CN217475342U - 一种新型汽车通风管加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车通风管加工装置，旨在提供一种生产效率高且可靠性高的新型汽车通风管加工装置，包括工装架，所述工装架上设置有夹紧机构、冲孔机构以及切割机构，所述夹紧机构用于夹紧风道，所述切割机构用于对风道进行切割，所述冲孔机构连接有驱动机构；所述驱动机构伸长驱动冲孔机构进入冲孔加工工位，所述冲孔机构对风道冲孔加工，所述风道冲孔完毕所述驱动机构回缩驱动冲孔机构离开冲孔加工工位；本实用新型涉及汽车零部件技术领域。

Description

一种新型汽车通风管加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更确切地说涉及一种新型汽车通风管加工装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车空调作为汽车舒适型的一个重要部件，是汽车不可缺少的重要组成部分，在整个汽车空调系统中，风道与出风口组成空调的通风系统，担负着将经过处理(温度调节，湿度调节，净化)的气流送到汽车驾驶舱内，以完成驾驶舱内通风、制冷、加热、除霜除雾和净化空气等功能。而现有的汽车通风管通过分段加工即通过多个装置对风道依次切割以及冲孔，分段加工容易造成漏加工，加工流程繁琐时间周期长，生产效率低；另外加工时可靠性较差，冲孔加工容易出现坏件，还需进行定型控制。

实用新型内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种生产效率高且可靠性高的新型汽车通风管加工装置。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种新型汽车通风管加工装置，包括工装架，所述工装架上设置有夹紧机构、冲孔机构以及切割机构，所述夹紧机构用于夹紧风道，所述切割机构用于对风道进行切割，所述冲孔机构连接有驱动机构；

所述驱动机构伸长驱动冲孔机构进入冲孔加工工位，所述冲孔机构对风道冲孔加工，所述风道冲孔完毕所述驱动机构回缩驱动冲孔机构离开冲孔加工工位。

采用以上结构后，本实用新型的一种新型汽车通风管加工装置，与现有技术相比，具有以下优点：将冲孔机构以及切割机构集成设置在工装架上，提升装置的功能性，减少操作流程以及加工装置的使用，优化了生产流程，提升了生产效率，降低生产成本；另外冲孔机构由驱动机构驱动进入或者离开冲孔加工工位，当冲孔机构进入冲孔加工工位冲孔机构对风道冲孔加工，具有自动化程度以及可靠性高的特点。

作为本实用新型的一种改进，所述冲孔机构包括安装板、设置于安装板上的第一推杆以及支架，所述第一推杆的输出端冲针固定装置，所述冲针固定装置上设置有冲针，所述第一推杆驱动固定装置联动冲针往复移动。第一推杆垂直固定在安装板上，冲针固定装置位于第一推杆上端，支架位于冲针固定装置另一端的下方的安装板板面，支架具有对风道支撑的作用。当驱动机构驱动冲孔机构进入加工工位时，第一推杆回缩联动冲针固定装置以及冲针下落直至顶穿支架上的风道即可完成对风道的冲孔加工，完成后，第一推杆伸长联动冲针固定装置以及冲针上移，驱动机构驱动冲孔机构离开加工工位。第一推杆以及冲针固定装置、冲针和支架共同安装于一块安装板上，具有使结构布局紧凑、整洁度高的特点；采用第一推杆驱动冲针对风道冲孔，具有冲孔力度大，冲孔效率快且运行可靠性高的特点。

作为本实用新型的一种改进，所述支架上设置有容置空间，并且支架上开设有穿过容置空间的通孔，所述冲针与通孔配合，所述容置空间用于容置风道的冲孔部位。上述改进，使得在进行冲孔加工时，风道位于容置空间内，在第一推杆的驱动下，冲针可通过穿入容置空间稳定对在内的风道冲孔，在支架上设置与冲针配合的通孔，能够使冲针的移动更加稳定，有效避免冲针的输出位歪斜，使装置运行稳定可靠；另外在冲孔加工时，容置空间对风道的冲孔部位具有支撑作用，避免冲孔加工时，冲针的冲击力引起风道的结构损坏，提升了生产的良品率。

作为本实用新型的一种改进，所述驱动机构包括第二推杆，所述第二推杆固定端与工装架连接，并且第二推杆的输出端与第一推杆的安装板连接。驱动机构采用第二推杆作驱动源，具有可控程度高、运行稳定可靠的特点。

作为本实用新型的一种改进，所述安装板通过滑动机构与工装架连接，所述滑动机构包括滑轨以及与滑轨配合设置的滑块，所述滑块与安装板连接，所述滑轨与工装架连接。滑动机构采用滑轨以及与滑轨配合的滑块，使安装板的移动平稳，进而提升冲针加工时装置运行的稳定性。

