CN217440055U - 一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置，包括底座，所述底座用于卡入工字钢的两个翼板之间，所述底座的前侧竖向设有卡槽板，所述卡槽板底部与底座齐平，形成L型分布，所述卡槽板的左右两端伸到底座外，并在伸出的两部分底部各设有一个卡口，两个所述卡口分别用于卡在工字钢的两个翼板上；所述卡槽板的前侧左右间隔设有两个前后延伸的定位柱，两个所述定位柱分别用于穿过连接钢板上的两个穿孔，所述定位柱配备有套在定位柱上的紧固件，并通过紧固件将连接钢板抵紧在卡槽板上。能够精准定位连接钢板位置，提高施工效率。

Description

一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置

技术领域

本实用新型涉及焊接辅助工具技术领域，具体涉及一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置。

背景技术

隧道初期支护采用钢拱架进行支护，钢拱架需要预先分段制作，再到施工现场进行组拼。每段钢拱架均通过工字钢组成，在工字钢的两端需要焊接连接钢板，再通过穿过两个连接钢板的穿孔的螺栓将工字钢拼接形成完整的钢拱架。传统的连接钢板与工字钢的连接方式均采用描画轮廓后，再根据描画的轮廓通过人工手持将连接钢板和工字钢对齐并固定，然后进行焊接。采用上述焊接方式工作效率低，并且采用人工手持，容易在连接过程中造成偏移，导致在施工现场拼接时两工字钢错位，不满足施工要求，浪费的耗材多，支护效果差，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置，能够精准定位连接钢板位置，提高施工效率。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置，包括底座，所述底座的前侧竖向设有卡槽板，所述卡槽板底部与底座齐平，形成L型分布，所述卡槽板的左右两端伸到底座外，并在伸出的两部分底部各设有一个卡口，两个所述卡口分别用于卡在工字钢的两个翼板上；所述卡槽板的前侧左右间隔设有两个前后延伸的定位柱，两个所述定位柱分别用于穿过连接钢板上的两个穿孔，所述定位柱配备有套在定位柱上的紧固件，将连接钢板穿过定位柱后，再通过紧固件将连接钢板抵紧固定在卡槽板上。

上述方案中：所述定位柱上设有螺纹，所述紧固件为螺母。能够通过螺纹连接，提高对连接钢板的抵持力，进一步提高对连接钢板的约束效果，防止在焊接过程中产生位移。

上述方案中：所述定位柱为螺栓，所述卡槽板上设有与连接钢板的穿孔重合的通孔，所述螺栓依次穿过穿孔和通孔。

上述方案中：所述底座上设有手柄，且手柄位于卡槽板的后方。便于拿取和握紧，结构紧凑，并通过手柄施加抵紧在工字钢腹板上的抵持力。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：设置的L型分布的卡槽板和底座，底座用于抵持工字钢，并且与工字钢的腹板贴紧。卡槽板用于抵持连接钢板，并且设置的两个卡口能够卡在工字钢的两个翼板上，对工字钢进行定位，避免左右移动。设置的两个定位柱能够借助连接钢板现有的穿孔进行定位，并结合紧固件将连接钢板抵紧在卡槽板上，操作灵活。能够快速、精确定位连接钢板位置，方便作业人员进行焊接作业，提高焊接质量，节约了人工成本。施工效率高，提升了洞内初期支护拱架安装效率，连接钢板能够精准居中，能够保证连接钢板定位准确，提升初期支护钢支撑连接质量，解决了相邻连接钢板上螺栓孔难以精确定位、连接钢板与工字钢焊接质量差的难题。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型安装在工字钢上的安装示意图；

图2是本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图2所示，一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置，包括底座1，底座1用于卡入工字钢3的两个翼板3a之间，并抵紧在工字钢3的腹板上。最好是，底座1上设有手柄1a，便于拿取和握紧，结构紧凑，并通过手柄1a施加抵紧在工字钢3腹板上的抵持力。

底座1的前侧竖向设有卡槽板2，卡槽板2底部与底座1齐平，形成L型分布。卡槽板2的左右两端伸到底座1外，并在伸出的两部分底部各设有一个卡口2b，两个卡口2b分别用于卡在工字钢3的两个翼板3a上。卡槽板2的前侧左右间隔设有两个前后延伸的定位柱2a，两个定位柱2a分别用于穿过连接钢板上的两个穿孔。定位柱2a上设有螺纹，定位柱2a配备有螺母，将连接钢板穿过定位柱后，再通过螺母将连接钢板抵紧在卡槽板2上。能够通过螺纹连接，提高对连接钢板的抵持力，进一步提高对连接钢板的约束效果，防止在焊接过程中产生松动或位移。

最好是，定位柱2a为螺栓，卡槽板2上设有与连接钢板上穿孔同轴的通孔，螺栓依次穿过穿孔和通孔。

使用时，先将该卡槽板2的两个卡口2b对准工字钢3的翼板3a并卡入，使得底座1与工字钢3的腹板抵紧，并将卡槽板2与工字钢3边缘对齐。再将连接钢板安装到定位柱2a上，并确保连接钢板与工字钢3边缘对齐；然后在连接钢板后侧安装紧固件，使连接钢板抵紧在卡槽板2上，最后，通过人工进行电焊作业，将连接钢板与工字钢3焊接牢固，完成焊接。

Claims (4)

1.一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的前侧竖向设有卡槽板(2)，所述卡槽板(2)底部与底座(1)齐平，形成L型分布，所述卡槽板(2)的左右两端伸到底座(1)外，并在伸出的两部分底部各设有一个卡口(2b)，两个所述卡口(2b)分别用于卡在工字钢(3)的两个翼板(3a)上；所述卡槽板(2)的前侧左右间隔设有两个前后延伸的定位柱(2a)，两个所述定位柱(2a)分别用于穿过连接钢板上的两个穿孔，所述定位柱(2a)配备有套在定位柱(2a)上的紧固件，将连接钢板穿过定位柱后，再通过紧固件将连接钢板抵紧固定在卡槽板(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置，其特征在于：所述定位柱(2a)上设有螺纹，所述紧固件为螺母。

3.根据权利要求2所述的一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置，其特征在于：所述定位柱(2a)为螺栓，所述卡槽板(2)上设有与连接钢板的穿孔重合的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种隧道钢架连接钢板焊接辅助定位装置，其特征在于：所述底座(1)上设有手柄(1a)，且手柄(1a)位于卡槽板(2)的后方。

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