CN217415653U - 一种车载显示屏支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载显示屏支架，包括显示屏固定架，其特征在于：还包括安装座、伸缩机构、活动挡板和散热器，安装座设有开口朝前的安装腔，安装腔与所述显示屏固定架的形状相匹配，显示屏固定架通过伸缩机构与安装座连接；活动挡板可前后移动地安装在显示屏固定架的上端；散热器安装在显示屏固定架的后侧，安装腔的后侧壁上开有散热腔，散热腔与散热器的形状相匹配，并且散热腔的侧壁上设有能够将散热器关闭的触发块。这种夹持支架能够根据需要将车载显示屏拉出进行使用，并且在拉出时能为显示屏提供散热同时避免屏幕反光。

Description

一种车载显示屏支架

技术领域

本实用新型涉及车辆配件，特别涉及一种车载显示屏支架。

背景技术

随着车载设备技术的不断发展，特别是车载导航技术的发展，使得越来越多的车辆装备上显示屏，显示屏一方面可以用在导航时显示导航路径，另一方面也用于显示所接收的信息，或可以在驾驶员休息时，播放VCD等视频图像。通常的，显示屏可以直接安装在汽车面板上，或通过在车内增设夹持支架对显示屏直接进行夹持。将显示屏直接安装在汽车面板上时，通常无法将显示屏拉出进行使用；采用夹持支架虽然能根据需要调整显示屏的位置，然而由于夹持支架需要安装在车辆的挡风玻璃上或仪表台上，显示屏的背部通常会受到阳光直射，导致影响使用和降低显示屏寿命，同时，在显示屏伸出使用时，阳光的照射也会使显示屏的屏幕反光，使人难以看清屏幕。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载显示屏支架，这种夹持支架能够根据需要将车载显示屏拉出进行使用，并且在拉出时能为显示屏提供散热同时避免屏幕反光。

为了解决上述技术问题，采用的技术方案如下：

一种车载显示屏支架，包括显示屏固定架，其特征在于：还包括安装座、伸缩机构、活动挡板和散热器，安装座设有开口朝前的安装腔，安装腔与所述显示屏固定架的形状相匹配，显示屏固定架通过伸缩机构与安装座连接；活动挡板可前后移动地安装在显示屏固定架的上端；散热器安装在显示屏固定架的后侧，安装腔的后侧壁上开有散热腔，散热腔与散热器的形状相匹配，并且散热腔的侧壁上设有能够将散热器关闭的触发块。

上述车载显示屏支架在使用时，安装座固定安装在汽车的面板上；显示屏安装在显示屏固定架中，在无需伸出使用时，显示屏固定架能够处于安装座的安装腔中，散热器处于散热腔中，并且散热器处于关闭状态；当将显示屏伸出时，通过伸缩机构将显示屏固定架从安装腔中拉出，并且活动挡板在显示屏固定架伸出时伸出，使活动挡板处于显示屏固定架的上端前侧，能对阳光进行遮挡，避免屏幕反光；同时，散热器与触发块脱离接触，散热器开始工作，对显示屏进行散热，避免显示屏因受到阳光照射发热，导致影响使用和降低显示屏寿命。

优选方案中，所述安装座的下端开有前后走向的导向槽，导向槽的上端与所述安装腔的上端相连通，导向槽的两侧侧壁还分别开有前后走向的第一导向孔；所述伸缩机构包括前后平移板和两个第一导向杆，前后平移板与导向槽的形状相匹配，前后平移板可前后移动地设置在导向槽中，并且前后平移板的前端露出安装座的前端，两个第一导向杆分别设置在前后平移板的左右两侧后端，并且两个第一导向杆分别处于第一导向孔中；所述显示屏固定架的下端与前后平移板的上侧壁前端连接。当显示屏固定架需要伸出时，可以直接将前后平移板拉出，从而将显示屏固定架随之带出。

进一步的优选方案中，所述显示屏固定架的下端与所述前后平移板的上侧壁前端铰接；所述车载显示屏支架还包括至少一个支撑杆，显示屏固定架的后侧壁上开有至少一个放置腔，放置腔与支撑杆的数量相同并且一一对应，支撑杆处于放置腔中，并且支撑杆的上端与放置腔的铰接；前后平移板的上侧壁设有多个与支撑杆下端相匹配的第一插接槽，各个第一插接槽沿前后方向依次排列；所述安装腔的后侧壁设有多个与支撑杆下端相匹配的第二插接槽，各个第二插接槽沿上下方向依次排列。显示屏固定架在伸出后，需要将显示屏固定架倾斜设置时，可以将支撑杆插接到前后平移板上的第一插接槽中，无需将显示屏倾斜时，可以将支撑杆插接到安装腔后侧壁上的第二插接槽中。

