CN217444274U - 一种汽车座椅开关 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车配件的技术领域，公开了一种汽车座椅开关，其包括开关底座，所述开关底座上盖合有外壳，所述开关底座上设置有第一端子、第二端子和第三端子，所述第一端子上设置有静触头，所述第二端子上设置有触块，所述第三端子上设置有弹片，所述弹片上设置有动触头，所述外壳朝向开关底座的端面开设有操作孔，所述操作孔内穿设有用于驱动弹片朝触块方向摆动的操作件，所述外壳远离开关底座的端面设置有限制操作件移动的驱动结构；所述开关底座包括固定块以及设置于固定条一侧的两个固定条，两个所述固定条之间设置有固定杆，所述开关底座远离外壳的一侧设置为透明膜片，本申请具有便于发现座椅开关内部问题的效果。

Description

一种汽车座椅开关

技术领域

本申请涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅开关。

背景技术

目前，汽车是一种常用的交通工具，汽车上设置有各种不同的零件，如用在座椅上的开关。

相关技术中开关包括壳体，壳体内设置有第一端子、第二端子和弹片，第一端子上设置有静触头，弹片与第二端子固定连接，弹片上设置有动触头，壳体上设置有用于驱动动触头朝静触头摆动的操作件。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：现有壳体常用不透明的材料制成，使工作人员无法观察到壳体内部，当壳体内部转配不到位，会使得开关不合格。

实用新型内容

为了改善提高开关合理率，本申请提供一种汽车座椅开关。

本申请提供的一种汽车座椅开关，采用如下的技术方案：

一种汽车座椅开关，包括开关底座，所述开关底座上盖合有外壳，所述开关底座上设置有第一端子、第二端子和第三端子，所述第一端子上设置有静触头，所述第二端子上设置有触块，所述第三端子上设置有弹片，所述弹片上设置有动触头，所述外壳朝向开关底座的端面开设有操作孔，所述操作孔内穿设有用于驱动弹片朝触块方向摆动的操作件，所述外壳远离开关底座的端面设置有限制操作件移动的驱动结构；所述开关底座包括固定块以及设置于固定条一侧的两个固定条，两个所述固定条之间设置有固定杆，所述开关底座远离外壳的一侧设置为透明膜片。

通过采用上述技术方案，初始状态，动触头与静触块抵触，通过驱动结构便于对操作件驱动，使操作件沿操作孔的轴线方向移动，而操作件驱动弹片摆动，使弹片朝触块方向摆动，即使动触头朝触块方向摆动；反之，使操作件复位，使弹片也复位，驱动静触块与动触头抵触；检测设备可以透过透明膜片观察到座椅开关的内部，从而对座椅开关内部进行检测，从而及时发现座椅开关少银点或装配不到位的不良现象，便于工作人员对座椅开关进行维修。

可选的，所述驱动结构包括滑动设置于外壳远离开关底座的一侧的滑板，所述滑板朝向外壳的端面上开设有供操作件嵌入的第一滑槽，第一滑槽的底壁设置有第一斜坡，所述第一斜坡位于操作件远离固定块的一侧且第一斜破的斜面朝向操作件。

通过采用上述技术方案，驱动滑板移动，直到操作件与第一斜坡的斜面抵接，继续驱动滑板移动，第一斜坡驱动操作件朝开关底座移动，操作件驱动弹片摆动，使弹片朝触块摆动，即使动触头朝触块方向摆动。

可选的，所述驱动结构包括滑动设置于外壳远离开关底座的一侧的滑板，所述滑板朝向外壳的端面上开设有供操作件嵌入的第二滑槽，第二滑槽的底壁设置有第二斜坡，所述第二斜坡位于操作件靠近固定块的一侧且第二斜破的斜面朝向操作件。

通过采用上述技术方案，驱动滑板移动，直到操作件与第二斜坡的斜面抵接，继续驱动滑板移动，第二斜坡驱动操作件朝开关底座移动，操作件驱动弹片摆动，使弹片朝静触头摆动，即使动触头朝静触头方向摆动。

