CN217480962U - 一种可移动地铁明挖车站防护棚 - Google Patents

Abstract

本发明属于地铁防护技术领域，特别涉及一种可移动地铁明挖车站防护棚，在基坑内左右两侧分别固定若干根支撑柱，支撑柱上分别固定滑槽；还包括两三角桁架，三角桁架的两端向下固定三角型支撑架，三角型支撑架的底部两端分别连接有滚轮；两三角桁架之间固定防护布和遮阳布，遮阳布在中部位置设有活动布。本发明防护棚可以自由移动，结构简单，成本低，提高了施工效率；通过三角桁架作为防护布的支撑，不仅增加了支撑能力还减少了支杆的使用；设置了活动布，可以在不同的天气和时辰下使用。

Description

一种可移动地铁明挖车站防护棚

技术领域

本实用新型属于地铁防护技术领域，特别涉及一种可移动地铁明挖车站防护棚。

背景技术

在采用明挖法施工地铁时，施工高度常常低于地面，经常面临物体坠落伤人的问题，存在安全隐患，因此施工过程中需要防护棚进行防护。但现有防护棚大都是不可移动的，只能随着施工进度不断拆除和重建，影响施工效率。目前也存在一些可移动的防护棚但大都结构复杂，成本也较高，不适合普遍推广。另外现在防护棚的支架一般是由一些横竖杆组成，需要的支杆比较多且支撑能力有限。

发明内容

本发明要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种可移动地铁明挖车站防护棚。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种可移动地铁明挖车站防护棚，在基坑内左右两侧沿基坑长度方向分别固定若干根支撑柱，在每一侧的支撑柱上分别固定一滑槽；还包括两对称的三角桁架，三角桁架垂直滑槽，三角桁架的两端向下固定三角型支撑架，三角型支撑架的底部两端分别连接有滚轮，滚轮在滑槽内滚动，滚轮上设有电机，电机与控制器连接；两三角桁架之间固定防护布和遮阳布，遮阳布位于防护布上方，遮阳布在中部位置设有活动布，所述活动布一边与周围遮阳布一体连接，活动布其他三边均与周围遮阳布活动连接。

优选的，所述活动布其他三边通过魔术贴与周围遮阳布连接在一起。

优选的，所述三角桁架中间高两边低。

优选的，所述支撑柱底部固定连接底座，底座通过地脚螺栓固定在基坑地面上。

本发明防护棚可以自由移动，结构简单，成本低，提高了施工效率；通过三角桁架作为防护布的支撑，不仅增加了支撑能力还减少了支杆的使用；设置了防护布和遮阳布，并设置了活动布，可以在不同的天气和时辰下使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中，1支撑柱，2底座，3活动布，4滑槽，5三角型支撑架，6防护布，7三角桁架，8电机，9滚轮，10遮阳布。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本发明的可移动地铁明挖车站防护棚，在基坑内左右两侧沿基坑长度方向分别固定若干根支撑柱1，附图1中仅画出了一侧的支撑柱1。为进一步增加稳固性，优选每根支撑柱1的底部均固定连接一底座2，底座2通过地脚螺栓固定在基坑地面上。每一侧的支撑柱1均在同一直线上，在每一侧的支撑柱1上通过螺栓分别固定一滑槽4，滑槽4用于防护棚移动。

本发明的防护布6的支撑结构为两对称的三角桁架7，三角桁架7垂直滑槽4。优选的三角桁架7中间高两边低，这样通过两三角桁架7支撑的防护布6具有一定的弧形，空间感更佳。两三角桁架7之间固定防护布6和遮阳布10，防护布6在下层，遮阳布10在上层，防护布6为工地上常用的防护用的布即可。每个三角桁架7的左右两端均向下固定三角型支撑架5，三角型支撑架5的底部两端分别连接滚轮9，滚轮9在滑槽4内滚动。滚轮9上设有电机8，通过电机8驱动滚轮9滚动，电机8与控制器连接，通过控制器控制防护棚移动即可。

为适应不同的天气和时辰，本发明还在遮阳布10的中部位置设有一块活动布3。所述活动布3为遮阳布10的一部分，不过是活动布3可以掀开或盖上，活动布3的一边与周围遮阳布10是一体连接的，活动布3的其他三个边均与周围遮阳布10活动连接。优选活动连接的方式是遮阳布10其他三边通过魔术贴与周围遮阳布10连接在一起。当阴天或者傍晚的时候，就可以掀开上方的遮阳布10，使内部施工场地更加明亮一些。

本发明的防护棚，仅通过支撑柱1和滑槽4就可以实现整个防护棚的移动，根据施工位置通过控制器控制滚轮9滚动移动防护棚，结构简单，制作成本低。通过三角桁架7和三角型支撑架5作为支撑，支撑效果佳，无需再搭设繁琐的各种支撑杆，不仅简单而且稳固性更佳。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (4)

1.一种可移动地铁明挖车站防护棚，其特征在于：在基坑内左右两侧沿基坑长度方向分别固定若干根支撑柱（1），在每一侧的支撑柱（1）上分别固定一滑槽（4）；还包括两对称的三角桁架（7），三角桁架（7）垂直滑槽（4），三角桁架（7）的两端向下固定三角型支撑架（5），三角型支撑架（5）的底部两端分别连接有滚轮（9），滚轮（9）在滑槽（4）内滚动，滚轮（9）上设有电机（8），电机（8）与控制器连接；两三角桁架（7）之间固定防护布（6）和遮阳布（10），遮阳布（10）位于防护布（6）上方，遮阳布（10）在中部位置设有活动布（3），所述活动布（3）一边与周围遮阳布（10）一体连接，活动布（3）其他三边均与周围遮阳布（10）活动连接。

2.根据权利要求1所述的可移动地铁明挖车站防护棚，其特征在于：所述活动布（3）其他三边通过魔术贴与周围遮阳布（10）连接在一起。

3.根据权利要求1所述的可移动地铁明挖车站防护棚，其特征在于：所述三角桁架（7）中间高两边低。

4.根据权利要求1所述的可移动地铁明挖车站防护棚，其特征在于：所述支撑柱（1）底部固定连接底座（2），底座（2）通过地脚螺栓固定在基坑地面上。

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