CN217462560U - 排气组件、包含其的压缩机及空调系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种排气组件、包含其的压缩机及空调系统，属于汽车配件技术领域。一种排气组件，用于压缩机，该压缩机设有排气口，该排气组件包括：排气阀体，所述排气阀体设置于排气口，排气阀体设有排气孔；导向结构，所述导向结构安装于排气阀体内；排气阀片，所述排气阀片套接于导向结构，并在无弹性力驱动的情况下，在排气阀体内移动，以在压缩机运转排气时，排气阀片沿导向结构移动至使排气口与排气孔连通；在压缩机停机时，所述排气阀片朝向所述排气口侧移动，以切断排气口和排气孔的流路。本申请能缓解现有的压缩机排气阀存在的排气阀片容易疲劳断裂、阀片结构可靠性低，压缩机的能效比降低，压缩机噪声振动增加等问题。

Description

排气组件、包含其的压缩机及空调系统

技术领域

本申请属于汽车配件技术领域，具体涉及一种排气组件、包含其的压缩机及空调系统。

背景技术

目前，新能源汽车的空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、电子膨胀阀等部件组成；各部件之间一般通过管路进行连接。其中压缩机通常采用的是电动涡旋压缩机。电动涡旋压缩机的排气阀片通常位于压缩机压缩腔体(涡旋盘)和排气腔体之间，是压缩机内部控制高压制冷剂从压缩机进入系统冷凝器重要的核心零部件。

相关技术中，电动涡旋压缩机的排气阀主要作用包括：(1)控制压缩机排气过程，电动压缩机运行时，压缩机压缩腔体对制冷剂不断压缩，制冷剂压力升高，当压力上升至系统冷凝器压力时，排气阀片打开，压缩机向空调系统冷凝器进行排气，从而使制冷剂排出压缩机进入冷凝器换热。(2)压缩机停机时，防止高压制冷剂气体从空调系统逆流至压缩机从而使压缩机反转或者机械部件损坏。在电动压缩机停机瞬间，电动压缩机压缩腔停止对制冷剂进行压缩，压缩腔体内压力下降至压缩机吸气压力，此时压缩腔体内的制冷剂压力低于系统冷凝器制冷剂压力，容易造成制冷剂回流，对压缩机造成冲击，使压缩机出现反转甚至出现压缩机机械部件损坏。

参阅图1所示，现有技术中用于压缩机的排气阀组件通常由排气阀片即“舌簧片1”、排气阀板2以及固定件3如铆钉或者螺钉组成。在压缩机正常工作时，排气阀片不断打开关闭从而控制压缩排气过程。现有的排气阀片属于“舌簧片1”设计，“舌簧片1”本身具有一定弹性，当压缩机排气时，“舌簧片1”两侧由于压差形成推力，使“舌簧片1”产生变形，从而打开排气口；当排气结束时，“舌簧片1”通过自身回弹力回到初始位置。排气阀板2通常安装在电动压缩机的定涡旋盘排气口处，通过固定件3如螺钉或者铆钉固定在定涡旋盘上。排气阀板主要作用是限制排气阀片运动，控制排气通流面积。然而，现有的排气阀组件的缺点在于，影响压缩机制冷功耗，降低了压缩机的能效比；会带来脉动噪声，使压缩机噪声振动增加；排气阀片容易疲劳断裂、排气阀片结构可靠性较低，使压缩机的耐久性下降；“舌簧片”式的排气阀片需要采用特殊的阀片钢材，相对成本较高。

实用新型内容

鉴于存在的上述问题，本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本申请的目的在于提供一种排气组件、包含其的压缩机及空调系统，能够克服相关技术中的压缩机排气组件存在的排气阀片容易疲劳断裂、阀片结构可靠性低，压缩机的能效比降低，压缩机噪声振动增加等缺陷。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

根据本申请的一个方面，本申请实施例提供了一种排气组件，用于压缩机，所述压缩机设有排气口，所述排气组件包括：

排气阀体，所述排气阀体设置于所述排气口处，所述排气阀体设有排气孔；

导向结构，所述导向结构安装于所述排气阀体内；

排气阀片，所述排气阀片套接于所述导向结构，并在无弹性力驱动的情况下，在所述排气阀体内移动，以在所述压缩机运转排气时，所述排气阀片沿所述导向结构移动至使所述排气口与所述排气孔连通；在压缩机停机时，所述排气阀片朝向所述排气口侧移动，以切断所述排气口和所述排气孔的流路。

