CN217436553U - 一种高强度钢化玻璃防碎结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种高强度钢化玻璃防碎结构，属于建筑装饰支撑装置领域，包括架体，架体包括底架、顶架和两个侧架，侧架分别转动设置于底架的两端上，底架上设置有驱动机构，架体的四个角上均设置有减震机构。利用底架、顶架和侧架所组成的完整的架体，使得钢化玻璃得到基础的防护，其边角不会直接与外物进行碰撞接触；利用驱动组件，使得钢化玻璃在安装入架体内后，两个侧架会将其夹紧，使得钢化玻璃可更加稳定的固定在架体内，防止其因摇晃而脱离架体；利用减震机构，使得钢化玻璃的四个边角的减震性能提升，因此在运输的的过程中，减震机构可吸收掉车辆颠簸产生的震动力，避免了钢化玻璃由于颠簸而碎裂。

Description

一种高强度钢化玻璃防碎结构

技术领域

本实用新型公开一种高强度钢化玻璃防碎结构，属于建筑装饰支撑装置领域。

背景技术

钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种高强度钢化玻璃防碎结构预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。

钢化玻璃的边角相较于其中心部分来说，更加的脆弱，受到同样的冲击下，边角更容易碎裂，因此在运输钢化玻璃的过程中，车辆的颠簸很容易造成玻璃的碎裂，从而造成损失和浪费。为了解决这个问题，需要提出一种新的方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题而提供一种高强度钢化玻璃防碎结构。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的，一种高强度钢化玻璃防碎结构，包括架体，所述架体包括底架、顶架和两个侧架，所述侧架分别转动设置于底架的两端上，所述顶架包括架杆一和架杆二，所述架杆一和架杆二分别与两个侧架转动连接，所述底架上设置有用于驱使侧架夹紧钢化玻璃的驱动机构，所述架体的四个角上均设置有减震机构。

通过采用上述技术方案，利用底架、顶架和侧架所组成的完整的架体，使得钢化玻璃得到基础的防护，其边角不会直接与外物进行碰撞接触；利用架杆一和架杆二，使得钢化玻璃可从顶部安装入架体内，安装方便；利用驱动组件，使得钢化玻璃在安装入架体内后，两个侧架会将其夹紧，使得钢化玻璃可更加稳定的固定在架体内，防止其因摇晃而脱离架体；利用减震机构，使得钢化玻璃的四个边角的减震性能提升，因此在运输的的过程中，减震机构可吸收掉车辆颠簸产生的震动力，避免了钢化玻璃由于颠簸而碎裂。

优选的，所述驱动机构包括压动杆、转动片和限位片，所述转动片的两端分别与压动杆和侧架转动连接，所述限位片固定设置于底架上，所述限位片上设置有限位导槽，所述压动杆上设置有嵌入至限位导槽内的限位凸块。

通过采用上述技术方案，利用压动杆和转动片，当钢化玻璃安装入架体后，会将压动杆向下压动，从而带动转动片，使其将两侧的侧架向内拉动，从而夹紧钢化玻璃；利用限位片和限位凸块，可限制压动杆的移动范围，使其只能直上直下，确保了侧架对钢化玻璃的夹紧。

优选的，所述减震机构包括内支撑块、外支撑块和若干弹簧，所述内支撑块分别转动设置于侧架和底架的连接处以及侧架和架杆一、架杆二的连接处上，所述外支撑块套设于内支撑块上，并通过弹簧与内支撑块相连接。

通过采用上述技术方案，利用内支撑块、外支撑块和若干弹簧，车辆颠簸所产生的震动会先经由外支撑块传导至弹簧上，然后弹簧的形变会吸收大量的力，产生减震效果，从而使得内支撑块不会与外物产生碰撞，因此避免了钢化玻璃边角的碎裂。

优选的，所述架杆一上设置有凸块一，所述架杆二上设置有与凸块一相配合的凸块二，所述凸块二上设置有限位转块，所述限位转块的横截面呈椭圆状，所述凸块一上设置有与限位转块相配合的限位槽。

通过采用上述技术方案，利用凸块一和凸块二，使得当钢化玻璃安装入架体内后，顶杆会封闭住钢化玻璃向上的出口，避免由于颠簸而使得钢化玻璃向上脱离出架体；利用限位槽和限位转块，使得凸块一和凸块二可稳固的连接在一起，增强其防护作用。

优选的，所述侧架和压动杆上均设置有用于稳固钢化玻璃的稳固槽。

通过采用上述技术方案，利用稳固槽，使得钢化玻璃在架体内的稳固性得到增加。

优选的，所述内支撑块上设置有用于增大侧架张开角度的滑槽。

通过采用上述技术方案，利用滑槽，使得侧架的张开角度增加，从而让钢化玻璃更加容易安装入架体内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

利用由底架、顶架和侧架所组成的完整的架体，增加运输钢化玻璃时的防护，且顶架为两段组成，侧架与底架相转动，因此钢化玻璃安装时只需嵌入，十分方便。利用架体上的驱动机构，可使得钢化玻璃在安装后，两个侧架会将其夹紧，增强其稳固性。利用减震机构，可为钢化玻璃的四个边角带来减震效果，防止其在运输途中由于颠簸而破裂，从而减小了损失和浪费的可能。

附图说明

图1为本实用新型一种高强度钢化玻璃防碎结构的状态一时的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种高强度钢化玻璃防碎结构的状态二时的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种高强度钢化玻璃防碎结构的驱动机构的结构示意图；

