CN217405537U - 液冷板、电池包和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液冷板、电池包和车辆，所述液冷板包括下板和上板，所述下板的上表面设有安装部，所述安装部用于安装电芯；所述上板与所述下板相连，所述上板和所述下板之间形成用于冷却所述电芯的液冷腔，且所述上板设有通孔，所述通孔与所述安装部上下对应，以便所述电芯通过所述通孔安装于所述安装部，本实用新型的液冷板可以降低电池的包组装繁琐程度。

Description

液冷板、电池包和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种液冷板、电池包和车辆。

背景技术

车辆动力电池系统的液冷结构设在电池包下方对电池包的电芯或模组进行降温。相关技术中，液冷结构通常为口琴管，或者为两个冲压板构成的冲压液冷板，这两种结构的强度均较弱，需要另外单独增加防护板，进而增加了电池包的组装繁琐程度。

实用新型内容

为此，本实用新型的实施例提出一种液冷板，该液冷板可以对电芯进行降温冷却，同时还可以对电芯的底部进行防护，从而可以降低电池包的组装繁琐程度。

本实用新型的实施例提出一种电池包，该电池包利用液冷板进行底部防护，节省了专门的防护板，降低了组装繁琐程度。

本实用新型的实施例提出一种车辆，该车辆利用液冷板对电池包进行底部防护，节省了专门的防护板，减小了安装空间。

本实用新型实施例的液冷板包括：下板，所述下板的上表面设有安装部，所述安装部用于安装电芯；上板，所述上板与所述下板相连，所述上板和所述下板之间形成用于冷却所述电芯的液冷腔，且所述上板设有通孔，所述通孔与所述安装部上下对应，以便所述电芯通过所述通孔安装于所述安装部；

本实用新型实施例的液冷板可以将电芯安装在下板的安装部，从而将下板作为安装电芯的防护板，避免了单独增加防护板，降低了电池包组装繁琐程度。本实用新型实施例的液冷板还利用上板和下板形成液冷腔，从而可以对电芯进行降温。即液冷板集成了防护和冷却的功能。

由此，本实用新型实施例的液冷板可以对电芯进行降温冷却，同时还可以为电芯的底部进行防护，从而可以降低电池包的组装繁琐程度。

在一些实施例中，所述液冷腔包括进液口、进液流道、出液口、出液流道和多个冷却流道；

多个所述冷却流道在在所述下板的横向上间隔布置，所述冷却流道连通所述进液流道和所述出液流道，所述进液流道与所述进液口连通，所述出液流道与所述出液口连通。

在一些实施例中，所述进液流道包括进液段和分流段，所述进液段与所述进液口连通，所述分流段与所述冷却流道连通；

所述出液流道包括出液段和合流段，所述出液段与所述出液口连通，所述合流段与所述冷却流道连通；

多个所述冷却流道在所述下板的纵向上位于所述分流段和所述合流段之间。

在一些实施例中，所述进液口和所述出液口均设在所述上板上。

在一些实施例中，所述液冷腔包括分隔部，所述分隔部位于两个相邻的所述冷却流道之间，所述分隔部与所述上板和所述下板均相连。

在一些实施例中，所述上板的部分向下凹陷形成所述分隔部。

在一些实施例中，所述上板包括向下翻折的边沿，所述边沿与所述下板相连，所述边沿围成所述液冷腔。

在一些实施例中，所述上板为冲压板，所述下板为挤压型材板，所述上板与所述下板通过胶粘相连，或者，所述上板与所述下板通过钎焊相连，以便形成液冷腔；和/或，所述上板为两个，两个所述上板在所述下板的纵向上对称。

本实用新型实施例的电池包包括上述任一实施例所述的液冷板。

本实用新型实施例的车辆包括上述实施例所述的电池包。

附图说明

图1是本实用新型实施例的液冷板的结构示意图。

图2是图1中的A-A剖视图。

图3是图2中A出的放大视图

附图标记：

下板10；

上表面11；安装部101；

上板20；

边沿21；通孔201；

液冷腔30；

进液流道31；进液段311；分流段312；出液流道32；出液段321；合流段322；冷却流道33；分隔部34。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述本实用新型实施例的液冷板。

