CN217420841U

CN217420841U - 一种隐藏式把手及车辆

Info

Publication number: CN217420841U
Application number: CN202220207057.9U
Authority: CN
Inventors: 王森林
Original assignee: Shenzhen Sonls Electronic S&t Co ltd
Current assignee: Shenzhen Sonls Electronic S&t Co ltd
Priority date: 2022-01-25
Filing date: 2022-01-25
Publication date: 2022-09-13
Anticipated expiration: 2032-01-25

Abstract

本实用新型提出一种隐藏式把手及车辆，包括：底座、原车把手、连接座、定位壳、感应器、灯条、驱动装置、拉绳，底座上设有收容槽和灯槽，原车把手收容于收容槽座内并与底座活动连接，连接座固定安装在原车把手的端部的后方，感应器、灯条、驱动装置安放在定位壳内并被定位壳限位在底座的后方，灯条收容于灯槽内，灯条能够照亮收容槽，拉绳与驱动装置的牵引绳连接，拉绳远离驱动装置的一端从底座的后方穿入收容槽内并固定卡合在连接座上。本实用新型提出的把手能够把原来不具备自动门把手的汽车改装成自动门把手，并且不需要抛弃原来的门把手，还在底座内安装了灯条，使得用户在黑暗的环境更加快速地找到门把手。

Description

一种隐藏式把手及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车门把手的技术领域，尤其涉及隐藏式把手及车辆。

背景技术

随着汽车的电气化的普及和发展，对于汽车的电气化、自动化程度越来越高，汽车外门把手作为一个日常与驾驶员、乘客接触最多的零件，外观和自动化要求越来越高。具有隐藏式门把手的汽车目前在很多车辆上得到广泛的应用。应用了隐藏式门把手技术的汽车，不但外形整洁美观，视觉上车门光滑如镜，无凸起的把手，而且减少了风阻以及行驶时的噪音。但是目前很多人的汽车原来的门把手并不是隐藏式的自动门把手，然而很多汽车的车主为了拥有自动门把手，会通过改装把原来的门把手改成自动门把手。目前对于门把手的改装一般做不到隐藏式的，改装的方法一般是直接把原车把手进行更换，把门把手整块模块都进行更换，改装起来比较困难，并且把手不是原装的把手了。改装后的自动门把手体验感不佳，不具备灯光照亮，在黑暗的环境中需要开门时难以找到门把手的位置。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种隐藏式把手及车辆。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一方面提出了一种隐藏式把手，包括：底座、原车把手、连接座、定位壳、感应器、灯条、驱动装置、拉绳，所述底座上设有收容槽和灯槽，所述原车把手收容于所述收容槽座内并与所述底座活动连接，所述连接座固定安装在所述原车把手的端部的后方，所述感应器、所述灯条、所述驱动装置安放在所述定位壳内并被所述定位壳限位在所述底座的后方，所述灯条收容于所述灯槽内，所述灯条能够照亮所述收容槽，所述拉绳与所述驱动装置的牵引绳连接，所述拉绳远离所述驱动装置的一端从所述底座的后方穿入所述收容槽内并固定卡合在所述连接座上，所述驱动装置能够拉动所述拉绳从而带动所述原车把手相对于所述底座旋转。

进一步的，所述原车把手上设有连接部，所述连接座固定安装在所述连接部上。

进一步的，所述连接座上设有挂槽，所述拉绳的端部为挂球，所述挂球能够卡合固定在所述挂槽内，从而使得所述拉绳能够拉动所述原车把手。

进一步的，所述底座上设有定位槽，所述隐藏式把手还包括转轴，所述原车把手上设有轴筒，所述转轴插入所述轴筒内并向所述轴筒的两端延伸，所述转轴的两端插入所述定位槽内。

进一步的，所述定位壳上设有第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽，所述感应器安放在所述第一安装槽内，所述灯条安放在所述第二安装槽内，所述驱动装置安放在所述第三安装槽内。

