CN217437024U - 一种应用在轮胎上的新型下料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涉及轮胎生产技术领域的应用在轮胎上的新型下料装置，包括：机架；输送线，所述输送线用于轮胎的传输；传动组件，所述传动组件设置在所述输送线的一侧，所述传动组件包括推动臂和滑动安装在所述机架的滑板，所述滑板设置在所述输送线下方，所述滑板上方竖直安装所述推动臂；伸缩组件，所述推动臂上设置有所述伸缩组件，所述伸缩组件用于驱动所述推动臂上下移动，通过这样的方式，有效解决背景技术中存在的不足，提高整体工作效率。

Description

一种应用在轮胎上的新型下料装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，尤其涉及一种应用在轮胎上的新型下料装置。

背景技术

在轮胎的实际生产当中，轮胎在上下料的时候大部分都是需要人工去操作完成，导致整体的生产制造自动化程度低，生产效率低下；还有的制造厂家采用机器取代人工的方式去实现轮胎的下料，但是整体结构设置复杂，轮胎的下料不流畅，整体下料时间过长，而且整体设备所需的动力组件较多，结构复杂，导致后续的维修保养非常的不便，影响整体生产效率和工厂的经济效益。

因此，急需解决方案。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种应用在轮胎上的新型下料装置，有效解决背景技术中存在的不足，提高整体工作效率。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：

一种应用在轮胎上的新型下料装置，包括：机架；输送线，所述输送线用于轮胎的传输；传动组件，所述传动组件设置在所述输送线的一侧，所述传动组件包括推动臂和滑动安装在所述机架的滑板，所述滑板设置在所述输送线下方，所述滑板上方竖直安装所述推动臂；伸缩组件，所述推动臂上设置有所述伸缩组件，所述伸缩组件用于驱动所述推动臂上下移动。

进一步地，所述输送线包括第一导轮带，所述第一导轮带上活动安装有多个第一导轮，所述第一导轮带设置有两段，两段所述第一导轮带之间相对设置且均安装在所述机架上。

进一步地，所述输送线还包括第二导轮带，所述第二导轮带与所述第一导轮带相连接，所述第二导轮带设置有两段，两段所述第二导轮带之间相对设置且均安装在所述机架上，所述第二导轮带上活动安装有多个第二导轮。

进一步地，多个所述第二导轮之间相互间隔设置。

进一步地，所述传动组件还包括无杆气缸，所述无杆气缸上的活动端与所述滑板连接，所述无杆气缸的一侧与所述机架上还设置有滑轨，所述滑轨上安装有滑块，所述滑块上安装所述滑板。

进一步地，所述伸缩组件包括驱动气缸、传动板以及多个导杆，所述滑板上方设置所述传动板，所述传动板和滑板之间通过多个所述导杆相互连接，所述滑板通过所述传动板安装所述推动臂，所述驱动气缸上的活动杆与所述传动板之间传动连接。

进一步地，所述输送线的入口端还对称设置有导向板。

进一步地，所述输送线的两端还设置有导向单元，所述导向单元由多个第三导轮组成，多个所述第三导轮之间呈直线排布。

本实用新型的一种应用在轮胎上的新型下料装置，其有益效果为：通过输送线、传动组件以及伸缩组件之间的相互配合，实现对轮胎的下料操作，整个过程无需人工过多参与，而且其下料的工作原理为通过推动臂在机架上的移动从而带动轮胎在输送线上的传输，无需过多的传动组件参与，节省动力的同时简化了整体的下料装置。

附图说明

图1为应用在轮胎上的新型下料装置的整体结构示意图；

图2为应用在轮胎上的新型下料装置的部分结构示意图；

图3为传动组件和伸缩组件之间的结构示意图。

具体实施方式

结合附图说明本实用新型的一种应用在轮胎上的新型下料装置。

如图1-图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例：

一种应用在轮胎上的新型下料装置，包括：机架1；输送线2，所述输送线2用于轮胎3的传输；所述传动组件，所述传动组件设置在所述输送线2的一侧，所述传动组件包括推动臂4和滑动安装在所述机架1的滑板5，所述滑板5设置在所述输送线2下方，所述滑板 5上方竖直安装所述推动臂4；伸缩组件，所述推动臂4上设置有所述伸缩组件，所述伸缩组件用于驱动所述推动臂4上下移动。

应用在轮胎上的新型下料装置的工作原理为：首先，整个下料装置靠近轮胎3制造设备的下料口设置，此时在初始状态下，推动臂4在伸缩组件的作用下设置在输送线2下方，当轮胎3被送至输送线2上，此时伸缩组件驱动推动臂4向上，在传动组件作用下推动臂4 会将轮胎3往输送线2的内部空间移动，这里移动的距离最短是一个轮胎3的距离，然后新的轮胎3会被送至输送线2上，此时推动臂4会做往复运动，从而实现轮胎3在输送线2 上的移动，当连续多个轮胎3被送至输送线2上时，推动臂4会将多个轮胎3沿着输送线2 的输送方向移动。

为了使轮胎3在输送线2上的传输更加的顺畅，所述输送线2包括第一导轮带6，所述第一导轮带6上活动安装有多个第一导轮7，所述第一导轮带6设置有两段，两段所述第一导轮带6之间相对设置且均安装在所述机架1上。

为了进一步配合第一导轮带6的使用，使整体轮胎3的传输更加的顺畅，所述输送线2 还包括第二导轮带8，所述第二导轮带8与所述第一导轮带6相连接，所述第二导轮带8设置有两段，两段所述第二导轮带8之间相对设置且均安装在所述机架1上，所述第二导轮带8上活动安装有多个第二导轮9。

