CN204455823U - 一种悬索桥刚性拉杆锚固系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种悬索桥刚性拉杆锚固系统，包括锚固钢板、刚性拉杆和锚固钢板平面限位块，锚固钢板的一个侧面连接在锚固钢板平面限位块上，锚固钢板的下表面连接锚固钢板角度定位支架，锚固钢板角度定位支架固定在锚体上；多个刚性拉杆的锚固端均固定在锚固钢板上表面，刚性拉杆穿过刚性拉杆定位支架，该刚性拉杆定位支架固定安装在刚性拉杆粗定位杆上，刚性拉杆粗定位杆固定于刚性拉杆粗定位支架上，刚性拉杆粗定位杆的一端连接在锚固钢板平面限位块上。通过锚固钢板定位支架，刚性拉杆套管的定位支架可以实现锚固钢板和刚性拉杆的准确定位，实用性强，值得在今后锚固钢板+刚性拉杆”锚固系统定位安装施工中进一步推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及悬索桥锚固系统定位安装施工领域，特别是一种悬索桥刚性拉杆锚固系统。
背景技术
我国桥梁建设正在飞速发展，各种大跨径的桥梁不断涌现，悬索桥因其优越跨越性被广泛的应用在大跨径桥梁建设领域内。
随着悬索桥建设技术的不断进步，出现了多种悬索桥锚固系统形式，目前国内常见的悬索桥锚固形式主要有预应力锚固系统和型钢锚固系统，不同的锚固系统各有优缺。
在应用的同时工程技术不断进步，出现了刚性拉杆这种全新的锚固系统，这种锚固系统充分发挥混凝土抗压性能和钢材的抗拉性能，锚固钢板紧贴锚体混凝土面上，通过刚性拉杆将锚固钢板与索股连接，使主缆拉力通过刚性拉杆传递至锚体上。
在应用的同时工程技术不断进步，出现了刚性拉杆这种全新的锚固系统，这种锚固系统充分发挥混凝土抗压性能和钢材的抗拉性能，锚固钢板紧贴锚体混凝土面上，通过刚性拉杆将锚固钢板与索股连接，使主缆拉力通过刚性拉杆传递至锚体上，这样就能实现锚固区混凝土纯粹受压，有效规避混凝土的拉应力和剪应力的出现。在设计方案成熟后就需要进一步完善安装施工工艺，因为任何小角度的安装误差均会导致刚性拉杆的附加弯矩的出现，也会使锚固区混凝土出现额外弯剪应力。为避免此类情况的出现，需要锚固钢板和刚性拉杆准确定位。
目前同类型项目多数采用的定位支架，结构单元与节点多，建模计算难度很大，施工时安全系数难以保证，造成安装过程中定位架刚度不足反复加固、锚杆反复定位，监测变形值超出规范允许值，从而增加施工成本和工期。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种悬索桥刚性拉杆锚固系统，填补刚性拉杆这种新型锚固系统结构不容易实现准确定位安装的空白，有效实现锚固钢板和刚性拉杆的准确定位安装。
本实用新型的即使方案为一种悬索桥刚性拉杆锚固系统，包括锚固钢板、刚性拉杆和固定在锚体上的锚固钢板平面限位块，倾斜设置的锚固钢板的一个侧面连接在锚固钢板平面限位块上，锚固钢板的下表面连接锚固钢板角度定位支架，锚固钢板角度定位支架固定在锚体上；
刚性拉杆有多个，并且刚性拉杆的锚固端均固定在锚固钢板的上表面，刚性拉杆穿过刚性拉杆定位支架，该刚性拉杆定位支架固定安装在刚性拉杆粗定位杆上，刚性拉杆粗定位杆固定于刚性拉杆粗定位支架上，并且刚性拉杆粗定位杆的一端连接在锚固钢板平面限位块上。
所述的刚性拉杆定位支架有多个，并且这些刚性拉杆定位支架沿着刚性拉杆的轴向方向并列排布，相邻的两个刚性拉杆定位支架之间靠轴向连接杆连接固定。
所述的刚性拉杆定位支架包括多个相互垂直的刚性拉杆横桥向定位杆和刚性拉杆高程定位杆，所述的多个刚性拉杆高程定位杆分别位于各个刚性拉杆的下方用于承托刚性拉杆，相邻的两个纵向的刚性拉杆横桥向定位杆之间分布多个横向的刚性拉杆高程定位杆。
所述的刚性拉杆高程定位杆的上表面上焊接有断面限位装置，该断面限位装置包括两个相背的直接焊接件，两个直接焊接件将刚性拉杆夹持固定。