如图1-图3所示，本实用新型实施例的液冷板包括下板10和上板20，上板20与下板10相连，上板20和下板10之间形成用于冷却电芯的液冷腔30。下板10的上表面11设有用于安装电芯的安装部101。上板20设有通孔201，通孔201与安装部101上下对应，从而便于电芯通过通孔201安装在安装部101上。

可以理解的是，通孔201与安装部101在图2中所示的上下方向上对应。

也就是说，电芯的底部穿过上板20的通孔201安装在下板10的安装部101上，从而将下板10作为电芯的防护板，，因此，本实用新型实施例的液冷板可以通过下班10对电芯的底部进行防护，避免了单独增加防护板，从而降低了电池包的组装繁琐程度。

此外，上板20和下板10之间形成液冷腔30，液冷腔30中可以通入对电芯进行降温冷却的冷却介质，因此，本实用新型实施例的液冷板可以电芯进行降温冷却。

由此，本实用新型实施例的液冷板可以对电芯进行降温冷却，同时还可以对电芯的底部进行防护，即液冷板集成了防护和冷却的功能，从而可以降低电池包的组装繁琐程度。

在此需要说明的是，下板10的横向如图1中所示的横向，下板10的纵向如图1中所示的纵向。

在一些实施例中，如图1和图2所示，液冷腔30包括进液口、进液流道31、出液口、出液流道32和多个冷却流道33。

多个冷却流道33在在下板10的横向上间隔布置，冷却流道33连通进液流道31和出液流道32，进液流道31与进液口连通，出液流道32与出液口连通。

具体地，进液流道31包括进液段311和分流段312，进液段311与进液口连通，分流段312与冷却流道33连通。出液流道32包括出液段321和合流段322，出液段321与出液口连通，合流段322与冷却流道33连通。多个冷却流道33在下板10的纵向上位于分流段312和合流段322之间。

也就是说，本实用新型实施例的液冷板对电芯进行冷却时，冷却液从进液口依次进入进液流道31的进液段311和分流段312，冷却液在分流段312分流后分别进入多个冷却段，多个冷却段的冷却液汇入出液流道32的合流段322，再进入出液段321经出液口流出，冷却液循环流动，从而对电芯进行降温冷却。

可以理解的是，冷却液可以为冷却水或者其它冷媒。

优选地，进液口和出液口均设在上板20上。因此，本实用新型实施例的液冷板只需对上板20进行加工，简化了下板10的结构，从而降低下板10的加工难度。

在一些实施例中，如图1和图2所示，液冷腔30包括分隔部34，分隔部34位于两个相邻的冷却流道33之间，分隔部34与上板20和下板10均相连。

也就是说，分隔部34将液冷腔30的冷却部分分隔成多个冷却流道33。因此，本实用新型实施例的液冷板可以对电芯进行降温冷却。

可以理解的是，分隔部34可以是连接在上板20和下板10之间的分隔板，也可以是上板20向下凹陷的部分，也可以是下板10向上凸出的部分。

优选地，分隔部34是上板20向下凹陷的部分，换言之，上板20的部分向下凹陷形成分隔部34。

可以理解的是，本实用新型实施例的下板10无需加工，只需上板20加工后连接到下板10的上表面11上，因此便于加工，生产效率高。

此外，发明人发现，相关技术中的电池包具有液冷板和额外的防护板。本实用新型实施例的液冷板可以将相关技术中电池包的防护板直接用作下板10，从而节省材料，降低成本，还能对电芯的底部进行防护。

因此，本实用新型实施例的液冷板具有加工方便、成本低的优点。

在一些实施例中，如图1和图2所示，上板20包括向下翻折的边沿21，边沿21与下板10相连，边沿21围成液冷腔30。

也就是说，将上板20的边沿向下翻折后与下板10相连，从而使上板20和下板10之间形成液冷腔30，无需对下板10进行加工，从而简化了下板10的结构，降低了下板10的加工难度，可以将现有的型材直接用作下板10，从而减少了加工步骤、降低了制造成本。

因此，本实用新型实施例的液冷板具有加工方便、成本低的优点。

在一些可选地实施例中，本实用新型实施例的液冷板还可以包括围板，围板连接在上板20的下方且安装在下板10的上方，即围板连接在上板20和下板10之间。换言之，本实用新型实施例的液冷板还可以将围板代替上板20的边沿21，从而使围板围成液冷腔。