可选的，所述驱动结构还包括设置于外壳远离开关一侧的两个导向条，所述滑板位于两个导向条之间，所述导向条位于滑板沿垂直滑板运动方向的一端，所述导向条朝向滑板的端面设置有导向块，所述滑板朝向导向条的端面设置有滑块，所述滑块位于导向块与外壳之间。

通过采用上述技术方案，导向条、导向块和滑块的设置，一方面在操作件受到弹片的反作用力时，使操作件朝远离开关底座的方向运动，滑块与导向块朝向外壳的端面抵接、使滑板不易与外壳分离；另一方面就有导向作用。

可选的，所述弹片设置于固定杆上，所述弹片上开设有冲孔，所述冲孔靠近固定块的内壁设置有动触片，冲孔沿固定杆长度方向的两内壁之间固定连接有一个加强片。

通过采用上述技术方案，设置加强片，提高弹片的强度，同时也使操作件与加强片抵触，便于操作件驱动弹片摆动。

可选的，所述第三端子设置于固定杆朝向外壳一侧的支撑座，所述支撑座远离固定块的端面设置有第一支撑块，所述支撑座远离固定块的端面设置有第二支撑块，所述冲孔远离固定块的内壁抵触在第一支撑块远离支撑座的端面上，所述动触片与第二支撑块远离支撑座的端面抵触，所述动触片与弹片的连接处至动触片与第二支撑块抵接处的距离小于弹片的长度；所述固定块朝向固定杆的端面穿设有第二端子，所述第二端子上设置有用于与动触头抵触的触块，所述弹片与动触片的连接端至第二支撑块与动触片的抵触端的距离最小时，所述弹片的位置处于中位点，所述触块和静触头分别位于中位点的两侧。

通过采用上述技术方案，由于动触片一端抵触第二支撑块、一端与弹片连接，且动触片与弹片的连接处至第二支撑块与弹片抵接处的距离小于弹片的长度，使弹片始终对动触片施加作用力；弹片与动触片的连接端至第二支撑块与动触片的抵触端的距离最小时，弹片处于中位点。

可选的，所述操作件包括穿设于操作孔内的操作杆，所述操作杆朝向开关底座的端面设置有插块。

通过采用上述技术方案，在操作件受到弹片的反作用力时，弹片驱动插块朝远离开关底座移动，当插块与外壳抵接后，限制操作件继续上升，具有限位作用。

可选的，所述固定条与外壳之间设置有连接两者的第一锁定结构，所述第一锁定结构包括设置于外壳朝向开关底座的第一操作块，所述第一操作块位于固定条远离固定杆，固定条远离固定杆的端面开设有第一卡块，所述第一操作块上开设有供第一卡块嵌入的第一卡孔。

通过采用上述技术方案，当第一卡块嵌入第一卡孔内，使外壳与开关底座连接，使外壳与开关底座不易分离。

可选的，所述固定条远离外壳的端面开设有供透明膜片嵌入的第一限位槽，所述固定块远离外壳的端面开设有供透明膜片嵌入的第二限位槽。

通过采用上述技术方案，使透明膜片的边缘嵌入第一限位槽、第二限位槽，对透明膜片具有限位的作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.初始状态，动触头与静触块抵触，通过驱动结构便于对操作件驱动，使操作件沿操作孔的轴线方向移动，而操作件驱动弹片摆动，使弹片朝触块方向摆动，即使动触头朝触块方向摆动；反之，使操作件复位，使弹片也复位，驱动静触块与动触头抵触；检测设备可以透过透明膜片观察到座椅开关的内部，从而对座椅开关内部进行检测，从而及时发现座椅开关少银点或装配不到位的不良现象，便于工作人员对座椅开关进行维修；

2.将第一操作块嵌入第一卡孔内，便于将外壳与开关底座连接，起到方便安装的效果。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是凸显开关底座和外壳结构的爆炸图；

