CN217497352U - 一种多功能垃圾分类新能源车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能垃圾分类新能源车辆，包括新能源驾驶室以及多功能垃圾分类车厢，所述多功能垃圾分类车厢尾端轮槽通过弯梁结构安装后轮组，所述多功能垃圾分类车厢通过所述新能源驾驶室驱动行驶，所述多功能垃圾分类车厢包括若干垃圾收集仓以及一处洗手处。本实用新型通过设置多个垃圾收集仓，按垃圾类别分类装运，通过各类垃圾的所占比例以及属性选取不同的装载方式，量少且不易附着污渍的采用单独仓室存放，而易腐烂容易残存顽固污渍以及其余不易分类的垃圾则采用垃圾桶存放装载存放于统一的大仓室内，并根据重心分配合理布设各仓室的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源车辆领域，特别是一种多功能垃圾分类新能源车辆。
背景技术
垃圾分类收集处理是垃圾可回收利用的重要步骤，常见的垃圾收集车，只是简单的将各类垃圾分隔开，并未针对各类垃圾采用合适的装载方式，进而导致车厢空间无法得到合理的运用，同时各类垃圾的污渍附着度皆不同，有些垃圾容易在车厢内残存顽固的污渍，导致难以清洗，且在垃圾收集工作中，常需要驾驶与垃圾回收工作交替进行，没有水源进行及时清洗，进而会将污渍携带至驾驶室，影响驾驶环境，为了满足多功能垃圾分类的同时能够合理利用车厢空间，且具有良好的作业体验以及便利，提供一种多功能垃圾分类新能源车辆。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种多功能垃圾分类新能源车辆，环境污染小，满足垃圾分类装载需求，卫生水平高，易清洗。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种多功能垃圾分类新能源车辆，包括新能源驾驶室以及多功能垃圾分类车厢，所述多功能垃圾分类车厢尾端轮槽通过弯梁结构安装后轮组，所述多功能垃圾分类车厢通过所述新能源驾驶室驱动行驶，所述多功能垃圾分类车厢包括若干垃圾收集仓以及一处洗手处。
进一步地，多个所述垃圾收集仓包括有垃圾桶存放仓、有害垃圾仓以及可回收仓，所述垃圾桶存放仓、有害垃圾仓以及可回收仓皆为侧开口仓室，所述垃圾存放仓于所述多功能垃圾分类车厢任意一侧厢壁开口，所述有害垃圾仓以及所述可回收仓于所述多功能垃圾分类车厢尾侧厢壁开口，所述垃圾桶存放仓位于所述轮槽前侧，所述有害垃圾仓以及所述可回收仓则位于所述轮槽上方，且有害垃圾仓以及所述可回收仓沿竖直方向排列设置。
进一步地，所述垃圾桶存放仓的开口底侧边缘铰接侧挡板，所述有害垃圾仓以及所述可回收仓的开口处则铰接设置有侧翻盖，且铰接处位于所述侧翻盖的底侧边缘，铰接于所述有害垃圾仓开口处的所述侧翻盖上开设有条形通孔。
进一步地，所述侧挡板外侧面固定焊装加强框架结构，所述加强框架结构的上端边缘设置有斜坡面。
进一步地，所述加强框架结构将所述侧挡板外侧面分隔成若干分类示区，多个所述分类示区横向排列设置，所述分类示区内通过冲压成型设置有分类提示文字。
进一步地，所述洗手处包括在多功能垃圾分类车厢侧厢壁开设的洗手处窗口，所述洗手处窗口内嵌设有水池，所述水池池壁上设置有清洗水龙头，所述水池位于所述轮槽上方。
进一步地，所述弯梁结构包括弯梁，所述弯梁两端通过耳畔板件固定于所述轮槽内壁面，所述弯梁中部下弯部分底面通过支撑板件固定安装所述后轮组的转轴，所述转轴两端转动设置后滚轮。
有益效果：本实用新型的一种多功能垃圾分类新能源车辆，通过设置多个垃圾收集仓，按垃圾类别分类装运，通过各类垃圾的所占比例以及属性选取不同的装载方式，量少且不易附着污渍的采用单独仓室存放，而易腐烂容易残存顽固污渍以及其余不易分类的垃圾则采用垃圾桶存放装载存放于统一的大仓室内，并根据重心分配合理布设各仓室的位置。
附图说明
附图1为多功能垃圾分类新能源车辆的结构图；
附图2为垃圾收集仓的分布图；
附图3为垃圾分类车厢的结构图；
附图4为侧挡板的结构图；
