CN217481935U - 20模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供20模组，涉及20模组技术领域，所述模组主体包括滑轨，所述滑轨的顶面分别螺栓连接有驱动组件和固定板，所述滑轨的侧面安装有拼装板，所述拼装板和固定板之间安装有丝轴，所述丝轴的表面螺纹连接有滑台，所述滑台的顶面开设有限位滑槽，所述滑台的底面设有限位凸起，且限位凸起嵌合于限位滑槽内，所述限位滑槽的顶面阵列开设有注油孔，所述限位凸起的底面开设有出油口，在滑台移动时可将润滑剂进行均匀涂覆，结构简单，提高了模组的使用寿命，无需使用螺栓固定的方式将拼装板进行安装，便于人员将拼装板安装拆卸，从而方便后期对模组主体的零部件进行保养或维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及20模组技术领域，尤其涉及20模组。
背景技术
根据专利号为CN202020407626.5，一种滑轨模组防护装置，包括底座、丝轴转槽、滑轨和滑块，所述底座中心设置有所述丝轴转槽，所述丝轴转槽内部设置有丝轴，所述丝轴一端转动连接于所述丝轴转槽内侧的最左端，所述底座的右端设置有固定板，所述固定板中心固定连接有电机，所述电机输出端与所述丝轴相连接，所述底座顶面于所述丝轴转槽的两侧设置两个所述滑轨，两侧所述滑轨平行布置，所述滑轨顶部滑动连接有所述滑块，所述滑轨左右两端均设置有保护卡块。本实用新型提供的一种滑轨模组防护装置通过在滑轨顶部的两端对称设置保护卡块，在滑块左右滑移的时候会直接接触保护卡块内部的防撞弹片，此时防撞弹片向内收缩吸收部分的位移冲量，保护了丝轴。
上述专利的模组在使用时需要人工频繁的对模组进行润滑，从而保证滑台可正常的进行直线移动，操作麻烦，不方便将模组各部分进行拆卸安装，在后期维修保养时增加了工作人员的工作难度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的20模组。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：20模组，包括模组主体，所述模组主体包括滑轨，所述滑轨的顶面分别螺栓连接有驱动组件和固定板，所述滑轨的侧面安装有拼装板，所述拼装板和固定板之间安装有丝轴，所述丝轴的表面螺纹连接有滑台，所述滑台的顶面开设有限位滑槽，所述滑台的底面设有限位凸起，且限位凸起嵌合于限位滑槽内，所述限位滑槽的顶面阵列开设有注油孔，所述限位凸起的底面开设有出油口。
优选的，所述拼装板和固定板的一侧分别粘合有缓冲垫，且缓冲垫位于限位滑槽内。
优选的，所述限位凸起为半圆形，且限位凸起与限位滑槽相互配合。
优选的，所述注油孔与出油口相互水平对齐，且注油孔与出油口的半径相同。
优选的，所述拼装板为L形，且拼装板的一端嵌合于滑轨侧面的凹槽内，所述拼装板底面的凹槽内焊接有套筒。
优选的，所述套筒内安装有弹簧，所述弹簧的一端焊接有定位杆，且定位杆与滑轨底面的通孔相互扣合。
有益效果
本实用新型中，限位凸起内部为空腔，同时限位凸起的顶面开设有出油口，通过滑台顶面的进油处将润滑剂注入限位凸起内部的空腔中，出油口与限位滑槽内的注油孔水平对齐，当滑台在滑轨上进行直线移动时通过限位凸起在限位滑槽内滑动对滑台进行限位，当出油口与注油孔重合时限位凸起内的润滑剂则落入注油孔内，当注油孔内的润滑剂溢出时限位凸起则将多余的润滑剂均匀涂覆在限位滑槽内部，保证滑台可正常进行滑动，不会发生卡顿的情况，在滑台移动时可将润滑剂进行均匀涂覆，结构简单，提高了模组的使用寿命，无需使用螺栓固定的方式将拼装板进行安装，便于人员将拼装板安装拆卸，从而方便后期对模组主体的零部件进行保养或维修。
附图说明
图1为本实用新型的轴测图；
图2为本实用新型的立体图；
图3为本实用新型的剖视图；
图4为图3处A的放大图。
图例说明：
1、模组主体；101、滑轨；102、驱动组件；103、丝轴；104、滑台；2、固定板；3、拼装板；4、缓冲垫；5、限位滑槽；6、注油孔；7、限位凸起；8、出油口；9、套筒；10、弹簧；11、定位杆。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。
具体实施例：
参照图1-4，20模组，包括模组主体1，模组主体1包括滑轨101，滑轨101的顶面分别螺栓连接有驱动组件102和固定板2，滑轨101的侧面安装有拼装板3，拼装板3为L形，拼装板3的一端嵌合于滑轨101侧面的凹槽内，拼装板3底面的凹槽内焊接有套筒9，套筒9内安装有弹簧10，弹簧10的一端焊接有定位杆11，定位杆11与滑轨101底面的通孔相互扣合，当拼装板3与滑轨101完成安装时，定位杆11则与滑轨101底面的通孔位置重合，定位杆11受弹簧10的回弹力弹出使定位杆11与滑轨101底面的通孔卡合，在需要将拼装板3拆卸时，直接将定位杆11向套筒9内挤压，使拼装板3可从滑轨101侧面的凹槽内抽出即可，拼装板3和固定板2之间安装有丝轴103，丝轴103的表面螺纹连接有滑台104，模组主体1由滑轨101、驱动组件102、丝轴103和滑台104组成，驱动组件102为伺服电机，驱动组件102带动丝轴103转动可使滑台104在丝轴103的表面进行直线移动。