可以理解的是，围板代替上板20的边沿21，上板20无需再加工出边沿21，将围板分别与上板20和下板10进行连接，从而简化了上板20的结构，减小了上板20的加工难度。

此外，可以将现有的板材直接用作围板，无需额外加工。

因此，本实用新型实施例的液冷板具有加工方便、成本低的优点。

在一些实施例中，上板20为冲压板，下板10为挤压型材板，上板20与下板10通过胶粘相连，或者，上板20与下板10通过钎焊相连，以便形成液冷腔30。

也就是说，上板20通过冲压成形的薄板，下板10为利用挤压型材加工成的高强度板。上板20与下板10的连接方式可以为钎焊，也可以为胶粘接，可以根据工艺要求和生产线具体设置。因此，上板20的导热效果好，有利于液冷腔30中的冷却介质对电芯进行冷却，下板10的强度高，有利于对电芯进行防护。

因此，本实用新型实施例的液冷板可以通过液冷腔30对电芯进行降温冷却，同时还可以利用下板10对电芯的底部进行防护。

可以理解的是，本实用新型实施例的液冷板的下板10结构简单，只需满足强度要求，从而可以直接采用现有的型材，也可以将相关技术中电池包的防护板用作下板10。也就是说，将上板20冲压成形后直接焊接或者粘接到相关技术中电池包的防护板上，即，下板10集成了液冷板下板的功能和防护板的功能，因此，减少了电池包的零件个数，可以节省成本。

在一些实施例中，如图1和图2所示，上板20为两个，两个上板20在下板10的纵向上对称。

可以理解的是，可以将两个相同的上板20安装到下板10上，形成两个并联的液冷腔30，两个上板20共用一个模具，可以节省开模成本，从而降低生产成本。

本实用新型实施例的电池包包括上述任一实施例的液冷板。

本实用新型实施例的电池包利用液冷板进行电芯的底部防护，节省了专门的防护板。

本实用新型实施例的车辆包括上述实施例的电池包。

本实用新型实施例的车辆利用液冷板对电池包的底部进行防护，节省了专门的防护板，减小了安装空间。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种液冷板，其特征在于，包括：

下板，所述下板的上表面设有安装部，所述安装部用于安装电芯；

上板，所述上板与所述下板相连，所述上板和所述下板之间形成用于冷却所述电芯的液冷腔，且所述上板设有通孔，所述通孔与所述安装部上下对应，以便所述电芯通过所述通孔安装于所述安装部。

2.根据权利要求1所述的液冷板，其特征在于，所述液冷腔包括进液口、进液流道、出液口、出液流道和多个冷却流道；

多个所述冷却流道在所述下板的横向上间隔布置，所述冷却流道连通所述进液流道和所述出液流道，所述进液流道与所述进液口连通，所述出液流道与所述出液口连通。

3.根据权利要求2所述的液冷板，其特征在于，所述进液流道包括进液段和分流段，所述进液段与所述进液口连通，所述分流段与所述冷却流道连通；

所述出液流道包括出液段和合流段，所述出液段与所述出液口连通，所述合流段与所述冷却流道连通；

多个所述冷却流道在所述下板的纵向上位于所述分流段和所述合流段之间。

4.根据权利要求2所述的液冷板，其特征在于，所述进液口和所述出液口均设在所述上板上。

5.根据权利要求2所述的液冷板，其特征在于，所述液冷腔包括分隔部，所述分隔部位于两个相邻的所述冷却流道之间，所述分隔部与所述上板和所述下板均相连。

6.根据权利要求5所述的液冷板，其特征在于，所述上板的部分向下凹陷形成所述分隔部。

7.根据权利要求1所述的液冷板，其特征在于，所述上板包括向下翻折的边沿，所述边沿与所述下板相连，所述边沿围成所述液冷腔。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的液冷板，其特征在于，所述上板为冲压板，所述下板为挤压型材板，所述上板与所述下板通过胶粘相连，或者，所述上板与所述下板通过钎焊相连，以便形成液冷腔；和/或，

所述上板为两个，两个所述上板在所述下板的纵向上对称。

9.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的液冷板。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的电池包。

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