CN217496910U - 一种悬空式新能源汽车零件运输托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬空式新能源汽车零件运输托盘，属于零件运输技术领域，包括托盘，所述托盘的上表面设置有凹槽，凹槽的底面内壁上固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定安装有放置板；本实用新型中，通过设置有蜗杆，通过连接杆将蜗杆往托盘的内部推动，当蜗杆发生移动时会带动蜗轮进行旋转，从而使螺纹套进行转动，由于螺纹柱与螺纹套通过螺纹活动连接，因此会使带动升降板下降，从而使车轮移到托盘的下表面外，当蜗杆移动到一定位置时，限位块会移动到阻挡块的前面，此时阻挡块将限位块进行阻挡，阻止弹簧杆将蜗杆弹出，从而避免车轮收回托盘内，通过车轮可以减小托盘与地面的摩擦力，减少托盘的磨损，并且便于对零件的运输。

Description

一种悬空式新能源汽车零件运输托盘

技术领域

本实用新型属于零件运输技术领域，尤其涉及一种悬空式新能源汽车零件运输托盘。

背景技术

零件托盘使汽车零件生产加工生产线中，用来存放取汽车零部件的一种工具，新能源汽车的零部件要比传统的汽车零部件多，因此在组装时需要利用零件托盘将零部件运输到汽车旁，从而便于组装。

目前的零件运输托盘中车轮无法进行收缩，因此无法在使用后将其堆叠起来，需要占用大量的面积，导致工作内的工作人员不能很好的发挥，从而影响到工作的效率，为此提供了一种悬空式新能源汽车零件运输托盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种悬空式新能源汽车零件运输托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种悬空式新能源汽车零件运输托盘，包括托盘，所述托盘的上表面设置有凹槽，凹槽的底面内壁上固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的另一端固定安装有放置板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托盘的内壁上固定安装有伸缩杆与伸缩弹簧，所述伸缩杆贯穿于伸缩弹簧，所述伸缩杆的另一端固定安装有阻挡块，所述阻挡块的上表面与伸缩弹簧的另一端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托盘的内壁上活动安装有螺纹套，所述螺纹套的外壁上固定安装有蜗轮，所述螺纹套的内壁上通过螺纹活动安装有螺纹柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹柱的另一端固定安装有升降板，所述升降板的两端通过限位杆与托盘的内壁活动连接，所述升降板的下表面通过转轴活动安装有车轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托盘的内壁上通过固定板活动安装有蜗杆，所述蜗杆的外壁上固定安装有限位块，所述蜗杆的一端固定安装有弹簧杆，所述弹簧杆的另一端与托盘的内壁固定连接，所述蜗杆的另一端延伸至托盘的侧壁外，所述蜗杆的另一端固定安装有连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的底面内壁上固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的另一端固定安装有按压块，所述按压块的侧壁上通过转轴活动安装有活动杆，所述活动杆的另一端延伸至蜗杆的内部，所述活动杆的另一端通过转轴活动安装有顶块，所述活动杆的侧壁通过转轴与蜗杆的内壁活动连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有蜗杆，通过连接杆将蜗杆往托盘的内部推动，当蜗杆发生移动时会带动蜗轮进行旋转，从而使螺纹套进行转动，由于螺纹柱与螺纹套通过螺纹活动连接，因此会使带动升降板下降，从而使车轮移到托盘的下表面外，当蜗杆移动到一定位置时，限位块会移动到阻挡块的前面，此时阻挡块将限位块进行阻挡，阻止弹簧杆将蜗杆弹出，从而避免车轮收回托盘内，通过车轮可以减小托盘与地面的摩擦力，减少托盘的磨损，并且便于对零件的运输。

2、本实用新型中，通过设置有顶块，当蜗杆移动到一定位置时，限位块会移动到阻挡块的前面，此时阻挡块将限位块进行阻挡，阻止弹簧杆将蜗杆弹出，从而避免车轮收回托盘内，当需要将托盘堆叠时通过按压连接杆上表面按压块，按压块会通过活动杆使顶块移到蜗杆的侧壁外，从而将阻挡块向上顶，使阻挡块失去对限位块的阻挡，从而使弹簧杆将蜗杆往外弹，因此使车轮收回托盘内，然后将托盘进行堆叠，可以将车轮自动的收回托盘内，便于托盘的堆叠，减小托盘的占地面积，同时减震弹簧可以减小零件在运输时产生的颠簸。

附图说明

图1为一种悬空式新能源汽车零件运输托盘的立体结构示意图。

图2为一种悬空式新能源汽车零件运输托盘的内部结构示意图。

图3为一种悬空式新能源汽车零件运输托盘中蜗杆的内部结构示意图。

图4为一种悬空式新能源汽车零件运输托盘中蜗轮与螺纹套的立体结构示意图。

图例说明：

1、托盘；2、放置板；3、连接杆；4、按压块；5、减震弹簧；6、伸缩杆；7、伸缩弹簧；8、阻挡块；9、弹簧杆；10、限位块；11、螺纹套；12、螺纹柱；13、蜗轮；14、升降板；15、车轮；16、连接弹簧；17、活动杆；18、顶块；19、蜗杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种悬空式新能源汽车零件运输托盘，包括托盘1，所述托盘1的上表面设置有凹槽，凹槽的底面内壁上固定安装有减震弹簧5，所述减震弹簧5的另一端固定安装有放置板2。