图3是凸显开关底座和透明薄片结构的爆炸图；

图4是凸显弹片与第三端子关系的剖视图；

图5是滑板的结构示意图。

附图标记：1、开关底座；11、固定条；111、第一限位槽；112、第一固定槽；12、固定块；121、第二限位槽；122、第二固定槽；123、穿孔；124、插孔；13、固定杆；14、透明膜片；15、第一端子；151、插片；152、静触片；153、静触头；16、第二端子；161、触块；17、第三端子；171、支撑座；172、第一支撑块；1721、第一支撑槽；173、第二支撑块；1731、第二支撑槽；2、外壳；21、操作孔；3、弹片；31、冲孔；32、加强片；33、动触片；34、动触头；4、操作件；41、操作杆；42、插块；5、驱动结构；51、滑板；511、第一滑槽；512、第一斜坡；513、第二滑槽；514、第二斜坡；52、导向条；53、导向块；54、滑块；6、第一锁定结构；61、第一操作块；611、第一卡孔；62、第一卡块；7、第二锁定结构；71、第二操作块；711、第二卡孔；72、第二卡块。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本实施例公开了一种汽车座椅开关。参照图1和2，一种汽车座椅开关，包括开关底座1、外壳2、第一端子15、第二端子16、第三端子17、弹片3、操作件4和驱动结构5。外壳2盖合在开关底座1上。

参照图3，开关底座1包括有固定条11和固定块12。固定条11设置有两个，且固定连接在个固定块12的同一侧。两个固定条11沿固定块12的中轴线对称。两个固定条11之间固定连接有固定杆13。

参照图3，开关底座1上粘接有透明膜片14。两个固定条11相互靠近的端面均开设有第一限位槽111，第一限位槽111朝远离外壳2的方向贯穿固定条11。固定块12远离固定杆13的端面开设有第二限位槽121，第二限位槽121朝远离外壳2的方向贯穿固定块12。透明膜片14的边缘嵌入到第一限位槽111、第二限位槽121。本申请中固定条11、固定块12均与透明膜片14通过3M胶水进行粘接。

参照图2和图4，固定块12朝向外壳2的端面开设有两个插孔124，两个插孔124沿固定块12的中轴线对称分布。第一端子15包括插片151和静触片152，插片151穿设于插孔124内。静触片152固定连接于插片151朝向外壳2的端面上，静触片152朝固定条11的方向延伸。插片151和静触片152采用铜制成。静触片152远离外壳2的端面固定连接有静触头153。

参照图3和图4，固定块12朝向固定杆13的端面开设有穿孔123，穿孔123内穿设有第二端子16，第二端子16远离固定杆13的端面朝远离外壳2的端面弯折。第二端子16朝向外壳2的端面固定连接有两个触块161，两个触块161沿固定块12的长度方向阵列分布。每个触块161与一个静触头153对齐，且触块161位于静触头153的正下方。

参照图3和图4，第三端子17设置在固定杆13朝向外壳2的一端，第三端子17设置有两个，两个第三端子17沿固定块12的轴线对称分布。第三端子17包括支撑座171、第一支撑块172和第二支撑块173。支撑座171固定连接在固定杆13朝向外壳2的端面。

参照图3和图4，第一支撑块172固定连接在固定杆13远离固定块12的端面。第二支撑块173固定连接在固定杆13朝向固定块12的端面。

参照图2和图4，弹片3的上端面开设有冲孔31，冲孔31沿固定杆13长度方向的两内壁之间固定连接有一个加强片32，提高弹片3的整体强度，使弹片3弯曲形变时不易损坏。第一支撑块172和第二支撑块173均位于冲孔31内，第一支撑块172和第二支撑块173分别位于加强片32的两侧。第一支撑块172远离固定杆13的端面开设有第一支撑槽1721，第一支撑槽1721可供动触片33嵌入。

