CN217477347U - 一种钢结构部件转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构部件转运装置，涉及转运装置技术领域，本实用新型克服了现有技术中现有的钢部件转运装置体积大，使用后占用的存储空间大的问题，现提出如下方案：其包括中架、侧架，中架两侧设置侧架，中架与侧架之间存在间隔且可拆卸的进行连接，中架与侧架底部均设有万向轮，中架、侧架内竖直方向上间隔相等且同一高度设有置物板，置物板分隔出的空间内均安装有气缸，气缸的伸缩端连接固定板，置物板上摆放钢部件，钢部件通过中架、侧架侧壁上设置的开孔伸出，固定板对钢部件进行挤压固定。本实用新型比起传统的转运架，节省了大量空间，可拆卸的中架与侧架更方便收纳。

Description

一种钢结构部件转运装置

技术领域

本实用新型涉及转运装置技术领域，尤其涉及一种钢结构部件转运装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域；

现有技术中，在对钢结构杆体现场转运时，需要用到承托装置，传统的承托装置是在行走机构上加设放置架，然后将钢结构杆体摆放在放置架上，转运装置体积大，使用后占用的存储空间大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的钢部件转运装置体积大，使用后占用的存储空间大，为了解决该技术问题，提出了一种钢结构部件转运装置，包括中架、侧架；

所述中架两侧设置侧架，所述中架与侧架之间存在间隔且可拆卸的进行连接，所述中架与侧架底部均设有万向轮；

所述中架、侧架内竖直方向上间隔相等且同一高度设有置物板，所述置物板分隔出的空间内均安装有气缸，所述气缸的伸缩端连接固定板，所述置物板上摆放钢部件，所述钢部件通过中架、侧架侧壁上设置的开孔伸出，所述固定板对钢部件进行挤压固定。

优选的，所述中架与侧架之间通过磁吸的方式进行连接。

优选的，所述侧架前后壁底部上设有转动座，所述转动座上转动连接搭接板的一端，所述搭接板的另一端设置第二磁铁，所述中架前后壁两端底部设置第一磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁磁极相反，所述侧架通过第二磁铁吸附第一磁铁以实现与中架的磁吸连接。

优选的，所述置物板上设置防滑垫，所述固定板底部设置硅胶垫。

优选的，所述中架前侧壁上设置把手。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将钢部件先摆放于中架的置物板上，再将侧架移动至中架两侧，使钢部件的两端穿过侧架并搭接于侧架的置物板上，通过三段式支撑，保证钢部件稳定性。

启动气缸，带动固定板向下运动，对钢部件进行挤压固定，防止钢部件位移。通过防滑垫与硅胶垫，能够进一步防止钢部件出现位移。

比起传统的转运架，节省了大量空间，可拆卸的中架与侧架更方便收纳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型外观图。

图3为本实用新型钢部件与中架或侧架摆放位置关系局部侧视图。

图4为本实用新型中架前壁结构右视图。

图中标号：1、中架；11、第一磁铁；12、把手；2、侧架；21、转动座；22、搭接板；221、第二磁铁；3、置物板；31、防滑垫；4、气缸；5、固定板；51、硅胶垫；6、钢部件；7、万向轮。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-4，一种钢结构部件转运装置，包括中架1、侧架2；

所述中架1两侧设置侧架2，所述中架1与侧架2之间存在间隔且可拆卸的进行连接，所述中架1与侧架2底部均设有万向轮7；

所述中架1、侧架2内竖直方向上间隔相等且同一高度设有置物板3，所述置物板3分隔出的空间内均安装有气缸4，所述气缸4的伸缩端连接固定板5，所述置物板3上摆放钢部件6，所述钢部件6通过中架1、侧架2侧壁上设置的开孔伸出，所述固定板5对钢部件6进行挤压固定。

为了更好的进行转运，本实用新型还包括所述中架1与侧架2之间通过磁吸的方式进行连接。所述侧架2前后壁底部上设有转动座21，所述转动座21上转动连接搭接板22的一端，所述搭接板22的另一端设置第二磁铁221，所述中架1前后壁两端底部设置第一磁铁11，所述第一磁铁11与第二磁铁221磁极相反，所述侧架2通过第二磁铁221吸附第一磁铁11以实现与中架1的磁吸连接。所述置物板3上设置防滑垫31，所述固定板5底部设置硅胶垫51。所述中架1前侧壁上设置把手12。

工作原理：本实用新型是将钢部件6先摆放于中架1的置物板3上，再将侧架2移动至中架1两侧，使钢部件6的两端穿过侧架2并搭接于侧架2的置物板3上，通过三段式支撑，保证钢部件6稳定性。转动搭接板22，通过第一磁铁11配合第二磁铁221，使侧架2与中架1进行磁吸连接。启动气缸4，带动固定板5向下运动，对钢部件6进行挤压固定，防止钢部件6位移。通过防滑垫31与硅胶垫51，能够进一步防止钢部件6出现位移。比起传统的转运架，节省了大量空间，可拆卸的中架1与侧架2更方便收纳。

以上所述的实施例仅表达了对本实用新型优选实施方式，其描述较为具体和详细，但本实用新型不仅限于这些实施例，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说。在未脱离本实用新型宗旨的前提下，所为的任何改进均落在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种钢结构部件转运装置，其特征在于：包括中架(1)、侧架(2)；

所述中架(1)两侧设置侧架(2)，所述中架(1)与侧架(2)之间存在间隔且可拆卸的进行连接，所述中架(1)与侧架(2)底部均设有万向轮(7)；

所述中架(1)、侧架(2)内竖直方向上间隔相等且同一高度设有置物板(3)，所述置物板(3)分隔出的空间内均安装有气缸(4)，所述气缸(4)的伸缩端连接固定板(5)，所述置物板(3)上摆放钢部件(6)，所述钢部件(6)通过中架(1)、侧架(2)侧壁上设置的开孔伸出，所述固定板(5)对钢部件(6)进行挤压固定。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述中架(1)与侧架(2)之间通过磁吸的方式进行连接。

3.根据权利要求2所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述侧架(2)前后壁底部上设有转动座(21)，所述转动座(21)上转动连接搭接板(22)的一端，所述搭接板(22)的另一端设置第二磁铁(221)，所述中架(1)前后壁两端底部设置第一磁铁(11)，所述第一磁铁(11)与第二磁铁(221)磁极相反，所述侧架(2)通过第二磁铁(221)吸附第一磁铁(11)以实现与中架(1)的磁吸连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述置物板(3)上设置防滑垫(31)，所述固定板(5)底部设置硅胶垫(51)。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构部件转运装置，其特征在于：所述中架(1)前侧壁上设置把手(12)。

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