CN217440131U - 一种共用型消声包装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种共用型消声包装置；包括外壳和消声组件，外壳包括壳体、进气管和出气管，消声组件包括若干安装条、分流架和消音板，壳体整车呈扁平化结构，进气管和出气管采用非同轴式设置，实现消声包上或下翻转布置，有效提高消声包的共用型，尾气通过进气管进入壳体，分流架的设置用于将气体分流，并使得气体流通的通道截面的宽度减小，从而达到消音降噪的目的，气流通过消音板上的过流道逐级改善声频，具有阻力损失小，进一步降低噪音，气体最后通过出气管排出，通过分流架和消音板的双重设置实现壳体内气流的高效消音。

Description

一种共用型消声包装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种共用型消声包装置。

背景技术

消声包是发动机排气系统最为重要的零部件之一，它既能安全排出发动机燃烧后的废气，又能以自身消声结构来降低发动机的排气噪声和减少排气气流压力损失，使整车具有良好的噪声、振动与声振粗糙度性能。

现有技术CN210033585U公开了一种消声包装置，涉及汽车配件技术领域，其包括消声包本体，所述消声包本体包括上半壳体和下半壳体，所述上半壳体和下半壳体的周侧均设置有翻边，所述上半壳体和下半壳体通过翻边固定连接，所述消声包本体的一端设置有进气口，所述消声包远离进气口的一端设置有排气口，所述上半壳体和下半壳体的内部均设置有若干用于延长气流通过路径的第一凸起，通过设置第一凸起，以延长气流通过路径，达到消音降噪的目的。

上述的消声包为了降低气流压力损失，提高发动机燃烧效率，内部结构相对简单性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种共用型消声包装置，旨在解决现有消音包消声性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种共用型消声包装置，包括外壳和消声组件，所述消声组件设置于所述外壳内；

所述外壳包括壳体、进气管和出气管，所述进气管与所述壳体连通，且位于所述壳体一侧，所述出气管与所述壳体连通，且位于远离所述进气管一侧；

所述消声组件包括若干安装条、分流架和消音板，若干所述安装条分别与所述壳体固定连接，分别位于所述壳体内侧，所述分流架与若干所述安装条拆卸连接，且位于远离所述壳体一侧，所述消音板与所述分流架固定连接，且位于靠近所述出气管一侧，所述消音板具有过流道，所述过流道位于所述消音板一侧。

其中，所述分流架包括分流架本体和若干引流板，若干所述引流板分别与若干所述安装条拆卸连接，分别位于远离所述壳体一侧，所述分流架本体与若干所述引流板固定连接，且位于靠近所述进气管一侧。

其中，述消声组件还包括若干吸音层，若干所述吸音层分别与若干所述引流板固定连接，均位于所述引流板一侧。

其中，所述壳体具有若干过水槽和若干排水孔，若干所述过水槽分别位于所述壳体两侧，若干所述排水孔分别位于所述壳体两侧。

其中，所述外壳还包括加强筋，所述加强筋与所述壳体固定连接，且位于所述壳体两侧。

本实用新型的一种共用型消声包装置，所述外壳对所述消声组件提供安装条件，并保护其内部的所述消声组件不受损坏，所述壳体整车呈扁平化结构，所述进气管和所述出气管采用非同轴式设置，实现消声包上或下翻转布置，降低布置空间和管路走向，从而降低整车参数对排气系统的技术限制，有效提高消声包的共用型，所述安装条用于安装连接所述分流架，尾气通过所述进气管进入所述壳体，所述分流架的设置用于将气体分流，并使得气体流通的通道截面的宽度减小，从而达到消音降噪的目的，气流通过所述消音板上的所述过流道逐级改善声频，具有阻力损失小，进一步降低噪音，气体最后通过所述出气管排出，通过所述分流架和所述消音板的双重设置实现所述壳体内气流的高效消音，解决现有消音包消声性能较差的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种共用型消声包装置的结构示意图。

图2是本实用新型提供的一种共用型消声包装置的侧视图。

图3是图2沿A-A面的剖视图。

图中：1-外壳、2-消声组件、3-壳体、4-进气管、5-出气管、6-安装条、7-分流架、8-消音板、9-过流道、10-分流架本体、11-引流板、12-吸音层、13-水槽、14-排水孔、15-加强筋。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种共用型消声包装置，包括外壳1和消声组件2，所述消声组件2设置于所述外壳1内；

