CN217475861U - 轴承拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种轴承拆卸装置，轴承拆卸装置包括基座、施力件以及传力件。基座设置有螺纹孔，施力件与螺纹孔螺接，且施力件能够相对于基座绕螺纹孔的轴线转动；施力件具有用于与转轴的端面抵持的抵持部。传力件与基座连接，且二者在螺纹孔的轴线延伸方向上相对固定，传力件用于与轴承卡接。拆卸轴承时省时省力，效率高；同时，对于轴承和转轴的影响均较小。

Description

轴承拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及轴承拆装技术领域，具体而言，涉及一种轴承拆卸装置。

背景技术

轴承在运行一段时间后，难免会有维护或者损坏的更换的需求，也就是说，将需要更换的轴承从转轴上取下，然后在转轴上装配新的轴承。现有技术中，需要人工利用扳手等工具敲击轴承，使其从转轴上取下。

经发明人研究发现，现有技术的轴承拆卸方式至少存在如下缺点：

费时费力，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承拆卸装置，其能够简化操作，省时省力，并且效率高。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型提供一种轴承拆卸装置，用于将套接于转轴外的轴承与所述转轴分离，包括：

基座，所述基座设有螺纹孔；

施力件，所述施力件与所述螺纹孔螺接，所述施力件具有用于与所述转轴的端面抵持的抵持部；

以及传力件，所述传力件与所述基座连接，且二者在所述螺纹孔的轴线延伸方向上相对固定，所述传力件用于与所述轴承卡接。

在可选的实施方式中，所述施力件设置为杆件，所述抵持部设置为所述施力件在其延伸方向上的一端面。

在可选的实施方式中，所述抵持部设置为弧形面。

在可选的实施方式中，所述施力件包括相连且具有夹角的第一杆段和第二杆段，所述第一杆段与所述螺纹孔螺接，所述抵持部设置为所述第一杆段远离所述第二杆段的端面。

在可选的实施方式中，所述传力件设置有用于与所述轴承卡接配合的卡槽。

在可选的实施方式中，所述卡槽设置为环形槽。

在可选的实施方式中，所述传力件与所述基座可活动地连接，以调节所述传力件相对于所述施力件之间的距离。

在可选的实施方式中，所述基座上设置有在所述螺纹孔的径向上延伸的条形孔，所述传力件穿设于所述条形孔内，所述传力件与所述基座通过锁紧件连接。

在可选的实施方式中，所述锁紧件设置为螺母。

在可选的实施方式中，所述传力件的数量为多个，多个所述传力件均与所述基座连接，且多个所述传力件围绕所述施力件排布。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实施例提供的轴承拆卸装置，能够实现快速地将轴承从转轴外取下，操作方便快捷，省时省力，效率高。具体的，先将施力件抵持在转轴的一端面上，然后，施力于施力件使其相对于基座转动，施力件与基座在螺纹孔的轴线延伸方向上相对滑动，基座带动传力件一起运动，当传力件运动至能与轴承卡接时，将传力件与轴承的边缘卡接，例如可以与轴承的外圈或内圈远离施力件的一端面卡接。然后，使再次施力于施力件，使施力件具有从转轴的端面靠近轴承运动的趋势，而由于施力件与基座螺接且施力件的运动被转轴所阻挡，从而根据反作用力可知，基座具有远离轴承的运动趋势，基座带动传力件远离轴承，由于传力件与轴承卡接，从而通过传力件带动轴承远离转轴，从而使轴承相对于转轴滑动，并最终从转轴的与施力件抵持的端部脱离转轴。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的轴承拆卸装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的轴承拆卸装置的应用示意图。

图标:

001-转轴；002-轴承；100-基座；110-螺纹孔；120-装配孔；200-施力件；210-第一杆段；220-第二杆段；230-抵持部；300-传力件；310-卡槽；400-锁紧件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

目前，需要更换转轴001外套接的轴承002时，一般采用工人利用扳手等工具直接撬动或敲击轴承002，使其沿着转轴001的轴线方向滑动以脱离转轴001，现有的轴承002拆卸方式对于转轴001的质量影响大，并且费时费力，效率低。

