CN217435743U - 一种尺寸可调节电力支架推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政工程领域，尤其涉及一种尺寸可调节电力支架推车，包括前支架和后支架，前支架和后支架之间套接在一起，可通过螺栓孔调节两者的连接长度，在前支架前端下方设有车轮，前支架的后端设有斜撑，斜撑可以调节高度，斜撑用于临时支撑。本发明的尺寸可调节电力支架推车可在电力沟中无障碍移动，相对人工运输电力支架，施工效率大幅度提升，可有效防止工人被挤压碰撞的情况，避免了电力支架磨损和变形，还可调节长度和高度适用于不同长度的电力支架。

Description

一种尺寸可调节电力支架推车

技术领域

本实用新型属于市政工程领域，尤其涉及一种尺寸可调节电力支架推车。

背景技术

传统电力支架安装主要靠人工倒运安装，由于电力沟内部空间狭小，电力支架倒运只能是由人工单个依次搬运，人工单个依次搬运不仅需要大量劳动力、施工效率低、施工成本相对较大，还容易对搬运工人造成挤压碰撞伤害，造成项目安全生产危险系数增加。人工运输还容易出现电力支架磨损甚至变形的现象，电力支架保护层磨损会造成电力支架生锈，从而降低电力支架使用年限，增加后期的维护成本，电力支架变形则会造成材料的损耗，增加项目施工成本，对管廊电缆的安全使用也有较大影响。

发明内容

本发明要解决的问题是克服背景技术的不足，提供一种尺寸可调节电力支架推车。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种尺寸可调节电力支架推车，包括前支架和后支架，所述前支架包括两平行的支撑杆A，两支撑杆A之间连接若干支撑杆E，在前支架的前端向下连接有车轮，在两支撑杆A的前端向上均设有承重架，承重架垂直支撑杆A，两支撑杆A后端部分内部中空，在支撑杆A后端部分上沿支撑杆A长度方向设有若干螺栓孔A；所述后支架包括两支撑杆B，所述支撑杆B的前端设有若干与螺栓孔A对应的螺栓孔B，支撑杆B伸入支撑杆A内通过穿过螺栓孔A和螺栓孔B的螺栓固定在一起，两支撑杆B的后端固定连接支撑杆F，支撑杆F的左右两端均设有挡板，挡板垂直支撑杆F，左右两挡板之间的距离等于电力支架的宽度；所述两支撑杆A后端向下固定有斜撑C和斜撑D，斜撑C、斜撑D和支撑杆A围成三角形，其中斜撑C为中空管，在斜撑C上设有若干螺栓孔C，斜撑C内套接有支撑管，支撑管上设有若干与螺栓孔C对应的螺栓孔D，支撑管与斜撑C通过穿过螺栓孔C和螺栓孔D的螺栓固定在一起；两支撑杆A之间的间距不大于电力支架的托臂长度。

进一步的，所述前支架和后支架上与电力支架接触的面均设有橡胶层。

进一步的，所述承重架的横截面为L型。

进一步的，所述支撑管的下端设有防滑套。

进一步的，所述车轮之间的间距为40cm。

本发明的尺寸可调节电力支架推车可在电力沟中无障碍移动，相对人工运输电力支架，施工效率大幅度提升；使用本发明推车运输电力支架可有效防止工人被挤压碰撞的情况，安全性得到提高；本发明有效避免了电力支架磨损和变形；本发明的尺寸可调节电力支架推车可调节长度和高度适用于不同长度的电力支架，还可以调节推车角度，便于工人放下推车。

附图说明

图1是本发明使用状态结构示意图；

图2是本发明侧视结构示意图；

图3是本发明平放状态结构示意图；

图4是本发明俯视结构示意图；

图中，1前支架，11支撑杆A，12支撑杆E，13承重架，14螺栓孔A，2后支架，21支撑杆B，22支撑杆F，23挡板，31斜撑C，32斜撑D，33螺栓孔C，34支撑管，35防滑套，4车轮。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本发明的尺寸可调节电力支架推车包括四大部分，分别为前支架1、后支架2、斜撑部分和移动部分，下面一一介绍四大部分。

所述前支架1包括两根平行的支撑杆A11、若干根平行的支撑杆E12、两个承重架13，其中支撑杆E12固定连接在两支撑杆A11之间且与支撑杆A11垂直。在两支撑杆A11的前端向上均设有承重架13，承重架13垂直支撑杆A11向上，承重架13用于担住电力支架的托臂，这里所说的前端指的是推车的前端，即靠近车轮4的一端。优选承重架13的横截面为L型，承重架13由两块竖板围成L型，如附图3所示，这样承重架13可增加承重能力。两支撑杆A11后端部分的内部中空，中空部分用于套接后支架2，在支撑杆A11的中空部分上沿支撑杆A11长度方向均匀设有若干螺栓孔A14。

所述后支架2包括两根支撑杆B21、支撑杆F22、两块挡板23，其中两根支撑杆22后端固定连接在支撑杆F22上。在支撑杆B21的前端设有若干与螺栓孔A14对应的螺栓孔B，支撑杆B21伸入支撑杆A11内通过穿过螺栓孔A14和螺栓孔B的螺栓将支撑杆B21和支撑杆A11固定在一起。在支撑杆F22的左右两端均设有向上的挡板23，挡板23垂直支撑杆F22，并且左右两挡板23之间的距离等于电力支架的宽度，即让电力支架立柱和任一托臂刚好放在两挡板23之间，这里所说的电力支架的宽度指的是立柱和托臂的总宽度。