在其中的一些实施方式中，所述排气阀体包括第一端部和侧壁，所述第一端部和所述侧壁围设形成容纳腔体，所述导向结构和所述排气阀片均设置于所述容纳腔体，所述排气孔设置于所述侧壁和/或第一端部。

在其中的一些实施方式中，所述排气阀体包括与所述第一端部相对设置的第二端部，所述第二端部设有通气口，所述排气阀片的横截面积不大于所述通气口的横截面积。

在其中的一些实施方式中，所述排气孔设置为至少一组，每组所述排气孔包括至少一个所述排气孔；

所述排气孔的总的横截面积不小于所述排气口的横截面积。

在其中的一些实施方式中，所述第二端部设有用于对所述排气阀片进行限位的第一限位部。

在其中的一些实施方式中，所述导向结构的第一端用于与所述排气阀体连接，所述导向结构的第二端设有第二限位部，以将所述排气阀片限定在所述第一端与所述第二限位部之间移动。

在其中的一些实施方式中，所述导向结构为导向柱，所述排气阀片设有与所述导向柱配合的通孔，所述排气阀片通过所述通孔套设在所述导向柱上。

在其中的一些实施方式中，所述排气阀片的所述通孔与所述导向柱间隙配合。

根据本申请的另一个方面，本申请实施例还提供一种压缩机，包括涡旋盘，所述涡旋盘设有排气口，还包括前述的排气组件，所述排气组件设置于所述压缩机的所述排气口。

根据本申请的又一个方面，本申请实施例还提供一种空调系统，包括冷凝器，还包括前述的压缩机，所述压缩机的所述排气口通过所述排气组件连接所述冷凝器的进气口。

实施本申请的技术方案，至少具有以下有益效果：

本申请中，所提供的排气组件包括排气阀体、排气阀片和导向结构，排气阀体设置于压缩机的排气口处，排气阀体设有排气孔，导向结构安装于排气阀体，排气阀片与导向结构连接，且排气阀片能够沿着导向结构在排气阀体内进行移动。由此，当压缩机正常排气时，压缩腔内制冷剂压力不断上升，会推动排气阀片移动，以打开排气口，并使排气口与排气阀体的排气孔连通，排气组件处于打开的状态，制冷剂(气体)可以从排气口排出并经由排气阀体的排气孔流出，进入排气腔体。当压缩机停机时，压缩机停止压缩制冷剂，压缩腔内压力瞬间减少，此时由于压缩机的排气腔和系统冷凝器内的制冷剂仍处于高压状态，制冷剂高压气体回流至涡旋压缩腔会瞬间将排气阀片推向一侧，也即，排气阀片朝向关闭排气口的方向移动，以切断排气口和排气孔的流路，从而使排气组件处于关闭状态，可以防止制冷剂进一步回流造成压缩机的机械部件损坏。基于此，该排气组件通过简单机械结构实现了单向导通功能，不仅能够降低排气组件工作中运动状态不稳定产生的异常噪音问题，改善压缩机噪声振动质量，而且不会由于压差而产生扭曲应力，可以提高排气阀片的结构可靠性，减少或避免排气阀片断裂的现象，延长排气阀片的使用寿命；并且，相比于现有的“舌簧片”式的排气阀片，还能够提升压缩机性能能效比，降低成本。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

图1为现有技术公开的一种排气阀组件的结构示意图；

图2为本申请实施例公开的排气组件的结构示意图；

图3为本申请实施例公开的排气组件的另一视角结构示意图；

图4为本申请实施例公开的排气组件中的排气阀体的结构示意图；

图5为本申请实施例公开的排气组件中的导向结构的结构示意图；

图6为本申请实施例公开的排气组件中的排气阀片的结构示意图；

图7为本申请实施例公开的压缩机能效比对比(制热工况)图；

图8为本申请实施例公开的压缩机能效比对比(制冷工况)图；

图9为本申请实施例公开的压缩机噪音对比(制冷工况)图。

附图标记说明：

1-舌簧片；2-排气阀板；3-固定件；

100-排气阀体；101-第一端部；102-第二端部；121-通气口；103-侧壁；131-排气孔；104-容纳腔体；

200-导向结构；201-第二限位部；

300-排气阀片；301-通孔。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图2至图9所示，在一些实施例中，提供了一种排气组件，可以用于压缩机中，除此之外，还可以用于其他的装置中，本申请中对于排气组件的使用场景和工况不作具体限制。示例性的，该排气组件应用在压缩机中，该压缩机设置有排气口，可以将排气组件设置于压缩机的排气口处，以使压缩机内部的高压制冷剂气体从压缩机通过该排气组件进入系统的冷凝器中。

