CN217472271U - 一种无障碍式高尔夫球车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及高尔夫球车的技术领域，尤其是涉及一种无障碍式高尔夫球车，包括车体，还包括：铰接设置在车体一侧的过渡板，所述车体上设有用于将过渡板竖直状态定位的定位组件；转动设置在车体表面的调节座，所述车体上设有用于定位调节座的锁紧组件。本申请具有提高腿部残疾人群方使用高尔夫球车方便性的效果。

Description

一种无障碍式高尔夫球车

技术领域

本申请涉及高尔夫球车的技术领域，尤其是涉及一种无障碍式高尔夫球车。

背景技术

高尔夫球车是指可以行走在高尔夫场地中，载着乘客进行观光或者转移位置。因其体积小、结构简单、使用方便在高尔夫场地中运用比较广泛。

随着高尔夫运动被更多人了解，喜好该种运动的人群也是多种多样，其中就包括腿部肢体具有一定障碍的残疾人，该部分人群多是乘坐轮椅，由于高尔夫球车的车体底部距离地面有一定高度，导致他们在上高尔夫球车时存在着诸多不便。

例如由于始终需要坐着轮椅，在上车后对于轮椅的腾挪转移比较费力，由于上车场地不同，车底距离地面的高度也不尽相同，进一步加大腿部残疾人群使用高尔夫球车的难度。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本申请提供一种无障碍式高尔夫球车，其具有方便腿部残疾人群上车以及使用高尔夫球车，减少该部分人群使用高尔夫球车障碍的效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

种无障碍式高尔夫球车，包括车体，还包括：

铰接设置在车体一侧的过渡板，所述车体上设有用于将过渡板竖直状态定位的定位组件；

转动设置在车体表面的调节座，所述车体上设有用于定位调节座的锁紧组件。

实现上述技术方案，在腿部残疾人群使用该高尔夫球车时，首先将定位组件打开，将过渡板放下，使得过渡板的另一端抵接在地面上，从而使得使用者可以坐着轮椅沿着过渡板表面移动到车体内的调节座上，使用者依靠方向盘或者其它固定件调整自身位置，将调节盘调整到合适位置，再利用锁紧组件将调节盘锁紧即可，整体使用过程十分简洁方便。

作为本申请的其中一个优选方案，所述车体表面长度方向的两侧设有直线滑台，所述直线滑台的滑块上设有铰接座，所述过渡板铰接设置在铰接座上。

实现上述技术方案，通过操作直线滑台可调整铰接座在车体长度方向上的位置，从而可以根据使用者需要从不同位置进入到车体内，极大方便了使用者，操作更加人性化。

作为本申请的其中一个优选方案，所述定位组件包括竖直设置在车体表面长度方向两侧的罩体，所述罩体设置在直线滑台的上方，所述过渡板竖直状态下沿着直线滑台滑动到罩体内。

实现上述技术方案，过渡板在竖直状态下滑动到罩体内后，罩体给予过渡板沿着垂直直线滑台方向的限位，直线滑台给予罩体沿着直线滑台长度方向的定位，从而实现罩体整体的定位功能，并且将过渡板收缩在罩体内，操作方便，更加美观。

