CN217495004U - 电动车用led日行灯高亮导光条注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，属于模具技术领域。它包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间设有呈环形设置的成型腔，所述的上模板上设有向内凹陷的上成型槽，所述的上成型槽的底面及内侧壁上设有锥形面成型结构。呈环形设置的成型腔能够注塑成型呈环形的导光条，锥形面成型结构能够在导光条内侧注塑形成呈环形的内导光面，柱形面成型结构能够在导光条外侧注塑成型呈环形的外导光面，在脱模时，无伤顶出机构能够防止导光条在顶出时出现损伤。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具。
背景技术
电动车导光条用于定向传输光线，以提高车辆行驶过程中的光效，改善用户的视觉体验，硬质导光条一般通过注塑成型，导光条注塑成型后需要通过顶出机构将产品从下模板上顶出，但由于导光条较为纤细，在顶出时很容易因与下模板的粘连度过高导致导光条破损甚至断裂。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种导光条模具斜顶装置[申请号：201811222389.9]，通过在底板上设置第一动模板和位于第一动模板上的第二动模板，且第一动模板与推块通过第一导杆组连接，第二动模板与顶针板通过第二导杆组连接，这样，便可通过第一动模板将推块向上推动，进而将位于第一动模板上的第二动模板和位于推块上的顶针板向上推动，当第一动模板到被顶出到既定位置时，再通过第二动模板将顶针板向上顶出，进而使得位于顶针板内的导光条到达加工位置，但也存在上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间设有呈环形设置的成型腔，所述的上模板上设有向内凹陷的上成型槽，所述的上成型槽的底面及内侧壁上设有锥形面成型结构，所述的下模板上设有向内凹陷的下成型槽，所述的下成型槽的底面及外侧壁上设有柱形面成型结构，所述的下模板下侧还设有无伤顶出机构。
在上述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具中，所述的无伤顶出机构包括设置在下模板下侧的底板，所述的底板上设有顶针固定板，所述的顶针固定板上设有若干沿周向设置的斜顶杆组件以及若干沿周向设置的直顶杆，若干斜顶杆组件和若干直顶杆错位设置。
在上述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具中，所述的顶针固定板上设有四个斜顶杆组件和四个直顶杆，四个直顶杆相连呈矩形，四个斜顶杆组件相连呈菱形，所述的直顶杆位于相邻两个斜顶杆组件连线的中点处。
在上述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具中，所述的直顶杆顶部和下成型槽底部的内侧相连，所述的斜顶杆组件内端和下成型槽的外侧壁相连。
在上述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具中，所述的斜顶杆组件包括斜顶杆，所述的斜顶杆顶部固连有斜顶块，所述的斜顶块内端从成型腔外侧水平插入至成型腔内。
在上述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具中，所述的顶针固定板上通过限位连接结构可拆卸的连接有铰接座，所述的铰接座中部通过连接轴和斜顶杆转动连接。
在上述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具中，所述的限位连接结构包括固定在顶针固定板上的限位座，所述的限位座顶部水平设置有向内凹陷的T型限位槽，所述的铰接座底部和T型限位槽相适配且与T型限位槽滑动连接。
在上述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具中，所述的锥形面成型结构包括两条呈环形的内导光面成型面，两条内导光面成型面相邻侧相连，内导光面成型面由若干呈倒置金字塔形的内导光块成型槽。
在上述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具中，所述的柱形面成型结构包括呈环形的外导光面成型面，所述的外导光面成型面由若干呈半圆柱形的外导光块成型槽。
在上述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具中，所述的下模板中部还设有向内凹陷的进浇流道，所述的进浇流道的截面呈U型，所述的进浇流道和下成型槽相连，所述的顶针固定板中部还设有竖直设置的直顶针，所述的直顶杆顶部和进浇流道相连。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、呈环形设置的成型腔能够注塑成型呈环形的导光条，锥形面成型结构能够在导光条内侧注塑形成呈环形的内导光面，柱形面成型结构能够在导光条外侧注塑成型呈环形的外导光面，在脱模时，无伤顶出机构能够防止导光条在顶出时出现损伤。