作为本实用新型的一种改进，所述夹紧机构包括第三推杆以及第一定位块和第二定位块，所述第一定位块与第二定位块合并，所述第一定位块与第二定位块之间形成有与风道口部配合的夹紧空间，所述第一定位块与工装架固定连接，所述第三推杆固定端与工装架固定连接，第三推杆输出端与第二定位块连接用于驱动第一定位块和第二定位块的开合。通过第三推杆驱动第一定位块与第二定位块合并时，合并形成的夹紧空间用于夹紧风道，风道在被夹紧的情况下进行切割以及冲孔加工，使加工时的稳定性提升，获得良好的加工效率以及良品率；当风道切割以及冲孔加工完毕后，通过第三推杆驱动第一定位块以及第二定位块之间打开，即可去除加工后的风道，设置第三推杆驱动第一定位块与第二定位块之间的开合，具有可控程度高，运行可靠的特点。

作为本实用新型的一种改进，所述切割装置包括第四推杆以及连接在第四推杆端部的刀具，所述第四推杆伸长驱动刀具进入切割加工工位对风道的口部切料，所述第四推杆回缩驱动刀具离开切割加工工位。采用第四推杆驱动刀具对风道的口部切料，刀具受第四推杆驱动运行稳定可靠，风道的切口平整度高，产品美观，竞争力大。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的切割机构以及驱动机构的局部结构放大示意图。

图3是本实用新型的上视局部结构示意图。

图4是本实用新型的切割机构放大结构示意图。

图中所示：1、工装架；2、夹紧机构；21、第三推杆；22、第一定位块；23、第二定位块；3、冲孔机构；31、安装板；32、第一推杆；33、支架；331、容置空间；332、通孔；4、切割机构；41、第四推杆；42、刀具；5、驱动机构；51、第二推杆；6、冲针固定装置；61、冲针；7、滑动机构；71、滑块；72、滑轨；8、风道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1-4所示，一种新型汽车通风管加工装置，包括工装架1，所述工装架1上设置有夹紧机构2、冲孔机构3以及切割机构4，所述夹紧机构2用于夹紧风道8，所述切割机构4用于对风道8进行切割，所述冲孔机构3连接有驱动机构5；

所述驱动机构5伸长驱动冲孔机构3进入冲孔加工工位，所述冲孔机构3对风道8冲孔加工，所述风道8冲孔完毕所述驱动机构5回缩驱动冲孔机构3离开冲孔加工工位。

采用以上结构后，本实用新型的一种新型汽车通风管加工装置，与现有技术相比，具有以下优点：将冲孔机构3以及切割机构4集成设置在工装架1上，提升装置的功能性，减少操作流程以及加工装置的使用，优化了生产流程，提升了生产效率，降低生产成本；另外冲孔机构3由驱动机构5驱动进入或者离开冲孔加工工位，当冲孔机构3进入冲孔加工工位冲孔机构3对风道8冲孔加工，具有自动化程度以及可靠性高的特点。

作为本实用新型的一种改进，所述冲孔机构3包括安装板31、设置于安装板31上的第一推杆32以及支架33，所述第一推杆32的输出端冲针61固定装置6，所述冲针61固定装置6上设置有冲针61，所述第一推杆32驱动固定装置联动冲针61往复移动。第一推杆32垂直固定在安装板31上，冲针61固定装置6位于第一推杆32上端，支架33位于冲针61固定装置6另一端的下方的安装板31板面，支架33具有对风道8支撑的作用。当驱动机构5驱动冲孔机构3进入加工工位时，第一推杆32回缩联动冲针61固定装置6以及冲针61下落直至顶穿支架33上的风道8即可完成对风道8的冲孔加工，完成后，第一推杆32伸长联动冲针61固定装置6以及冲针61上移，驱动机构5驱动冲孔机构3离开加工工位。第一推杆32以及冲针61固定装置6、冲针61和支架33共同安装于一块安装板31上，具有使结构布局紧凑、整洁度高的特点；采用第一推杆32驱动冲针61对风道8冲孔，具有冲孔力度大，冲孔效率快且运行可靠性高的特点。

作为本实用新型的一种改进，所述支架33上设置有容置空间331，并且支架33上开设有穿过容置空间331的通孔332，所述冲针61与通孔332配合，所述容置空间331用于容置风道8的冲孔部位。上述改进，使得在进行冲孔加工时，风道8位于容置空间331内，在第一推杆32的驱动下，冲针61可通过穿入容置空间331稳定对在内的风道8冲孔，在支架33上设置与冲针61配合的通孔332，能够使冲针61的移动更加稳定，有效避免冲针61的输出位歪斜，使装置运行稳定可靠；另外在冲孔加工时，容置空间331对风道8的冲孔部位具有支撑作用，避免冲孔加工时，冲针61的冲击力引起风道8的结构损坏，提升了生产的良品率。

作为本实用新型的一种改进，所述驱动机构5包括第二推杆51，所述第二推杆51固定端与工装架1连接，并且第二推杆51的输出端与第一推杆32的安装板31连接。驱动机构5采用第二推杆51作驱动源，具有可控程度高、运行稳定可靠的特点。

作为本实用新型的一种改进，所述安装板31通过滑动机构7与工装架1连接，所述滑动机构7包括滑轨72以及与滑轨72配合设置的滑块71，所述滑块71与安装板31连接，所述滑轨72与工装架1连接。滑动机构7采用滑轨72以及与滑轨72配合的滑块71，使安装板31的移动平稳，进而提升冲针61加工时装置运行的稳定性。

作为本实用新型的一种改进，所述夹紧机构2包括第三推杆21以及第一定位块22和第二定位块23，所述第一定位块22与第二定位块23合并，所述第一定位块22与第二定位块23之间形成有与风道8口部配合的夹紧空间，所述第一定位块22与工装架1固定连接，所述第三推杆21固定端与工装架1固定连接，第三推杆21输出端与第二定位块23连接用于驱动第一定位块22和第二定位块23的开合。通过第三推杆驱动第一定位块22与第二定位块23合并时，合并形成的夹紧空间用于夹紧风道8，风道8在被夹紧的情况下进行切割以及冲孔加工，使加工时的稳定性提升，获得良好的加工效率以及良品率；当风道8切割以及冲孔加工完毕后，通过第三推杆驱动第一定位块22以及第二定位块23之间打开，即可去除加工后的风道8，设置第三推杆21驱动第一定位块22与第二定位块23之间的开合，具有可控程度高，运行可靠的特点。

作为本实用新型的一种改进，所述切割装置包括第四推杆41以及连接在第四推杆41端部的刀具42，所述第四推杆41伸长驱动刀具42进入切割加工工位对风道8的口部切料，所述第四推杆41回缩驱动刀具42离开切割加工工位。采用第四推杆41驱动刀具42对风道8的口部切料，刀具42受第四推杆41驱动运行稳定可靠，风道8的切口平整度高，产品美观，竞争力大。

在安装装置时，工作人员可以根据需要设置多组冲孔机构3及与其配合的滑动机构7、驱动机构5；在设置夹紧机构2以及切割机构4时，可以根据风道8的开口处依需设置。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型汽车通风管加工装置，其特征在于：包括工装架(1)，所述工装架(1)上设置有夹紧机构(2)、冲孔机构(3)以及切割机构(4)，所述夹紧机构(2)用于夹紧风道(8)，所述切割机构(4)用于对风道(8)进行切割，所述冲孔机构(3)连接有驱动机构(5)；

所述驱动机构(5)伸长驱动冲孔机构(3)进入冲孔加工工位，所述冲孔机构(3)对风道(8)冲孔加工，所述风道(8)冲孔完毕所述驱动机构(5)回缩驱动冲孔机构(3)离开冲孔加工工位。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车通风管加工装置，其特征在于：所述冲孔机构(3)包括安装板(31)、设置于安装板(31)上的第一推杆(32)以及支架(33)，所述第一推杆(32)的输出端冲针(61)固定装置(6)，所述冲针(61)固定装置(6)上设置有冲针(61)，所述第一推杆(32)驱动固定装置联动冲针(61)往复移动。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车通风管加工装置，其特征在于：所述支架(33)上设置有容置空间(331)，并且支架(33)上开设有穿过容置空间(331)的通孔(332)，所述冲针(61)与通孔(332)配合，所述容置空间(331)用于容置风道(8)的冲孔部位。

4.根据权利要求2所述的一种新型汽车通风管加工装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括第二推杆(51)，所述第二推杆(51)固定端与工装架(1)连接，并且第二推杆(51)的输出端与第一推杆(32)的安装板(31)连接。

5.根据权利要求2所述的一种新型汽车通风管加工装置，其特征在于：所述安装板(31)通过滑动机构(7)与工装架(1)连接，所述滑动机构(7)包括滑轨(72)以及与滑轨(72)配合设置的滑块(71)，所述滑块(71)与安装板(31)连接，所述滑轨(72)与工装架(1)连接。

6.根据权利要求2所述的一种新型汽车通风管加工装置，其特征在于：所述冲孔机构的数量为若干组。

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