鉴于此，设计者设计了一种轴承拆卸装置，拆卸轴承002时省时省力，效率高；同时，对于轴承002和转轴001的影响均较小。

请参阅图1-图2，本实施例中，轴承拆卸装置包括基座100、施力件200以及传力件300。基座100设置有螺纹孔110，施力件200与螺纹孔110螺接，且施力件200能够相对于基座100绕螺纹孔110的轴线转动；施力件200具有用于与转轴001的端面抵持的抵持部230。传力件300与基座100连接，且二者在螺纹孔110的轴线延伸方向上相对固定，传力件300用于与轴承002卡接。

本实施例提供的轴承拆卸装置，能够实现快速地将轴承002从转轴001外取下，操作方便快捷，省时省力，效率高。具体的，先将施力件200的抵持部230抵持在转轴001的一端面上，且轴承002能够从该端面所在一端脱出转轴001。然后，施力于施力件200使其相对于基座100转动，由于施力件200与基座100为螺纹连接，施力件200与基座100在螺纹孔110的轴线延伸方向上相对滑动，基座100带动传力件300一起运动，当传力件300运动至能与轴承002卡接时，停止施力于施力件200，将传力件300与轴承002的边缘卡接，例如可以将传力件300与轴承002的外圈或内圈远离施力件200的一端面卡接。然后，使再次施力于施力件200，使施力件200具有从转轴001的端面靠近轴承002运动的趋势，而由于施力件200与基座100螺接且施力件200的运动被转轴001的端面所阻挡，根据反作用力可知，基座100具有远离轴承002的运动趋势，基座100与传力件300连接，基座100能带动传力件300远离轴承002。由于传力件300与轴承002卡接，从而通过传力件300带动轴承002远离转轴001，使轴承002相对于转轴001滑动，轴承002最终从转轴001的与施力件200抵持的端部脱离转轴001，完成轴承002的拆卸。

本实施例中，可选的，基座100设置为圆盘结构，基座100的中部位置设置有螺纹孔110。由于基座100为圆盘结构，基座100的中部位置便于确定，从而提高了螺纹孔110的位置的准确性，利于后续时保证轴承002受力平衡。同时，基座100上还设置有三个装配孔120，三个装配孔120均为条形孔，每个装配孔120的长度沿基座100的径向方向延伸，并且三个装配孔120均围绕螺纹孔110的轴线均匀间隔排布。每个装配孔120用于与一个传力件300配合。

需要说明的是，在其他实施例中，装配孔120的数量不限于是三个，可以是一个、两个、四个或五个等，当装配孔120的数量为多个时，也即装配孔120的数量为至少两个时，至少两个装配孔120围绕螺纹孔110的轴线均匀间隔排布。

此外，在其他实施例中，装配孔120可以设置为圆孔等。

本实施例中，可选的，施力件200设置为杆件，施力件200包括相连的第一杆段210和第二杆段220，第一杆段210和第二杆段220垂直设置。第一杆段210和第二杆段220可以通过销钉、螺钉等固定连接，或者，第一杆段210和第二杆段220可以通过焊接固定。第一杆段210设置有外螺纹，第一杆段210也可以设置为螺杆，第一杆段210与螺纹孔110螺接固定。第一杆段210远离第二杆段220的一端的端面即为抵持部230，进一步的，抵持部230设置为弧形面，如此，能够减小第一杆段210与转轴001之间的摩擦力，第一杆段210相对于转轴001转动时更加省力。第二杆段220用于供施力者握持，施力于第二杆段220能带动第一杆段210转动，由于第二杆段220的结构设计，增大力臂，更加省力。进一步的，第二杆段220的外部可以设置柔性套，施力者握持柔性套，提高舒适度。应当理解，柔性套可以是但不限于是橡胶套。

需要说明的是，在其他实施例中，第一杆段210和第二杆段220可以不是垂直设置，二者的延伸方向呈不为零的夹角即可。

在其他实施例中，第一杆段210的外周面设置有刻度线，刻度线的起始位置设于抵持部230处，也即当抵持部230与转轴001的端面抵持后，可以通过基座100位于第一杆段210上的位置来判断基座100相对于转轴001的端面的距离，便于调节基座100相对于转轴001的位置，也即便于调整传力件300相对于转轴001的位置，而轴承002与转轴001的位置是确定的，从而便于调节传力件300与轴承002的位置，便于传力件300与轴承002紧密卡接。

