CN217478843U

CN217478843U - 一种高空施工用吊车吊篮

Info

Publication number: CN217478843U
Application number: CN202121130146.XU
Authority: CN
Inventors: 谭俊龙; 陈金标; 谭治华; 王志清; 徐涛; 陈本涛; 侯国庆; 邢春良; 邢春方; 秦东兴
Original assignee: Yunnan Shenlijia Road And Bridge Engineering Equipment Co ltd
Current assignee: Yunnan Shenlijia Road And Bridge Engineering Equipment Co ltd
Priority date: 2021-05-25
Filing date: 2021-05-25
Publication date: 2022-09-23
Anticipated expiration: 2031-05-25

Abstract

本实用新型提供一种高空施工用吊车吊篮，包括篮体；所述篮体的一侧通过固定连接设置有卡装门结构；升降保护架机构，所述升降保护架机构固定安装在篮体的外侧顶部；定位座，所述定位座固定安装在篮体的四周顶部；空心筒，所述空心筒固定安装在篮体的四周底部；通过设置有空心筒与圆头杆和揽绳与重心件，为一种高空施工用吊车吊篮提供了可以通过圆头杆能够在空心筒内进行随意方向的改变，配合底部的揽绳与重心件，在篮体进行晃动时，重心件带动揽绳将顶部篮体产生的晃动的力进行分散，能够实现可以防止吊篮在空中作业时会发生左右晃动的现象，导致吊篮倾斜的现象，增强了整体装置的实用性。

Description

一种高空施工用吊车吊篮

技术领域

本实用新型属于高空施工用具技术领域，更具体地说，特别涉及一种高空施工用吊车吊篮。

背景技术

车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊；吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援、施工；其中在进行高空抢险作业时常会用到吊篮装置，作为盛放工具，人员救援的重要工具。

基于上述，现有的一种高空施工用吊车吊篮在空中作业时会发生左右晃动的现象，导致吊篮倾斜；无法根据使用者的身高进行调节吊篮的高度，导致特殊人员或者特殊物品无法进行保护运输；整体装置在空中时不便于根据高度进行调整吊篮的吊绳角度。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高空施工用吊车吊篮，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高空施工用吊车吊篮，以解决上述背景技术中提出的现有的一种高空施工用吊车吊篮在空中作业时会发生左右晃动的现象，导致吊篮倾斜；无法根据使用者的身高进行调节吊篮的高度，导致特殊人员或者特殊物品无法进行保护运输；整体装置在空中时不便于根据高度进行调整吊篮的吊绳角度的问题。

本实用新型一种高空施工用吊车吊篮的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种高空施工用吊车吊篮，包括篮体；

所述篮体的一侧通过固定连接设置有卡装门结构；

升降保护架机构，所述升降保护架机构固定安装在篮体的外侧顶部；

定位座，所述定位座固定安装在篮体的四周顶部；

空心筒，所述空心筒固定安装在篮体的四周底部。

进一步的，所述篮体安装有内架、竖板和第一连接杆；篮体的外侧顶部固定安装有竖板；竖板的内侧固定安装有内架；内架的顶部固定安装有第一连接杆。

进一步的，所述卡装门结构包括有：

外转轴，外转轴固定安装在篮体顶部右侧安装的内架的外侧；

门体，门体固定安装在外转轴的一侧，且门体的一侧内部开设有卡孔。

进一步的，所述卡装门结构还包括有：

弹簧杆，弹簧杆固定安装在门体一侧内部开设的卡孔内；

卡件，卡件固定安装在弹簧杆的一侧；

限位件，限位件固定安装在固定安装在篮体顶部右侧安装的第一连接杆的一侧，且限位件的内部一侧开设有卡槽。

进一步的，所述升降保护架机构包括有：

定位筒，定位筒固定安装在竖板的顶部；

液压伸缩杆，液压伸缩杆固定安装在定位筒的顶部；

第二连接杆，第二连接杆固定安装在液压伸缩杆的顶部。

进一步的，所述定位座安装有连接轴、吊绳和挂件；定位座固定安装在第一连接杆相接处的顶部；连接轴通过转轴连接安装在定位座的内部；吊绳通过固定连接安装在连接轴的外侧；挂件固定安装在吊绳的相交汇处。