2、顶针固定板向上运动能带动若干斜顶杆组件和若干直顶杆同步向上运动将导光条顶出，若干沿周向且错位设置的斜顶杆组件和直顶杆能够使导光条在顶出时受力均匀，从而防止导光条在顶出时受损。
3、直顶杆和斜顶杆分别和导光条的底部内侧和外侧相连能够使导光条内外侧受力均匀。
4、斜顶杆通过连接轴和铰接座转动连接能够使斜顶杆能沿斜向上方向运动，从而带动斜顶块倾斜向上运动，斜顶块斜向上运动能够使斜顶块内端和成型腔脱离，铰接座通过限位连接结构和顶针固定板可拆卸连接能便于铰接座和斜顶杆进行拆卸。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的外部结构示意图；
图2是本实用新型的剖面示意图；
图3是下模板的结构示意图；
图4是上模板的结构示意图；
图5是无伤顶出机构的结构示意图。
图中，上模板1、下模板2、成型腔3、上成型槽4、锥形面成型结构5、下成型槽6、柱形面成型结构7、无伤顶出机构8、底板9、顶针固定板10、斜顶杆组件11、直顶杆12、斜顶杆13、斜顶块14、限位连接结构15、铰接座16、限位座17、T型限位槽18、内导光块成型槽19、外导光块成型槽20、进浇流道21、直顶针22。
具体实施方式
如图1-图5所示，一种电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，包括上模板1和下模板2，所述的上模板1和下模板2之间设有呈环形设置的成型腔3，所述的上模板1上设有向内凹陷的上成型槽4，所述的上成型槽4的底面及内侧壁上设有锥形面成型结构5，所述的下模板2上设有向内凹陷的下成型槽6，所述的下成型槽6的底面及外侧壁上设有柱形面成型结构7，所述的下模板2下侧还设有无伤顶出机构8。
本实施例中，呈环形设置的成型腔能够注塑成型呈环形的导光条，锥形面成型结构能够在导光条内侧注塑形成呈环形的内导光面，柱形面成型结构能够在导光条外侧注塑成型呈环形的外导光面，在脱模时，无伤顶出机构能够防止导光条在顶出时出现损伤。
具体地说，结合图1-图5所示，无伤顶出机构8包括设置在下模板2下侧的底板9，所述的底板9上设有顶针固定板10，所述的顶针固定板10上设有若干沿周向设置的斜顶杆组件11以及若干沿周向设置的直顶杆12，若干斜顶杆组件11和若干直顶杆12错位设置。顶针固定板向上运动能带动若干斜顶杆组件和若干直顶杆同步向上运动将导光条顶出，若干沿周向且错位设置的斜顶杆组件和直顶杆能够使导光条在顶出时受力均匀，从而防止导光条在顶出时受损。
具体地说，结合图1-图5所示，顶针固定板10上设有四个斜顶杆组件11和四个直顶杆12，四个直顶杆12相连呈矩形，四个斜顶杆组件11相连呈菱形，所述的直顶杆12位于相邻两个斜顶杆组件11连线的中点处。
具体地说，结合图3所示，直顶杆12顶部和下成型槽6底部的内侧相连，所述的斜顶杆组件11内端和下成型槽6的外侧壁相连。直顶杆和斜顶杆分别和导光条的底部内侧和外侧相连能够使导光条内外侧受力均匀。
具体地说，结合图2-图5所示，斜顶杆组件11包括斜顶杆13，所述的斜顶杆13顶部固连有斜顶块14，所述的斜顶块14内端从成型腔3外侧水平插入至成型腔3内。顶针固定板10上通过限位连接结构15可拆卸的连接有铰接座16，所述的铰接座16中部通过连接轴和斜顶杆13转动连接。斜顶杆通过连接轴和铰接座转动连接能够使斜顶杆能沿斜向上方向运动，从而带动斜顶块倾斜向上运动，斜顶块斜向上运动能够使斜顶块内端和成型腔脱离，铰接座16通过限位连接结构15和顶针固定板可拆卸连接能便于铰接座和斜顶杆进行拆卸。
具体地说，结合图1-图5所示，限位连接结构15包括固定在顶针固定板10上的限位座17，所述的限位座17顶部水平设置有向内凹陷的T型限位槽18，所述的铰接座16底部和T型限位槽18相适配且与T型限位槽18滑动连接。T型限位槽能对限位座进行限位，且在拆卸时，限位座能沿水平方向从T型限位槽中滑出从而能够对铰接座进行拆卸。
具体地说，结合图3所示，锥形面成型结构5包括两条呈环形的内导光面成型面，两条内导光面成型面相邻侧相连，内导光面成型面由若干呈倒置金字塔形的内导光块成型槽19。
具体地说，结合图4所示，柱形面成型结构7包括呈环形的外导光面成型面，所述的外导光面成型面由若干呈半圆柱形的外导光块成型槽20。
优选地，结合图3所示，下模板2中部还设有向内凹陷的进浇流道21，所述的进浇流道21的截面呈U型，所述的进浇流道21和下成型槽6相连，所述的顶针固定板10中部还设有竖直设置的直顶针22，所述的直顶杆12顶部和进浇流道21相连。与进浇流道相连的直顶杆能够在产品顶出时将进浇流道内的余料顶死。
本实用新型的工作原理是：呈环形设置的成型腔能够注塑成型呈环形的导光条，锥形面成型结构能够在导光条内侧注塑形成呈环形的内导光面，柱形面成型结构能够在导光条外侧注塑成型呈环形的外导光面，在脱模时，无伤顶出机构能够防止导光条在顶出时出现损伤；