作为本申请的其中一个优选方案，所述锁紧组件包括设置在调节座表面周侧的搭接块以及铰接设置在车体表面位于调节座圆周外侧的锁扣，所述锁扣与搭接块扣合配合。

实现上述技术方案，公开了一种锁紧组件的具体结构，当调节座转动到合适的位置，利用锁扣与搭接块可以快速方便地将调节座位置固定，有效提高使用方便性。

作为本申请的其中一个优选方案，所述过渡板包括：

主板，所述主板长度方向的两侧设有限位罩，所述主板长度方向的一端铰接在铰接座上；

副板，所述副板长度方向的两侧设有限位块，所述限位块滑动设置在限位罩内；

所述限位块与限位罩之间设有用于定位副板滑动位置的分级组件。

实现上述技术方案，过渡板设为伸缩板，其可以根据具体使用情况调节自身长度，从而当使用者距离车体的车沿位置远近不一时也能够得到较好的适用，有效提高了使用的方便性。

作为本申请的其中一个优选方案，所述分级组件包括沿着限位罩长度方向开设的多个分级孔、一一对应分级孔并覆盖设置的分级块以及螺纹贯穿分级块设置的分级螺杆，所述限位块上朝向分级孔的一面设有安装孔，所述安装孔内固定设有弹簧，所述弹簧的端部设有分级轴，所述分级轴与分级孔插接配合。

实现上述技术方案，提出了一种分级组件的具体结构，在需要定位副板位置时，旋松对应位置的分级螺杆，使得分级轴插接在分级孔内即可，当不需要定位在该位置，旋动分级螺杆使得分级螺杆的底部将分级孔填充满即可。

作为本申请的其中一个优选方案，所述分级螺杆的一端部设有旋钮。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在高尔夫球车的一侧铰接设置过渡板以及定位组件，在使用时可以方便放下过渡板供使用者利用轮椅进入到车体内，通过在车体表面设置调节座，使用者到达调节座上之后可自我调节方向，从而进一步提高了使用方便性；

2.通过将过渡板设为主板以及滑动设置在主板上的副板，使得过渡板的长度可做出改变，进而在使用者离车体车沿的距离或者高度差不同时仍能够通过调节过渡板的长度进行较好地适应，进一步提高使用方便性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是无障碍式高尔夫球车的整体结构示意图；

图2是主要用于展示过渡板与直线滑台连接关系的结构图；

图3是图2中A部分的局部放大图；

图4是主要用于展示主板与副板连接关系的剖面图；

图5是图4中B部分的局部放大图。

附图标记：1、车体；1a、车轮；2、过渡板；21、主板；22、限位罩；23、副板；24、限位块；31、罩体；4、调节座；5、锁紧组件；51、搭接块；52、锁扣；6、直线滑台；61、铰接座；71、分级孔；72、分级块；73、分级螺杆；74、安装孔；75、弹簧；76、分级轴；8、旋钮。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本申请实施例公开的一种无障碍式高尔夫球车，包括车体1以及设置在车体1底部的车轮1a，在车体1上表面长度方向的两侧设有直线滑台6，直线滑台6选用自带驱动电机的型号，在直线滑台6的滑块上固定设有铰接座61；还包括一端部铰接设置在铰接座61上的过渡板2，过渡板2可翻折，在需要使用时被直线滑台6带动移动到对应位置，翻折过渡板2使得过渡板2的一端抵接在地面上，即可使得腿部残疾人通过过渡板2进入到车体1内，并且在车体1表面转动设有调节座4，使用者通过轮椅进入到调节座4上时，操作人员可通过上肢支撑周围的固定物，从而迫使调节座4旋转，从而可方便调整使用者以及轮椅的朝向，使用十分便捷。

参照图1和图2，在车体1上设有定位组件，定位组件包括竖直设置在车体1表面长度方向两侧的罩体31，罩体31设置在直线滑台6的上方，过渡板2竖直状态下沿着直线滑台6滑动到罩体31内，罩体31给予过渡板2沿着垂直直线滑台6方向的限位，直线滑台6给予罩体31沿着直线滑台6长度方向的定位，从而实现罩体31整体的定位功能。

参照图2和图3，在车体1表面设有用于定位调节座4位置的锁紧组件5，锁紧组件5包括设置在调节座4表面周侧任意位置的搭接块51以及铰接设置在车体1表面位于调节座4圆周外侧的锁扣52，锁扣52与搭接块51扣合配合。