更进一步的优选方案中，各个所述第一插接槽的槽壁呈自前至后逐渐向后倾斜的斜坡状；与所述支撑杆相平行的第二插接槽呈前后走向，处于该第二插接槽上方的其他第二插接槽呈自下至上逐渐向上倾斜的斜坡状，处于该第二插接槽下方的其他第二插接槽呈自上至下逐渐向下倾斜的斜坡状。将第一插接槽的槽体设置成斜坡状更便于支撑杆进行放置；将第二插接槽设置成上述形状，根据显示屏固定架伸出的长度，可以选择将支撑杆插入到不同的第二插接槽中，使显示屏保持竖直状态。

优选方案中，所述显示屏固定架的两侧上端分别开有前后走向的第二导向孔，所述活动挡板的两侧分别设有与第二导向孔相匹配的第二导向杆，活动挡板设置在显示屏固定架的上端，并且第二导向杆伸入到对应的第二导向孔中；活动挡板的上侧壁设有前后走向的齿条，所述安装腔的上侧壁设有可转动的齿轮，齿轮与齿条相匹配。当显示屏固定架需要从安装腔中伸出时，齿条驱动齿轮转动，齿轮反过来通过齿条驱动活动挡板向前移动，从而使活动挡板伸出到显示屏固定架的上端前侧；当显示屏固定架重新装回到安装腔中后，只需要将活动挡板向后推动就能将活动挡板也装回到安装腔中。

进一步的优选方案中，所述安装座的前侧壁上端设有弧形缺口，弧形缺口处于所述活动挡板的上方并与所述安装腔的上端连通。根据遮挡需要，当显示屏固定架处于安装腔中时，使用者也可以通过弧形缺口将活动挡板拉出。

上述散热器通常采用风扇，风扇可以通过线路与汽车上的电源连接，风扇的开关为触点开关，触点开关与触发块的位置相匹配，触点开关与触发块脱离接触时，风扇处于工作状态。

本实用新型的有益效果在于：这种夹持支架能够根据需要将车载显示屏拉出进行使用，并且在拉出时能为显示屏提供散热同时避免屏幕反光。

附图说明

图1为本实用新型实施例中车载显示屏支架的正视图；

图2为本实用新型实施例中显示屏固定架未伸出时车载显示屏支架的侧视图；

图3为本实用新型实施例中显示屏固定架伸出时车载显示屏支架的侧视图；

图4为本实用新型实施例中显示屏固定架的后视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1-4所示的一种车载显示屏支架，包括安装座1、显示屏固定架2、伸缩机构3、活动挡板4和散热器5，安装座1设有开口朝前的安装腔101，安装腔101与显示屏固定架2的形状相匹配，显示屏固定架2通过伸缩机构3与安装座1连接；活动挡板4可前后移动地安装在显示屏固定架2的上端；散热器5安装在显示屏固定架2的后侧，安装腔101的后侧壁上开有散热腔1011，散热腔1011与散热器5的形状相匹配，并且散热腔1011的侧壁上设有能够将散热器5关闭的触发块10111。

上述车载显示屏支架在使用时，安装座1固定安装在汽车的面板上；显示屏安装在显示屏固定架2中，在无需伸出使用时，显示屏固定架2能够处于安装座1的安装腔101中，散热器5处于散热腔1011中，并且散热器5处于关闭状态；当将显示屏伸出时，通过伸缩机构3将显示屏固定架2从安装腔101中拉出，并且活动挡板4在显示屏固定架2伸出时伸出，使活动挡板4处于显示屏固定架2的上端前侧，能对阳光进行遮挡，避免屏幕反光；同时，散热器5与触发块10111脱离接触，散热器5开始工作，对显示屏进行散热，避免显示屏因受到阳光照射发热，导致影响使用和降低显示屏寿命。

安装座1的下端开有前后走向的导向槽102，导向槽102的上端与安装腔101的上端相连通，导向槽102的两侧侧壁还分别开有前后走向的第一导向孔1021；伸缩机构3包括前后平移板301和两个第一导向杆302，前后平移板301与导向槽102的形状相匹配，前后平移板301可前后移动地设置在导向槽102中，并且前后平移板301的前端露出安装座1的前端，两个第一导向杆302分别设置在前后平移板301的左右两侧后端，并且两个第一导向杆302分别处于第一导向孔1021中；显示屏固定架2的下端与前后平移板301的上侧壁前端连接。当显示屏固定架2需要伸出时，可以直接将前后平移板301拉出，从而将显示屏固定架2随之带出。

显示屏固定架2的下端与前后平移板301的上侧壁前端铰接；车载显示屏支架还包括两个支撑杆6，显示屏固定架2的后侧壁上开有两个放置腔201，放置腔201与支撑杆6的数量相同并且一一对应，支撑杆6处于放置腔201中，并且支撑杆6的上端与放置腔201的铰接；前后平移板301的上侧壁设有多个与支撑杆6下端相匹配的第一插接槽（图中看不见），各个第一插接槽沿前后方向依次排列；安装腔101的后侧壁设有多个与支撑杆6下端相匹配的第二插接槽，各个第二插接槽沿上下方向依次排列。显示屏固定架2在伸出后，需要将显示屏固定架2倾斜设置时，可以将支撑杆6插接到前后平移板301上的第一插接槽中，无需将显示屏倾斜时，可以将支撑杆6插接到安装腔101后侧壁上的第二插接槽中。

