CN217463089U - 双链条驱动装置 - Google Patents
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Abstract
双链条驱动装置，属于激光切割机部件驱动技术领域。本实用新型的齿轮减速机的两侧各设置用于连接传动机构的输出端，每组传动机构均包括传动轴、支撑座、第一链轮、第二链轮和第三链轮，传动轴的一端通过联轴器传动连接于输出端，传动轴的另一端通过轴承支撑安装于支撑座上，传动轴的外端伸出支撑座并套装连接第一链轮，第二链轮和第三链轮通过同一支撑传动轴支撑安装于链轮座上，第二链轮和第一链轮通过链条传动连接形成传动回路，第三链轮通过链条与工作平台两侧设置的链轮传动连接并形成传动回路。本实用新型通过双链条驱动工作平台移动装置，增大了传动力矩，采用双链条驱动能够很好的保证工作平台前后移动的平稳。
Description
技术领域
本实用新型属于激光切割机部件驱动技术领域，尤其与一种激光切割机上的双链条驱动装置有关。
背景技术
现有的用于激光切割机上的工作平台的前后移动是由单链条带动的，单链条带动工作平台移动，传动力矩同样大小的情况下，要选择的减速机就比较大，减速机成本比较高，传动平稳性不好。
实用新型内容
针对上述背景技术存在的问题，本实用新型提出一种双链条驱动装置。
为此，本实用新型采用以下技术方案：双链条驱动装置，其特征是，所述的双链条驱动装置包括电磁制动式三相异步电动机、齿轮减速机和两组传动机构，所述的三相异步电动机的电机轴与齿轮减速机传动连接，齿轮减速机的机体通过减速机支架支撑安装，所述的齿轮减速机的两侧各设置用于连接所述的传动机构的输出端，每组传动机构均包括传动轴、支撑座、第一链轮、第二链轮和第三链轮，所述的传动轴的一端通过联轴器传动连接于所述的输出端，传动轴的另一端通过轴承支撑安装于所述的支撑座上，传动轴的外端伸出所述的支撑座并套装连接所述的第一链轮，所述的第二链轮和第三链轮通过同一支撑传动轴支撑安装于链轮座上，第二链轮和第一链轮通过链条传动连接形成传动回路，第三链轮通过链条与工作平台两侧设置的链轮传动连接并形成传动回路。
作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。
所述的第一链轮的直径小于第二链轮和第三链轮的直径。
本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型通过双链条驱动工作平台移动装置，比传统机构增加了一组链传动，采用小链轮带动大链轮，增大了传动力矩，降低减速机速比，节约成本，同时保证了传动的平稳性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，所描述的实施例只是对本实用新型的说明和解释，并不构成对本实用新型的唯一限定。
如图1所示，本实用新型包括电磁制动式三相异步电动机4、齿轮减速机2和两组传动机构，所述的三相异步电动机的电机轴与齿轮减速机传动连接，齿轮减速机的机体通过减速机支架支撑1安装，所述的齿轮减速机的两侧各设置用于连接所述的传动机构的输出端，每组传动机构均包括传动轴5、支撑座、第一链轮11、第二链轮8和第三链轮6，所述的传动轴的一端通过联轴器3传动连接于所述的输出端，传动轴的另一端通过轴承支撑安装于所述的支撑座10上，传动轴的外端伸出所述的支撑座并套装连接所述的第一链轮，所述的第二链轮和第三链轮通过同一支撑传动轴9支撑安装于链轮座7上，第二链轮和第一链轮通过链条传动连接形成传动回路，第三链轮通过链条与工作平台两侧设置的链轮传动连接并形成传动回路。优选地，第一链轮的直径小于第二链轮和第三链轮的直径，通过小链轮带动大链轮传动，增大了传动扭力，降低减速机速比，节约成本。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.双链条驱动装置，其特征在于：所述的双链条驱动装置包括电磁制动式三相异步电动机、齿轮减速机和两组传动机构，所述的三相异步电动机的电机轴与齿轮减速机传动连接，齿轮减速机的机体通过减速机支架支撑安装，所述的齿轮减速机的两侧各设置用于连接所述的传动机构的输出端，每组传动机构均包括传动轴、支撑座、第一链轮、第二链轮和第三链轮，所述的传动轴的一端通过联轴器传动连接于所述的输出端，传动轴的另一端通过轴承支撑安装于所述的支撑座上，传动轴的外端伸出所述的支撑座并套装连接所述的第一链轮，所述的第二链轮和第三链轮通过同一支撑传动轴支撑安装于链轮座上，第二链轮和第一链轮通过链条传动连接形成传动回路，第三链轮通过链条与工作平台两侧设置的链轮传动连接并形成传动回路。
2.根据权利要求1所述的双链条驱动装置，其特征在于：所述的第一链轮的直径小于第二链轮和第三链轮的直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220139960.6U CN217463089U (zh) | 2022-01-19 | 2022-01-19 | 双链条驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220139960.6U CN217463089U (zh) | 2022-01-19 | 2022-01-19 | 双链条驱动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217463089U true CN217463089U (zh) | 2022-09-20 |
Family
ID=83262103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220139960.6U Active CN217463089U (zh) | 2022-01-19 | 2022-01-19 | 双链条驱动装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217463089U (zh) |
-
2022
- 2022-01-19 CN CN202220139960.6U patent/CN217463089U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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