如图2或图3所示，本实施例中，排气组件包括：排气阀体100、导向结构200和排气阀片300。相较于现有的舌簧片式排气阀，本实施例通过排气阀体100、导向结构200和排气阀片300的配合设置，形成一种新型的止回阀(也可称止推阀)，该止回阀属于一种单向阀。从而，通过在压缩机的排气口处设置该止回阀，可以允许气流从压缩机流向系统的冷凝器中，而不允许气流从系统的冷凝器流向压缩机中。

该排气组件可以通过排气阀体100安装于压缩机的排气口处，也即，排气阀体100的一端可以与排气口连接，且该排气阀体100设有用于流通气体的排气孔131。本实施例中，排气阀体100可以起到支撑、安装或连接的作用，可用于安装导向结构200或排气阀片300，排气阀体100可以限制排气阀片300的移动，从而降低排气组件工作中运动状态不稳定产生的异常噪音问题，也可以解决排气阀片300边缘异常磨损的问题。

排气组件中的导向结构200可以安装于排气阀体100内，导向结构200可以起到对排气阀片300的运动提供导向的作用，使得排气阀片300能够按照特定的轨迹进行运动，如进行上下运动或左右运动等，避免排气阀片300偏离排气口。

排气组件中的排气阀片300可以套接于导向结构200，该排气阀片300可以位于排气阀体100内，排气阀片300与排气口的位置相对应，排气阀片300可以在压差或重力等的作用下进行运动，也即，该排气阀片300可以在无弹性力驱动的情况下，在排气阀体100内移动，以起到打开和关闭排气口的作用。例如，在压缩机正常排气时，排气阀片300能够沿着导向结构200进行移动以打开排气口并使排气口与排气孔131连通；在压缩机停止排气时，即在压缩机的排气口处排气结束时，排气阀片300能够朝向排气口侧移动，以利用排气阀片300关闭排气口，切断排气口和排气孔131的流路。

从而，将排气阀片300与导向结构200连接，将导向结构200和排气阀片300安装于排气阀体100内，可以通过排气阀片300的运动实现打开或关闭排气口的作用，可以通过导向结构200对排气阀片300的运动起到导向作用，还可以通过排气阀体100用以限制排气阀片300的运动位置，并在排气阀片300打开排气口时，使排气口与排气阀体100的排气孔131连通，使气流通过排气口后从排气孔131流出，排气阀体100的排气孔131实现了对气流进行导流的作用，使得排气阀片300打开排气口后气流能够顺利地被引导出。

当压缩机运转排气时，压缩机的压缩腔内制冷剂压力不断上升，当此压力大于压缩机的排气腔压力时，会推动排气阀片300移动，也即，会推动排气阀片300沿着导向结构200朝向远离排气口的一侧移动以打开排气口，并使排气口与排气阀体100的排气孔131连通，排气孔131与排气腔体连通，排气组件处于打开的状态，气体可以从排气口排出并经由排气阀体100的排气孔131流出，进入排气腔体，而后再进入系统的冷凝器中。当压缩机停机时，压缩机停止压缩制冷剂，压缩腔内压力瞬间减少，此时由于压缩机的排气腔和系统冷凝器内的制冷剂仍处于高压状态，制冷剂高压气体回流至涡旋压缩腔会瞬间将排气阀片300推向一侧，也即，排气阀片300会朝向关闭排气口的方向移动以关闭排气口，从而使排气组件处于关闭状态，可以防止制冷剂进一步回流造成压缩机的机械部件的损坏。