其中，两段第二导轮带8之间相配合形成用于轮胎3移动的区域，当轮胎3被传输到两个第二导轮带8上时，在推动臂4的推动下，轮胎3会沿着第二导轮的的作用下在第二导轮带8移动，在两段第二导轮带8的作用下，会使整体轮胎3的移动更加的顺畅，有效提高轮胎3的传输效率。

优选地，多个所述第二导轮9之间相互间隔设置。将第二导轮9设置呈间隔设置的，可以增加第二导轮9对轮胎3的承重面积，使第二导轮9对轮胎3的传输更加的稳定。

所述传动组件还包括无杆气缸10，所述无杆气缸10上的活动端与所述滑板5连接，所述无杆气缸10的一侧与所述机架1上还设置有滑轨11，所述滑轨11上安装有滑块12，所述滑块12上安装所述滑板5。

传动组件的工作原理为：无杆气缸10上的活动端会带动滑板5在轮胎3的传输路线上移动，此时安装在滑轨11上的滑块12会随着滑板5的移动在滑轨11上滑行，滑块12是安装在滑板5的底部与滑板5同步移动的，滑块12的设置可以使滑板5的移动更加稳定，使推动臂4对轮胎3的推动更加的稳定。

所述伸缩组件包括驱动气缸13、传动板14以及多个导杆15，所述滑板5上方设置所述传动板14，所述传动板14和滑板5之间通过多个所述导杆15相互连接，所述滑板5通过所述传动板14安装所述推动臂4，所述驱动气缸13上的活动杆与所述传动板14之间传动连接。伸缩组件的功能是实现推动臂4在竖直方向上的往复运动，从而实现推动臂4的复位功能。

伸缩组件的工作原理为：首先，在初始状态下，活动杆会驱动传动板14向下运动，使推动臂4置于输送线2的下方，然后当一个轮胎3被放置在输送线2上后，活动杆会驱动推动臂4向上移动，此时传动组件动作驱动推动臂4沿着输送线2的传输方向推动轮胎3，当完成对一个轮胎3的推动时，推动臂4会复位恢复至初始的状态，由此往复的实现对轮胎3的上料。

其中，所述滑板通过所述传动板14安装所述推动臂4，也就是说，传动板14上方是安装所述推动臂4的，通过驱动气缸13驱动传动板14的上下移动从而实现对推动臂4在竖直方向上移动的控制。

为了使轮胎3在输送线2上的上料更加的顺畅，所述输送线2的入口端还对称设置有导向板16。

为了轮胎3在输送线2的传输更加顺畅，使轮胎3的两侧壁体在传输时可以受到支撑力和导向的作用，所述输送线2的两端还设置有导向单元17，所述导向单元17由多个第三导轮18组成，多个所述第三导轮18之间呈直线排布。

本实用新型的一种应用在轮胎上的新型下料装置，其有益效果为：通过输送线2、传动组件以及伸缩组件之间的相互配合，实现对轮胎3的下料操作，整个过程无需人工过多参与，而且其下料的工作原理为通过推动臂4在机架1上的移动从而带动轮胎3在输送线2上的传输，无需过多的传动组件参与，节省动力的同时简化了整体的下料装置。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (8)

1.一种应用在轮胎上的新型下料装置，其特征在于，包括：

机架；

输送线，所述输送线用于轮胎的传输；

传动组件，所述传动组件设置在所述输送线的一侧，所述传动组件包括推动臂和滑动安装在所述机架的滑板，所述滑板设置在所述输送线下方，所述滑板上方竖直安装所述推动臂；

伸缩组件，所述推动臂上设置有所述伸缩组件，所述伸缩组件用于驱动所述推动臂上下移动。

2.根据权利要求1所述的应用在轮胎上的新型下料装置，其特征在于，所述输送线包括第一导轮带，所述第一导轮带上活动安装有多个第一导轮，所述第一导轮带设置有两段，两段所述第一导轮带之间相对设置且均安装在所述机架上。

3.根据权利要求2所述的应用在轮胎上的新型下料装置，其特征在于，所述输送线还包括第二导轮带，所述第二导轮带与所述第一导轮带相连接，所述第二导轮带设置有两段，两段所述第二导轮带之间相对设置且均安装在所述机架上，所述第二导轮带上活动安装有多个第二导轮。

4.根据权利要求3所述的应用在轮胎上的新型下料装置，其特征在于，多个所述第二导轮之间相互间隔设置。

5.根据权利要求1所述的应用在轮胎上的新型下料装置，其特征在于，所述传动组件还包括无杆气缸，所述无杆气缸上的活动端与所述滑板连接，所述无杆气缸的一侧与所述机架上还设置有滑轨，所述滑轨上安装有滑块，所述滑块上安装所述滑板。

6.根据权利要求1所述的应用在轮胎上的新型下料装置，其特征在于，所述伸缩组件包括驱动气缸、传动板以及多个导杆，所述滑板上方设置所述传动板，所述传动板和滑板之间通过多个所述导杆相互连接，所述滑板通过所述传动板安装所述推动臂，所述驱动气缸上的活动杆与所述传动板之间传动连接。

7.根据权利要求1所述的应用在轮胎上的新型下料装置，其特征在于，所述输送线的入口端还对称设置有导向板。

8.根据权利要求1所述的应用在轮胎上的新型下料装置，其特征在于，所述输送线的两端还设置有导向单元，所述导向单元由多个第三导轮组成，多个所述第三导轮之间呈直线排布。

Images