附图5为弯梁结构以及后轮组的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1-5所述的一种多功能垃圾分类新能源车辆，包括新能源驾驶室1以及多功能垃圾分类车厢2，所述多功能垃圾分类车厢2尾端轮槽4通过弯梁结构5安装后轮组3，所述多功能垃圾分类车厢2通过所述新能源驾驶室1驱动行驶，所述多功能垃圾分类车厢2包括若干垃圾收集仓以及一处洗手处6；
利用新能源驾驶室驱动，无尾气排放，对环境影响小，采用弯梁结构，结构扎实，适合各种复杂路面，通过若干垃圾收集仓可进行垃圾分类存放，通过设置车载式的洗手处，满足环卫工作中的应急清洗需求，避免将污渍携带至驾驶室，保证良好的驾驶环境，优化环卫工作体验。
多个所述垃圾收集仓包括有垃圾桶存放仓7、有害垃圾仓8以及可回收仓9，所述垃圾桶存放仓7、有害垃圾仓8以及可回收仓9皆为侧开口仓室，所述垃圾存放仓7于所述多功能垃圾分类车厢2任意一侧厢壁开口，所述有害垃圾仓8以及所述可回收仓9于所述多功能垃圾分类车厢2尾侧厢壁开口，所述垃圾桶存放仓7位于所述轮槽4前侧，所述有害垃圾仓8以及所述可回收仓9则位于所述轮槽4上方，且有害垃圾仓8以及所述可回收仓9沿竖直方向排列设置；
该多功能垃圾分类车厢按垃圾类别分为有害垃圾、可回收垃圾、易腐垃圾以及其他垃圾，由于有害垃圾以及可回收垃圾量少且特殊，因此采用单独的舱室存放，而易腐垃圾由于易腐烂，直接用舱室装载难以清洗，因此采用垃圾桶装载，而其他垃圾量大，同样采用垃圾桶装载，用于装载易腐垃圾以及其他垃圾的垃圾桶皆放置于垃圾桶存放仓内，将垃圾桶存放仓的开口开设于多功能垃圾分类车厢任意一侧厢壁上，便于对垃圾桶的搬运存放，由于垃圾桶存放仓内承载的重量最大，将垃圾桶存放仓设置于轮槽前侧，即位于整个车辆的中心部位，通过新能源驾驶室与后轮组支撑垃圾桶存放仓前后端，保证车辆整体重心稳定，运行安全。
所述垃圾桶存放仓7的开口底侧边缘铰接侧挡板10，所述有害垃圾仓8以及所述可回收仓9的开口处则铰接设置有侧翻盖11，且铰接处位于所述侧翻盖11的底侧边缘，铰接于所述有害垃圾仓8开口处的所述侧翻盖11上开设有条形通孔12；
由于环卫用垃圾桶自带滚轮，车辆运行中垃圾桶受颠簸容易随意移动，为了避免垃圾桶从垃圾桶存放仓开口处掉出，通过设置侧挡板，用于阻挡垃圾桶，且侧挡板高度与垃圾桶高度相近，因此，在侧挡板上方留有足够的操作空间，而有害垃圾仓以及可回收仓由于容积小，深度较浅，为了避免运行过程中垃圾掉出，因此采用全覆盖的侧翻盖封口，用于阻挡垃圾，为了避免有害垃圾长期存放仓内导致有毒气体的积攒，通过设置条形通孔保证有害垃圾仓的通风性。
所述侧挡板10外侧面固定焊装加强框架结构15，所述加强框架结构15的上端边缘设置有斜坡面18；
将侧挡板下放，使得上端边缘斜坡面支撑于地面，可用作过渡导板，连接地面与垃圾桶存放仓底面，辅助垃圾桶的搬运，通过加强框架结构保证侧挡板的强度，使得侧挡板的承载能力更强，不易变形。
所述加强框架结构15将所述侧挡板10外侧面分隔成若干分类示区16，多个所述分类示区16横向排列设置，所述分类示区16内通过冲压成型设置有分类提示文字17；
通过设置分类提示文字，用于提醒环卫工作者进行正确的分类工作，避免垃圾的存放错乱，且采用冲压成型，文字可长期保留。
所述洗手处6包括在多功能垃圾分类车厢2侧厢壁开设的洗手处窗口，所述洗手处窗口内嵌设有水池13，所述水池13池壁上设置有清洗水龙头14，所述水池13位于所述轮槽4上方；将水池设置于轮槽上方，可方便水池底部排水管路的布设，其中清洗水龙头采用可抽拉式的水龙头，可拉出用于对车身其他部位进行清洗。
所述弯梁结构5包括弯梁19，所述弯梁19两端通过耳畔板件20固定于所述轮槽4内壁面，所述弯梁19中部下弯部分底面通过支撑板件21固定安装所述后轮组3的转轴22，所述转轴22两端转动设置后滚轮23；通过耳畔板件将弯梁相对于轮槽内壁固定，通过支撑板件将转轴与弯梁焊装连接，保证结构稳固，以应对各种复杂路面。
以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应同样视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种多功能垃圾分类新能源车辆，其特征在于：包括新能源驾驶室(1)以及多功能垃圾分类车厢(2)，所述多功能垃圾分类车厢(2)尾端轮槽(4)通过弯梁结构(5)安装后轮组(3)，所述多功能垃圾分类车厢(2)通过所述新能源驾驶室(1)驱动行驶，所述多功能垃圾分类车厢(2)包括若干垃圾收集仓以及一处洗手处(6)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能垃圾分类新能源车辆，其特征在于：多个所述垃圾收集仓包括有垃圾桶存放仓(7)、有害垃圾仓(8)以及可回收仓(9)，所述垃圾桶存放仓(7)、有害垃圾仓(8)以及可回收仓(9)皆为侧开口仓室，所述垃圾存放仓(7)于所述多功能垃圾分类车厢(2)任意一侧厢壁开口，所述有害垃圾仓(8)以及所述可回收仓(9)于所述多功能垃圾分类车厢(2)尾侧厢壁开口，所述垃圾桶存放仓(7)位于所述轮槽(4)前侧，所述有害垃圾仓(8)以及所述可回收仓(9)则位于所述轮槽(4)上方，且有害垃圾仓(8)以及所述可回收仓(9)沿竖直方向排列设置。
3.根据权利要求2所述的一种多功能垃圾分类新能源车辆，其特征在于：所述垃圾桶存放仓(7)的开口底侧边缘铰接侧挡板(10)，所述有害垃圾仓(8)以及所述可回收仓(9)的开口处则铰接设置有侧翻盖(11)，且铰接处位于所述侧翻盖(11)的底侧边缘，铰接于所述有害垃圾仓(8)开口处的所述侧翻盖(11)上开设有条形通孔(12)。
4.根据权利要求3所述的一种多功能垃圾分类新能源车辆，其特征在于：所述侧挡板(10)外侧面固定焊装加强框架结构(15)，所述加强框架结构(15)的上端边缘设置有斜坡面(18)。
5.根据权利要求4所述的一种多功能垃圾分类新能源车辆，其特征在于：所述加强框架结构(15)将所述侧挡板(10)外侧面分隔成若干分类示区(16)，多个所述分类示区(16)横向排列设置，所述分类示区(16)内通过冲压成型设置有分类提示文字(17)。
6.根据权利要求1所述的一种多功能垃圾分类新能源车辆，其特征在于：所述洗手处(6)包括在多功能垃圾分类车厢(2)侧厢壁开设的洗手处窗口，所述洗手处窗口内嵌设有水池(13)，所述水池(13)池壁上设置有清洗水龙头(14)，所述水池(13)位于所述轮槽(4)上方。
7.根据权利要求1所述的一种多功能垃圾分类新能源车辆，其特征在于：所述弯梁结构(5)包括弯梁(19)，所述弯梁(19)两端通过耳畔板件(20)固定于所述轮槽(4)内壁面，所述弯梁(19)中部下弯部分底面通过支撑板件(21)固定安装所述后轮组(3)的转轴(22)，所述转轴(22)两端转动设置后滚轮(23)。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220803438.3U CN217497352U (zh) | 2022-04-08 | 2022-04-08 | 一种多功能垃圾分类新能源车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217497352U true CN217497352U (zh) | 2022-09-27 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202220803438.3U Active CN217497352U (zh) | 2022-04-08 | 2022-04-08 | 一种多功能垃圾分类新能源车辆 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN217497352U (zh) |
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2022
- 2022-04-08 CN CN202220803438.3U patent/CN217497352U/zh active Active
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