CN2174358Y - 自紧轮胎防滑链 - Google Patents
自紧轮胎防滑链 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2174358Y CN2174358Y CN 92229983 CN92229983U CN2174358Y CN 2174358 Y CN2174358 Y CN 2174358Y CN 92229983 CN92229983 CN 92229983 CN 92229983 U CN92229983 U CN 92229983U CN 2174358 Y CN2174358 Y CN 2174358Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chain
- tightening
- cross
- vertical
- several
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
自紧轮胎防滑链属于防滑链技术领域，将其安装
在汽车轮胎上，用于汽车防止在冰雪和泥泞道路上行
驶时发生打滑现象，主要特点是：张紧装置采用了杠
杆式和偏心张紧板式张紧装置，张紧力可以调节，一
旦调紧，则不会出现松动现象，汽车行驶中不产生噪
音，与现有防滑链相比有效制动距离缩短2至3米，
自重约减轻百分之三十。
Description
本实用新型自紧轮胎防滑链属于防滑链技术领域，具体涉及汽车轮胎上安装的防滑链。
目前，汽车使用的金属防滑链有长条索链型、龟甲纹网状防滑链（专利号：89219560.6）和绷紧簧圈及海马型接头汽车防滑链（专利号：90206152.6），长条索链型使用历史悠久，装、拆很不方便，汽车行驶时噪音大，龟甲纹网状防滑链结构复杂，只适用于小型汽车，绷紧簧圈及海马型接头汽车防滑链的张紧力不能调整，一旦弹簧松弛，张紧力将减小，因而张紧力不能保证。
本实用新型的目的是提供一种张紧力可以调整、结构简单、自重轻、装拆方便和具有自紧装置的自紧轮胎防滑链。
下面结合附图说明本实用新型的技术方案。
图1为具有杠杆式张紧装置的自紧轮胎防滑链结构示意图。
图2为具有偏心张紧板式张紧装置的自紧轮胎防滑链结构示意图。
图3为杠杆式张紧装置处于工作状态时的示意图。
图4为偏心张紧板式张紧装置处于非工作状态时的示意图。
图5为偏心张紧板式张紧装置处于工作状态时的示意图。
本实用新型由两条或三条纵链、数条横链和杠杆式张紧装置组装而成，纵链由数个链环3串接而成，横链由数个扭环4串接而成，纵、横链通过连接子5连接形成矩形网格，其中一条或两条纵链端部安装挂钩2，另一条纵链端部安装张紧杠杆1，它与另一端的链环3匹配组成杠杆式张紧装置，张紧杠杆一端为封闭圆环，中部为弧线形，另一端为U型钩。
本实用新型的另一种形式由两条或三条纵链、数条横链和偏心张紧板式张紧装置组装而成，纵链由数个链环9串接而成，横链由数个扭环12串接而成，纵、横链通过连接子11连接形成矩形网格，偏心张紧板10与其相连的两个链环9组成偏心张紧板式张紧装置，偏心张紧板10为半圆形，其上设有一个连接孔、一个半圆形环形孔槽和一个操作插孔，连接孔与其中一个链环9连接，半圆形环形孔槽与另一个链环9连接，该链环9可在半园形环形孔槽中滑动，将这样的偏心张紧板式张紧装置2至5组串接在一条纵链之中，端链环8一端与链环9连接，另一端与云形钩6连接，端链环8上套有止动环7，纵链端部装有挂钩13。
本实用新型自紧轮胎防滑链与现有技术相比具有以下优点：采用了杠杆式和偏心张紧板式张紧装置，张紧力根据需要可以调整，安装好后不会产生松动现象，保证防滑链紧贴在轮胎上，不损伤轮胎，行驶中无噪音，装拆方便，防滑性能好，有效制动距离减小2至3米，自重轻，约减轻30％，结构简单，制造成本低。
作为本实用新型实施例，用于桑塔纳卧车，纵链为两条，横链为13条，每条纵链由54个链环3串接而成，链环3采用钢丝经弯曲和对焊而成，挂钩2采用钢丝经弯曲、和扭曲而成，纵、横链通过连接子5连接形成矩形网格，连接子5可用钢丝弯制，安装时将该防滑链由轮胎顶部披放在轮胎上，接有张紧杠杆1的纵链位于轮胎的外侧，首先将挂钩2绕过轮轴与纵链另一端适当位置的链环3钩住，然后将张紧杠杆1绕过轮轴穿过处于纵链另一端适当位置的链环3，最后将张紧杠杆1回转180度使其端部的U型钩钩住相应位置的链环3，安装完毕。拆下按安装过程的逆向操作。
作为具有偏心张紧板式张紧装置的防滑链实施例，用于解放牌卡车，纵链为3条，横链为26条，其中两条纵链各由54个链环9串接而成，链环9采用钢丝经弯曲和对焊而成，另一条纵链由50个链环9、3个偏心张紧板10和一个端链环8串接而成，偏心张紧板采用钢板冲压而成，其上设有连接孔和半圆形环形孔槽，三个偏心张紧板10在纵链形成的圆周上等分配置，端链环8由钢丝经弯曲和对焊而成，其上滑动的止动环11由钢丝弯成，止动环11两个端面之间留有间隙，挂钩13由钢丝弯曲而成并与链环9串接，云形钩6由钢板冲压而成并与端链环串接。每条横链由9个扭环12串接而成，扭环12由钢丝经弯曲、对焊和扭曲而成。纵、横链通过连接子11连接形成矩形网格，连接子由钢丝弯制。安装时将该防滑链由轮胎顶部披放在轮胎上，使串接偏心张紧板10的纵链位于轮胎外侧，并使偏心张紧板式张紧装置处于松弛状态。首先将挂钩13绕过轮轴钩住另一端适当位置的链环9。然后将云形钩6绕过轮轴并穿过链环9回转180度，用止动环7锁住，最后用专用搬手将偏心张紧板10旋转180度，使偏心张紧板式张紧装置处于张紧状态，安装完毕。拆下按安装过程的逆向操作。