本实施例中，可选的，传力件300设置为杆件，传力件300的数量与装配孔120的数量相等。为了便于描述，本实施例中以一个传力件300和一个装配孔120为例进行说明。

传力件300的外周面设置有卡槽310，卡槽310为围绕传力件300的轴线的环形槽，卡槽310用于与轴承002的外圈卡接。由于卡槽310为环形槽，即使在调节传力件300与轴承002的位置时传力件300相对于基座100转动，也不会影响环形槽与轴承002的卡接，操作灵活便捷。

应当理解，在其他实施例中，传力件300上可以设置凸起，凸起沿垂直于传力件300的延伸方向凸出传力件300的外周面，凸起的数量可以为一个或多个，凸起用于与轴承002的外圈或内圈抵持。也就是说，当传力件300与基座100装配后，凸起具有靠近基座100的一个侧面，使用时，利用该侧面与轴承002的外圈或内圈远离基座100的一端面抵持即可。此外，凸起还可以是围绕传力件300的轴线的环形结构。

由于基座100上的装配孔120设置为条形孔，传力件300能够在条形孔内沿基座100的径向方向移动，从而调整传力件300相对于螺纹孔110的距离，也即能够适应不同尺寸的轴承002的拆卸。换句话说，当进行轴承002拆卸作业时，施力件200的抵持部230与转轴001的端面的中心对齐，此时，第一杆段210、转轴001和轴承002同轴设置，通过调整传力件300相对于第一杆段210的距离，能够与不同半径的轴承002卡接，使用范围广。

换句话说，本实施例中，当每个装配孔120中装配一个传力件300时，基座100上一共装配三个传力件300，三个传力件300围成的区域即为与轴承002配合的区域，该区域的空间大小可调，从而适应不同尺寸的轴承002的拆卸。

进一步的，为了提高传力件300与基座100在螺纹孔110的轴线延伸方向上的稳固定性，传力件300与基座100通过锁紧件400连接。锁紧件400可以设置为螺母，且在传力件300上设置有外螺纹，每个传力件300上设置有两个螺母，两个螺母将基座100夹持，既保证了传力件300与基座100在螺纹孔110的轴线延伸方向上的稳定性，又保证了传力件300与基座100在条形孔的长度方向上的稳定性。当需要调节传力件300相对于基座100的位置时，旋松其中一个螺母，使螺母与基座100之间具有间距即可。

本实施例提供的轴承拆卸装置，轴承002拆卸作业便捷可靠，省时省力，效率高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴承拆卸装置，用于将套接于转轴外的轴承与所述转轴分离，其特征在于，包括：

基座，所述基座设有螺纹孔；

施力件，所述施力件与所述螺纹孔螺接，所述施力件具有用于与所述转轴的端面抵持的抵持部；

以及传力件，所述传力件与所述基座连接，且二者在所述螺纹孔的轴线延伸方向上相对固定，所述传力件用于与所述轴承卡接。

2.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于：

所述施力件设置为杆件，所述抵持部设置为所述施力件在其延伸方向上的一端面。

3.根据权利要求2所述的轴承拆卸装置，其特征在于：

所述抵持部设置为弧形面。

4.根据权利要求2所述的轴承拆卸装置，其特征在于：

所述施力件包括相连且具有夹角的第一杆段和第二杆段，所述第一杆段与所述螺纹孔螺接，所述抵持部设置为所述第一杆段远离所述第二杆段的端面。

5.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于：

所述传力件设置有用于与所述轴承卡接配合的卡槽。

6.根据权利要求5所述的轴承拆卸装置，其特征在于：

所述卡槽设置为环形槽。

7.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于：

所述传力件与所述基座可活动地连接，以调节所述传力件相对于所述施力件之间的距离。

8.根据权利要求7所述的轴承拆卸装置，其特征在于：

所述基座上设置有在所述螺纹孔的径向上延伸的条形孔，所述传力件穿设于所述条形孔内，所述传力件与所述基座通过锁紧件连接。

9.根据权利要求8所述的轴承拆卸装置，其特征在于：

所述锁紧件设置为螺母。

10.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于：

所述传力件的数量为多个，多个所述传力件均与所述基座连接，且多个所述传力件围绕所述施力件排布。

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