参照图2和图4，冲孔31靠近固定条11的内壁固定连接有动触片33。弹片3和动触片33均采用具有弹性且导电的金属制成，本申请中弹片3和动触片33均采用铜制成。弹片3上固定连接有用于静触头153抵接的动触头34，动触头34位于冲孔31靠近固定块12的一侧。动触头34位于静触头153与触块161之间。随着弹片3的摆动，动触头34在静触头153与触块161之间移动。

参照图2和图4，第二支撑块173远离固定杆13的端面开设有第二支撑槽1731，第二支撑槽1731可供动触片33嵌入。弹片3与动触片33的连接处至第二支撑块173与弹片3抵接处的距离小于动触片33的长度，使动触片33始终处于弯曲形变状态，使动触片33对弹片3施加作用力。

参照图1，外壳2与固定条11之间设置有连接两者的第一锁定结构6。第一锁定结构6包括第一操作块61和第一卡块62。固定条11远离固定杆13的端面开设有第一固定槽112，第一固定槽112沿竖直方向贯穿固定条11。第一卡块62固定连接在第一固定槽112的底壁上，第一卡块62上开设有第一倒角，第一倒角设置于第一卡块62远离固定杆13的端面与第一卡块62朝向外壳2一侧的交界处。

参照图1，第一操作块61固定连接在外壳2朝向固定条11的一侧，第一操作块61嵌入到第一固定槽112内。第一操作块61朝向固定杆13的端面开设有第一卡孔611，第一卡孔611可供第一卡块62嵌入。第一操作块61上开设有第二倒角，第二倒角设置于第一操作块61远离外壳2的端面与第一操作块61朝向固定杆13一侧的交界处。

参照图1，外壳2与固定块12之间设置有两个连接两者的第二锁定结构7，两个锁定结构沿固定块12的中轴线对称分布。第二锁定结构7包括第二操作块71和第二卡块72。固定块12远离固定杆13的端面开设有第二固定槽122，第二固定槽122沿竖直方向贯穿固定块12。第二卡块72固定连接在第二固定槽122的底壁上，第二卡块72上开设有第三倒角，第三倒角设置于第二卡块72远离固定杆13的端面与第二卡块72朝向外壳2一侧的交界处。

参照图1，第二操作块71固定连接在外壳2朝向固定条11的一侧，第二操作块71嵌入到第二固定槽122内。第二操作块71朝向固定杆13的端面开设有第二卡孔711，第二卡孔711可供第二卡块72嵌入。第二操作块71上开设有第四倒角，第四倒角设置于第二操作块71远离外壳2的端面与第二操作块71朝向固定杆13一侧的交界处。

参照图2，外壳2远离开关底座1的端面开设有两个操作孔21，两个操作孔21沿外壳2的中轴线对称分布。操作孔21与加强片32对齐。操作件4包括操作杆41和插块42，操作杆41穿设于操作孔21内。操作杆41远离加强片32的一端为弧形面。

参照图2，插块42设置有两个，两个插块42均固定连接于操作杆41朝向弹片3的端面上，两个插块42沿固定杆13的长度方向阵列分布。当插块42与外壳2朝向固定杆13的端面抵接时，插块42远离操作杆41的端面与加强片32抵接。

参照图2和图4，第二支撑块173与动触片33的抵触端的距离最小时，弹片3的位置位于中位点，静触头153和触块161分别位于中位点的两侧。

参照图2和图4，当动触头34与触块161抵接时，驱动操作杆41朝加强片32方向移动，使加强片32朝支撑座171方向移动，即使加强片32与弹片3的连接处向支撑座171方向弯曲形变，由于弹片3嵌入到第一支撑槽1721内、动触片33嵌入到第二支撑槽1731内，使得弹片3靠近固定块12的一端朝静触头153方向摆动，即使动触头34朝静触头153摆动，当动触头34高于中位电时，动触片33驱动弹片3摆动，使动触头34与静触头153抵触。

参照图1，驱动结构5设置在外壳2远离开关底座1的一侧，驱动结构5用于控制操作件4移动。驱动结构5包括滑板51、导向条52、导向块53和滑块54。

参照图1，滑板51滑动设置在外壳2远离开关底座1的端面，滑板51的滑动方向与弹片3的滑动方向一致。滑板51用于驱动操作件4沿操作孔21的轴线方向移动。滑板51远离外壳2的端面固定连接有推块。