所述外壳1包括壳体3、进气管4和出气管5，所述进气管4与所述壳体3连通，且位于所述壳体3一侧，所述出气管5与所述壳体3连通，且位于远离所述进气管4一侧；

所述消声组件2包括若干安装条6、分流架7和消音板8，若干所述安装条6分别与所述壳体3固定连接，分别位于所述壳体3内侧，所述分流架7与若干所述安装条6拆卸连接，且位于远离所述壳体3一侧，所述消音板8与所述分流架7固定连接，且位于靠近所述出气管5一侧，所述消音板8具有过流道9，所述过流道9位于所述消音板8一侧。

在本实施方式中，所述外壳1对所述消声组件2提供安装条件，并保护其内部的所述消声组件2不受损坏，所述壳体3整车呈扁平化结构，所述进气管4和所述出气管5采用非同轴式设置，实现消声包上或下翻转布置，降低布置空间和管路走向，从而降低整车参数对排气系统的技术限制，有效提高消声包的共用型，所述安装条6用于安装连接所述分流架7，尾气通过所述进气管4进入所述壳体3，所述分流架7的设置用于将气体分流，并使得气体流通的通道截面的宽度减小，从而达到消音降噪的目的，气流通过所述消音板8上的所述过流道9逐级改善声频，具有阻力损失小，进一步降低噪音，气体最后通过所述出气管5排出，通过所述分流架7和所述消音板8的双重设置实现所述壳体3内气流的高效消音，解决现有消音包消声性能较差的问题。

进一步的，所述分流架7包括分流架本体10和若干引流板11，若干所述引流板11分别与若干所述安装条6拆卸连接，分别远离所述壳体3一侧，所述分流架本体10与若干所述引流板11固定连接，且位于靠近所述进气管4一侧；所述消声组件2还包括若干吸音层12，若干所述吸音层12分别与若干所述引流板11固定连接，均位于所述引流板11一侧。

在本实施方式中，所述分流架本体10用于分流所述进气管4导入的气体，所述引流板11将分流的气体快速导向所述消音板8消音，所述吸音层12由聚氨酯泡沫塑料制成，具有良好的吸音性能，用于所述引流板11导流气体的吸音，进一步降低噪音。

进一步的，所述壳体3具有若干过水槽13和若干排水孔14，若干所述过水槽13分别位于所述壳体3两侧，若干所述排水孔14分别位于所述壳体3两侧；所述外壳1还包括加强筋15，所述加强筋15与所述壳体3固定连接，且位于所述壳体3两侧。

在本实施方式中，通过设置所述水槽13和所述排水孔14，使得冷凝水积流在所述水槽13中，然后再通过所述排水孔14排走，以避免冷凝水在消声包内积流过多，而降低消音降噪性能，避免冷凝水腐蚀消声包，所述加强筋15的设置，改善NVH性能的同时为消声包提供足够的张紧力，从而进一步提高消声包总成的外壳1体面模态，改善NVH性能。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种共用型消声包装置，其特征在于，

包括外壳和消声组件，所述消声组件设置于所述外壳内；

所述外壳包括壳体、进气管和出气管，所述进气管与所述壳体连通，且位于所述壳体一侧，所述出气管与所述壳体连通，且位于远离所述进气管一侧；

所述消声组件包括若干安装条、分流架和消音板，若干所述安装条分别与所述壳体固定连接，分别位于所述壳体内侧，所述分流架与若干所述安装条拆卸连接，且位于远离所述壳体一侧，所述消音板与所述分流架固定连接，且位于靠近所述出气管一侧，所述消音板具有过流道，所述过流道位于所述消音板一侧。

2.如权利要求1所述的一种共用型消声包装置，其特征在于，

所述分流架包括分流架本体和若干引流板，若干所述引流板分别与若干所述安装条拆卸连接，分别位于远离所述壳体一侧，所述分流架本体与若干所述引流板固定连接，且位于靠近所述进气管一侧。

3.如权利要求2所述的一种共用型消声包装置，其特征在于，

所述消声组件还包括若干吸音层，若干所述吸音层分别与若干所述引流板固定连接，均位于所述引流板一侧。

4.如权利要求1所述的一种共用型消声包装置，其特征在于，

所述壳体具有若干过水槽和若干排水孔，若干所述过水槽分别位于所述壳体两侧，若干所述排水孔分别位于所述壳体两侧。

5.如权利要求1所述的一种共用型消声包装置，其特征在于，

所述外壳还包括加强筋，所述加强筋与所述壳体固定连接，且位于所述壳体两侧。

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