本实施例的排气组件，排气阀片300不需要弹性件如弹簧等对排气阀片300进行限位，排气阀片300可以在压差和重力作用下工作。

本实施例的排气组件，使气体只能从排气组件的一侧流向另外一侧，反之排气组件处于关闭状态，气体无法逆向流通。该排气组件，通过简单机械结构实现了单向导通功能，结构简单，材料成本低，装配简单，装配可靠性高，气体流通效率高，有效解决了现有的排气阀片容易失效等情况，提高了可靠性。

本实施例的排气组件，具有导向结构200和排气阀体100，能够用于限定排气阀片300的运动位置，降低排气组件工作中运动状态不稳定产生的异常噪音问题，改善压缩机噪声振动质量。同时，打开该排气组件的压差较小，通常在流通方向只要有压差就能使排气阀片300打开排气口，从而实现排气过程；这样，由于较小的压差就能使排气阀片300打开排气口，不会由于压差而产生扭曲应力，可以提高排气阀片300的结构可靠性，减少或避免排气阀片断裂的现象，延长排气阀片的使用寿命。

另外，相比于现有的舌簧片式的排气阀，本实施例的排气组件，能够提升压缩机性能能效比，降低成本。

如图4所示，在一些实施例中，排气阀体100包括第一端部101和侧壁103，第一端部101和侧壁103围设形成容纳腔体104，导向结构200和排气阀片300均设置于容纳腔体104，排气孔131可以设置于侧壁103和/或第一端部101；例如，侧壁103上开设有排气孔131，或者第一端部101上开设有排气孔131，或者侧壁103和第一端部101上均开设有排气孔131。可选的，排气阀体100还包括与第一端部101相对设置的第二端部102，也就是，该排气阀体100可以包括相对设置的第一端部101和第二端部102，以及设置于第一端部101和第二端部102之间的侧壁103，其中第一端部101可以为封闭的，第一端部101和侧壁103可以围设形成容纳腔体104，第二端部102可以呈开口状，也即第二端部102可以设有通气口121。该设有通气口121的第二端部102可以固定设置在压缩机的排气口处，如固定设置在压缩机涡旋盘排气口处。

可选的，排气阀体100可以为柱状或筒状的、呈中空设置的、一端开口另一端封闭的、且侧壁103上具有排气孔131的结构。

需要指出的是，本实施例主要以排气阀体100呈柱状或筒状为例对该排气阀体100的结构进行详细说明，本申请的原理可以应用于任何适当的排气阀中，在其他实施方式中，排气阀体100还可以是其他形状结构，本实施例对于排气阀体100的具体形状结构不作限定。例如，在其他实施方式中，排气阀体100还可以为锥形体状或球体状等等。

可选的，排气阀片300的横截面积不大于通气口121的横截面积；也就是，由于排气阀片300需要套设于导向结构200，由于套设孔的存在和密封要求，其横截面积小于或等于排气阀体100的通气口121的横截面积，以使排气阀片300能够顺利的在排气阀体100中顺利移动，并将该通气口121关闭，或者使排气阀片300能够将该通气口121打开。

上述排气阀体100的通气口121与压缩机的排气口相对应设置，排气阀片300适于封堵通气口121，以关闭排气口，也就是，可以通过排气阀片300将通气口121关闭，从而将排气口关闭，压缩机的排气口与排气阀体100的排气孔131未连通，排气组件处于关闭状态。或者，排气阀片300在压差的作用下进行远离通气口121或排气口的方向移动，排气阀片300适于打开通气口121，进而打开排气口，并使排气口通过通气口121及容纳腔体104与排气孔131连通，排气组件处于打开状态，气体可以经由排气口、通气口121进入排气阀体100的容纳腔体104，而后从排气阀体100的排气孔131流出。

如图2至图4所示，在一些实施例中，排气孔131设置为至少一组，每组排气孔131包括至少一个排气孔131。例如，排气阀体100的侧壁103上可以开设一组、两组、三组或三组以上的排气孔131，各组排气孔131可以均匀分布于排气阀体100的侧壁103，每组排气孔131可以包括一个、两个、三个、四个或四个以上的排气孔131，各组排气孔131中的各个排气孔131也可以是均匀布置的。通过多个均匀分布的排气孔131的设置，可以提高排气均匀性。