滑台104的顶面开设有限位滑槽5，拼装板3和固定板2的一侧分别粘合有缓冲垫4，缓冲垫4位于限位滑槽5内，拼装板3和固定板2上分别粘合有缓冲垫4，在滑台104移动到固定板2和拼装板3的位置时可通过缓冲垫4对滑台104进行缓冲，防止滑台104直接与拼装板3和固定板2碰撞，滑台104的底面设有限位凸起7，限位凸起7嵌合于限位滑槽5内，限位凸起7为半圆形，限位凸起7与限位滑槽5相互配合，限位滑槽5的顶面阵列开设有注油孔6，限位凸起7的底面开设有出油口8，注油孔6与出油口8相互水平对齐，注油孔6与出油口8的半径相同，滑台104底面的限位凸起7与滑轨101顶面的限位滑槽5分别为半圆形并相互配合，限位凸起7内部为空腔，同时限位凸起7的顶面开设有出油口8，通过滑台104顶面的进油处将润滑剂注入限位凸起7内部的空腔中，出油口8与限位滑槽5内的注油孔6水平对齐，当滑台104在滑轨101上进行直线移动时通过限位凸起7在限位滑槽5内滑动对滑台104进行限位，当出油口8与注油孔6重合时限位凸起7内的润滑剂则落入注油孔6内，当注油孔6内的润滑剂溢出时限位凸起7则将多余的润滑剂均匀涂覆在限位滑槽5内部，保证滑台104可正常进行滑动，不会发生卡顿的情况。
本实用新型的工作原理：模组主体1由滑轨101、驱动组件102、丝轴103和滑台104组成，驱动组件102为伺服电机，驱动组件102带动丝轴103转动可使滑台104在丝轴103的表面进行直线移动，滑台104底面的限位凸起7与滑轨101顶面的限位滑槽5分别为半圆形并相互配合，限位凸起7内部为空腔，同时限位凸起7的顶面开设有出油口8，通过滑台104顶面的进油处将润滑剂注入限位凸起7内部的空腔中，出油口8与限位滑槽5内的注油孔6水平对齐，当滑台104在滑轨101上进行直线移动时通过限位凸起7在限位滑槽5内滑动对滑台104进行限位，当出油口8与注油孔6重合时限位凸起7内的润滑剂则落入注油孔6内，当注油孔6内的润滑剂溢出时限位凸起7则将多余的润滑剂均匀涂覆在限位滑槽5内部，保证滑台104可正常进行滑动，不会发生卡顿的情况，拼装板3和固定板2上分别粘合有缓冲垫4，在滑台104移动到固定板2和拼装板3的位置时可通过缓冲垫4对滑台104进行缓冲，防止滑台104直接与拼装板3和固定板2碰撞，拼装板3为L形，拼装板3的一端嵌合在滑轨101一端的凹槽内，当拼装板3与滑轨101完成安装时，定位杆11则与滑轨101底面的通孔位置重合，定位杆11受弹簧10的回弹力弹出使定位杆11与滑轨101底面的通孔卡合，在需要将拼装板3拆卸时，直接将定位杆11向套筒9内挤压，使拼装板3可从滑轨101侧面的凹槽内抽出即可。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.20模组，包括模组主体(1)，其特征在于：所述模组主体(1)包括滑轨(101)，所述滑轨(101)的顶面分别螺栓连接有驱动组件(102)和固定板(2)，所述滑轨(101)的侧面安装有拼装板(3)，所述拼装板(3)和固定板(2)之间安装有丝轴(103)，所述丝轴(103)的表面螺纹连接有滑台(104)，所述滑台(104)的顶面开设有限位滑槽(5)，所述滑台(104)的底面设有限位凸起(7)，且限位凸起(7)嵌合于限位滑槽(5)内，所述限位滑槽(5)的顶面阵列开设有注油孔(6)，所述限位凸起(7)的底面开设有出油口(8)。
2.根据权利要求1所述的20模组，其特征在于：所述拼装板(3)和固定板(2)的一侧分别粘合有缓冲垫(4)，且缓冲垫(4)位于限位滑槽(5)内。
3.根据权利要求1所述的20模组，其特征在于：所述限位凸起(7)为半圆形，且限位凸起(7)与限位滑槽(5)相互配合。
4.根据权利要求1所述的20模组，其特征在于：所述注油孔(6)与出油口(8)相互水平对齐，且注油孔(6)与出油口(8)的半径相同。
5.根据权利要求1所述的20模组，其特征在于：所述拼装板(3)为L形，且拼装板(3)的一端嵌合于滑轨(101)侧面的凹槽内，所述拼装板(3)底面的凹槽内焊接有套筒(9)。
6.根据权利要求5所述的20模组，其特征在于：所述套筒(9)内安装有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端焊接有定位杆(11)，且定位杆(11)与滑轨(101)底面的通孔相互扣合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221258739.9U CN217481935U (zh) | 2022-05-24 | 2022-05-24 | 20模组 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217481935U true CN217481935U (zh) | 2022-09-23 |
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ID=83310778
Family Applications (1)
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| CN202221258739.9U Active CN217481935U (zh) | 2022-05-24 | 2022-05-24 | 20模组 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217481935U (zh) |
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2022
- 2022-05-24 CN CN202221258739.9U patent/CN217481935U/zh active Active
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