所述的锚固钢板上分布有多个穿孔，刚性拉杆的锚固端穿过穿孔后固定在锚固钢板上。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供的这种悬索桥刚性拉杆锚固系统，填补刚性拉杆锚固系统定位安装工艺空白，通过锚固钢板定位支架，刚性拉杆套管的定位支架可以实现锚固钢板和刚性拉杆的准确定位，实用性强，值得在今后刚性拉杆锚固系统定位安装施工中进一步推广。
以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的A向局部示意图。
图3是图1的B向局部示意图。
图4是刚性拉杆与刚性拉杆定位支架的相对位置图。
附图标记说明：1、锚体；2、锚固钢板；3、刚性拉杆；4、锚固钢板角度定位支架；5、锚固钢板平面限位块；6、刚性拉杆粗定位支架；7、刚性拉杆横桥向定位杆；8、刚性拉杆高程定位杆；9、轴向连接杆；10、断面限位装置；11、刚性拉杆粗定位杆；12、穿孔；13、刚性拉杆定位支架。
具体实施方式
实施例1：
本实施例提供一种悬索桥刚性拉杆锚固系统，如图1所示，包括锚固钢板2、刚性拉杆3和固定在锚体1上的锚固钢板平面限位块5，倾斜设置的锚固钢板2的一个侧面连接在锚固钢板平面限位块5上，锚固钢板2的下表面连接锚固钢板角度定位支架4，锚固钢板角度定位支架4固定在锚体1上；
刚性拉杆3有多个，并且刚性拉杆3的锚固端均固定在锚固钢板2的上表面，刚性拉杆3穿过刚性拉杆定位支架13，该刚性拉杆定位支架13固定安装在刚性拉杆粗定位杆11上，刚性拉杆粗定位杆11固定于刚性拉杆粗定位支架6上，并且刚性拉杆粗定位杆11的一端连接在锚固钢板平面限位块5上。
使用时首先定位安装平面限位装置5，调整其平面位置和高程，使锚固钢板底脚能够准确安装在设计位置，再安装锚固钢板角度定位支架4，根据设计角度进行粗定位，定位角度控制在10mm以内的负误差范围内，通过薄钢板精确调整高程达到2mm的要求。
然后根据锚固系统中心线安装刚性拉杆粗定位支架6和刚性拉杆粗定位杆11，且与刚性拉杆设计范围预留一定的空间；再将刚性拉杆定位支架13固定安装在刚性拉杆粗定位杆11上，并将刚性拉杆3穿过刚性拉杆定位支架13，实现位置与高程准确定位，待到所有的结构安装好以后，整体浇筑混凝土，实现锚固。
刚性拉杆形式的锚固系统主要由锚固钢板和刚性拉杆两部分组成，刚性拉杆将主缆索股的拉力荷载传递至锚固钢板上，锚固钢板位于锚碇锚体的后锚室内，承受刚性拉杆的拉力和锚体混凝土的压力，这种设计有效规避悬索桥锚碇锚固区混凝土受拉，能够充分发挥混凝土的抗拉性能，但是其需要锚固钢板和刚性拉杆的准确定位安装，本实施例的这种定位安装结构能保证这种锚固系统各构件安装的精准性，达到设计所需的结构要求。
实施例2：
结合图1和图3，本实施例中，刚性拉杆定位支架13有多个，并且这些刚性拉杆定位支架13沿着刚性拉杆3的轴向方向并列排布，相邻的两个刚性拉杆定位支架13之间靠轴向连接杆9连接固定。
刚性拉杆定位支架13包括多个相互垂直的刚性拉杆横桥向定位杆7和刚性拉杆高程定位杆8，如图3所示，所述的多个刚性拉杆高程定位杆8分别位于各个刚性拉杆3的下方用于承托刚性拉杆3，相邻的两个纵向的刚性拉杆横桥向定位杆7之间分布多个横向的刚性拉杆高程定位杆8。
根据各断面刚性拉杆3的空间相对距离工厂内焊接刚性拉杆横桥向定位杆7和刚性拉杆高程定位杆8，经准确测量后将加工完成的片架安装在粗定位支架6上，并现场焊接轴向连接杆9，使整个定位支架空间稳定；
刚性拉杆定位支架13包括相互垂直的刚性拉杆横桥向定位杆7和刚性拉杆高程定位杆8，刚性拉杆定位支架13在工厂内加工多组垂直于锚固系统中心线的片架结构运输至施工现场，根据锚固系统的角度设计要求逐片安装定位，沿锚固系统方向连接成空间放射状网架结构，安装刚性拉杆的套管并根据测量数据安装限位调节装置。
实施例3：
如图4所示，刚性拉杆高程定位杆8的上表面上焊接有断面限位装置10，该断面限位装置10包括两个相背的直接焊接件，两个直接焊接件将刚性拉杆3夹持固定。
刚性拉杆3在刚性拉杆高程定位杆8上固定时候，刚性拉杆3首先需要安装在刚性拉杆套管中，然后将，套管固定在拉杆高程定位杆8上。因此，在整体支架安装完毕后进行刚性拉杆套管安装，即是刚性拉杆3的安装，安装过程中复核测量套管与高程定位杆8交点位置坐标，满足要求后驻点安装断面限位装置10，整个刚性拉杆锚固系统定位安装结构完成。