本实施例中，排气阀体100可以设置一个、两个或更多个数量的排气孔131，排气孔131的具体数量可以根据实际需求而选择设定，本实施例对此不作限定。

可选的，排气孔131的形状可以为方形、梯形、五边形、六边形、圆形、椭圆形等等；当然，在其他实施方式中，排气孔131的形状还可以为任何规则或不规则的形状，本实施例对于排气孔131的形状不作限定。

在一些实施例中，排气孔131的总的横截面积不小于排气口的横截面积，也即是，当排气孔131的数量为一个时，该排气孔131的横截面积需要大于或等于压缩机的排气口横截面积，当排气孔131的数量为多个时，该多个排气孔131的总的横截面积需要大于或等于压缩机的排气口横截面积。

上述排气孔131或排气口的横截面积为气体的流通面积。这样，通过使排气孔131的总的横截面积不小于排气口的横截面积，可以避免造成截留，使气体更顺利的流通，有助于提高排气效率。

可选的，排气阀体100的第二端部102设有用于对排气阀片300进行限位的第一限位部。该排气阀体100的第二端部102设有通气口121，通气口121的周围为第二端壁，该第二端壁可以作为第一限位部，通过该第一限位部的设置可以用于限制排气阀片300的移动位置，或可以对排气阀片300起到防护的作用，避免排气阀片300脱离排气阀体100。

此外，在其他实施方式中，也可以不设置该第一限位部。如可以通过导向结构200的第二限位部201对排气阀片300进行限位。

如图5所示，在一些实施例中，导向结构200的第一端用于与排气阀体100连接，导向结构200的第二端设有第二限位部201，排气阀片300适于在第一端与第二限位部201之间移动。通过在导向结构200的第二端设置第二限位部201，可以用于限制排气阀片300的运动位置。

上述导向结构200的第一端与排气阀体100可以采用各种固定或可拆卸方式进行连接，如导向结构200的第一端与排气阀体100可以采用焊接、铆接、螺纹连接、卡接、凹凸配合等方式进行连接。此外，在其他实施方式中，上述排气阀体100与导向结构200也可以一体成型。

可选的，排气阀体100内部设置有导向安装部，导向结构200安装部与导向结构200的第一端连接。可选的，该导向安装部包括凸台，该凸台具有用于安装导向结构200的安装孔。

可选的，第二限位部201为横截面积大于导向结构200其余部分横截面积的限位片。可选的，第二限位部201与导向结构200一体成型。

如图5和图6所示，在一些实施例中，导向结构200为导向柱(或导向杆)，排气阀片300设有与导向柱配合的通孔301，排气阀片300通过通孔301套设在导向柱上。该导向柱的直径可以相对较小，简化了导向结构200及排气阀片300的加工难度，方便加工和制造，成本较低。

可选的，排气阀片300为圆形结构，排气阀片300的中部开设通孔301。该排气阀片300的结构简单，方便加工制作，成本较低，简化了排气阀片300的加工难度，降低了排气阀片300的成本。

此外，在其他实施方式中，排气阀片300还可以采用其他的形状，本实施例对此不作限定。

在一些实施例中，排气阀片300的通孔301与导向柱间隙配合。这样，方便安装，加工精度低，也便于使排气阀片300沿着导向柱进行往复滑动。

可选的，排气阀体100安装于压缩机的排气口处，具体的，排气阀体100的第二端与排气口连接，排气阀体100的第二端与排气口可以采用各种固定或可拆卸方式进行连接，如排气阀体100的第二端与排气口可以采用焊接、铆接、螺纹连接、卡接、凹凸配合等各种本领域熟知的方式进行连接，本实施例对此不作限定。

需要指出的是，该排气组件可以设置于压缩机排气口，也或者处于涡旋排气口，可以根据安装便利情况决定排气组件的位置，本实施例对此不作限定。

在一些实施例中，还提供一种压缩机，包括涡旋盘，所述涡旋盘设有排气口，还包括前述的排气组件，所述排气组件设置于压缩机的排气口。如，该排气组件可以通过排气阀体100固定在压缩机的涡旋盘排气口处。

本申请实施例中的压缩机的排气原理为：

当压缩机正常排气时，压缩机的压缩腔内制冷剂压力不断上升，当此压力大于压缩机的排气腔压力时，会推动排气阀片300移动，也即，会推动排气阀片300朝向远离排气口的一侧移动以打开排气口，并使排气口与排气阀体100的排气孔131连通，排气孔131与排气腔体连通，排气组件处于打开的状态，气体可以从排气口排出并经由排气阀体100的排气孔131流出，进入排气腔体，而后再进入系统的冷凝器中。

