CN217413932U - 一种自行车维修用支撑架体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车维修用支撑架体，支撑杆通过安装孔垂直安装在脚架中部，支撑杆背部端面设有齿轨，支撑杆侧面设有升降孔；固定器套设在支撑杆上，固定器后侧夹持端夹持安装有齿轮，齿轮一侧活动安装有第一把手，固定器两侧面均安装有固定片，固定片之间通过活动轴安装有卡件；固定器的前侧固定安装有夹持机构；固定筒横向安装在固定器的前侧，固定筒的前侧上端设有锁紧孔，锁紧孔左右两侧均设有固定螺母，固定螺母之间通过螺栓锁紧固定；固定筒腔体内部嵌装设有第一锁紧筒，第一锁紧筒上端安装第一夹片，第一锁紧筒内部嵌装设有第二锁紧筒，第二锁紧筒上端安装第二夹片，第二锁紧筒外端横截面设有锁紧螺栓。使用方便，使得工作更加高效。

Description

一种自行车维修用支撑架体

技术领域

本实用新型涉及自行车检修设备技术领域，具体为一种自行车维修用支撑架体。

背景技术

自行车，又称之为脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

可以作为环保的交通工具用来代步、出行。随着人们生活质量慢慢的提高，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，或是上下班时作为一种锻炼身体的环保且能够强身健体的交通工具用来代步，在老年人不能够掌握一些较为先进交通工具时，也是作为主要的出行方式来进行生活代步。自行车本身也是一项体育竞技运动，公路自行车赛、场地自行车，特级自行车比赛等。并且目前较多的共享单车也均采用较为环保的自行车作为主要的产品。

截止2019年，我国自行车社会保有量近4亿，位居世界第一。

作为一种较为普遍的出行交通工具之一，在长时间使用后，不免会导致自行车上的零件受到损坏，通常情况下，维修人员会将其倒立放置在地上，或是通过外部单一支撑物支撑其一端，造成自行车其他部件受到磨损，或是观察损坏处时不够精细，需要完全蹲下进行维修观察，由于拆卸后零件较小，随地乱放也会导致在维修过程中丢失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车用维修架体，使用更加方便，夹持自行车时能更需求随意调整合适的高度，使维修人员更加方便，省去了维修人员来来回颠倒车辆的麻烦，并且能够在夹持自行时随意调整高度，省去了传统自行车维修架体在调整高度时需要将自行车解除固定重新定位的麻烦，增加了工作效率，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种自行车用维修架体，包括支撑机构、升降机构和夹持机构，所述支撑架体还包括脚架1和支撑杆2；所述支撑杆2通过安装孔垂直安装在脚架1中部，支撑杆2背部端面设有齿轨3，支撑杆2侧面设有贯通式升降孔201；所述升降机构还包括固定器4、齿轮401和卡件402；所述固定器4套设安装在支撑杆2上，固定器4后侧夹持端夹持安装有齿轮401，所述齿轮401一侧活动安装有第一把手404，所述固定器4两侧面均安装有固定片403，固定片403之间通过活动轴安装有卡件402；所述固定器4的前侧固定安装有夹持机构；所述夹持机构还包括固定筒5、第一锁紧筒6和第二锁紧筒7；所述固定筒5横向安装在固定器4的前侧，固定筒5的前侧上端设有锁紧孔，所述锁紧孔左右两侧均设有固定螺母502，固定螺母502之间通过螺栓锁紧固定；所述固定筒5腔体内部嵌装设有第一锁紧筒6，第一锁紧筒6上端安装第一夹片601，第一锁紧筒6内部嵌装设有第二锁紧筒7，所述第二锁紧筒7上端安装第二夹片701，第二锁紧筒7外端横截面设有锁紧螺栓702。

优选的，所述支撑杆2背部齿轨3长度为支撑杆2总长的三分之二，且设置在支撑杆2背部上侧。

优选的，所述固定器4套设安装在支撑杆2上，固定器4与齿轨3同侧的一端中心处设有用于安装齿轮401的安装槽。

优选的，所述齿轮401安装在固定器4安装槽内，且齿轮401与齿轨3啮合连接。

优选的，所述卡件402通过活动轴安装在左右两侧夹片之间，卡件402的上端固定在活动轴上，卡件402下端内侧设有可与齿轨3啮合的卡齿。

优选的，所述固定筒5为内部中空的柱形腔。

优选的，所述第一锁紧筒6为内部中空的柱形腔体，第一锁紧筒6嵌装在固定筒5内部，且第一锁紧筒6直径小于固定腔体直径。

优选的，所述第一夹片601与第二夹片701均为V型结构，且第一夹片601与第二夹片701相对设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.设置了齿轮401与齿轨3的结构，即使在维修时还能够随意进行调节支架高度，帮助维修人员全方位的进行自行车维修工作，第二锁紧筒7和固定筒5为嵌装结构，在夹持好自行车后还可以对自行车进行旋转锁紧。

2.升降杆下端设有若干升降孔201，可根据通常情况下工作高度的需进行对升降杆高度的选择。

3.齿轮401上端设有卡件402，能够在通过控制齿轮401上下调节高度之后，将卡件402卡在齿轨3上，保证了固定器4在夹持自行车，后端的稳定性，能够进行卡紧，钩持在齿轨3上，增加了固定自行车后的稳定性，使操作维修自行车时更加稳定，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型一种自行车用维修架体的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种自行车用维修架体的升降结构局部示意图；

图3为本实用新型的一种自行车用维修架体的夹持机构局部示意图；

图中标注说明：1、脚架；2、支撑杆；201、升降孔；3、齿轨；4、固定器；401、齿轮；402、卡件；403、固定片；404、第一把手；5、固定筒；501、第二把手；502、固定螺母；6、第一锁紧筒；601、第一夹片；7、第二锁紧筒；701、第二夹片；702、锁紧螺栓；

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1-3，本实用新型提供了一种自行车用维修架体，包括支撑机构、升降机构和夹持机构，所述支撑架体还包括脚架1和支撑杆2；所述支撑杆2通过安装孔垂直安装在脚架1中部，支撑杆2背部端面设有齿轨3，支撑杆2侧面设有贯通式升降孔201；所述升降机构还包括固定器4、齿轮401和卡件402；所述固定器4套设安装在支撑杆2上，固定器4后侧夹持端夹持安装有齿轮401，所述齿轮401一侧活动安装有第一把手404，所述固定器4两侧面均安装有固定片403，固定片403之间通过活动轴安装有卡件402；所述固定器4的前侧固定安装有夹持机构；所述夹持机构还包括固定筒5、第一锁紧筒6和第二锁紧筒7；所述固定筒5横向安装在固定器4的前侧，固定筒5的前侧上端设有锁紧孔，所述锁紧孔左右两侧均设有固定螺母502，固定螺母502之间通过螺栓锁紧固定；所述固定筒5腔体内部嵌装设有第一锁紧筒6，第一锁紧筒6上端安装第一夹片601，第一锁紧筒6内部嵌装设有第二锁紧筒7，所述第二锁紧筒7上端安装第二夹片701，第二锁紧筒7外端横截面设有锁紧螺栓702。

所述支撑杆2背部齿轨3长度为支撑杆2总长的三分之二，且设置在支撑杆2背部上侧。

所述固定器4套设安装在支撑杆2上，固定器4与齿轨3同侧的一端中心处设有用于安装齿轮401的安装槽。

所述齿轮401安装在固定器4安装槽内，且齿轮401与齿轨3啮合连接。

所述卡件402通过活动轴安装在左右两侧夹片之间，卡件402的上端固定在活动轴上，卡件402下端内侧设有可与齿轨3啮合的卡齿。

所述固定筒5为内部中空的柱形腔。

所述第一锁紧筒6为内部中空的柱形腔体，第一锁紧筒6嵌装在固定筒5内部，且第一锁紧筒6直径小于固定腔体直径。

所述第一夹片601与第二夹片701均为V型结构，且第一夹片601与第二夹片701相对设置。

作为一种具体的实施方式：在首先使用本实用新型时，需将其进行组合安装，将脚架1摆放在平面上，脚架1中心处设有支撑杆2安装孔，脚架1安装孔四面均安装有支脚，总数量为四个，在放置支脚时能够保证架体整体的稳定性，支撑杆2通过其下端设置的升降孔201安装孔固定安装在脚架1中心的支撑杆2安装孔内，支撑杆2下端设置有四五个升降孔201，在进行支撑杆2安装时可根据需求进行升降孔201的选择安装，支撑杆2上端背部设有齿轨3，齿轨3长度为支撑杆2整体长度的三分之二，用于后期安装的升降机构更加方便快捷的进行高度上的调整，同时可以在维修时，如需更改高度时直接通过把手即可完成对夹持机构的调整。

更进一步的，在安装升降机构时，首先将固定器4嵌装在支撑杆2上，固定器4两侧固定安装设有夹片，两夹片之间连接设有活动轴，活动轴中部固定设有卡件402，卡件402上端固定在活动轴上，卡件402下端内侧设有可有齿轨3啮合的卡齿，在固定器4通过齿轮401和齿轨3确定完成高度时，可将卡件402通过活动轴将卡件402设有卡齿的一侧，与支撑杆2背部齿轨3啮合卡接，即可完成固定器4的固定，由于卡齿设置在卡件402下端，在固定器4另一端将待维修自行车夹持完成后，会给固定器4一侧带来向下的力，此时，安装在固定器4另一侧的卡件402通过卡尺与齿轨3啮合，保证了固定器4的稳定性，放置其向另一侧侧翻，保证了自行车维修架体的稳定。