进一步的，所述底座上设有通孔，所述通孔的位置与所述感应器的位置相对应。

进一步的，所述隐藏式把手还包括导线壳，所述导线壳与所述定位壳抵接，所述拉绳收容于所述导线壳内，所述导线壳与所述底座固定连接。

进一步的，所述隐藏式把手还包括保护壳，所述保护壳把所述灯条包裹住并安放到所述灯槽处。

进一步的，所述驱动装置为电机。

根据本实用新型的另一方面，还提出了一种车辆，所述车辆包括上述中任一项所述的隐藏式把手。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的隐藏式把手能够把原来不具备自动门把手的汽车改成具有隐藏式把手的汽车，还能够保留汽车原来的把手，在对门把手进行改装时，只需要把原来的汽车门把手拆卸下来，然后把把手的底座也拆卸下来，使用本实用新型提出的底座进行更换，然后再在原来的把手上安装连接座，通过拉绳进行拉动原车把手，驱动装置进行拉绳的驱动，这样不具备自动门把手的汽车也能够改装成为具有自动门把手功能的汽车，增加了用户开门的体验感。在底座内安装了灯条，灯条能够照亮把手，方便用户确认把手的位置，在黑暗的环境中方便用户拉动把手进行开门。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的隐藏式把手的分解图；

图2为本实用新型的原车把手的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1的隐藏式把手的结构示意图；

图4为本实用新型实施例1的隐藏式把手另一角度的结构示意图；

图5为本实用新型实施例2的隐藏式把手的分解图。

具体实施方式

为了更加清楚完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

请参考图1-4，本实用新型的一方面提出了一种隐藏式把手，包括：底座10、原车把手26、连接座29、定位壳18、感应器15、灯条16、驱动装置22、拉绳24，所述底座10上设有收容槽11和灯槽12，所述原车把手26收容于所述收容槽11座内并与所述底座10活动连接，所述连接座29固定安装在所述原车把手26的端部的后方，所述感应器15、所述灯条16、所述驱动装置22安放在所述定位壳18内并被所述定位壳18限位在所述底座10的后方，所述灯条16收容于所述灯槽12内，所述灯条16能够照亮所述收容槽11，所述拉绳24与所述驱动装置22的牵引绳连接，所述拉绳24远离所述驱动装置22的一端从所述底座10的后方穿入所述收容槽11内并固定卡合在所述连接座29上，所述驱动装置22能够拉动所述拉绳24从而带动所述原车把手26相对于所述底座10旋转。所述驱动装置22为电机。

在本实施方式中，所述原车把手26先固定安装上所述连接座29，然后再把所述拉绳24卡合固定在所述连接座29上。所述驱动装置22为电机，具有牵引绳的电机，能够拉动所述拉绳24。所述原车把手26分成两个部分，一部分是用户能够拉的部分，一部分是与所述拉绳24连接的部分，在实施例1中，所述灯槽12设置在所述原车把手26上用户能够拉的部分对应的所述收容槽11的位置上，即所述灯槽12相当于设置在所述收容槽11的正面，所述灯条16正对着所述原车把手26照射。

进一步的，所述原车把手26上设有连接部27，所述连接座29固定安装在所述连接部27上。所述连接座29上设有挂槽30，所述拉绳24的端部为挂球25，所述挂球25能够卡合固定在所述挂槽30内，从而使得所述拉绳24能够拉动所述原车把手26。

在本实施方式中，把所述连接座29固定安装在所述原车把手26上后，所述原车把手26才能够有所述拉绳24固定的位置。所述挂球25安装在所述挂槽30内后不会轻易脱离出所述挂槽30，需要人工拆卸才能够脱离出所述挂槽30。

进一步的，所述底座10上设有定位槽13，所述隐藏式把手还包括转轴31，所述原车把手26上设有轴筒28，所述转轴31插入所述轴筒28内并向所述轴筒28的两端延伸，所述转轴31的两端插入所述定位槽13内。

在本实施方式中，所述转轴31是所述原车把手26的旋转轴31。

进一步的，所述定位壳18上设有第一安装槽19、第二安装槽20、第三安装槽21，所述感应器15安放在所述第一安装槽19内，所述灯条16安放在所述第二安装槽20内，所述驱动装置22安放在所述第三安装槽21内。