当压缩机停机时，压缩机停止压缩制冷剂，压缩腔内压力瞬间减少，此时由于压缩机的排气腔和系统冷凝器内的制冷剂仍处于高压状态，制冷剂高压气体回流至涡旋压缩腔会瞬间将排气阀片300推向一侧，也即，排气阀片300会朝向关闭排气口的方向移动以关闭排气口，从而使排气组件处于关闭状态，可以防止制冷剂进一步回流造成压缩机的机械部件的损坏。

在一些实施例中，还提供一种空调系统，包括冷凝器，还包括前述的压缩机，压缩机的排气口通过排气组件连接冷凝器的进气口。

应理解，上述空调系统还可以包括蒸发器等空调系统中常规的装置部件，空调系统中的冷凝器、压缩机、蒸发器等的具体结构及工作原理可以参考现有技术，本实施例对此不作限定，在此不再详细描述。

应用实施例1

将本实施例提供的如上所述的排气组件应用在电动涡旋式压缩机中，并与现有的舌簧片式的排气阀组件进行对比，对压缩机的能效比、压缩机的噪音情况等进行对比测试，具体测试结果如图7至图9所示。

[压缩机能效比(制热工况)]

如图7所示，压缩机在制热工况的性能能效比对比可以看出，在制热工况下，当压缩机设有排气阀组件如现有的舌簧片排气阀时，压缩机性能能效比提升了19％。该测试工况为常规制冷工况：吸气压力3bar，排气压力10bar，压缩机转速4000rpm。

这是由于，当压缩机运行在系统压比较高的制热工况时(系统压比指空调系统冷凝压力与系统蒸发压力之比)，高压制冷剂气体如果从空调系统逆流至压缩机压缩腔体内，会造成制冷剂重复压缩机，从而使压缩机功耗上升，进而能效比下降。比如在低温制热工况，吸入的制冷剂气体经过压缩腔体压缩后，制冷剂压力仍然低于系统排气压力，如果没有排气阀，系统高压制冷剂气体从空调系统逆流至压缩机压缩腔体内，会造成重复压缩。

继续参考图7所示，本实施例提供的排气组件(图7中的止回阀)和现有的舌簧片排气阀均能够提高压缩机性能能效比。从而表明，在制热工况下，本实施例提供的排气组件可以防止高压制冷剂气体从空调系统逆流至压缩机压缩腔体内，避免造成制冷剂重复压缩机；在制热工况下，相比于未设置排气阀，压缩机性能能效比得到了提升。

[压缩机能效比(制冷工况)]

如图8所示，在制冷工况下，压缩机在制冷工况的性能能效比对比可以看出，相比于未设置排气阀，采用现有的舌簧片排气阀会使压缩机能效比下降，如压缩机性能能效比下降了2.6％。该测试工况为常规制冷工况：吸气压力3bar，排气压力10bar，压缩机转速4000rpm。

这是由于，采用现有的舌簧片排气阀在打开排气阀片时需要一定压力，也就是，当压缩腔体内制冷剂压力比压缩机排气腔体内压力高于一定数值后(实验测试数据显示至少7kpa)才能打开排气阀片，高压气体经过排气阀进入压缩机排气腔体，存在压力损失。这样，压缩腔内制冷剂压力必须大于冷凝器压力一定数值后才能排气，从而会影响压缩机制冷功耗，进而使压缩机能效比下降。

继续参考图8所示，本实施例提供的排气组件(图8中的止回阀)，在制冷工况下，由于打开排气组件所需要的压差非常小(接近于0)，相对于现有的舌簧片排气阀，压缩机能能效比得到了提升，如压缩机性能能效比提升了2.3％。

[压缩机噪音对比]

如图9所示，压缩机噪音对比可以看出，相比于未设置排气阀，采用现有的舌簧片排气阀会使压缩机在正常运行时带来额外噪音，如压缩机的噪音提升了3.8分贝。该测试工况为常规制冷工况：吸气压力3bar，排气压力10bar，压缩机转速4000rpm。

