CN217479915U - 一种透水混凝土路面施工缝封堵装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，所述连接块的上下两侧外壁均设置有固定杆，所述压动盒的内部中心处开设有承压槽，所述压动盒的内部且位于承压槽的顶端开设有胶水槽，所述压动盒的内部底端中心处转动设置有钻杆，所述钻杆的顶端设置有进胶管，所述钻杆的外壁且位于承压槽的内部套设有第三齿轮，所述压动盒的内部后侧设置有转动杆，所述转动杆的上下两端分别套设有第二齿轮和第四齿轮，且第四齿轮与第三齿轮啮合连接。本实用新型，设置了压动盒，通过下压压动盒，从而实现通过钻杆对混凝土路面上施工缝进行打孔并补胶，以此实现对施工缝隙进行封堵的目的，并且在弹簧的作用下能实现该装置省力回收。

Description

一种透水混凝土路面施工缝封堵装置

技术领域

本实用新型涉及路面施工缝封堵应用及其技术领域，尤其涉及一种透水混凝土路面施工缝封堵装置。

背景技术

透水道路作为一种新的环保型、生态型的道路种类，日益受到人们特别是业界的关注。透水道路采用生态透水砼(混凝土)铺装，能够使雨水迅速渗入地表，有效地补充地下水，缓解城市热岛效应，可以平衡城市生态系统。透水地面还能通透“地气”，使地面冬暖夏凉，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒适度。另外，由于透水地面孔隙多，地表面积大，对粉尘有较强的吸附力，可减少扬尘污染，也可降低噪音。

现有专利(公开号为CN210826980U)公开了一种封堵混凝土路面结构缝的结构，包括空心橡胶条、沥青砂填料、沥青灌缝料和混凝土面板；所述两块混凝土面板施工过程预留路面结构缝，在所述路面结构缝的底部填充沥青砂填料，在沥青砂填料上端的路面结构缝内镶嵌空心橡胶条，并在空心橡胶条的上端面、空心橡胶条和沥青砂填料与混凝土面板之间用沥青灌缝料灌缝封面；所述空心橡胶条为长方体结构，其断面与沥青砂填料上端的路面结构缝断面形状和尺寸相同，其内部为空心圆柱结构。该专利中的装置在对路面缝隙进行封堵时其效率相对较低，并且该装置不能实现路面缝隙快速修复。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，包括支撑架和胶水箱，所述支撑架的内壁设置有固定板，所述固定板的一侧外壁开设有压动槽，所述压动槽的内部活动设置有连接块，且连接块的一侧外壁与压动盒的外壁固定连接，所述连接块的上下两侧外壁均设置有固定杆，所述压动盒的内部中心处开设有承压槽，所述压动盒的内部且位于承压槽的顶端开设有胶水槽，所述压动盒的内部底端中心处转动设置有钻杆，所述钻杆的顶端设置有进胶管，所述钻杆的外壁且位于承压槽的内部套设有第三齿轮，所述压动盒的内部后侧设置有转动杆，所述转动杆的上下两端分别套设有第二齿轮和第四齿轮，且第四齿轮与第三齿轮啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进胶管的顶端贯穿至胶水槽的内部，且进胶管顶端外壁的大小形状与胶水槽底端内壁的大小形状相互适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压动盒的内部顶端设置有电机，所述电机的输出轴套设有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述钻杆的外壁且位于第三齿轮的顶端套设有承压轴承。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压动盒的前侧外壁贯穿设置有软管，且软管的另一端与胶水箱连通，所述软管的一端与胶水槽连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架的顶端设置有放置架，且放置架的大小形状与胶水箱的底端大小形状相互适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定杆的外壁且位于固定板的顶端套设有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述钻杆的内部贯穿开设有出胶槽，且出胶槽的顶端与胶水槽连通。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，设置了压动盒，通过下压压动盒，从而实现通过钻杆对混凝土路面上施工缝进行打孔并补胶，以此实现对施工缝隙进行封堵的目的，并且在弹簧的作用下能实现该装置省力回收。

2、本实用新型，设置了钻杆，通过电机的工作带动转动杆转动从而带动钻杆进行转动，进而实现转动钻孔的目的，同时利用钻杆内出胶槽作用向钻的孔内挤入胶水，实现对缝隙封堵，以此实现高效率路面缝隙封堵。

3、本实用新型，设置了承压轴承，通过承压轴承的作用从而保障在按压压动盒时不会造成第三齿轮与承压槽直接磨损，从而减小钻杆转动时的内损并减小其转动阻力，以此来提高该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置的压动盒结构的主剖视图；

图3为本实用新型提出的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置的固定板结构的侧剖视图；

图4为本实用新型图2中A处结构放大图。

图例说明：

1、支撑架；2、压动盒；3、固定板；4、软管；5、胶水箱；6、放置架；7、电机；8、第一齿轮；9、第二齿轮；10、胶水槽；11、进胶管；12、转动杆；13、出胶槽；14、钻杆；15、压动槽；16、连接块；17、固定杆；18、弹簧；19、承压轴承；20、第三齿轮；21、承压槽；22、第四齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，包括支撑架1和胶水箱5，支撑架1的内壁设置有固定板3，固定板3的一侧外壁开设有压动槽15，压动槽15的内部活动设置有连接块16，且连接块16的一侧外壁与压动盒2的外壁固定连接，连接块16的上下两侧外壁均设置有固定杆17，从而通过固定杆17的作用来确保该装置在上下移动时不会出现晃动现象。

