,并且止动销34可与积放杆22相接触,所述积放轮21与压轨31滚动连接。所述缓冲组件4上设有一组滑动轴40,所述安装板32和一组滑动轴40滑动连接。所述安装板32的下端部低于运行轨道1,所述压轨31设置在安装板32低于运行轨道1的下端部上。所述压轨31朝向运行小车2前进的方向设置为倾斜部311,所述倾斜部311沿水平方向向上倾斜。
止动组件3的工作原理为:
运行小车2到达指定位置时,压轨31把积放轮21往下压,从而使得运行小车2与悬挂输送系统的驱动装置脱离,同时气缸33启动,使得止动销34沿着与运行轨道1移动方向垂直的方向移动,从而使得止动销34阻挡住积放杆22,使得运行小车2停止下来。
另外,缓冲组件4包括缓冲固定支架41、缓冲器42和缓冲活动支架43,所述缓冲固定支架41通过紧固件和运行轨道1固定连接,所述缓冲器42设置在缓冲固定支架41上,并且缓冲器42和缓冲活动支架43相接触,所述气缸33的活塞杆和缓冲活动支架43连接,所述一组滑动轴40的一端设置在缓冲活动支架43上,所述缓冲固定支架41和缓冲活动支架43的截面均为L型。所述缓冲活动支架43的下端面上连接有滑块44,所述缓冲固定支架41上设有滑轨45,所述滑块44和滑轨45滑动连接。缓冲活动支架43靠近缓冲器42的一侧设有缓冲板,缓冲板可与缓冲器42相接触。
上述缓冲组件4的工作原理为:
运行小车2与压轨31作用时,由于运行小车2具有一定的惯性力,从而对压轨31产生一定的压力,由于压轨31与安装板32连接,因此作用力传递至安装板32,又由于安装板32与缓冲活动支架43连接,因此带动缓冲活动支架43沿着滑轨45移动,缓冲器42与缓冲活动支架43作用进行缓冲。
上述缓冲固定支架41上连接有第二缓冲组件46。所述第二缓冲组件46包括缓冲导向杆461、缓冲弹簧462和缓冲套筒463,所述缓冲套筒463设置在缓冲固定支架41上,所述缓冲导向杆461的一端设置在缓冲套筒463内,并且缓冲导向杆461的另一端穿过缓冲活动支架43,所述缓冲弹簧462套设在缓冲导向杆461上。
第二缓冲组件46的工作原理为:
缓冲活动支架43移动,从而压缩缓冲弹簧462,辅助缓冲器42起到二次缓冲的作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:包括运行轨道(1)、若干运行小车(2)、止动组件(3)和缓冲组件(4),所述若干运行小车(2)与悬挂输送系统的驱动装置连接,并且悬挂输送系统的驱动装置可驱动若干运行小车(2)沿着运行轨道(1)移动,所述缓冲组件(4)设置在运行轨道(1)上,所述止动组件(3)设置在缓冲组件(4)上,并且止动组件(3)可进行运行小车(2)的止动。
2.根据权利要求1所述的悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:所述运行小车(2)上连接有积放轮(21)和积放杆(22)。
3.根据权利要求2所述的悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:所述止动组件(3)包括压轨(31)、安装板(32)、气缸(33)和止动销(34),所述气缸(33)设置在安装板(32)上,并且气缸(33)的活塞杆与缓冲组件(4)连接,所述压轨(31)设置在安装板(32)的下端部上,并且压轨(31)沿运行小车(2)的移动路线方向设置,所述止动销(34)设置在安装板(32)的下端部上,并且止动销(34)可与积放杆(22)相接触,所述积放轮(21)与压轨(31)滚动连接。
4.根据权利要求3所述的悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:所述缓冲组件(4)上设有一组滑动轴(40),所述安装板(32)和一组滑动轴(40)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:所述缓冲组件(4)包括缓冲固定支架(41)、缓冲器(42)和缓冲活动支架(43),所述缓冲固定支架(41)通过紧固件和运行轨道(1)固定连接,所述缓冲器(42)设置在缓冲固定支架(41)上,并且缓冲器(42)和缓冲活动支架(43)相接触,所述气缸(33)的活塞杆和缓冲活动支架(43)连接,所述一组滑动轴(40)的一端设置在缓冲活动支架(43)上,所述缓冲固定支架(41)和缓冲活动支架(43)的截面均为L型。
6.根据权利要求5所述的悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:所述缓冲活动支架(43)的下端面上连接有滑块(44),所述缓冲固定支架(41)上设有滑轨(45),所述滑块(44)和滑轨(45)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:所述缓冲固定支架(41)上连接有第二缓冲组件(46)。
8.根据权利要求7所述的悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:所述第二缓冲组件(46)包括缓冲导向杆(461)、缓冲弹簧(462)和缓冲套筒(463),所述缓冲套筒(463)设置在缓冲固定支架(41)上,所述缓冲导向杆(461)的一端设置在缓冲套筒(463)内,并且缓冲导向杆(461)的另一端穿过缓冲活动支架(43),所述缓冲弹簧(462)套设在缓冲导向杆(461)上。
9.根据权利要求3所述的悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:所述安装板(32)的下端部低于运行轨道(1),所述压轨(31)设置在安装板(32)低于运行轨道(1)的下端部上。
10.根据权利要求7所述的悬挂输送系统中重载停止器,其特征在于:所述压轨(31)朝向运行小车(2)前进的方向设置为倾斜部(311),所述倾斜部(311)沿水平方向向上倾斜。
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