这是由于，现有的舌簧片排气阀在工作时，排气阀片不断打开或关闭造成的，使得压缩机的噪声增加。

继续参考图9所示，本实施例提供的排气组件(图9中的止回阀)，相对于现有的舌簧片排气阀，压缩机的噪音水平得到了提升。这是由于，现有的舌簧片排气阀，在排气结束时，舌簧片通过自身回弹力回到初始位置，舌簧片回到定涡旋盘速度较大，可以理解为速度较快的“拍打”行为，因此会相对产生额外噪音更大。而本实施例的排气组件通过压差回到初始位置，速度较为缓慢，基本没有额外噪音产生。相比于未设置排气阀，采用本实施例的排气组件时，压缩机噪音仅提升0.5分贝，远低于现有的舌簧片排气阀增加的噪音。

另外，相对于现有的舌簧片排气阀，采用本实施例的排气组件时，压缩机耐久性提到了提升。这是由于，采用现有的舌簧片排气阀，当压缩机带液启动或者压缩机内部出现杂质，排气阀片受到液体或者固定冲击容易出现断裂，会给压缩机带来异常噪音或者无法正常工作。特别是当系统运行在低温制热工况，由于系统压比较高，制冷剂流量低，压缩机通常会通过吸气带液控制排气温度，如果吸气带液量过高，很容易出现“液击”从而使排气阀片断裂。也就是，舌簧片通过自身回弹力回到初始位置，舌簧片回到定涡旋盘速度较大，可以理解为排气阀片对定涡旋盘排气口有一个速度较快的“拍打”过程，阀片所受到的应力较大，阀片容易出现断裂。而采用本实施例的排气组件时，可以避免上述较快的“拍打”过程，提升压缩机的耐久性。

并且，现有的舌簧片排气阀的排气阀片需要采用特殊的钢材，相对成本较高。相对于现有的舌簧片排气阀，采用本实施例的排气组件时，无需采用特殊的钢材，降低了成本。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (10)

1.一种排气组件，用于压缩机，所述压缩机设有排气口，其特征在于，所述排气组件包括：

排气阀体，所述排气阀体设置于所述排气口，所述排气阀体设有排气孔；

导向结构，所述导向结构安装于所述排气阀体内；

排气阀片，所述排气阀片套接于所述导向结构，并在无弹性力驱动的情况下，在所述排气阀体内移动，以在所述压缩机运转排气时，所述排气阀片沿所述导向结构移动至使所述排气口与所述排气孔连通；

在压缩机停机时，所述排气阀片朝向所述排气口侧移动，以切断所述排气口和所述排气孔的流路。

2.根据权利要求1所述的排气组件，其特征在于，所述排气阀体包括第一端部和侧壁，所述第一端部和所述侧壁围设形成容纳腔体，所述导向结构和所述排气阀片均设置于所述容纳腔体，所述排气孔设置于所述侧壁和/或第一端部。

3.根据权利要求2所述的排气组件，其特征在于，所述排气阀体包括与所述第一端部相对设置的第二端部，所述第二端部设有通气口，所述排气阀片的横截面积不大于所述通气口的横截面积。

4.根据权利要求2所述的排气组件，其特征在于，所述排气孔设置为至少一组，每组所述排气孔包括至少一个所述排气孔；

所述排气孔的总的横截面积不小于所述排气口的横截面积。

5.根据权利要求3所述的排气组件，其特征在于，所述第二端部设有用于对所述排气阀片进行限位的第一限位部。

6.根据权利要求1所述的排气组件，其特征在于，所述导向结构的第一端用于与所述排气阀体连接，所述导向结构的第二端设有第二限位部，以将所述排气阀片限定在所述第一端与所述第二限位部之间移动。

7.根据权利要求1-6任一项所述的排气组件，其特征在于，所述导向结构为导向柱，所述排气阀片设有与所述导向柱配合的通孔，所述排气阀片通过所述通孔套设在所述导向柱上。

8.根据权利要求7所述的排气组件，其特征在于，所述排气阀片的所述通孔与所述导向柱间隙配合。

9.一种压缩机，包括涡旋盘，所述涡旋盘设有排气口，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的排气组件，所述排气组件设置于所述压缩机的所述排气口。

10.一种空调系统，包括冷凝器，其特征在于，包括权利要求9所述的压缩机，所述压缩机的所述排气口通过所述排气组件连接所述冷凝器的进气口。

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