CN217460312U - 一种系杆拱桥拱肋安装定位控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种系杆拱桥拱肋安装定位控制器,包括支撑组件、横板、高程限位板和定位板组,所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件,所述第一支撑件和第二支撑件相互平行,所述横板的一端与第一支撑件的一端固定连接且其另一端与第二支撑件固定连接,所述高程限位板和定位板组安装在横板上。本实用新型在拱肋安装过程中可人为调节拱肋的位置及高程,满足安装的精准性,极大的节省时间,提高了整体工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木工程技术领域,尤其涉及一种系杆拱桥拱肋安装定位控制器。
背景技术
桥梁系杆拱桥施工过程中,在拱肋安装过程中一般采用汽车吊对拱肋分节段进行吊装,在拱肋每一节段预定的位置进行临时支架搭设,提前使用测量仪器对拱肋的位置及高程进行控制,后根据测量数据对临时支架进行安装定位,再采用汽车吊进行拱肋节段吊装。但拱肋的安装定位需要在安装过程中不断调整,在调整过程时间较长,施工难度,危险性高,若有稍许偏差会使拱肋节段位置调整难度增加,这样一是增加施工难度,二是浪费时间。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提出一种系杆拱桥拱肋安装定位控制器,本实用新型解决了现有技术中安装精确度较低、安装时间较长的问题。
根据本实用新型实施例的一种系杆拱桥拱肋安装定位控制器,包括支撑组件、横板、高程限位板和定位板组,所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件,所述第一支撑件和第二支撑件相互平行,所述横板的一端与第一支撑件的一端固定连接且其另一端与第二支撑件固定连接,所述高程限位板和定位板组安装在横板上。
优选的,所述定位板组包括第一弧形板和第二弧形板,所述第一弧形板和第二弧形板分别安装在高程限位板的两侧。
优选的,所述第一弧形板和第二弧形板上均具有圆弧,两个所述圆弧相对设置。
优选的,所述第一弧形板和第二弧形板的弧度均与拱肋的弧度相适应。
优选的,所述第一弧形板、高程限位板和第二弧形板的连接处平滑过渡。
优选的,两个所述圆弧均为四分之一圆弧。
优选的,所述横板为工字钢。
优选的,所述高程限位板为方形钢板。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过使用多个高程限位板和定位板设置在拱肋的不同节段,在拱肋节段过多的情况下,不需多次定位,极大的节省时间;
(2)本实用新型在拱肋安装就位后,在焊接过程中限制了拱肋的偏移,使得拱肋位置准确无误,确保拱肋位置精准;
(3)本实用新型降低了施工难度,降低了工人在高空中调整拱肋位置的难度,保证了操作的安全性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型提出的系杆拱桥拱肋安装定位控制器的轴测结构示意图;
图2为本实用新型中的系杆拱桥拱肋安装定位控制器的主视图;
图中:1-支撑组件,110-第一支撑件,120-第二支撑件;
2-横板,3-高程限位板;
4-定位板组,410-第一弧形板,420-第二弧形板。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
参考图1-2,一种系杆拱桥拱肋安装定位控制器,包括支撑组件1、横板2、高程限位板3和定位板组4,所述支撑组件1包括第一支撑件110和第二支撑件120,所述第一支撑件110和第二支撑件120相互平行,所述横板2的一端与第一支撑件110的一端固定连接且其另一端与第二支撑件120固定连接,所述高程限位板3和定位板组4安装在横板2上。
这种结构,第一支撑件110和第二支撑件120通常采用刚性较大的钢管,以提高拱肋的支撑稳定性。
作为另一种具体的方案,所述定位板组4包括第一弧形板410和第二弧形板420,所述第一弧形板410和第二弧形板420分别安装在高程限位板3的两侧。
优选的,所述第一弧形板410和第二弧形板420上均具有圆弧,两个所述圆弧相对设置。
优选的,所述第一弧形板410和第二弧形板420的弧度均与拱肋的弧度相适应。
优选的,所述第一弧形板410、高程限位板3和第二弧形板420的连接处平滑过渡。
这种结构,可提高与拱肋的贴合性,进一步保证定位的精确性,第一弧形板410、高程限位板3和第二弧形板420可焊接在横板2上。
优选的,两个所述圆弧均为四分之一圆弧。
这种结构,第一弧形板410和第二弧形板420确保了在焊接过程中拱肋不会发生位移,提高了拱肋位置的精准性。
优选的,所述横板2为工字钢。
这种结构,因系杆拱桥拱肋的重量很大,该设计可提高本实用新型的刚性,延长使用寿命和稳定性。
作为另一种具体的方案,所述高程限位板3为方形钢板。
这种结构,方形钢板可根据拱肋的高程进行适应性调整。
工作原理:
(1)拱肋节段吊装作业,待拱肋达到预定位置后进行测量定位;
(2)根据测量数据,调整高程限位板3(即方形钢板)的前后位置以调整拱肋节段的高程,拱肋节段高程达到设计要求后加固方形钢板;
(3)调整拱肋的平面位置,待平面位置及高程都准确就位后再用第一弧形板410和第二弧形板420进行平面位置锁定,依次完成拱肋节段安装。
综上所述,通过方形钢板及具有四分之一圆弧的钢板配合使用实现拱肋节段安装过程中的可调节性,这样操作简单、方便,适用性高,极大的节约安装时间,降低了安装过程中拱肋位置调整的难度。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种系杆拱桥拱肋安装定位控制器,其特征在于,包括支撑组件、横板、高程限位板和定位板组,所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件,所述第一支撑件和第二支撑件相互平行,所述横板的一端与第一支撑件的一端固定连接且其另一端与第二支撑件固定连接,所述高程限位板和定位板组安装在横板上。
2.根据权利要求1所述的系杆拱桥拱肋安装定位控制器,其特征在于,所述定位板组包括第一弧形板和第二弧形板,所述第一弧形板和第二弧形板分别安装在高程限位板的两侧。
3.根据权利要求2所述的系杆拱桥拱肋安装定位控制器,其特征在于,所述第一弧形板和第二弧形板上均具有圆弧,两个所述圆弧相对设置。
4.根据权利要求2所述的系杆拱桥拱肋安装定位控制器,其特征在于,所述第一弧形板和第二弧形板的弧度均与拱肋的弧度相适应。
5.根据权利要求2所述的系杆拱桥拱肋安装定位控制器,其特征在于,所述第一弧形板、高程限位板和第二弧形板的连接处平滑过渡。
6.根据权利要求3所述的系杆拱桥拱肋安装定位控制器,其特征在于,两个所述圆弧均为四分之一圆弧。
7.根据权利要求1所述的系杆拱桥拱肋安装定位控制器,其特征在于,所述横板为工字钢。
8.根据权利要求1所述的系杆拱桥拱肋安装定位控制器,其特征在于,所述高程限位板为方形钢板。
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