进一步的，所述空心筒安装有圆头杆、揽绳和重心件；空心筒固定安装在篮体的底部，且篮体的内部开设有空心槽；圆头杆转动安装在篮体的内部开设的空心槽内；揽绳固定安装在圆头杆的底部，且揽绳的交汇处固定安装有重心件。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置有空心筒与圆头杆和揽绳与重心件，可以通过圆头杆能够在空心筒内进行随意方向的改变，配合底部的揽绳与重心件，在篮体进行晃动时，重心件带动揽绳将顶部篮体产生的晃动的力进行分散，能够防止吊篮在空中作业时左右晃动，导致吊篮倾斜，增强了整体装置的实用性。

2、通过设置有定位筒与液压伸缩杆和第二连接杆，可以通过定位筒的位置固定，利用液压伸缩杆带动顶部第二连接杆进行升降，能够根据内部人员的身高或者特殊物品的高度进行调节，可以实现能够对特殊物品和人员进行更全面的保护的效果，增强了整体装置的适应性。

3、通过设置有定位座与连接轴，定位座进行位置固定好后，连接轴可以带动外侧吊绳进行不同角度变换，能够在空中时可以根据高度进行调整吊篮的吊绳角度，增强了整体装置的使用性，有利于整体装置在吊起时的升降。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的仰视结构示意图。

图3是本实用新型的整体分解结构示意图。

图4是本实用新型的空心筒与圆头杆结构示意图。

图5是本实用新型的卡装门结构的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、篮体；101、内架；102、竖板；103、第一连接杆；

2、卡装门结构；201、外转轴；202、门体；203、弹簧杆；204、卡件；205、限位件；

3、升降保护架机构；301、定位筒；302、液压伸缩杆；303、第二连接杆；

4、定位座；401、连接轴；402、吊绳；403、挂件；

5、空心筒；501、圆头杆；502、揽绳；503、重心件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种高空施工用吊车吊篮，包括篮体1；篮体1的一侧通过固定连接设置有卡装门结构2；升降保护架机构3，升降保护架机构3固定安装在篮体1的外侧顶部；定位座4，定位座4固定安装在篮体1的四周顶部；空心筒5，空心筒5固定安装在篮体1的四周底部；篮体1安装有内架101、竖板102和第一连接杆103；篮体1的外侧顶部固定安装有竖板102；竖板102的内侧固定安装有内架101；内架101的顶部固定安装有第一连接杆103。

其中，如图3所示升降保护架机构3包括有：定位筒301，定位筒301固定安装在竖板102的顶部；液压伸缩杆302，液压伸缩杆302固定安装在定位筒301的顶部；第二连接杆303，第二连接杆303固定安装在液压伸缩杆302的顶部；定位座4安装有连接轴401、吊绳402和挂件403；定位座4固定安装在第一连接杆103相接处的顶部；连接轴401通过转轴连接安装在定位座4的内部；吊绳402通过固定连接安装在连接轴401的外侧；挂件403固定安装在吊绳402的相交汇处；空心筒5安装有圆头杆501、揽绳502和重心件503；空心筒5固定安装在篮体1的底部，且篮体1的内部开设有空心槽；圆头杆501转动安装在篮体1的内部开设的空心槽内；揽绳502固定安装在圆头杆501的底部，且揽绳502的交汇处固定安装有重心件503；通过设置有定位座4，为外侧的吊绳402提供可以变换角度的效果。

其中，如图5所示卡装门结构2包括有：外转轴201，外转轴201固定安装在篮体1顶部右侧安装的内架101的外侧；门体202，门体202固定安装在外转轴201的一侧，且门体202的一侧内部开设有卡孔；弹簧杆203，弹簧杆203固定安装在门体一侧内部开设的卡孔内；卡件204，卡件204固定安装在弹簧杆203的一侧；限位件205，限位件205固定安装在固定安装在篮体1顶部右侧安装的第一连接杆103的一侧，且限位件205的内部一侧开设有卡槽；通过设置有弹簧杆203，可以通过弹簧的弹性将卡件204卡在门体202的一侧内部开设的卡孔内，能够增强安全性。