在本实施方式中，所述定位壳18是所述感应器15、所述灯条16、所述驱动装置22的定位装置，能够把三者固定在所述底座10的后方。

进一步的，所述底座10上设有通孔14，所述通孔14的位置与所述感应器15的位置相对应。

在本实施方式中，所述感应器15的感应探头能够穿过所述通孔14并正对着所述原车把手26，当所述原车把手26的一头被所述拉绳24拉动时，所述感应器15便会能够通过感应器15与所述原车把手26的距离来判断把手的状态，再通过车机系统去控制所述灯条16的开关。

进一步的，所述隐藏式把手还包括导线壳23，所述导线壳23与所述定位壳18抵接，所述拉绳24收容于所述导线壳23内，所述导线壳23与所述底座10固定连接。

在本实施方式中，所述导线壳23是为了限制所述拉绳24的位置，使得拉绳24安装的时候能够有序安装，不会轻易地挂到其他零件。

进一步的，所述隐藏式把手还包括保护壳17，所述保护壳17把所述灯条16包裹住并安放到所述灯槽12处。

在本实施方式中，所述灯条16都会包裹这一个透明的所述保护壳17，用于保护所述灯条16。

根据本实用新型的另一方面，还提出了一种车辆，所述车辆包括上述中任一项所述的隐藏式把手。当没有自动门把手功能的汽车更换上本实用新型提出的隐藏式门把手后便即可拥有了自动门把手的功能。

实施例2

请参考图5，实施例2与实施例1的区别点在于所述灯条16的安装位置，其他的结构对于实施例2来说是完全和实施例1一样的，在实施例2中，所述灯槽12设置的位置在所述收容槽11的槽壁的顶部，所述灯条16安装在上面后能够从上方往下方照亮所述收容槽11，而实施例1中的所述灯条16是正对着把手进行照射的。

当然，本实用新型还可有其他多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

Claims

1.一种隐藏式把手，其特征在于，包括：底座、原车把手、连接座、定位壳、感应器、灯条、驱动装置、拉绳，所述底座上设有收容槽和灯槽，所述原车把手收容于所述收容槽座内并与所述底座活动连接，所述连接座固定安装在所述原车把手的端部的后方，所述感应器、所述灯条、所述驱动装置安放在所述定位壳内并被所述定位壳限位在所述底座的后方，所述灯条收容于所述灯槽内，所述灯条能够照亮所述收容槽，所述拉绳与所述驱动装置的牵引绳连接，所述拉绳远离所述驱动装置的一端从所述底座的后方穿入所述收容槽内并固定卡合在所述连接座上，所述驱动装置能够拉动所述拉绳从而带动所述原车把手相对于所述底座旋转。

2.根据权利要求1所述的隐藏式把手，其特征在于，所述原车把手上设有连接部，所述连接座固定安装在所述连接部上。

3.根据权利要求1所述的隐藏式把手，其特征在于，所述连接座上设有挂槽，所述拉绳的端部为挂球，所述挂球能够卡合固定在所述挂槽内，从而使得所述拉绳能够拉动所述原车把手。

4.根据权利要求1所述的隐藏式把手，其特征在于，所述底座上设有定位槽，所述隐藏式把手还包括转轴，所述原车把手上设有轴筒，所述转轴插入所述轴筒内并向所述轴筒的两端延伸，所述转轴的两端插入所述定位槽内。

5.根据权利要求1所述的隐藏式把手，其特征在于，所述定位壳上设有第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽，所述感应器安放在所述第一安装槽内，所述灯条安放在所述第二安装槽内，所述驱动装置安放在所述第三安装槽内。

6.根据权利要求1所述的隐藏式把手，其特征在于，所述底座上设有通孔，所述通孔的位置与所述感应器的位置相对应。

7.根据权利要求1所述的隐藏式把手，其特征在于，所述隐藏式把手还包括导线壳，所述导线壳与所述定位壳抵接，所述拉绳收容于所述导线壳内，所述导线壳与所述底座固定连接。

8.根据权利要求1所述的隐藏式把手，其特征在于，所述隐藏式把手还包括保护壳，所述保护壳把所述灯条包裹住并安放到所述灯槽处。

9.根据权利要求1所述的隐藏式把手，其特征在于，所述驱动装置为电机。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9中任一项所述的隐藏式把手。