图4为本实用新型一种高强度钢化玻璃防碎结构的减震机构的剖切结构示意图。

附图标记：1、底架；2、侧架；3、顶架；4、驱动机构；5、减震机构；6、架杆一；7、架杆二；8、稳固槽；9、限位转块；10、压动杆；11、转动片；12、限位片；13、限位凸块；14、限位导槽；15、内支撑块；16、外支撑块；17、弹簧；18、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2、图3、图4所示，一种高强度钢化玻璃防碎结构，包括架体，架体为四边形框架。架体内安装有钢化玻璃，钢化玻璃内设置有聚碳酸酯层，聚碳酸酯层可增加钢化玻璃的抗冲击性。架体包括底架1、顶架3和两个侧架2，侧架2分别转动设置于底架1的两端上，且顶架3包括架杆一6和架杆二7，架杆一6和架杆二7分别与两个侧架2转动连接。因此，架体可从顶架3处，将架杆一6和架杆二7向外转动展开，然后将侧架2向两侧展开，从而使钢化玻璃可安装入架体内。

而底架1上设置有驱动机构4，驱动机构4包括压动杆10、转动片11和限位片12。压动杆10设置于底架1的上方，且其长度与底架1相等，设置方向与底架1相平行。转动片11设置于压动杆10的两端上，且其两端分别与压动杆10和侧架2转动连接，当侧架2处于竖直状态时，转动片11则处于倾斜状态。因此，当钢化玻璃安装入架体时，会将压动杆10向下抵压，而向下移动的压动杆10就会拉动转动片11，从而将侧架2向内拉动，使得侧架2将钢化玻璃夹紧。且侧架2和压动杆10上均设置有稳固槽8，当钢化玻璃安装入架体内后，其边角会嵌入至稳固槽8内，增强了其稳固性。而限位片12竖直则固定设置于底架1上，且其上设置有限位导槽14，压动杆10上设置有嵌入至限位导槽14内的限位凸块13，当压动杆10移动时，会被限位凸块13所限制住，使其只能竖直的向上或向下运动，确保了侧架2对钢化玻璃的夹紧。

架杆一6上设置有凸块一，架杆二7上设置有与凸块一相配合的凸块二，当安装好钢化玻璃后，将架杆一6与架杆二7向内翻转，使得凸块一与凸块二相抵接配合在一起。凸块二上设置有限位转块9，且限位转块9的横截面呈椭圆状，而凸块一上设置有与限位转块9相配合的限位槽，当将凸块一与凸块二相抵接后，限位转块9就会嵌入至限位槽内，再将限位转块9旋转，由于其横截面呈椭圆状，因此限位转块9就无法脱离出限位槽。从而将钢化玻璃固定在架体内。

架体的四个角上均设置有减震机构5，减震机构5包括内支撑块15、外支撑块16和若干弹簧17。内支撑块15与外支撑块16均呈直角三角状，内支撑块15分别转动设置于侧架2和底架1的连接处以及侧架2和架杆一6、架杆二7的连接处上。而外支撑块16套设于内支撑块15上，并通过弹簧17与内支撑块15相连接。因此，在钢化玻璃运输的途中，车辆颠簸时所产生的震动会先传导至外支撑块16上，然后传导至弹簧17上，并使得弹簧17产生形变，而弹簧17的形变又会吸收掉大部分的冲击，所以避免了内支撑块15发生碰撞，从而减小了钢化玻璃碎裂的可能。且内支撑块15上设置有滑槽18，内支撑块15会通过滑槽18进行向内或向外的滑动，从而增加了侧架2和架杆一6与架杆二7的转动角度，从而方便钢化玻璃的安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高强度钢化玻璃防碎结构，包括架体，其特征在于：所述架体包括底架(1)、顶架(3)和两个侧架(2)，所述侧架(2)分别转动设置于底架(1)的两端上，所述顶架(3)包括架杆一(6)和架杆二(7)，所述架杆一(6)和架杆二(7)分别与两个侧架(2)转动连接，所述底架(1)上设置有用于驱使侧架(2)夹紧钢化玻璃的驱动机构(4)，所述架体的四个角上均设置有减震机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度钢化玻璃防碎结构，其特征在于：所述驱动机构(4)包括压动杆(10)、转动片(11)和限位片(12)，所述转动片(11)的两端分别与压动杆(10)和侧架(2)转动连接，所述限位片(12)固定设置于底架(1)上，所述限位片(12)上设置有限位导槽(14)，所述压动杆(10)上设置有嵌入至限位导槽(14)内的限位凸块(13)。

3.根据权利要求1所述的一种高强度钢化玻璃防碎结构，其特征在于：所述减震机构(5)包括内支撑块(15)、外支撑块(16)和若干弹簧(17)，所述内支撑块(15)分别转动设置于侧架(2)和底架(1)的连接处以及侧架(2)和架杆一(6)、架杆二(7)的连接处上，所述外支撑块(16)套设于内支撑块(15)上，并通过弹簧(17)与内支撑块(15)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种高强度钢化玻璃防碎结构，其特征在于：所述架杆一(6)上设置有凸块一，所述架杆二(7)上设置有与凸块一相配合的凸块二，所述凸块二上设置有限位转块(9)，所述限位转块(9)的横截面呈椭圆状，所述凸块一上设置有与限位转块(9)相配合的限位槽。

5.根据权利要求2所述的一种高强度钢化玻璃防碎结构，其特征在于：所述侧架(2)和压动杆(10)上均设置有用于稳固钢化玻璃的稳固槽(8)。

6.根据权利要求3所述的一种高强度钢化玻璃防碎结构，其特征在于：所述内支撑块(15)上设置有用于增大侧架(2)张开角度的滑槽(18)。

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