CN217421667U - 一种防止风机油箱渗油的油雾处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防止风机油箱渗油的油雾处理装置，包括油箱，油箱的排油烟口经管路连接有油雾器，油雾器的输出端经管路连接有用于抽吸油雾的引流装置，引流装置包括引流管、压缩空气管，压缩空气管的输出口伸入引流管内，压缩空气管的输出口朝向引流管内气体流出方向，引流包括引入管、喉管、引出管，喉管的输入口与引入管的输出口之间通过缩口管过渡连接，喉管的输出口与引出管的输入口之间通过扩压管过渡连接。本实用新型设计合理，提高设备的运行作业率，减少因油箱渗油、漏油、回油困难等引起的设备非停次数；提高设备油密封的使用寿命和期限，同时，提高设备的表面卫生，减少设备擦拭次数，提高厂房整体的环境卫生。

Description

一种防止风机油箱渗油的油雾处理装置

技术领域

本实用新型涉及一种防止风机油箱渗油的油雾处理装置。

背景技术

大型冶炼厂，由于生产工艺的需求，会有很多的泵类和风机类设备，相应的就会有很多中大型机械转动设备，比如引风机、球磨机、送风机等设备；该类设备由于承载负荷较大，润滑油箱内更容易产生大量的油雾，使得油箱内部形成正压，形成轴承箱渗油，乃至漏油现象，而且该现象是普遍存在的，严重的时候会造成回油困难，影响设备的安全稳定运行；现有的油雾处理技术，基本上都是考虑怎么加强密封，比如采用骨架油封密封、迷宫式密封等等；不过如果承载负荷大的设备，再好的密封装置也抵不过运行时间加长后油箱内部产生大量的油雾，越来越大的内部压力；发生漏油、渗油现象后，普遍的处理方法就是停运设备，更换新的密封装置；而在工艺生产中，设备并不能做到随时可停的地步，这时设备就只能把漏油渗油点的表面擦拭干净，如此一来，就会使得设备的表面十分的不干净，影响设备的外观，严重的时候也只能带病运行。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种防止风机油箱渗油的油雾处理装置，解决上述技术方案存在的问题。

本发明采用以下方案实现：一种防止风机油箱渗油的油雾处理装置，包括油箱，所述油箱的排油烟口经管路连接有油雾器，所述油雾器的输出端经管路连接有用于抽吸油雾的引流装置，所述引流装置包括引流管、压缩空气管，压缩空气管的输出口伸入引流管内，压缩空气管的输出口朝向引流管内气体流出方向。

进一步的，所述引流包括引入管、喉管、引出管，所述喉管的输入口与引入管的输出口之间通过缩口管过渡连接，所述喉管的输出口与引出管的输入口之间通过扩压管过渡连接。

进一步的，所述压缩空气管的输入端与外部的压缩气源连接，所述压缩空气管上设置有用于调节压缩空气管排量的针形阀，所述压缩空气管上安装有压力表。

进一步的，所述压缩空气管的输出口正对缩口管的输入口。

进一步的，所述喉管、引出管均为水平设置，引出管外壁下部连接有油杯。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：设计合理，提高设备的运行作业率，减少因油箱渗油、漏油、回油困难等引起的设备非停次数；提高设备油密封的使用寿命和期限，同时，提高设备的表面卫生，减少设备擦拭次数，提高厂房整体的环境卫生。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1-油箱；2-油雾器；3-喷嘴；4-缩口管；5-喉管；6-扩压管；7-针形阀；8-润滑进油口；9-油杯；10-压力表；11-压缩空气管；12-引入管；13-引出管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

如图1所示，本实施例提供了一种防止风机油箱渗油的油雾处理装置，包括油箱1，所述油箱的排油烟口经管路连接有现有的油雾器2，所述油雾器的输出端经管路连接有用于抽吸油雾的引流装置，所述引流装置包括引流管、压缩空气管11，压缩空气管的输出口伸入引流管内，压缩空气管的输出口朝向引流管内气体流出方向，油雾器的上部设置有润滑进油口8。

在本实施例中，所述引流管包括引入管12、喉管5、引出管13，所述喉管的输入口与引入管的输出口之间通过缩口管4过渡连接，所述喉管的输出口与引出管的输入口之间通过扩压管6过渡连接，喉管的直径小于引入管、引出管的直径，引入管与油雾器出口连接。

在本实施例中，所述压缩空气管的输入端与外部的压缩气源连接，所述压缩空气管上设置有用于调节压缩空气管排量的现有的针形阀7，通过控制针形阀开度来控制射流压力，实现控制引流管内部的负压，所述压缩空气管上安装有现有的压力表10，通过压力表可以看出调节压缩空气管内部的气压，然后通过针形阀调节，实现负压的控制。

在本实施例中，所述压缩空气管的输出口正对缩口管的输入口，压缩空气管的输出口位于引入管内，压缩空气管的输出口处设置有喷嘴3，油箱内部形成正压时，此时压缩空气管往引入管的内部输入压缩空气，在缩口管的输入端形成负压，使得油箱内部的油雾在负压与正压的作用下依次经过油雾器、引入管、缩口管，并在混合形成混合气体，然后混合气体经过喉管、扩压管后，形成的油雾粘结在管壁，最后由油杯收集。

在本实施例中，所述喉管、引出管均为水平设置，引出管外壁下部连接有油杯9，引出管的输出口朝向一水箱内部，水箱内部可设置有现有的吸油液体，进一步收集排出的油雾，在本实施例中：引出管外壁下部设置有竖直向下的入油管，所述入油管与引出管内部连通，油杯螺接于入油管的下端。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。

本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系例如“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制，且上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种防止风机油箱渗油的油雾处理装置，包括油箱，其特征在于，所述油箱的排油烟口经管路连接有油雾器，所述油雾器的输出端经管路连接有用于抽吸油雾的引流装置，所述引流装置包括引流管、压缩空气管，压缩空气管的输出口伸入引流管内，压缩空气管的输出口朝向引流管内气体流出方向。

2.根据权利要求1所述的防止风机油箱渗油的油雾处理装置，其特征在于，所述引流包括引入管、喉管、引出管，所述喉管的输入口与引入管的输出口之间通过缩口管过渡连接，所述喉管的输出口与引出管的输入口之间通过扩压管过渡连接。

3.根据权利要求1所述的防止风机油箱渗油的油雾处理装置，其特征在于，所述压缩空气管的输入端与外部的压缩气源连接，所述压缩空气管上设置有用于调节压缩空气管排量的针形阀，所述压缩空气管上安装有压力表。

4.根据权利要求1所述的防止风机油箱渗油的油雾处理装置，其特征在于，所述压缩空气管的输出口正对缩口管的输入口。

5.根据权利要求2所述的防止风机油箱渗油的油雾处理装置，其特征在于，所述喉管、引出管均为水平设置，引出管外壁下部连接有油杯。

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