Claims (2)
1、一种自紧轮胎防滑链由两条或三条纵链、数条横链和张紧装置组装而成，纵链由数个链环3串接而成，横链由数个扭环4串接而成，纵、横链通过连接子5连接形成矩形网格，其特征是：张紧杠杆1与纵链另一端的链环3匹配组成杠杆式张紧装置，张紧杠杆1一端为封闭园环，中部为弧线形，另一端为U型钩。
2、一种自紧轮胎防滑链由两条或三条纵链、数条横链和张紧装置组装而成，纵链由数个链环9串接而成，横链由数个扭环12串接而成，纵、横链通过连接子11连接形成矩形网格，其特征是：偏心张紧板10与其相连的两个链环9组成偏心张紧板式张紧装置，偏心张紧板10为半园形，其上设有一个连接孔、一个半园形环形孔槽和一个操作插孔。连接孔与其中一个链环9连接，半园形环形孔槽与另一个链环9连接，该链环9可在半园形环形孔槽中滑动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92229983 CN2174358Y (zh) | 1992-08-12 | 1992-08-12 | 自紧轮胎防滑链 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92229983 CN2174358Y (zh) | 1992-08-12 | 1992-08-12 | 自紧轮胎防滑链 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2174358Y true CN2174358Y (zh) | 1994-08-17 |
Family
ID=33773211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92229983 Expired - Fee Related CN2174358Y (zh) | 1992-08-12 | 1992-08-12 | 自紧轮胎防滑链 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2174358Y (zh) |
-
1992
- 1992-08-12 CN CN 92229983 patent/CN2174358Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2174358Y (zh) | 自紧轮胎防滑链 | |
| CN2885628Y (zh) | 汽车轮胎防滑套 | |
| CN2771011Y (zh) | 改进型汽车防滑带及其专用安装工具 | |
| CN2455504Y (zh) | 汽车防滑带 | |
| CN2626751Y (zh) | 汽车防滑链 | |
| CN2820583Y (zh) | 机动车轮胎防滑网链 | |
| CN214984669U (zh) | 一种汽车防滑链一体式弹性拉紧器 | |
| CN2868739Y (zh) | 摩托车的防滑链 | |
| CN2137214Y (zh) | 汽车防滑链 | |
| CN2468781Y (zh) | 轮胎防滑带 | |
| CN2180505Y (zh) | 汽车防滑链 | |
| CN2181423Y (zh) | 汽车防滑链 | |
| CN2137611Y (zh) | 链齿式自行车防滑装置 | |
| CN201566430U (zh) | 机动车车轮防滑装置 | |
| CN2095119U (zh) | 机动车轮胎塑料防滑网 | |
| CN218702556U (zh) | 一种防滑链 | |
| CN2189035Y (zh) | 车轮防滑带的安装工具 | |
| CN2501710Y (zh) | 汽车防滑链 | |
| CN208035870U (zh) | 一种汽车防滑链张紧装置 | |
| CN208585039U (zh) | 一种轮胎防滑装置 | |
| CN2199077Y (zh) | 汽车刹车防滑器 | |
| CN2196043Y (zh) | 一种车辆防滑刹车装置 | |
| CN2560515Y (zh) | 一种分体式汽车防滑装置 | |
| CN2878113Y (zh) | 轮胎防滑器 | |
| CN2055786U (zh) | 机动车防滑链 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |