CN217496104U - 一种制动罐及其安装支架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动罐及其安装支架总成，其其包括用于将制动罐固定安装于车架上的安装架，制动罐上套装有安装钢带，安装钢带的端部带有钢带连接件，所述安装架的形状为三角形，所述安装架包括用于与车架可拆卸固定的安装板，安装板上固定有呈矩形的承托部，承托部的底部与安装板之间焊接固定有多个倾斜设置的支撑件。本实用新型通过安装架的设置能够很方便的将制动罐安装在车架上，且采用三角形的支撑结构，可在车辆收到路面冲击时，减少安装支架的应力，使用寿命长，稳定性好。另外，本实用新型采用制动罐沿车架方向横向布置的方式，也使得布置空间大，布置简单方便，布置灵活性好。

Description

一种制动罐及其安装支架总成

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种制动罐及其安装支架总成。

背景技术

电动汽车以其低碳环保、噪音小等优点在国家政策强力推动下蓬勃发展，其中重型商用车制动系统结构复杂，需配备制动储气装置(制动罐)，以满足制动系统的制动压力需求；相对于传统商用车布置空间，新能源汽车布置紧凑，制动罐的部件不能像传统商用车支架布置在车架上，需要增加制动罐安装支架以满足空间布置需求。为保证在各种工况下制动系统有稳定的运行环境；因此其安装支架总成需要有足够的刚度以确保制动系统的正常工作。然而，现有的安装支架的结构简单，安装效果不够好，安装不够便利，使用效果不够好，为此，我们需要一种制动罐及其安装支架总成。

实用新型内容

(一)实用新型目的

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种制动罐及其安装支架总成，以实现更好的安装效果。

(二)技术方案

为达到上述技术目的，一方面，本实用新型提供了一种制动罐及其安装支架总成：

其包括用于将制动罐固定安装于车架上的安装架，制动罐上套装有安装钢带，安装钢带的端部带有钢带连接件，所述安装架的形状为三角形，所述安装架包括用于与车架可拆卸固定的安装板，安装板上固定有呈矩形的承托部，承托部的底部与安装板之间焊接固定有多个倾斜设置的支撑件，所述承托部上固定有用于与安装钢带卡接的上部支架和侧部支架。

优选的，所述承托部包括两个平行设置的长管，两个长管的端部均与安装板固定，两个长管的相邻端之间垂直固定有短管，所述上部支架固定于短管的顶部，所述侧部卡块与其中一个长管固定。

优选的，所述上部支架包括呈L形的上部连接块，上部连接块的一端与对应的所述短管可拆卸固定，上部连接块的另一端固定有上部卡块。

优选的，所述侧部支架包括与对应所述长管固定的呈U形的侧部连接块，侧部连接块的两端均固定有侧部卡块。

优选的，所述上部卡块和侧部卡块的形状均为弧形，且上部卡块和侧部卡块均与制动罐同弧度设置。

优选的，所述上部连接块与短管之间的固定是通过螺栓固定。

另一方面，提供一种制动罐，其通过上述的安装支架总成沿车架方向横向布置。

从以上技术方案可以看出，本申请具有以下有益效果：

本实用新型通过承托部、短管、长管、安装板、上部支架、上部连接块、上部卡块、侧部支架、侧部连接块、侧部卡块、支撑件的设置，能够很方便的将制动罐安装在车架上，且采用三角形的支撑结构，刚度大，可在车辆收到路面冲击时，减少安装支架的应力，使用寿命长，稳定性好。另外，本实用新型采用制动罐沿车架方向横向布置的方式，也使得布置空间大，布置简单方便，布置灵活性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种制动罐及其安装支架总成示意图。

图2为本实用新型提供的安装架的结构示意图。

图3为本实用新型提供的制动罐与安装架的组装示意图。

附图说明：1车架、2制动罐、21安装钢带、22钢带连接件、3安装架、31承托部、311短管、312长管、32安装板、33上部支架、331上部连接块、332上部卡块、34侧部支架、341侧部连接块、342侧部卡块、35支撑件。