参照图4和图5，滑板51朝向外壳2的端面开设有第一滑槽511和第二滑槽513，第一滑槽511和第二滑槽513均可供操作杆41嵌入。第一滑槽511的底壁固定连接有第一斜坡512，第一斜坡512位于操作杆41远离固定块12的一侧，第一斜坡512的斜面朝向操作杆41。第二滑槽513的底壁固定连接有第二斜坡514，第二斜坡514位于操作杆41靠近固定块12的一侧，第二斜坡514的斜面朝向操作杆41。

参照图4和图5，当第一斜坡512/第二斜坡514均与操作件4抵接时，操作件4所抵接的弹片3不与静触头153抵接，座椅开关中两个电路均未连通，此时座椅开关处于初始状态。

参照图4和图5，当一个动触头34与静触头153抵接时，一个操作件4与第一斜坡512抵接、另一个操作件4不与第二斜坡514抵接；或者当一个动触头34与静触头153抵接时，一个操作件4与第二斜坡514抵接，另一个操作件4不与第一斜坡512抵接。

参照图1，导向条52设置有两个，且分别位于外壳2相对的两端，两个导向条52沿外壳2的竖直中轴线对称分布。每个导向条52朝向滑板51的端面均固定连接有两个导向块53，两个导向条52沿导向条52的长度方向阵列分布。

参照图1，滑板51朝向导向条52的端面固定连接有两个滑块54，两个滑块54沿导向条52的长度方向阵列分布。滑块54位于导向条52与外壳2之间。

参照图4和图5，当座椅开关中在初始状态时，驱动滑板51朝靠近固定块12的端面移动，位于第一滑槽511内的操作件4沿第一斜坡512移动，使位于第一滑槽511内的操作件4朝弹片3方向移动，驱动弹片3上的动触头34与触块161抵触，使电路连通；位于第二滑槽513内的操作件4沿第二斜坡514移动，使第二滑槽513内的操作件4不再与第二斜坡514抵触，弹片3的动触头34与静触头153抵触。反之，反向移动驱动滑板51，使座椅开关回到初始状态。

参照图4和图5，当座椅开关中在初始状态时，驱动滑板51朝远离固定块12的端面移动，位于第二滑槽513内的操作件4沿第二斜坡514移动，使位于第二滑槽513内的操作件4朝弹片3方向移动，驱动弹片3上的动触头34与触块161抵触，使电路连通；位于第一滑槽511内的操作件4沿第一斜坡512移动，使第一滑槽511内的操作件4不再与第一斜坡512抵触，弹片3的动触头34与静触头153抵触。反之，反向移动驱动滑板51，使座椅开关回到初始状态。