各个第一插接槽的槽壁呈自前至后逐渐向后倾斜的斜坡状；与支撑杆6相平行的第二插接槽呈前后走向，处于该第二插接槽上方的其他第二插接槽呈自下至上逐渐向上倾斜的斜坡状，处于该第二插接槽下方的其他第二插接槽呈自上至下逐渐向下倾斜的斜坡状。将第一插接槽的槽体设置成斜坡状更便于支撑杆6进行放置；将第二插接槽设置成上述形状，根据显示屏固定架2伸出的长度，可以选择将支撑杆6插入到不同的第二插接槽中，使显示屏保持竖直状态。

显示屏固定架2的两侧上端分别开有前后走向的第二导向孔202，活动挡板4的两侧分别设有与第二导向孔202相匹配的第二导向杆401，活动挡板4设置在显示屏固定架2的上端，并且第二导向杆401伸入到对应的第二导向孔202中；活动挡板4的上侧壁设有前后走向的齿条（图中看不见），安装腔101的上侧壁设有可转动的齿轮103，齿轮103与齿条相匹配。当显示屏固定架2需要从安装腔101中伸出时，齿条驱动齿轮103转动，齿轮103反过来通过齿条驱动活动挡板4向前移动，从而使活动挡板4伸出到显示屏固定架2的上端前侧；当显示屏固定架2重新装回到安装腔101中后，只需要将活动挡板4向后推动就能将活动挡板4也装回到安装腔101中。

安装座1的前侧壁上端设有弧形缺口104，弧形缺口104处于活动挡板4的上方并与安装腔101的上端连通。根据遮挡需要，当显示屏固定架2处于安装腔101中时，使用者也可以通过弧形缺口104将活动挡板4拉出。

上述散热器5采用风扇，风扇可以通过线路与汽车上的电源连接，风扇的开关为触点开关，触点开关与触发块10111的位置相匹配，触点开关与触发块10111脱离接触时，风扇处于工作状态。

Claims (6)

1.一种车载显示屏支架，包括显示屏固定架，其特征在于：还包括安装座、伸缩机构、活动挡板和散热器，安装座设有开口朝前的安装腔，安装腔与所述显示屏固定架的形状相匹配，显示屏固定架通过伸缩机构与安装座连接；活动挡板可前后移动地安装在显示屏固定架的上端；散热器安装在显示屏固定架的后侧，安装腔的后侧壁上开有散热腔，散热腔与散热器的形状相匹配，并且散热腔的侧壁上设有能够将散热器关闭的触发块。

2.如权利要求1所述的一种车载显示屏支架，其特征在于：所述安装座的下端开有前后走向的导向槽，导向槽的上端与所述安装腔的上端相连通，导向槽的两侧侧壁还分别开有前后走向的第一导向孔；所述伸缩机构包括前后平移板和两个第一导向杆，前后平移板与导向槽的形状相匹配，前后平移板可前后移动地设置在导向槽中，并且前后平移板的前端露出安装座的前端，两个第一导向杆分别设置在前后平移板的左右两侧后端，并且两个第一导向杆分别处于第一导向孔中；所述显示屏固定架的下端与前后平移板的上侧壁前端连接。

3.如权利要求2所述的一种车载显示屏支架，其特征在于：所述显示屏固定架的下端与所述前后平移板的上侧壁前端铰接；所述车载显示屏支架还包括至少一个支撑杆，显示屏固定架的后侧壁上开有至少一个放置腔，放置腔与支撑杆的数量相同并且一一对应，支撑杆处于放置腔中，并且支撑杆的上端与放置腔的铰接；前后平移板的上侧壁设有多个与支撑杆下端相匹配的第一插接槽，各个第一插接槽沿前后方向依次排列；所述安装腔的后侧壁设有多个与支撑杆下端相匹配的第二插接槽，各个第二插接槽沿上下方向依次排列。

4.如权利要求3所述的一种车载显示屏支架，其特征在于：各个所述第一插接槽的槽壁呈自前至后逐渐向后倾斜的斜坡状；与所述支撑杆相平行的第二插接槽呈前后走向，处于该第二插接槽上方的其他第二插接槽呈自下至上逐渐向上倾斜的斜坡状，处于该第二插接槽下方的其他第二插接槽呈自上至下逐渐向下倾斜的斜坡状。

5.如权利要求1所述的一种车载显示屏支架，其特征在于：所述显示屏固定架的两侧上端分别开有前后走向的第二导向孔，所述活动挡板的两侧分别设有与第二导向孔相匹配的第二导向杆，活动挡板设置在显示屏固定架的上端，并且第二导向杆伸入到对应的第二导向孔中；活动挡板的上侧壁设有前后走向的齿条，所述安装腔的上侧壁设有可转动的齿轮，齿轮与齿条相匹配。

6.如权利要求5所述的一种车载显示屏支架，其特征在于：所述安装座的前侧壁上端设有弧形缺口，弧形缺口处于所述活动挡板的上方并与所述安装腔的上端连通。

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