具体实施方式

下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。

参照图1-3：

实施例一

一种制动罐的安装支架总成，包括用于将制动罐2固定安装于车架1上的安装架3，制动罐2上套装有安装钢带21，安装钢带21的端部带有钢带连接件22，安装架3的形状为三角形，安装架3包括用于与车架1可拆卸固定的安装板32，安装板32上固定有呈矩形的承托部31，承托部31的底部与安装板32之间焊接固定有多个倾斜设置的支撑件35，承托部31上固定有用于与安装钢带21卡接的上部支架33和侧部支架34。

需要说明的是，承托部31包括两个平行设置的长管312，两个长管312的端部均与安装板32固定，两个长管312的相邻端之间垂直固定有短管311，上部支架33固定于短管311的顶部，侧部卡块342与其中一个长管312固定。具体的，长管312与短管311之间的固定是焊接固定。

具体的，上部支架33包括呈L形的上部连接块331，上部连接块331的一端与对应的短管311可拆卸固定，上部连接块331的另一端固定有上部卡块332。

另外，侧部支架34包括与对应长管312固定的呈U形的侧部连接块341，侧部连接块341的两端均固定有侧部卡块342。具体的，侧部连接块341与侧部卡块342可以是一体设置或焊接固定。

需要说明的是，上部卡块332和侧部卡块342的形状均为弧形，且上部卡块332和侧部卡块342均与制动罐2同弧度设置。上部连接块331与短管311之间的固定是通过螺栓固定。

实施例二

一种制动罐，其通过实施例一的安装支架总成沿车架1方向横向布置。这样的布置可以使得布置空间大，安装布置方便。

工作原理：本实用新型在使用时，将承托部31与车架1固定，并将侧部卡块342和上部卡块332与对应的制动罐2固定安装。安装时，将侧部卡块342和上部卡块332卡接在安装钢带21的内侧，之后绑紧安装钢带21即可完成安装。制动罐2的安装数量多，效果好，其次，制动罐2沿车架1方向横向布置，布置空间大，安装方便。最后，整个总成呈三角形设置，采用三角形支撑结构，可在车辆收到路面冲击时，减少安装架3的应力，使用效果好，使用寿命长。

上文中参照优选的实施例详细描述了本公开所提出的方案的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本公开理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本公开提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (7)

1.一种制动罐的安装支架总成，包括用于将制动罐(2)固定安装于车架(1)上的安装架(3)，制动罐(2)上套装有安装钢带(21)，安装钢带(21)的端部带有钢带连接件(22)，其特征在于，所述安装架(3)的形状为三角形，所述安装架(3)包括用于与车架(1)可拆卸固定的安装板(32)，安装板(32)上固定有呈矩形的承托部(31)，承托部(31)的底部与安装板(32)之间焊接固定有多个倾斜设置的支撑件(35)，所述承托部(31)上固定有用于与安装钢带(21)卡接的上部支架(33)和侧部支架(34)。

2.根据权利要求1所述的一种制动罐的安装支架总成，其特征在于，所述承托部(31)包括两个平行设置的长管(312)，两个长管(312)的端部均与安装板(32)固定，两个长管(312)的相邻端之间垂直固定有短管(311)，所述上部支架(33)固定于短管(311)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种制动罐的安装支架总成，其特征在于，所述上部支架(33)包括呈L形的上部连接块(331)，上部连接块(331)的一端与对应的所述短管(311)可拆卸固定，上部连接块(331)的另一端固定有上部卡块(332)。

4.根据权利要求3所述的一种制动罐的安装支架总成，其特征在于，所述侧部支架(34)包括与对应所述长管(312)固定的呈U形的侧部连接块(341)，侧部连接块(341)的两端均固定有侧部卡块(342),所述侧部卡块(342)与其中一个长管(312)固定。

5.根据权利要求4所述的一种制动罐的安装支架总成，其特征在于，所述上部卡块(332)和侧部卡块(342)的形状均为弧形，且上部卡块(332)和侧部卡块(342)均与制动罐(2)同弧度设置。

6.根据权利要求3所述的一种制动罐的安装支架总成，其特征在于，所述上部连接块(331)与短管(311)之间的固定是通过螺栓固定。

7.一种制动罐，其特征在于，其通过如权利要求1至6任一所述的安装支架总成沿车架(1)方向横向布置。

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