本申请实施例一种汽车座椅开关的实施原理为：需要电路连通时，驱动滑板51朝靠近/远离固定块12的方向滑动，直到嵌块卡入到两个导向块53之间，滑板51移动的过程中滑板51驱动操作件4朝弹片3方向移动，操作件4驱动弹片3摆动，使动触头34与触块161抵触；反之，先驱动滑板51朝外壳2方向移动，再驱动滑板51沿导向杆长度方向移动，使座椅开关回到初始状态。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用于限制本申请，凡在本申请的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车座椅开关，包括开关底座(1)，其特征在于：所述开关底座(1)上盖合有外壳(2)，所述开关底座(1)上设置有第一端子(15)、第二端子(16)和第三端子(17)，所述第一端子(15)上设置有静触头(153)，所述第二端子(16)上设置有触块(161)，所述第三端子(17)上设置有弹片(3)，所述弹片(3)上设置有动触头(34)，所述外壳(2)朝向开关底座(1)的端面开设有操作孔(21)，所述操作孔(21)内穿设有用于驱动弹片(3)朝触块(161)方向摆动的操作件(4)，所述外壳(2)远离开关底座(1)的端面设置有限制操作件(4)移动的驱动结构(5)；所述开关底座(1)包括固定块(12)以及设置于固定条(11)一侧的两个固定条(11)，两个所述固定条(11)之间设置有固定杆(13)，所述开关底座(1)远离外壳(2)的一侧设置为透明膜片(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅开关，其特征在于：所述固定条(11)远离外壳(2)的端面开设有供透明膜片(14)嵌入的第一限位槽(111)，所述固定块(12)远离外壳(2)的端面开设有供透明膜片(14)嵌入的第二限位槽(121)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅开关，其特征在于：所述驱动结构(5)包括滑动设置于外壳(2)远离开关底座(1)的一侧的滑板(51)，所述滑板(51)朝向外壳(2)的端面上开设有供操作件(4)嵌入的第一滑槽(511)，第一滑槽(511)的底壁设置有第一斜坡(512)，所述第一斜坡(512)位于操作件(4)远离固定块(12)的一侧且第一斜破的斜面朝向操作件(4)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅开关，其特征在于：所述驱动结构(5)包括滑动设置于外壳(2)远离开关底座(1)的一侧的滑板(51)，所述滑板(51)朝向外壳(2)的端面上开设有供操作件(4)嵌入的第二滑槽(513)，第二滑槽(513)的底壁设置有第二斜坡(514)，所述第二斜坡(514)位于操作件(4)靠近固定块(12)的一侧且第二斜破的斜面朝向操作件(4)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅开关，其特征在于：所述驱动结构(5)还包括设置于外壳(2)远离开关一侧的两个导向条(52)，所述滑板(51)位于两个导向条(52)之间，所述导向条(52)位于滑板(51)沿垂直滑板(51)运动方向的一端，所述导向条(52)朝向滑板(51)的端面设置有导向块(53)，所述滑板(51)朝向导向条(52)的端面设置有滑块(54)，所述滑块(54)位于导向块(53)与外壳(2)之间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅开关，其特征在于：所述弹片(3)设置于固定杆(13)上，所述弹片(3)上开设有冲孔(31)，所述冲孔(31)靠近固定块(12)的内壁设置有动触片(33)，冲孔(31)沿固定杆(13)长度方向的两内壁之间固定连接有一个加强片(32)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅开关，其特征在于：所述第三端子(17)设置于固定杆(13)朝向外壳(2)一侧的支撑座(171)，所述支撑座(171)远离固定块(12)的端面设置有第一支撑块(172)，所述支撑座(171)远离固定块(12)的端面设置有第二支撑块(173)，所述冲孔(31)远离固定块(12)的内壁抵触在第一支撑块(172)远离支撑座(171)的端面上，所述动触片(33)与第二支撑块(173)远离支撑座(171)的端面抵触，所述动触片(33)与弹片(3)的连接处至动触片(33)与第二支撑块(173)抵接处的距离小于弹片(3)的长度；所述固定块(12)朝向固定杆(13)的端面穿设有第二端子(16)，所述第二端子(16)上设置有用于与动触头(34)抵触的触块(161)，所述弹片(3)与动触片(33)的连接端至第二支撑块(173)与动触片(33)的抵触端的距离最小时，所述弹片(3)的位置处于中位点，所述触块(161)和静触头(153)分别位于中位点的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅开关，其特征在于：所述操作件(4)包括穿设于操作孔(21)内的操作杆(41)，所述操作杆(41)朝向开关底座(1)的端面设置有插块(42)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅开关，其特征在于：所述固定条(11)与外壳(2)之间设置有连接两者的第一锁定结构(6)，所述第一锁定结构(6)包括设置于外壳(2)朝向开关底座(1)的第一操作块(61)，所述第一操作块(61)位于固定条(11)远离固定杆(13)，固定条(11)远离固定杆(13)的端面开设有第一卡块(62)，所述第一操作块(61)上开设有供第一卡块(62)嵌入的第一卡孔(611)。

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