压动盒2的内部中心处开设有承压槽21，压动盒2的内部且位于承压槽21的顶端开设有胶水槽10，压动盒2的内部底端中心处转动设置有钻杆14，钻杆14的顶端设置有进胶管11，钻杆14的外壁且位于承压槽21的内部套设有第三齿轮20，压动盒2的内部后侧设置有转动杆12，转动杆12的上下两端分别套设有第二齿轮9和第四齿轮22，且第四齿轮22与第三齿轮20啮合连接，从而实现通过电机7带动钻杆14转动，同时具有较大的转动力矩。

进胶管11的顶端贯穿至胶水槽10的内部，且进胶管11顶端外壁的大小形状与胶水槽10底端内壁的大小形状相互适配，压动盒2的内部顶端设置有电机7，电机7的输出轴套设有第一齿轮8，且第一齿轮8与第二齿轮9啮合连接，钻杆14的外壁且位于第三齿轮20的顶端套设有承压轴承19，压动盒2的前侧外壁贯穿设置有软管4，且软管4的另一端与胶水箱5连通，软管4的一端与胶水槽10连通，支撑架1的顶端设置有放置架6，且放置架6的大小形状与胶水箱5的底端大小形状相互适配，固定杆17的外壁且位于固定板3的顶端套设有弹簧18，钻杆14的内部贯穿开设有出胶槽13，且出胶槽13的顶端与胶水槽10连通，通过承压轴承19的作用从而保障在按压压动盒2时不会造成第三齿轮20与承压槽21直接磨损，从而减小钻杆14转动时的内损并减小其转动阻力，以此来提高该装置的使用寿命。

工作原理：通过将该装置放置到需要对缝隙进行封堵的位置，此时起到该装置使其工作，之后向下按压压动盒2，由于压动盒2的内部电机7转动带动转动杆12转动，从而通过第三齿轮20和第四齿轮22来带动钻杆14进行转动，实现将钻杆14钻入缝隙中，同时胶水箱5通过软管4向胶水槽10内注入胶水，之后胶水通过出胶槽13挤入缝隙中直到胶水从缝隙向外溢出，这时放开压动盒2，压动盒2在弹簧18的作用下慢慢复原，并且复原后的钻孔被胶水填补而溢出部分回落。在不使用该装置并需要回收时，只需将胶水箱5架在放置架6上，从而来实现对该装置的便捷搬运。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，包括支撑架(1)和胶水箱(5)，其特征在于：所述支撑架(1)的内壁设置有固定板(3)，所述固定板(3)的一侧外壁开设有压动槽(15)，所述压动槽(15)的内部活动设置有连接块(16)，且连接块(16)的一侧外壁与压动盒(2)的外壁固定连接，所述连接块(16)的上下两侧外壁均设置有固定杆(17)；

所述压动盒(2)的内部中心处开设有承压槽(21)，所述压动盒(2)的内部且位于承压槽(21)的顶端开设有胶水槽(10)，所述压动盒(2)的内部底端中心处转动设置有钻杆(14)，所述钻杆(14)的顶端设置有进胶管(11)，所述钻杆(14)的外壁且位于承压槽(21)的内部套设有第三齿轮(20)，所述压动盒(2)的内部后侧设置有转动杆(12)，所述转动杆(12)的上下两端分别套设有第二齿轮(9)和第四齿轮(22)，且第四齿轮(22)与第三齿轮(20)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，其特征在于：所述进胶管(11)的顶端贯穿至胶水槽(10)的内部，且进胶管(11)顶端外壁的大小形状与胶水槽(10)底端内壁的大小形状相互适配。

3.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，其特征在于：所述压动盒(2)的内部顶端设置有电机(7)，所述电机(7)的输出轴套设有第一齿轮(8)，且第一齿轮(8)与第二齿轮(9)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，其特征在于：所述钻杆(14)的外壁且位于第三齿轮(20)的顶端套设有承压轴承(19)。

5.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，其特征在于：所述压动盒(2)的前侧外壁贯穿设置有软管(4)，且软管(4)的另一端与胶水箱(5)连通，所述软管(4)的一端与胶水槽(10)连通。

6.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，其特征在于：所述支撑架(1)的顶端设置有放置架(6)，且放置架(6)的大小形状与胶水箱(5)的底端大小形状相互适配。

7.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，其特征在于：所述固定杆(17)的外壁且位于固定板(3)的顶端套设有弹簧(18)。

8.根据权利要求1所述的一种透水混凝土路面施工缝封堵装置，其特征在于：所述钻杆(14)的内部贯穿开设有出胶槽(13)，且出胶槽(13)的顶端与胶水槽(10)连通。

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