顶针固定板向上运动能带动若干斜顶杆组件和若干直顶杆同步向上运动将导光条顶出，若干沿周向且错位设置的斜顶杆组件和直顶杆能够使导光条在顶出时受力均匀，从而防止导光条在顶出时受损，直顶杆和斜顶杆分别和导光条的底部内侧和外侧相连能够使导光条内外侧受力均匀，斜顶杆通过连接轴和铰接座转动连接能够使斜顶杆能沿斜向上方向运动，从而带动斜顶块倾斜向上运动，斜顶块斜向上运动能够使斜顶块内端和成型腔脱离，铰接座16通过限位连接结构15和顶针固定板可拆卸连接能便于铰接座和斜顶杆进行拆卸；
T型限位槽能对限位座进行限位，且在拆卸时，限位座能沿水平方向从T型限位槽中滑出从而能够对铰接座进行拆卸，与进浇流道相连的直顶杆能够在产品顶出时将进浇流道内的余料顶死。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了上模板1、下模板2、成型腔3、上成型槽4、锥形面成型结构5、下成型槽6、柱形面成型结构7、无伤顶出机构8、底板9、顶针固定板10、斜顶杆组件11、直顶杆12、斜顶杆13、斜顶块14、限位连接结构15、铰接座16、限位座17、T型限位槽18、内导光块成型槽19、外导光块成型槽20、进浇流道21、直顶针22等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间设有呈环形设置的成型腔(3)，所述的上模板(1)上设有向内凹陷的上成型槽(4)，所述的上成型槽(4)的底面及内侧壁上设有锥形面成型结构(5)，所述的下模板(2)上设有向内凹陷的下成型槽(6)，所述的下成型槽(6)的底面及外侧壁上设有柱形面成型结构(7)，所述的下模板(2)下侧还设有无伤顶出机构(8)。
2.根据权利要求1所述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，其特征在于，所述的无伤顶出机构(8)包括设置在下模板(2)下侧的底板(9)，所述的底板(9)上设有顶针固定板(10)，所述的顶针固定板(10)上设有若干沿周向设置的斜顶杆组件(11)以及若干沿周向设置的直顶杆(12)，若干斜顶杆组件(11)和若干直顶杆(12)错位设置。
3.根据权利要求2所述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，其特征在于，所述的顶针固定板(10)上设有四个斜顶杆组件(11)和四个直顶杆(12)，四个直顶杆(12)相连呈矩形，四个斜顶杆组件(11)相连呈菱形，所述的直顶杆(12)位于相邻两个斜顶杆组件(11)连线的中点处。
4.根据权利要求3所述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，其特征在于，所述的直顶杆(12)顶部和下成型槽(6)底部的内侧相连，所述的斜顶杆组件(11)内端和下成型槽(6)的外侧壁相连。
5.根据权利要求4所述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，其特征在于，所述的斜顶杆组件(11)包括斜顶杆(13)，所述的斜顶杆(13)顶部固连有斜顶块(14)，所述的斜顶块(14)内端从成型腔(3)外侧水平插入至成型腔(3)内。
6.根据权利要求5所述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，其特征在于，所述的顶针固定板(10)上通过限位连接结构(15)可拆卸的连接有铰接座(16)，所述的铰接座(16)中部通过连接轴和斜顶杆(13)转动连接。
7.根据权利要求6所述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，其特征在于，所述的限位连接结构(15)包括固定在顶针固定板(10)上的限位座(17)，所述的限位座(17)顶部水平设置有向内凹陷的T型限位槽(18)，所述的铰接座(16)底部和T型限位槽(18)相适配且与T型限位槽(18)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，其特征在于，所述的锥形面成型结构(5)包括两条呈环形的内导光面成型面，两条内导光面成型面相邻侧相连，内导光面成型面由若干呈倒置金字塔形的内导光块成型槽(19)。
9.根据权利要求1所述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，其特征在于，所述的柱形面成型结构(7)包括呈环形的外导光面成型面，所述的外导光面成型面由若干呈半圆柱形的外导光块成型槽(20)。
10.根据权利要求2所述的电动车用LED日行灯高亮导光条注塑模具，其特征在于，所述的下模板(2)中部还设有向内凹陷的进浇流道(21)，所述的进浇流道(21)的截面呈U型，所述的进浇流道(21)和下成型槽(6)相连，所述的顶针固定板(10)中部还设有竖直设置的直顶针(22)，所述的直顶杆(12)顶部和进浇流道(21)相连。
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