更进一步的，固定器4另一侧安装设有夹持机构，夹持机构还包括固定筒5、第一锁紧筒6和第二锁紧筒7，锁紧筒横向安装在固定器4的前侧，锁紧筒为内部中空的柱形腔体，腔体内部用于安装第一锁紧筒6，固定筒5的前侧上端设有锁紧孔，锁紧孔左右两侧均设有固定螺母502，固定螺母502之间通过螺栓锁紧固定；由于固定筒5上端留有锁紧孔作为用于固定第一锁紧筒6的间隙，在将第一锁紧筒6安装完成后可通过把手对固定螺母502进行锁紧固定，使其将第一锁紧筒6夹持固定，保证了夹持自行车时更加稳定，固定筒5腔体内部嵌装设有第一锁紧筒6，第一锁紧筒6上端安装第一夹片601，第一锁紧筒6内部嵌装设有第二锁紧筒7，第二锁紧筒7上端安装第二夹片701，第二锁紧筒7外端横截面设有锁紧螺栓702；第一夹片601与第二夹片701整体均为V型结构，并且相对设置，第一夹片601与第二夹片701之间形成间隙，用于夹持自行车架体。在将自行车架体架设在第一夹片601与第二夹片701之间后，再次通过第二锁紧筒7前侧的锁紧螺栓702对其进行锁紧固定，保证了夹持自行车架体的稳定性。

以上所述为本实用新型一种自行车用维修架体的一种具体实施方式，设置了齿轮401与齿轨3的结构，即使在维修时还能够随意进行调节支架高度，帮助维修人员全方位的进行自行车维修工作，第二锁紧筒7和固定筒5为嵌装结构，在夹持好自行车后还可以对自行车进行旋转锁紧。

升降杆下端设有若干升降孔201，可根据通常情况下工作高度的需进行对升降杆高度的选择。

齿轮401上端设有卡件402，能够在通过控制齿轮401上下调节高度之后，将卡件402卡在齿轨3上，保证了固定器4在夹持自行车，后端的稳定性，能够进行卡紧，钩持在齿轨3上，增加了固定自行车后的稳定性，使操作维修自行车时更加稳定，方便快捷。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种自行车维修用支撑架体，包括支撑机构、升降机构和夹持机构，其特征在于：所述支撑机构还包括脚架和支撑杆；所述支撑杆通过安装孔垂直安装在脚架中部，支撑杆背部端面设有齿轨，支撑杆侧面设有贯通式升降孔；所述升降机构还包括固定器、齿轮和卡件；所述固定器套设安装在支撑杆上，固定器后侧夹持端夹持安装有齿轮，所述齿轮一侧活动安装有第一把手，所述固定器两侧面均安装有固定片，固定片之间通过活动轴安装有卡件；所述固定器的前侧固定安装有夹持机构；所述夹持机构还包括固定筒、第一锁紧筒和第二锁紧筒；所述固定筒横向安装在固定器的前侧，固定筒的前侧上端设有锁紧孔，所述锁紧孔左右两侧均设有固定螺母，固定螺母之间通过螺栓锁紧固定；所述固定筒腔体内部嵌装设有第一锁紧筒，第一锁紧筒上端安装第一夹片，第一锁紧筒内部嵌装设有第二锁紧筒，所述第二锁紧筒上端安装第二夹片，第二锁紧筒外端横截面设有锁紧螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种自行车维修用支撑架体，其特征在于：所述支撑杆背部齿轨长度为支撑杆总长的三分之二，且设置在支撑杆背部上侧。

3.根据权利要求1所述的一种自行车维修用支撑架体，其特征在于：所述固定器套设安装在支撑杆上，固定器与齿轨同侧的一端中心处设有用于安装齿轮的安装槽。

4.根据权利要求1所述的一种自行车维修用支撑架体，其特征在于：所述齿轮安装在固定器安装槽内，且齿轮与齿轨啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车维修用支撑架体，其特征在于：所述卡件通过活动轴安装在左右两侧固定片之间，卡件的上端固定在活动轴上，卡件下端内侧设有可与齿轨啮合的卡齿。

6.根据权利要求1所述的一种自行车维修用支撑架体，其特征在于：所述固定筒为内部中空的柱形腔。

7.根据权利要求1所述的一种自行车维修用支撑架体，其特征在于：所述第一锁紧筒为内部中空的柱形腔体，第一锁紧筒嵌装在固定筒内部，且第一锁紧筒直径小于固定腔体直径。

8.根据权利要求1所述的一种自行车维修用支撑架体，其特征在于：所述第一夹片与第二夹片均为V型结构，且第一夹片与第二夹片相对设置。

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