在本实施例中，如图2所示，锚固钢板2上分布有多个穿孔12，刚性拉杆3的锚固端穿过穿孔12后固定在锚固钢板2上，这样的结构能使锚固系统更加稳固。
综上所述，本实用新型提供的这种悬索桥刚性拉杆锚固系统，填补刚性拉杆锚固系统定位安装工艺空白，通过锚固钢板定位支架，刚性拉杆套管的定位支架可以实现锚固钢板和刚性拉杆的准确定位，实用性强，值得在今后锚固钢板+刚性拉杆”锚固系统定位安装施工中进一步推广。
以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种悬索桥刚性拉杆锚固系统，其特征在于：包括锚固钢板（2）、刚性拉杆（3）和固定在锚体（1）上的锚固钢板平面限位块（5），倾斜设置的锚固钢板（2）的一个侧面连接在锚固钢板平面限位块（5）上，锚固钢板（2）的下表面连接锚固钢板角度定位支架（4），锚固钢板角度定位支架（4）固定在锚体（1）上；
刚性拉杆（3）有多个，并且刚性拉杆（3）的锚固端均固定在锚固钢板（2）的上表面，刚性拉杆（3）穿过刚性拉杆定位支架（13），该刚性拉杆定位支架（13）固定安装在刚性拉杆粗定位杆（11）上，刚性拉杆粗定位杆（11）固定于刚性拉杆粗定位支架（6）上，并且刚性拉杆粗定位杆（11）的一端连接在锚固钢板平面限位块（5）上。
2.如权利要求1所述的悬索桥刚性拉杆锚固系统，其特征在于：所述的刚性拉杆定位支架（13）有多个，并且这些刚性拉杆定位支架（13）沿着刚性拉杆（3）的轴向方向并列排布，相邻的两个刚性拉杆定位支架（13）之间靠轴向连接杆（9）连接固定。
3.如权利要求1或2所述的悬索桥刚性拉杆锚固系统，其特征在于：所述的刚性拉杆定位支架（13）包括多个相互垂直的刚性拉杆横桥向定位杆（7）和刚性拉杆高程定位杆（8），所述的多个刚性拉杆高程定位杆（8）分别位于各个刚性拉杆（3）的下方用于承托刚性拉杆（3），相邻的两个纵向的刚性拉杆横桥向定位杆（7）之间分布多个横向的刚性拉杆高程定位杆（8）。
4.如权利要求3所述的悬索桥刚性拉杆锚固系统，其特征在于：所述的刚性拉杆高程定位杆（8）的上表面上焊接有断面限位装置（10），该断面限位装置（10）包括两个相背的直接焊接件，两个直接焊接件将刚性拉杆（3）夹持固定。
5.如权利要求1所述的悬索桥刚性拉杆锚固系统，其特征在于：所述的锚固钢板（2）上分布有多个穿孔（12），刚性拉杆（3）的锚固端穿过穿孔（12）后固定在锚固钢板（2）上。
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| CN201520066826.8U CN204455823U (zh) | 2015-01-30 | 2015-01-30 | 一种悬索桥刚性拉杆锚固系统 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108316148A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-07-24 | 湖南路桥建设集团有限责任公司 | 一种悬索桥型钢锚固系统的施工方法及支撑结构 |
| CN109468954A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-03-15 | 中交二航局第四工程有限公司 | 一种锚碇锚固系统的施工方式 |
| CN109505260A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-03-22 | 中铁大桥局第七工程有限公司 | 一种自锚式悬索桥主缆锚管的定位装置及定位方法 |
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2015
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