上述两支撑杆A11之间的距离不大于电力支架的托臂长度，这样使得电力支架放置时两侧承重架13担住电力支架前端的托臂，电力支架的立柱部分位于承重架13的外侧，而电力支架后端的立柱和任一托臂刚好位于后支架2的两挡板23之间。

优选的，前支架1和后支架2上与电力支架接触的面均设有橡胶层，可以更好的保护电力支架不被磨损，与电力支架接触的面为支撑杆A11、支撑杆E12、支撑杆B21、支撑杆F22的上表面，挡板23的内侧面，承重架13的后侧面。也可将整个前支架1和后支架2均包裹上橡胶层。

所述的斜撑部分包括两斜撑C31、两斜撑D32、两支撑管34，其中斜撑C31和斜撑D32的上端分别固定在支撑杆A11后端的下表面，斜撑C31、斜撑D32和支撑杆A11围成三角形形状。其中斜撑C31为中空管，在斜撑C31上设有若干螺栓孔C33，支撑管34上端伸入斜撑C31的中空部分内与斜撑C31套接在一起。在支撑管34上设有若干与螺栓孔C33对应的螺栓孔D，支撑管34与斜撑C31通过穿过螺栓孔C33和螺栓孔D的螺栓固定在一起。优选的，支撑管34的下端设有防滑套35，防滑套35便于人工手握以及在支撑推车时具有防滑功能。

所述移动部分包括连接在前支架1前端下方的两车轮4，优选车轮4之间的间距为40cm，这样推车可适用于常规的电力沟人行步道。

本发明使用时，首先将尺寸可调节电力支架推车平放，让支撑管34支撑在地面上，根据电力支架的长度调节好前支架1和后支架2的连接位置并固定好，调节好支撑管34与斜撑C31之间的连接位置并固定好，然后在前支架1和后支架2上表面上放置电力支架，放置时电力支架前端的立柱位于承重架13外侧，承重架13担住电力支架的托臂，而电力支架后端部分的任一托臂位于两挡板23之间，并且立柱和托臂刚好卡在两挡板23内侧面的橡胶层之间，如果托臂位置不刚好与挡板23对应，可以再次通过调节螺栓孔A14和螺栓孔B对应位置调节前支架1和后支架2的连接位置，使任一托臂正好对应着挡板23，这样电力支架的后部分卡在两侧挡板23之间，电力支架的前端被承重架13担住，这时人工手握防滑套35，将推车逐渐竖立起来，如附图1所示，慢慢在电力沟内推动推车将电力支架运输到指定位置即可，如果运输距离过长，还可以中途放下推车，让支撑管34临时撑住推车即可，如附图3所示。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种尺寸可调节电力支架推车，其特征在于：包括前支架（1）和后支架（2），所述前支架（1）包括两平行的支撑杆A（11），两支撑杆A（11）之间连接若干支撑杆E（12），在前支架（1）的前端向下连接有车轮（4），在两支撑杆A（11）的前端向上均设有承重架（13），承重架（13）垂直支撑杆A（11），两支撑杆A（11）后端部分内部中空，在支撑杆A（11）后端部分上沿支撑杆A（11）长度方向设有若干螺栓孔A（14）；所述后支架（2）包括两支撑杆B（21），所述支撑杆B（21）的前端设有若干与螺栓孔A（14）对应的螺栓孔B，支撑杆B（21）伸入支撑杆A（11）内通过穿过螺栓孔A（14）和螺栓孔B的螺栓固定在一起，两支撑杆B（21）的后端固定连接支撑杆F（22），支撑杆F（22）的左右两端均设有挡板（23），挡板（23）垂直支撑杆F（22），左右两挡板（23）之间的距离等于电力支架的宽度；所述两支撑杆A（11）后端向下固定有斜撑C（31）和斜撑D（32），斜撑C（31）、斜撑D（32）和支撑杆A（11）围成三角形，其中斜撑C（31）为中空管，在斜撑C（31）上设有若干螺栓孔C（33），斜撑C（31）内套接有支撑管（34），支撑管（34）上设有若干与螺栓孔C（33）对应的螺栓孔D，支撑管（34）与斜撑C（31）通过穿过螺栓孔C（33）和螺栓孔D的螺栓固定在一起；两支撑杆A（11）之间的间距不大于电力支架的托臂长度。

2.根据权利要求1所述的尺寸可调节电力支架推车，其特征在于：所述前支架（1）和后支架（2）上与电力支架接触的面均设有橡胶层。

3.根据权利要求1所述的尺寸可调节电力支架推车，其特征在于：所述承重架（13）的横截面为L型。

4.根据权利要求1所述的尺寸可调节电力支架推车，其特征在于：所述支撑管（34）的下端设有防滑套（35）。

5.根据权利要求1所述的尺寸可调节电力支架推车，其特征在于：所述车轮（4）之间的间距为40cm。

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