参照图4和图5，过渡板2包括主板21，主板21长度方向的两侧设有限位罩22，主板21长度方向的一端铰接在铰接座61上；副板23，副板23长度方向的两侧设有限位块24，限位块24滑动设置在限位罩22内；限位块24与限位罩22之间设有用于定位副板23滑动位置的分级组件；分级组件包括沿着限位罩22长度方向开设的多个分级孔71、一一对应分级孔71并覆盖设置的分级块72以及螺纹贯穿分级块72设置的分级螺杆73，限位块24上朝向分级孔71的一面设有安装孔74，安装孔74内固定设有弹簧75，弹簧75的端部设有分级轴76，分级轴76与分级孔71插接配合。当需要定位到某个分级孔71的位置时，只需要将对应分级孔71内的分级螺杆73旋动，使得分级螺杆73后撤，即可使得分级轴76插接在分级孔71内，完成锁定，需要解锁时，旋动分级螺杆73使得分级螺杆73将分级孔71完全填满即可。并且为了方便旋动，在分级螺杆73的端部设有梅花状的旋钮8。

本申请实施例一种无障碍式高尔夫球车的实施原理为：在腿部残疾人群使用该高尔夫球车时，首先将定位组件打开，将过渡板2放下，使得过渡板2的另一端抵接在地面上，从而使得使用者可以坐着轮椅沿着过渡板2表面移动到车体1内的调节座4上，使用者依靠方向盘或者其它固定件调整自身位置，将调节盘调整到合适位置，再利用锁紧组件5将调节盘锁紧即可，整体使用过程十分简洁方便。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种无障碍式高尔夫球车，包括车体(1)，其特征在于，还包括：

铰接设置在车体(1)一侧的过渡板(2)，所述车体(1)上设有用于将过渡板(2)竖直状态定位的定位组件；

转动设置在车体(1)表面的调节座(4)，所述车体(1)上设有用于定位调节座(4)的锁紧组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种无障碍式高尔夫球车，其特征在于：所述车体(1)表面长度方向的两侧设有直线滑台(6)，所述直线滑台(6)的滑块上设有铰接座(61)，所述过渡板(2)铰接设置在铰接座(61)上。

3.根据权利要求2所述的一种无障碍式高尔夫球车，其特征在于：所述定位组件包括竖直设置在车体(1)表面长度方向两侧的罩体(31)，所述罩体(31)设置在直线滑台(6)的上方，所述过渡板(2)竖直状态下沿着直线滑台(6)滑动到罩体(31)内。

4.根据权利要求1所述的一种无障碍式高尔夫球车，其特征在于：所述锁紧组件(5)包括设置在调节座(4)表面周侧的搭接块(51)以及铰接设置在车体(1)表面位于调节座(4)圆周外侧的锁扣(52)，所述锁扣(52)与搭接块(51)扣合配合。

5.根据权利要求1所述的一种无障碍式高尔夫球车，其特征在于：所述过渡板(2)包括：

主板(21)，所述主板(21)长度方向的两侧设有限位罩(22)，所述主板(21)长度方向的一端铰接在铰接座(61)上；

副板(23)，所述副板(23)长度方向的两侧设有限位块(24)，所述限位块(24)滑动设置在限位罩(22)内；

所述限位块(24)与限位罩(22)之间设有用于定位副板(23)滑动位置的分级组件。

6.根据权利要求5所述的一种无障碍式高尔夫球车，其特征在于：所述分级组件包括沿着限位罩(22)长度方向开设的多个分级孔(71)、一一对应分级孔(71)并覆盖设置的分级块(72)以及螺纹贯穿分级块(72)设置的分级螺杆(73)，所述限位块(24)上朝向分级孔(71)的一面设有安装孔(74)，所述安装孔(74)内固定设有弹簧(75)，所述弹簧(75)的端部设有分级轴(76)，所述分级轴(76)与分级孔(71)插接配合。

7.根据权利要求6所述的一种无障碍式高尔夫球车，其特征在于：所述分级螺杆(73)的一端部设有旋钮(8)。

Images