在另一实施例中，液压伸缩杆302可以替换成电动伸缩杆，电动伸缩杆能够更加便捷的进行调整升降位置，在高空作业时能够更加安全。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在使用时篮体1升高时由于风速过大，吹动篮体1进行晃动，篮体1带动底部空心筒5，通过内部设置有的圆头杆501，带动揽绳502和相连接的重心件503进行摆动，来缓冲降低风吹时的晃动；进入篮体1内部时，捏住卡件204向内推动通过弹簧杆203的回缩；将门体202通过外转轴201打开，届时人或物进入篮体1内后，在拉动门体202进行恢复，届时门体202与限位件205扣合弹簧杆203向外扩张推动卡件204卡入到限位件205内部一侧开设的卡槽内；在过高或者过大的物品进入到篮体1内部时，启动液压伸缩杆302带动第二连接杆303进行上升，使第二连接杆303升高至高于内部物体的高度。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims

1.一种高空施工用吊车吊篮，其特征在于，包括篮体（1）；

所述篮体（1）的一侧通过固定连接设置有卡装门结构（2）；

升降保护架机构（3），所述升降保护架机构（3）固定安装在篮体（1）的外侧顶部；

定位座（4），所述定位座（4）固定安装在篮体（1）的四周顶部；

空心筒（5），所述空心筒（5）固定安装在篮体（1）的四周底部。

2.如权利要求1所述一种高空施工用吊车吊篮，其特征在于：所述篮体（1）安装有内架（101）、竖板（102）和第一连接杆（103）；篮体（1）的外侧顶部固定安装有竖板（102）；竖板（102）的内侧固定安装有内架（101）；内架（101）的顶部固定安装有第一连接杆（103）。

3.如权利要求1所述一种高空施工用吊车吊篮，其特征在于：所述卡装门结构（2）包括有：

外转轴（201），外转轴（201）固定安装在篮体（1）顶部右侧安装的内架（101）的外侧；

门体（202），门体（202）固定安装在外转轴（201）的一侧，且门体（202）的一侧内部开设有卡孔。

4.如权利要求3所述一种高空施工用吊车吊篮，其特征在于：所述卡装门结构（2）还包括有：

弹簧杆（203），弹簧杆（203）固定安装在门体一侧内部开设的卡孔内；

卡件（204），卡件（204）固定安装在弹簧杆（203）的一侧；

限位件（205），限位件（205）固定安装在固定安装在篮体（1）顶部右侧安装的第一连接杆（103）的一侧，且限位件（205）的内部一侧开设有卡槽。

5.如权利要求1所述一种高空施工用吊车吊篮，其特征在于：所述升降保护架机构（3）包括有：

定位筒（301），定位筒（301）固定安装在竖板（102）的顶部；

液压伸缩杆（302），液压伸缩杆（302）固定安装在定位筒（301）的顶部；

第二连接杆（303），第二连接杆（303）固定安装在液压伸缩杆（302）的顶部。

6.如权利要求1所述一种高空施工用吊车吊篮，其特征在于：所述定位座（4）安装有连接轴（401）、吊绳（402）和挂件（403）；定位座（4）固定安装在第一连接杆（103）相接处的顶部；连接轴（401）通过转轴连接安装在定位座（4）的内部；吊绳（402）通过固定连接安装在连接轴（401）的外侧；挂件（403）固定安装在吊绳（402）的相交汇处。

7.如权利要求1所述一种高空施工用吊车吊篮，其特征在于：所述空心筒（5）安装有圆头杆（501）、揽绳（502）和重心件（503）；空心筒（5）固定安装在篮体（1）的底部，且篮体（1）的内部开设有空心槽；圆头杆（501）转动安装在篮体（1）的内部开设的空心槽内；揽绳（502）固定安装在圆头杆（501）的底部，且揽绳（502）的交汇处固定安装有重心件（503）。