其具体实施方式为：将需要运输的零件放到放置板2的上表面，减震弹簧5会对放置板2进行减震。

所述托盘1的内壁上活动安装有螺纹套11，所述螺纹套11的外壁上固定安装有蜗轮13，所述螺纹套11的内壁上通过螺纹活动安装有螺纹柱12，所述螺纹柱12的另一端固定安装有升降板14，所述升降板14的两端通过限位杆与托盘1的内壁活动连接，所述升降板14的下表面通过转轴活动安装有车轮15，所述托盘1的内壁上通过固定板活动安装有蜗杆19，所述蜗杆19的外壁上固定安装有限位块10，所述蜗杆19的一端固定安装有弹簧杆9，所述弹簧杆9的另一端与托盘1的内壁固定连接，所述蜗杆19的另一端延伸至托盘1的侧壁外，所述蜗杆19的另一端固定安装有连接杆3。

其具体实施方式为：通过连接杆3将蜗杆19往托盘1的内部推动，当蜗杆19发生移动时会带动蜗轮13进行旋转，从而使螺纹套11进行转动，由于螺纹柱12与螺纹套11通过螺纹活动连接，因此会使带动升降板14下降，从而使车轮15移到托盘1的下表面外。

所述托盘1的内壁上固定安装有伸缩杆6与伸缩弹簧7，所述伸缩杆6贯穿于伸缩弹簧7，所述伸缩杆6的另一端固定安装有阻挡块8，所述阻挡块8的上表面与伸缩弹簧7的另一端固定连接，所述连接杆3的底面内壁上固定安装有连接弹簧16，所述连接弹簧16的另一端固定安装有按压块4，所述按压块4的侧壁上通过转轴活动安装有活动杆17，所述活动杆17的另一端延伸至蜗杆19的内部，所述活动杆17的另一端通过转轴活动安装有顶块18，所述活动杆17的侧壁通过转轴与蜗杆19的内壁活动连接。

其具体实施方式为：当蜗杆19移动到一定位置时，限位块10会移动到阻挡块8的前面，此时阻挡块8将限位块10进行阻挡，阻止弹簧杆9将蜗杆19弹出，从而避免车轮15收回托盘1内，当需要将托盘1堆叠时通过按压连接杆3上表面按压块4，按压块4会通过活动杆17使顶块18移到蜗杆19的侧壁外，从而将阻挡块8向上顶，使阻挡块8失去对限位块10的阻挡，从而使弹簧杆9将蜗杆19往外弹，因此使车轮15收回托盘1内，然后将托盘1进行堆叠。

工作原理：将需要运输的零件放到放置板2的上表面，减震弹簧5会对放置板2进行减震，然后通过连接杆3将蜗杆19往托盘1的内部推动，当蜗杆19发生移动时会带动蜗轮13进行旋转，从而使螺纹套11进行转动，由于螺纹柱12与螺纹套11通过螺纹活动连接，因此会使带动升降板14下降，从而使车轮15移到托盘1的下表面外，当蜗杆19移动到一定位置时，限位块10会移动到阻挡块8的前面，此时阻挡块8将限位块10进行阻挡，阻止弹簧杆9将蜗杆19弹出，从而避免车轮15收回托盘1内，当需要将托盘1堆叠时通过按压连接杆3上表面按压块4，按压块4会通过活动杆17使顶块18移到蜗杆19的侧壁外，从而将阻挡块8向上顶，使阻挡块8失去对限位块10的阻挡，从而使弹簧杆9将蜗杆19往外弹，因此使车轮15收回托盘1内，然后将托盘1进行堆叠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种悬空式新能源汽车零件运输托盘，包括托盘(1)，其特征在于：所述托盘(1)的上表面设置有凹槽，凹槽的底面内壁上固定安装有减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的另一端固定安装有放置板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种悬空式新能源汽车零件运输托盘，其特征在于，所述托盘(1)的内壁上固定安装有伸缩杆(6)与伸缩弹簧(7)，所述伸缩杆(6)贯穿于伸缩弹簧(7)，所述伸缩杆(6)的另一端固定安装有阻挡块(8)，所述阻挡块(8)的上表面与伸缩弹簧(7)的另一端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种悬空式新能源汽车零件运输托盘，其特征在于，所述托盘(1)的内壁上活动安装有螺纹套(11)，所述螺纹套(11)的外壁上固定安装有蜗轮(13)，所述螺纹套(11)的内壁上通过螺纹活动安装有螺纹柱(12)。

4.根据权利要求3所述的一种悬空式新能源汽车零件运输托盘，其特征在于，所述螺纹柱(12)的另一端固定安装有升降板(14)，所述升降板(14)的两端通过限位杆与托盘(1)的内壁活动连接，所述升降板(14)的下表面通过转轴活动安装有车轮(15)。

5.根据权利要求4所述的一种悬空式新能源汽车零件运输托盘，其特征在于，所述托盘(1)的内壁上通过固定板活动安装有蜗杆(19)，所述蜗杆(19)的外壁上固定安装有限位块(10)，所述蜗杆(19)的一端固定安装有弹簧杆(9)，所述弹簧杆(9)的另一端与托盘(1)的内壁固定连接，所述蜗杆(19)的另一端延伸至托盘(1)的侧壁外，所述蜗杆(19)的另一端固定安装有连接杆(3)。

6.根据权利要求5所述的一种悬空式新能源汽车零件运输托盘，其特征在于，所述连接杆(3)的底面内壁上固定安装有连接弹簧(16)，所述连接弹簧(16)的另一端固定安装有按压块(4)，所述按压块(4)的侧壁上通过转轴活动安装有活动杆(17)，所述活动杆(17)的另一端延伸至蜗杆(19)的内部，所述活动杆(17)的另一端通过转轴活动安装有顶块(18)，所述活动杆(17)的侧壁通过转轴与蜗杆(19)的内壁活动连接。

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